奧迪為什麼改車標

『壹』 奧迪新車標設計曝光，輪廓保留、線條簡化，為啥看過的人都想哭！

豪車不僅僅是成功人士的代步社交工具，更是彰顯身份的座駕。豪車的車標則是一個品牌形象代表，車標更是一種自身價值的體現。

大家覺得新車標怎麼樣呢？看完後是什麼感受呢？喜歡嗎？歡迎大家關注留言交流！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 為什麼路上很多奧迪A8尾標換成A6

在汽車領域，提起奧迪，相信大家都是耳熟能詳的，它是全球銷量最好的三大豪華品牌之一。

奧迪A8L的外觀與奧迪A系列沒有太大區別。畢竟，作為大眾汽車的品牌，它的外觀也和大眾汽車的一樣。它是“娃娃更新”，每一代的外觀都非常相似。所以很多人都不買奧迪，因為這樣，外觀太相似了。很多人甚至在看到惠騰的時候都覺得是帕薩特。但是奧迪A8L的外形還是很討人喜歡的，從車身線條上看，汽車充滿了肌肉和力量，但又不失溫文爾雅低調的屬性，所以很多商界或政界領袖都非常喜歡奧迪A8L的車，因為他們喜歡這輛車的氣質。與氣質相比，惠騰不如A8L，雖然都在同一水平上。

好多人因為這件事，會把奧迪A8尾標換成A6，就相當於一個玩梗的操作，不過說起來，這也只能richer來玩，是少數人才能這樣操作的。

『叄』 為什麼有些奧迪車標長

為什麼有些奧迪車標長
奧迪汽車公司的商標是4個相連的環。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

『肆』 扁平化後的車標，奧迪是什麼鬼蓮花是在賣薯片嗎

前陣子漫哥吹水時吹過大眾要換標，用了7年的金屬立體質感車標，返璞歸真地換成了扁平化設計。以後在大眾車上可能不再能看到立體標志了，而是一坨平面的「餅」。雖然車標的VW設計元素沒變，但總感覺沒有了工業感。

然而設計這東西，是跟著潮流、跟著人們的審美演變的。全球的車企，車標大體是從一開始的扁平化設計，因為那時候不止車標，幾乎所有的LOGO都是扁平化的單色設計。到了上世紀90年代到千禧年前後，LOGO設計被融入了立體和漸變元素。車標也跟進這點，幾乎所有的 汽車 LOGO都呈現出金屬立體感了。

而現在互聯網時代， 科技 公司們掀起一股扁平化風，大到 科技 公司的LOGO，小到手機的icon，都流行起扁平化。於是不少車企也開始跟進，讓自己的車標扁平化，讓人看起來感覺充滿 科技 感。去年奧迪也公布了新標識，同樣地對立體感滿滿的車標進行了扁平化處理。

果然好扁好平。這還不止，奧迪還在德國和美國同時注冊了兩個新LOGO，畫風太美漫哥描述不來，你們自己感受吧。

今年5月份，日本最大的車廠豐田也換了新的企業標，也是扁平化風格。豐田牛頭標置於紅色矩形之上，並反白處理。

這應該是用在印刷品、宣傳品上的企業標識，不過按照豐田在電氣化的發展趨勢，未來也很可能像大眾一樣將車標造成一坨餅狀。

最近宣布要換新車標的，還有一家將死不死的老牌 汽車 品牌，蓮花。蓮花的車標大家應該有影響，一個圓形黃色底之上，是圓角的綠色三角形，再之上，就是一坨英文字母了。

其實蓮花的車標已經蠻扁平了，已經是一坨餅了。不過還不夠，蓮花要它更加扁平，乾脆金屬的邊框質感也去掉。新車標突然變得很有食慾，漫哥總感覺是什麼薯片的LOGO。

跟車子處於一海報里，總感覺格格不入。這哪裡有車標的感覺，就是一便簽貼而已。

不過為了印襯車子的高 科技 含量，車標扁平化已經是個趨勢了。可以預見，未來還會有更多車企加入這個扁平化車標行列中來，自主品牌也不例外。

『伍』 奧迪新車標引爭議，經典4圈變毛毛蟲，你怎麼看

世界上第一輛汽車「賓士」誕生了，賓士的出現是劃時代的，它代表了汽車品牌的誕生，在那之後，全球汽車品牌如雨後春筍般涌現，在數百年的發展中，這些汽車品牌擁有某些技術，因此不同的汽車具有不同的特徵，美國汽車媒體進行了一項調查，調查顯示，全球大約有300個大小汽車品牌，這充分說明了汽車品牌領域的勃勃生機，對於汽車品牌來說，最重要的可能是汽車徽標，畢竟，汽車標志就像汽車的面孔，當其他人談論汽車品牌時，他們想到的第一件事就是其徽標，因此汽車徽標通常成為汽車品牌的最重要標志。

