㈠ 在同級別的SUV中寶馬X1與奧迪Q3各有什麼特點如何選擇
如果只從外形方面來看的話，寶馬X1的外形要更大氣一點，同時運動感也十足。而奧迪Q3給人的感覺相對小巧，外形還是以偏穩重的風格為主。
內飾方面，寶馬X1的內飾是典型的家族化風格，豪華感十足，但 科技 感和設計感都要差一點。
奧迪Q3方面，內飾更注重的是 科技 感，整體來看是要比X1精緻一些的，但豪華感還是要差點意思。
基礎參數方面，寶馬X1的車身尺寸以及軸距都有明顯的優勢，這也意味著更充裕的車內空間。不過在動力方面，寶馬X1已經喪失了對動力的追求，甚至也只有頂配車型才提供2.0T+8AT的黃金組合，Q3方面則提供了1.4T和高低功率2.0T發動機可選，相比X1來說豐富不少。
配置方面，我們以指導價30萬元的X1 25Li領先版以及Q3 40 TFSI 時尚 動感型進行對比，奧迪Q3的優勢是比較明顯的，畢竟寶馬X1連定速巡航都需要選配，實在是過於減配了。另外Q3還有液晶儀表盤等XX所不具備的配置。
簡單來說，X1的優勢就是大氣的外形以及寶馬標，而Q3的優勢則是相對高的配置以及更大的終端優惠。
奧迪Q3到底怎麼樣？推薦您購買奧迪Q3。
大家好，今天和大家分享的是《奧迪Q3到底怎麼樣？2個月開了1520公里，車主有話要說》。
為什麼選擇這款車？
Q3在豪華品牌裡面還是性價比不錯的。空間對於我們一家子身材不魁梧的人也可以了。後備箱遛被設計好看，但是裝載能力有限。我做服裝鞋服生意的，我拉點貨可以了。期待的配置：最期待定速巡航，座包加熱，座包通風，這樣完美了。等車周期受不了。
品牌，外觀，質感，情懷。買車時比照過自由光，crv，途觀，都是中型車，本人長得比較小巧，不適合中型suv.老婆後來看中了q3，感覺各方面都還可以，這是我第一次開suv，開慣了低矮的轎車開suv還真不適應。
落地多少錢？
指導價242600，談下來的優惠是12000，優惠後裸車價230600，購置稅20407不能少，保險5343，上牌1000，全辦完是257350，這個價格貴嗎？
一年養車費用多少？
一年油費11600左右，保險5343，保養一次1357，停車費670上下，洗車380元，偶爾過路費1850，一年總共21200，年薪100000能養得起。
外觀還是比較喜歡的。胖三側面看還是挺大的，屁股也很sexy。車頂漂亮，奧迪的燈真心不錯，外觀漂亮，照度好，有個性標志度高，大燈高度自動調節，很方便。外觀圓滾滾的，做工不錯，油漆整體沒有瑕疵。
內飾給我第一眼是特別的亮眼的。懸浮屏的確很有逼格，而且行駛的時候也不擋視線。內飾材料是軟性材料，沒有塑料感，做工比較好。有點味道，現在每次上車前還要放一放味道，希望以後能越來味道越小。
車輛空間夠我用，不代表車輛空間很大，這就是我的想法。空間前排完全沒有問題，只是第二排略小，但是坐四人夠用不擠。儲物空間還行，手機放中央大屏下方，其他東西只能放門板上的格子里了。只是後備箱的空間不大，有時候行李多了放起來比較擁擠。
再次就是各種人性化的配置，無不讓人感覺到奧迪，就是這么舒適。底盤也是比較穩的，開起來感覺比較厚重。音響標配10個，還有前後低音炮，對照日系那7個到音響還是立馬秒殺，個人很滿意。織物座包的貼合度也很好，跑個小長途不會感覺腰酸背痛。
