㈠ 奧迪2.4v6發動機加多少機油
6.5升-7升。奧迪2.4的是V6，6缸發動機可以加6.5升-7升機油。奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表。
㈡ 2016款奧迪A6L 30FSI舒適型 2.5L V6發動機，適合使用什麼機油請幫忙推薦一下！
打開引擎蓋，一般會有發動機機油使用型號，你是2.5L V6 發動機 我估計沒錯的話，機油型號應該是5-40W。機油品牌方面個人建議嘉實多和殼牌交替使用，嘉實多偏重冷車啟動時候保護，建議你在冬天使用，殼牌機油偏重清潔，建議你在夏天時候使用，每次更換機油時候，中間使用機油清洗劑，價格一般在100元內，各品牌價格略有差異。車輛啟動嚴禁立即起步，不論冬天還是夏天，希望你都能原地怠速1-2分鍾，機油泵還沒將機油輸送到各個部件潤滑之前，車輛行駛損耗是很大的。如果你經常在城市快速路或高架上行駛，1萬公里保養一次足矣，如果你車經常跑市區或者車輛使用頻率不高，那就大半年保養一次，不用提前保養。機油使用後在6000-7000公里時候性能是最好的，機油黑不代表機油需要更換，這是兩個概念。2.5排量發動機建議你使用半合成機油，不推薦全合成，車輛使用什麼機油是根據排量來定，礦物油不見得差，全合成不見得好，所有機油的基礎油都是一樣的，只是裡面成分比例不同而已，所以礦物油、半合成機油、全合成機油的出廠價基本相同，只是賣給消費者的價格不同而已。一般車輛使用什麼機油，你可以問問4S店車輛原廠機油是什麼，像你2.5L的原廠機油100%是合成機油（其實就是半合成機油）。過度使用全合成機油，由於機油粘度不同，只會讓你花了更多的錢，油耗反而上升。
㈢ 奧迪2.5v6加5W一30機油對發動機有影響嗎
5w30的機油，指的是適應的環境溫度，適合於春秋兩季使用，冬天也可以使用
如果到了夏季，最好使用5w40的機油，防止因為溫度過高，導致機油變稀，降低了潤滑效果
5w30機油對發動機沒有什麼影響，可以放心使用
㈣ 05款奧迪A6L3.0V6自吸發動機用什麼型號機油
按照保養手冊推薦的標號選用機油就好，比如SN5W-30。國產或進口品牌機油都能滿足使用要求。
㈤ 奧迪v6機械增壓用什麼機油
奧迪3.0t v6增壓用的是什麼機油？
油本身有一定的消耗。如果消耗量過大，就有燒油的問題。燒油有以下幾個因素，只要解決以下幾個問題就可以解決。影響燃油燃燒的因素很多，如:燃油質量、路況、駕駛習慣、保養習慣等。以上原因會加劇油耗，導致機油燃燒，使得...