就像小米的徽標變更一樣，許多人認為小米的新徽標價值不超過200萬，但實際上，更改是整個視覺系統的集合，設計人員必須在原始徽標的基礎上進行小規模更改，以便使用戶感到明亮，但是，奧迪的新車標志顯然沒有實現這一目標，不僅發生了重大變化，而且也沒有給用戶帶來明亮的感覺，也許是因為奧迪車主對新車標志不滿意，以至於奧迪最終沒有使用新車標志，因此，奧迪的汽車標志仍然是經典的「四個圓圈」，從目前的情況來看，這種經典徽標很可能會成為真正的「世紀汽車徽標」。

『陸』 奧迪的車標為什麼會有黑色的

1.奧迪黑色車標原因：2016年奧迪調整更換了黑色車標。目前官網只更換了一個新標致，德國，而官網沒有使用新logo，一個國產一汽大眾奧迪。
2.目前，奧迪新的黑色標識僅用於宣傳媒體。上市的黑色標識車型為奧迪R8LMSGT2和2020A4，未引入國內生產。
3.奧迪是著名的汽車開發商和製造商。它的標志是四個環環相扣的圓環，代表合並前的四家公司：奧迪、小奇跡、Hoshi和Rover。

『柒』 奧迪竟然換車標了，雖然不是很大的改動，不過奧迪也是有百年歷史的大品牌了呢，大家覺得換的如何

我覺得弄的更好看了，經歷了百年滄桑，曾經專門看過各種車的歷史，奧迪起家的時候還是很傳奇的呢，現在在科技創新上都做的不錯，車型也越來越好看了呢！

『捌』 奧迪車標的來歷

奧迪車標的來歷史：

奧迪轎車的標志是四個圓圈，所代表的意思是奧迪公司在合並之前的四家公司，這些公司有自行車、摩托車和小型客車的生產廠家。

因為奧迪公司是由這四家公司一起合並而成立的，所以每一個圓圈所代表的意思是指其中的一個公司。

(8)奧迪為什麼改車標擴展閱讀：

在19世紀末，德國已經有若幹家汽車製造企業，其中就包括1899年在科隆成立的奧古斯特·霍希公司。

奧古斯特·霍希是汽車工程領域的一位先驅人物。在創辦自己的企業之前，他曾在曼海姆的卡爾·本茨公司工作了三年，擔任汽車生產部門主管。

在1904年，奧古斯特·霍希將公司搬遷到茨維考鎮，並將其重組為股份制企業。但因執行董事和監事會之間存在分歧，導致奧古斯特·霍希公司在1909年離職。

在與霍希汽車合資公司分道揚鑣之後，奧古斯特·霍希於1909年組建了一家新企業，仍然經營汽車製造業務。

由於霍希此時無法再使用自己的名字作為汽車品牌，所以他採用將自己的名字霍希翻譯成拉丁文 奧迪，這就是奧迪工廠的起點。

『玖』 大眾、奧迪臨時更換車標！疫情影響這么大

作者李晨晨

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 奧迪標志的由來

歷史背景德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司--茨維考市(zwickau)的奧迪(audi)和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫遊者汽車公司(wanderer)以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。這四家汽車公司於1932年合並為汽車聯盟股份公司(auto union ag，以下簡稱汽車聯盟)。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，商品標志為四個連接的圓環，代表參與合並的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環標志。
發展
二戰以後，汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯佔領軍沒收並拆除。此後，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，並於1949年在英戈爾斯塔特(ingolstadt)建立了汽車聯盟股份有限公司(auto union gmbh),它繼承了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標志。
汽車聯盟股份有限公司和nsu股份有限公司(nsu gmbh)於1969年合並，組成奧迪-nsu汽車聯盟股份公司(audi nsu auto union ag);1985年，該公司改名為奧迪股份公司(audi ag)，總部遷至英戈爾斯塔特，四環標志沿用至今。
由此可見，奧迪的歷史，被二戰分成了兩部分。第一部分為二戰前的汽車聯盟，第二部分為二戰後的奧迪發展。
新版商標
海外媒體報道稱，奧迪汽車公司已經悄悄地將自己擁有一百年歷史的商標進行了"改款"，這不僅為公司百年華誕獻上了生日禮物，同時也揭示了奧迪公司要以全新的形象踏上未來的征程。新的標志比原有標志更富有時代感。
奧迪現有的四連環商標最早是1932年汽車聯盟的標志，它象徵著奧迪、霍希、DKW和wanderer四家汽車公司的結盟。1965年，隨著奧迪品牌的重生，四環標志得以繼續沿用。此次修改，奧迪自然不會改變四環的基本圖案，但四個圓環採用銳利的邊緣，表面增加了金屬光澤。與此同時，奧迪的標准字體也發生了變化，簡潔的字體取代了原先的粗體字母，它的位置也由四環商標的正下方，改為左下方。
"新款"奧迪商標將陸續出現在奧迪的網站、文書、樓宇和展台等各種場合。