良好的駕駛習慣對於駕車的動力輸出也是很有必要的。2.0T高功率，40tfsi提速太快了，當前磨合期，沒有太激進。只要肯給油，在城區還是足夠了。動力還是比較大的平常上下班自己一個人坐車，起步比較快。
車身尺寸沒有加長，在操控上也保留了德系車一貫的緊綳感。電子助力方向很輕，指向精確。底盤感覺很結實，做工不錯，懸掛軟硬感覺很合適。剎車力度還不錯，剎車整體也很線性。
空調可能太給力，開了空調跑高速可能7.4，不開可能6.7，這樣一看數字對照好像又還好。2.0T有這樣的油耗也是超出我預期了。
總而言之，如今市場上的好車越來越多，贏得消費者歡心是一款 汽車 的取勝之道，正如奧迪Q3。不過奧迪Q3既有優點，也有缺點，對於奧迪Q3來說，外觀很漂亮，大燈很喜歡，不愧是燈廠，不過最後排座椅有點短，全部座椅有些偏硬。對於這一款高性價比的奧迪Q3，各位有什麼見解呢？
非常感謝你的邀請！祝你生活愉快！
從品牌來看：寶馬面子大於奧迪，畢竟BBA，寶馬排第二，如果2部車放在一起，多數人認同寶馬
從價格來看：奧迪Q3便宜過寶馬X1，沒有很多預算，可以考慮Q3，奧迪Q3落地28萬左右可以買到，寶馬X1至少要31萬左右
從外觀來看：奧迪Q3外觀漂亮，圓溜溜的，比寶馬好看的多了，奧迪的LED燈也是一流的，晚上看上去非常靚麗，別人說買奧迪送大燈
從駕駛體驗來看：寶馬操控不錯，俗話說：「坐賓士，開寶馬」，這句是有道理的
無什麼區別
寶馬X1更知名度高點，建議同價位可選
寶馬適合上班女士白領，Q3適合跑業務[呲牙]
㈡ 寶馬x1跟奧迪q3哪個好
寶馬x1跟 奧迪q3相比個人認為各有優勢，車子操控性方面寶馬x1好一些，車型維修保養便利性方面奧迪q3好一些。
㈢ 新寶馬x1和奧迪q3哪個好
新寶馬x1和奧迪q3相比，車型操控性方面新寶馬x1好一些，車子的維修保養便利性方面奧迪q3相對更有優勢一些。
㈣ 奧迪q3與寶馬x1哪個好
奧迪q3與寶馬x1車型相比，個人認為各有優勢，考慮維修保養便利性和舒適性奧迪q3好一些，考慮車子操控性方面還是寶馬x1好一些。
㈤ 寶馬X1和奧迪Q3怎麼選
奧迪q3和寶馬x1都是比較受歡迎的豪華緊湊型SUV車型，銷量也非常高。寶馬x1車型定義了緊湊型SUV車型，新一代奧迪Q3在外觀設計上更加精緻。
寶馬X1和奧迪Q3哪個更好哪個車型更值得入手
1.出現
奧迪Q3繼承了一貫的設計理念，穩、低、美，緊湊的車身讓奧迪更年輕，更適合20-35歲人群。寶馬X1也是家族式，各個年齡段的人都廣泛使用，沒有違和感。
2，空
奧迪Q3軸距2603，寶馬X1軸距2780。空之間的體驗完全不同。包括長度和高度，寶馬X1的表現優於奧迪Q3。奧迪Q3可以說是相當令人滿意，在這個級別上並不突出。而寶馬X1則大不相同，前後頭尾箱空的體驗全面勝出。
3.力量
奧迪Q3採用EA888第三代2.0T發動機，匹配七速powershift、quattro全時四驅、多片離合式中央 差速器 ，馬力220匹，扭矩350匹，百公里加速6.7秒，使用它的感覺就是動力隨叫隨到。寶馬X1採用B48發動機，馬力192匹，扭矩280匹，匹配愛信8速自動手動變速箱。
總結:這兩款車綜合實力差距還是比較小的，都很優秀，這要看車主的需求。如果你需要空一輛大的，那就選寶馬X1。如果你需要更多的內飾和動力，選擇奧迪Q3。
