奧迪q7與寶馬x6哪個好

❶ 奧迪q7和寶馬x6哪個好

個人認為，Q7、X6都是SUV的頂級車型，其外觀看來，都很有霸氣。而Q7看起來更穩重些，長期的奧迪官方用車給人的感覺還是有種商務氣質。屬於中庸的那類，什麼都還成，什麼又都不擅長，看和什麼比~X6主打的就是動力性和操控性，而且外觀也很運動。屬於公路賽手。
從舒適的角度講，Q7要高於X6，且Q7有7座車型，Q7軸距要比X6長。配置這不相上下，X6稍遜色些。
從動力性來看，X6要超過Q7一大截。尤其是X6
xDrive50i，推背感極強；---從操控性來說，X6也要高於Q7；
從越野方面來講，X6就沒有優勢了。Q7有底盤升降，QUATTRO四驅等越野配置。
---X6和Q7都有一個弊端就是返修率偏高，畢竟這三款車型投放進入國內的時間不長，這點也可以理解。尤其體現在對油質的要求上，國內很多省市採用乙醇汽油，這幾款車型的排斥欲比較大；
X6的乘客舒適度很一般，因為它的流線型影響了它的後排空間；如果不考慮資金問題和對駕駛有一定要求的話，最好選大排量。如果考慮的話就要個低排的就好。
僅供參考~最終決定權在你嘍~選最適合你的~

❷ 奧迪q7和寶馬x6哪個好奧迪Q7和寶馬X6開起來那個感覺比較好

個人認為，Q7、X6都是SUV的頂級車型，其外觀看來，都很有霸氣。而Q7看起來更穩重些，長期的奧迪官方用車給人的感覺還是有種商務氣質。屬於中庸的那類，什麼都還成，什麼又都不擅長，看和什麼比~X6主打的就是動力性和操控性，而且外觀也很運動。屬於公路賽手。從舒適的角度講，Q7要高於X6，且Q7有7座車型，Q7軸距要比X6長。配置這不相上下，X6稍遜色些。從動力性來看，X6要超過Q7一大截。尤其是X6 xDrive50i，推背感極強；從操控性來說，X6也要高於Q7；從越野方面來講，X6就沒有優勢了。Q7有底盤升降，QUATTRO四驅等越野配置。X6和Q7都有一個弊端就是返修率偏高，畢竟這三款車型投放進入國內的時間不長，這點也可以理解。尤其體現在對油質的要求上，國內很多省市採用乙醇汽油，這幾款車型的排斥欲比較大；X6的乘客舒適度很一般，因為它的流線型影響了它的後排空間；如果不考慮資金問題和對駕駛有一定要求的話，最好選大排量。如果考慮的話就要個低排的就好。僅供參考~最終決定權在你嘍~選最適合你的~

❸ 奧迪Q7與寶馬X6哪個好

奧迪Q7與寶馬X6車型相比，個人認為考慮空間還有舒適性方面奧迪Q7適合，考慮操控性還有運動風格寶馬X6適合。

❹ 請問寶馬X6和奧迪Q7哪個好一點

X6 xDrive35i裝備的直列6缸雙渦輪增壓汽油直噴引擎，排量2979ml，在5800至6250轉時達到最大輸出功率225Kw，在1300至5000轉時達到最大扭矩400N.m。從靜止提速到100Km/h需要6.7秒鍾，電子限速設定的最高車速為240公里/小時。此外，寶馬還推出了一款裝備V8雙渦輪增壓汽油直噴引擎(高精度直噴系統HPI)的X6 xDrive50i，其排量4395ml，5500至6400轉時達到最大輸出功率300Kw，1750至4500轉時達到最大扭矩600N.m，0到100km/h加速時間僅為5.4秒鍾，最高車速 250km/h。