奧迪V6增壓發動機怎麼樣？和你自己的V8 FSI相比呢？和你自己的3.6 FSI相比呢？
增壓發動機是現在汽車發展的一個趨勢，因為它可以用更小的排量獲得更大的功率。
現在奧迪主要是3.0T，很多車型都用這個發動機。
奧迪的V8一般排量為4.2。與3.0T相比，最大馬力基本相同，但扭矩略小，爆發峰值扭矩需要更高的速度，即在加速方面相對劣勢。在這一點上，3.0T優勢明顯。
3.6FSI是一款不錯的發動機，大眾R36就採用了這種動力。但是與3.0T相比，還是有一定差距的。
油耗方面，3.0t占優勢，3.0T時動力也占優勢，至於具體的保養費用，三款發動機都不便宜，大概1500-2500左右。
有些節油動力比3.6好，和4.2差不多。3.0需要13個油，3.6需要15個，16個4.2需要17個(安裝在Q7上)，維修不降價。
油耗方面，同樣排量下，老款V6應該會高一點。老款V6技術不會無現金，燃燒也不是特別充分。後期FSI(分級噴油)技術將對燃油的充分燃燒有很大幫助！
奧迪V6增壓和寶馬N55B30A哪個好
不知道，各有各的優點。
奧迪V6設計緊湊、體積小、噪音低、功率大、運行穩定，但其製造成本相對較高，相對維護成本略高，一般用於中高檔車。
寶馬L6是寶馬的象徵。失去這個符號可能就是失去了自己重要的優勢領域和大量的寶馬粉絲。
L6是自然平衡系統，沒有平衡軸，乘坐舒適性比V6好。
請問奧迪A6L V6 3.0T增壓發動機上有EGR系統嗎？
啊，是的。EGR系統的主要部件是安裝在右側排氣歧管上的數控廢氣再循環閥，其功能是獨立而精確地控制再循環到發動機的廢氣量，而不管歧管的真實空度。
廢氣再循環閥控制從排氣歧管通過三個直徑逐漸增加的計量孔迴流到進氣歧管的廢氣量，從而產生不同流量的各種組合。每個計量孔由一個電磁閥和一個針閥組成。當電磁閥通電時，電樞被磁鐵向上吸引，從而打開計量孔-閥門打開。旋轉針閥的特性確保了廢氣再循環閥關閉時的良好密封。
廢氣再循環閥通常在以下情況下打開:1。發動機暖機運轉。2.速度超過怠速。發動機控制模塊根據發動機冷卻水溫度感測器、節氣門位置感測器和空氣流感測器控制EGR系統。
2017款奧迪A6V63.0T是增壓嗎？
是的，機械增壓，
是
奧迪3.0t增壓發動機燒機油嗎？
如果使用的機油性能低，就會有過量的機油消耗，這就是燒機油的現象。奧迪燒機油的原因如下:第一，為了增加動力，發動機的氣缸壁上有一個網狀格柵，旨在增加儲油量，實現高度潤滑。相反，網狀格柵的密封性能稍弱，導致少量機油流失到燃燒室。第二，奧迪，包括其他德系車，壓縮比都比其他車高，所以發動機工作時溫度更高。如果發動機是渦輪增壓或增壓，溫度會更高。如果機油的高溫穩定性差，會導致機油蒸發，加速機油消耗。第三，國內擁堵的路況和劣質的燃油導致積碳過多，而德國發動機本身活塞與氣缸壁的間隙較大，所以活塞環韌性好但拉力弱。如果機油的清潔能力不強，活塞積碳不能及時清理，會增加氣缸壁的磨損，降低密封性能，燒機油是不可避免的。
因此，選擇一款好的機油可以緩解奧迪汽車的機油燃燒問題。建議使用德國進口的全合成潤滑油。產品基於ACEA(歐洲汽車製造商協會)和德國OEM的標准生產，在去除積碳、分散油泥和耐磨方面均高於API (api gravity)的標准，在高溫防護方面也具有優異的性能。德國進口的金引擎鈦5W40不錯。有一個緩解機油燃燒的公式。Golden Engine專利的「金色油膜」超強附著力及其修復氣缸內輕微劃痕和磨損的能力，可有效增加奧迪發動機網狀儲油艙氣缸的氣密性，防止活塞運轉時機油被帶入燃燒室。鈦5W40合成潤滑油在ACEA A3/B4標準的基礎上，採用優質的清凈劑和分散劑，在清除積碳和分散油泥的能力上高於API的執行標准，有效恢復活塞環的彈性，加強密封，減油。鈦5W40合成潤滑油是完全科學調配的IV級合成基礎油(PAO)和優質添加劑。PAO的均勻分子排列增強了油品的熱穩定性，同時具有220度的高溫閃點，在發動機激烈的工況下表現出很強的抗高溫蒸發和抗高溫氧化能力。
總之，緩解奧迪汽車機油燃燒的根本問題是如何防止機油進入燃燒室。基於此，鈦5W40全合成機油緩解機油燃燒的配方可以大大緩解奧迪、大眾等車型的機油燃燒現象，我們希望採用。