㈥ 寶馬X1和奧迪q3怎麼選40多女士開，謝謝
寶馬X1和奧迪Q3該怎麼選，我們要從不同維度進行分析。
一、車輛品牌效應及顏值，寶馬奧迪同屬豪華品牌第一陣營，四個圈的價值和藍天白雲的價值並駕齊驅，不存在哪個高哪個低，兩輛車都能給你身份帶來附加值，但是就女車主而言，槍叔個人覺得奧迪Q3更適合；
二、車輛價錢和動力、配置、空間；買車脫離不了售價，評價一輛車的好壞也不夠脫離售價，車輛的動力及配置的高低、空間的大小也會導致最終我們是否為其買單的情況，
今天我們就拿兩款車最暢銷車型來作比較（2020款 奧迪Q3 35TFSI進取致雅型和2020款 寶馬X1 20LI 時尚 型），
車輛售價，奧迪Q3目前終端有近5萬的優惠，裸車價大概在22.3萬左右，寶馬X1終端優惠在5.5萬左右，裸車價大概在22.4萬左右，從終端售價來看，輛車差別不大，但是同期限的奧迪Q3的保值率要大於寶馬X1（奧迪Q3的保值率在48%左右，寶馬X1的保值率在43%左右）；
動力比價，奧迪Q3搭載1.4T直列4缸渦輪增壓發動機，最大馬力150匹、最大扭矩250牛米，寶馬X1搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力140匹、最大扭矩220牛米，從動力參數來看奧迪Q3完勝寶馬X1，
槍叔覺得，兩車都是7檔雙離合，奧迪Q3是4缸機、寶馬X1是三缸機，選擇4缸機的奧迪Q3更加穩妥；
車輛配置、奧迪Q3有備胎、寶馬X1沒備胎，奧迪Q3是真皮座椅、寶馬X1是仿皮，奧迪Q3是自動空調、寶馬X1是手動的；寶馬X1倒車影像是標配的、奧迪Q3則要選裝，寶馬X1有3種駕駛模式可調、奧迪Q3隻用一種運動模式，寶馬X1副駕駛座都記憶功能、奧迪Q3沒有，
槍叔覺得配置要根據自己的用車習慣來坐出判斷，千萬別多花冤枉錢選裝一些不必要的配置；
車輛空間、奧迪Q3長寬高分別為4481*1848*1584，寶馬X1長寬高分別為4495*1848*1616，從車身尺寸來件寶馬X1以及第二排的乘坐空間是要優於奧迪Q3的；
兩車總結；
綜合來看奧迪Q3的性價比完全碾壓寶馬X1，寶馬X1除了後排空間優於奧迪Q3之外無任何亮點。
槍叔會每天為大家分享買車、選車、用車的 汽車 知識。
寶馬X1和奧迪Q3同屬於緊湊級豪華SUV，不過Q3剛剛迎來了改款車型，X1改款已經有半年多時間了，我們考慮到發動機、女士開的便利性以及配置實用性，最終推薦奧迪Q3。新款指導價為27.18-35.58萬元，目前終端優惠力度很小。
兩款車都提供了小排量渦輪增壓機和2.0T高功率發動機，其中Q3搭載1.4T/2.0T+7DCT雙離合變速箱，1.4T為四缸發動機，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，是大眾集團普及率最高的一台發動機，整體性能爆發力強而且比較穩定可靠；寶馬X1的1.5T為三缸發動機，整體性能表現不如奧迪，而且穩定性、可靠性也讓人擔心。對於兩款車來說，小排量發動機足以應付女士駕馭的需求，奧迪更加可靠一些。