Q7。這是奧迪的第一款運動型多功能車，將運動性、功能性、高科技和豪華品質融為一體，為豪華SUV市場設立新標准。由於這是被定位為四輪驅動的SUV，從外形設計到實際功能都下足功力。 Q7在沙漠中的表現的確很突出。Q7隻需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時速可達247公里。配備自適應空氣懸架的型號，由於降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公里。強勁的V8引擎有90度氣缸夾角及90毫米的氣缸間隙。氣缸體採用鋁硅合金鑄造，通過最新設計的鎂合金的雙級可變進氣歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只損耗13.6升特優級汽油。Q7 4.2 FSI的tiptronic自動排擋已很卓越。tiptronic變速器的6個擋位分布很廣，充分發揮扭矩潛能。tiptronic自動排擋變速器有極佳效率，能將扭矩增加至750Nm水平，任何路況都得心應手。 Q7還有個獨特的「S檔位」運動模式，提供特別的運動駕駛感受。使用這個模式，換檔時機被延後，可獲取更高的速度感。Q7也裝備最新一代的自鎖止中央差速器，可作不均勻的及動態的前後軸扭矩分配。在特殊的越野情況或是正常路面出現變化的情況下，差速器能為前軸和後軸分別提供最多65%及85%的扭力分配。當其中某一軸的車輪開始空轉，EDL電子差速鎖止系統將通過適當的制動干預，加強其控制。懸掛最出色的一項設計為有5個模式的自適應空氣懸架，這比目前其他奧迪車款的同樣懸掛多了一個模式。車身的離地間隙能夠在最小180毫米和最大240毫米之間動態調整。比如在快速駕駛的情況下，車子懸掛會自動降低，而在越野模式下，懸掛會自動調整將車身提高到205毫米的離地間隙，讓Q7足以應付各種路面

❺ 奧迪Q7和寶馬X6哪個更好一些

說對比不要看價格,也不要看排量,因為這兩個都是會變的,對於不同品牌對比,就不能太看重品牌知名度.要對比彼此之間的檔次,性能和定位.寶馬X6跟奧迪Q7是不同檔次的兩個品牌,一寶馬X6比奧迪Q7檔次高,選擇寶馬X6;二寶馬的操控性能眾所周知是一流的,寶馬X6操控性能比奧迪Q7好,選擇寶馬X6;三寶馬X6定位是公路SUV,寶馬X6比寶馬X5的定位高,而寶馬X5正是奧迪Q7的強勁對手,還是選擇寶馬X6.

❻ 寶馬X6和奧迪Q7那個好

看你喜歡什麼類型。X6年輕運動，外形拉風。實用性較低。
Q7，空間寬敞，操控稍差，外形內飾沒X6來的拉風。

❼ 請問一下奧迪q7和寶馬x6哪個好一些

大眾車的發動機設計是有缺陷的，只是大眾不承認罷了。像EA888發動機，主要問題有二個，一個材料，鑄鐵的缸體和鋁合金缸蓋，材料沒有問題，但問題是二者材料不一樣，發動機受熱後膨脹系數不一樣，時間一長就開始滲油，你去看一下大眾車，一般五年以上的發動機，不滲油的好像不太多。二是大眾的發動機所謂的環保，活塞與缸體間不可能做到完全密封，總會有氣體滲入發動機內部，而且發動機內部由於高速運轉，機油冷卻渦輪，機油溫度倒升高，造成發動機內部氣體膨脹，大眾通過排氣管將氣體排出通過旋轉分離，單向閥與渦輪連接，將高溫帶要機油的氣體通過渦輪燃燒一起排掉，想法不錯，但由於德國的路好，車速快，而且高速公路不限速，所以發動機轉速高，旋轉分離能將機油分離出來，但國內不行，發動機轉速低，限速多，就有好多機油分離不幹凈，排入渦輪，所以你看一下大眾車，哪個排氣管不是和煙囪一樣。寶馬是好，但最好的是變速箱，效率高，發動機就差了點，不是別的，也是材料，所謂的鋁鎂合金材料是輕，但發動機的耐用性讓人擔心，好多發動機20多萬公里後就開始燒機油，動軋十萬八萬的修理費用讓人心驚肉跳。而且寶馬的舒適性真不咋地。本人建議你這個價位上XC90或大切。前者的安全和油耗更好，後者舒適性會更好

❽ 奧迪q7和寶馬x6有什麼區別

Q7和X5X6是同級別的車，X6是X5的轎跑版，性能一樣，性價比不高。
Q7相比之下有更先進的配置，比如全液晶儀表盤等，科技感更強。奧迪的quattro全時四驅系統（托森式差速器）性能比寶馬的多片式離合器更好。Q7還具有四輪轉向是寶馬沒有的。