奧迪Q3車身尺寸比寶馬X1更短更矮，寬度有優勢，更加短促的身形有利於女士駕馭；軸距方面，寶馬X1達到2.78米，比奧迪q3的2.68米多出不少，實際乘坐感受寶馬確實更寬敞，如果後排利用率高，可以考慮寶馬，否則奧迪q3對於大部分時間自己駕駛的女士來說更合適。
配置方面，兩者根據車型不同，差別不是很大，各有各的特色，比如奧迪q3低配性價比更高，增加前雷達、自動駐車、10.25英寸全液晶彩色儀表盤、真皮座椅、主副駕駛電動調節、轉向輔助燈、前大燈雨霧模式、自動空調、後排獨立空調等；寶馬則是增加更多後視鏡調節功能、倒車影像、多種駕駛模式等等。從各個車型配置情況來看，奧迪略微注重 科技 功能，寶馬則是注重突顯運動風格的方面。
綜上所述，兩款車都是體型小巧的豪華SUV，不過奧迪q3從造型、內飾還有市場保有量、動力總成可靠性等方面受眾度更高一些，我個人還是推薦奧迪Q3，希望我的回答對您有所幫助。
這兩款車型其實比較好選擇，主要看你的預算是想買高配車型還是中低配車型，寶馬X1中低配車型性價比不高，1.5T的三缸機車型在這個價位毫無性價比可言。
而奧迪Q3的1.4T發動機是非常經典，在大眾很多車型上都有應用，而且Q3的終端市場優惠力度非常大，1.5T的寶馬X1高配車型已經足夠可以買到2.0T的Q3車型，所以以性價比來說寶馬X1在中低配車型上比Q3差太多了。
所以你的預算如果在30萬以內，建議還是選擇奧迪Q3的性價比更高一些，X1的2.0T高配車型基本落地都得在30萬出頭了。
如果預算在30萬以內落地，考慮Q3的同時還可以考慮一下沃爾沃XC40，個人認為XC40更適合女司機駕駛。
其實女司機駕駛更多時候還是要注重外觀的個性和行車的安全性，沃爾沃XC40其實比較符合女性司機駕駛。
XC40的外形更加個性，而且沃爾沃主打的安全性能是非常不錯，比較適合女性司機駕駛，而且它的整體性能也非常不錯，售價和Q3差不多，所以考慮Q3的時候也可以考慮XC40這款車型。
XC40和X1差不多，入門車型用的是三缸機車型，所以這都不用考慮，但是XC40的T4版車型終端售價卻很實惠，和Q3的2.0T車型售價差不多，性價比略高一些。
不過如果預算比較充足，就奔著高配車型買，預算在30萬以上，那還是寶馬X1的最頂配車型比較好，所以如何選擇就得看你的預算需求來選擇具體車型了。
寶馬X1，新款空間增大，外觀還好看。不要考慮Q3了。
2014款寶馬X1取消了2.0L自然吸氣發動機和6AT，全系配備2.0T和8AT，根據發動機功率高低分出三個等級，入門價格低至25.9萬元。另外一邊奧迪Q3也推出了1.4T入門版本，起價24.98萬元，相信入門豪華SUV消費者會面臨選擇困難症。在奧迪Q3和寶馬X1之間如何選擇？
動力
寶馬X1的18i相比20i功率降低幅度比較大，參數是115kW對135kW，扭矩是240Nm對270Nm。很遺憾的是我們在最近一次寶馬試駕活動上，沒有機會開到18i版本。究竟它的動力夠不夠用，只能先以20i的表現加以推論。
X1和3系的20i版本開起來都不會覺得動力孱弱，市區里80km/h以下提速比較爽快，上到高速100km/h往上發力比較平淡，是沒什麼推背刺激。但時速表能穩步上升，果斷點踩油門超車信心是足夠的。根據參數調校，18i在市區中低速時和20i應該差異較小，功率降低了高速的後勁會被削弱。所以開18i跑高速的話，心態要放平和一些，超車前估量一下距離。
同樣道理也適用於Q3的30 TIFS，也就是1.4T版本。Q3的1.4T屬於高功率版本，110kw、250Nm的參數和X1 18i很接近。2.0T低功率的Q3慢開比較溫和，提速力道挺充沛，換成1.4T之後也是溫和居多，動力表現接近普通的高爾夫1.4T。
考慮寶馬和奧迪入門車型的話，兩者動力差異並不是影響選擇的主要原因，它們都不快，主打城市工況，男女咸宜。
操控
寶馬和奧迪的差異化主要在於操控特性，我們一直說寶馬X1是享受駕駛最好的SUV之選。出身自E90老3系的平台，X1最明顯特點就是低矮。坐在裡面很像一部轎車，過彎的側傾幅度很小，除了轉向反應不及轎車那樣靈敏，開起來也有3系七八成的水準。我們試過用寶馬X1和福克斯在同一場地繞樁和8字圓形，X1的側向支撐更好一些，有些奇怪的是X1在激烈駕駛變換方向時，轉向會有輕微打手，有點美中不足。另外手感比現在的3系、5系等轎車都重，總體風味更男性化一些。
奧迪Q3身材有些短胖，是典型的常規SUV，坐在裡面是可以俯視周邊轎車的。開起來符合奧迪一貫的輕巧，轉向手感變化很自然，給人好感要勝過Q5。國產Q3的懸掛比進口版稍軟一些，過彎側傾幅度比X1要大。因為它體型足夠緊湊，拿來過彎的信心仍然不錯，好過市面上主流的緊湊SUV。簡單說，奧迪玩起來的樂趣是遜色於寶馬，但喜歡高大安全感的人肯定更中意Q3，普羅大眾開也會感覺很舒服好開。
有一點值得指明，X1除了20i頂配和28i兩款是四驅車，其餘都是後驅。Q3的35 TFSI和40 TFSI有四款車型提供Quattro四驅。冬季在北方地區開後驅車是需要一定技巧的，所以北方用戶如果買低配的話，奧迪Q3會更好開一些。同樣選擇四驅車型，Q3起價是33.38萬，X1是39.8萬，兩者價格差異需要謹慎考慮。
舒適性
兩者的駕駛特性差異導致在舒適性上的表現不同，奧迪Q3為了照顧國內用戶愛好，把懸掛挑軟一點，更適應多樣化路況。遇到大坑大坎的時候，Q3感覺有些生硬，在平常的顛簸路濾震表現還是挺好的。整個車廂隔音功夫優秀，高速上風躁聲較小，開到140km/h都沒覺得車廂裡面很吵，總體感覺比大哥Q5略勝一籌。
寶馬X1相對會吵一些，發動機拉高轉的聲音會比較明顯，對愛開車的人來說音質算是動聽，應該可以接受。其他噪音主要來源是底盤方面，日常胎噪隔絕偏弱。底盤方面X1是偏硬的，走爛一點的路車廂較大。因為懸掛動作十分精密高效，快速過井蓋之類的坑感覺很好。
總體評價Q3綜合給人的好感會勝過X1一些，但作為入門車型，兩者在營造豪華車的高級感上功力不算很足，不見得比同價位的普通品牌SUV好到哪去。
空間
這兩款車的空間都挺小，Q3的車廂寬度和後排腿部空間都不足，只能算是勉強夠用。X1因為出身後驅平台，後排有個大鼓包，只適合乘坐兩人。後排空間可以參考E90的3系，縱向空間Q3要大一些，但也算不上很寬敞。兩者的尾箱容積也沒有常見的SUV那麼大。寶馬的地台比較低，搬運東西更方便一些。總之一句話，想要大空間的話就請另尋他人。
價格
X1 18i和Q3 30TFSI（1.4T）可謂針鋒相對，25.9萬和24.98萬的起步價非常接近，配置往上走之後寶馬的價格比奧迪貴出2萬左右。X1最低配是手動擋，估計不會有女性用戶看得上。再看看四驅車型的入門價格，Q3是33.38萬，X1是39.8萬，兩者相差就比較大。總體上說，X1的價格是比Q3高一些。
一般來說購買中低配的消費者居多，寶馬車型的中低配廂氛圍普遍較差，奧迪的配置精簡主要體現在少幾個按鈕，車廂格調基本和高配一樣。圖著買豪車就要有豪華氣氛的人來說，X1可能會讓他們失望，這類人更適合Q3。
對駕駛控來說，寶馬X1肯定是不二選擇，編輯部的阿慶就很青睞X1，經常嚷嚷寶馬何時再降價優惠。18i手動型一方面是拉低門檻，另一方面也是「手動黨」的福音。一般用戶進行選擇的時候，主要也是看自己在駕駛方面的取捨。不是所有人都喜歡開快車去劈彎，如果您沒特殊愛好，Q3是個穩妥的選擇。想品嘗寶馬味道的話，X1是價格實惠、功能性不錯的選擇。
寶馬吧
實際體驗一圈，自己判斷了。
各有千秋吧。一個轎車一個SUV。看你喜歡哪種。個人覺得X1.比Q3好
奧迪
Q3的配置比較好和真
㈦ 寶馬x1和奧迪q3 比較 哪個好
寶馬x1和奧迪q3 比較個人認為各有優勢，車子操控性方面寶馬x1好一些，維修保養便利性方面奧迪q3有優勢。
㈧ 奧迪q3和寶馬x1哪個好，該如何選擇
奧迪Q3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和寶馬x1是豪華緊湊型SUV中的熱門車型，銷量也非常高，有些人買得起。許多朋友喜歡比較這兩輛車。奧迪q3和寶馬x1哪個更好，哪個更值得買？
奧迪Q3繼承了一貫的設計理念，穩、低、美，緊湊的車身讓奧迪更年輕，更適合20歲到35歲的人群，但老年人有點不適合。至於是更適合男性還是女性，我覺得不是很性別化，主要是從顏色上區分使用性別。比如紅色更適合女性朋友，白色屬於流行色，棕色更適合男性。
寶馬X1也是家族式，但不像奧迪，我覺得它的用戶更廣，各個年齡段都可以開，沒有任何違和感。性別也是如此，男孩、女孩、男人和女人全都要。比如開寶馬X1的小夥子帥，開X1的小姑娘時髦，開X1的中年男人成熟，開X1的大叔有型。
奧迪Q3軸距2603，寶馬X1軸距2780。空之間的體驗完全不同。包括長度和高度，寶馬X1的表現優於奧迪Q3。奧迪Q3可以說是相當令人滿意，在這個級別上並不突出。寶馬X1大不相同。前排、後排、頭部、後備箱空的體驗完全贏了，甚至在空這個級別無敵，大到你懷疑這是不是寶馬。所以寶馬X1的日常使用非常吸引人，它的實際使用水平甚至可以提升到更高的水平。在空中，寶馬X1擊敗奧迪Q3。
(對比30萬左右:Q3四驅40TFSI運動VS X1sDrive20Li領先型)？
奧迪Q3採用EA888第三代2.0T發動機，匹配七速動力換擋、 quattro 全時四驅、多片離合式中央差速器，馬力220匹，扭矩350匹，百公里加速6.7秒。使用的感覺就是動力隨叫隨到，尤其是中後段動力更好，操控非常精準。寶馬X1採用的是B48發動機(這款發動機只是在環保節油方面有所提升，動力提升幾乎沒有變化)，馬力192匹，扭矩280匹，匹配的是愛信8速自動手動變速箱(之前寶馬與變速箱製造商ZF合作，ZF匹配的是寶馬的縱置發動機，匹配完美。然而寶馬X1變成了卧式發動機，為了與之匹配，使用了愛信的8AT。從體驗來看，加速不如奧迪Q3，操控感與之前的寶馬相比還有很大差距，從某種意義上來說確實不是寶馬。技術上，奧迪Q3擊敗寶馬X1。
這種對比顯而易見。隨著奧迪終端優惠的增加，性價比還是比較高的，讓普通人更接近豪華車。個人感覺 寶馬X1價格 偏高，尤其是1.5T三缸車型，心裡還是有矛盾的。買了之後覺得不開心，就像矮子半個，性價比不高。性價比方面，奧迪Q3擊敗寶馬X1。
奧迪q3和寶馬x1哪個好？經過以上四個方面的對比，奧迪q3和寶馬看似並列，但實際上差別還是很大的。寶馬X1更實用，奧迪Q3性價比更高，兩款車各有優勢。
（文： 問答叫獸） @2019㈨ 寶馬x1和奧迪q3哪個好 寶馬x1和奧迪q3對比
寶馬X1 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和 奧迪q3 哪個好？在30萬左右的價位上，兩者形成非常強烈的對比，要知道在銷量上兩者也是非常接近的，不過真要對比起來，雖然 寶馬 的品牌效應比 奧迪 更好，但實際車子方面，奧迪 q3 會比寶馬 x1 更好，畢竟x1可是最不像是寶馬的寶馬了。
寶馬x1和 奧迪Q3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）哪個好 寶馬x1和奧迪q3對比
bba已經成為日常生活中談論最多的車型，作為德系三豪，普遍都認為 賓士 最好，其次寶馬，奧迪是墊底的，那麼作為30萬左右的寶馬x1和奧迪q3哪個好呢？在品牌效應上，相信不少人會選擇寶馬x1，但實際根據性能上的對比，你會發現選擇奧迪q3才是正確的。
從價位上來選擇，頂配的奧迪q3隻能買寶馬x1的次頂配，同為2.0T發動機，但兩者差別非常大，奧迪q3採用的是EA888第三代2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱， quattro 全時四驅，多片離合器式中央差速器，220馬力，350扭矩，百公里加速6.7秒，操控性能是非常好的。
而寶馬x1使用的是B48發動機，192馬力，280扭矩，匹配愛信8AT變速箱，要知道之前寶馬都是和ZF合作，不過之前寶馬一直都是縱置發動機，結果到了寶馬x1這里變成了橫置發動機，為了與之匹配，使用了愛信8AT，從體驗上，加速就不如奧迪q3，操控感也完全比不上之前的寶馬，所以才被吐槽最不像寶馬的寶馬。
如果再降價買寶馬，選擇1.5T三缸渦輪發動機的話，那恐怕就有的你受的了，三缸機肯定是比不過奧迪的四缸機平順的，所以只能選擇2.0T，但是四驅系統又沒有奧迪的好。其次外觀上寶馬x1也沒有奧迪q3時尚，內飾也沒有q3有科技感，所以相對來說奧迪q3更有優勢一些。
當然考慮SUV還要看空間，這方面寶馬x1就完勝奧迪q3了，無論是長度、高度、還是軸距，寶馬x1確實比奧迪q3大了一圈，車內空間自然會顯得更大一些，不過駕乘體驗比較明顯的是前排，寶馬空間更寬闊，後排寬度有點尷尬，兩個人非常舒服，但是三個人就有點勉強了。
所以說如果是看中空間的話，同價位肯定是寶馬要稍微好一些的，如果考慮駕乘舒適度和操控性的話，奧迪q3表現會更加亮眼，而且現在奧迪的終端優惠力度非常大，性價比還是非常高的，而寶馬的價格一直都堅挺，性價比並沒有奧迪q3高，所以個人還是比較推薦q3。
@2019