二手奧迪和新款國產哪個更實惠

Ⅰ 二手奧迪和新車凱美瑞怎麼選

選08年奧迪2.4。
1、配置好。二手車08年奧迪2.4採用CVT無級變速箱，排量為2393毫升，而08凱美瑞2.4採用5檔手自一體變速箱，相較而言二手車中08年奧迪2.4的配置好，所以選08年奧迪2.4。
2、價格方面。08年奧迪2.4的價格為3.38萬，而08凱美瑞2.4的價格為3.88萬，相較而言二手車08年奧迪2.4的價格較低，性價比較高，所以選08年奧迪2.4。

Ⅱ 二手的奧迪和新的本田哪個更值得購買

雖然有一個新的和二手車「聯合」關系。這也導致了他們之間經常有人不知所措,不知道如何選擇,選擇一輛二手車,毫無疑問,在同樣的價格下,上面的品位高於新車,現在很多人買車，首先看的是品牌，二手車可能看起來很吸引人，但新車雖然稍差，但安全性比二手車更好，比如二手奧迪A4L或新的本田思域。

但即便如此?畢竟，不管奧迪的車有多老，前面的「四個圓圈」的標志，永遠代表著它的位置，檔次會比很多更高。我跟你說，如果耐用的話，到街上看看，你能不能看到代廣州本田雅閣。今天的奧迪。在廣東，代協議還很多。但那一代的奧迪和帕薩特再也不會出現了。

如果內控方面，可以說奧迪確實比本田強。這是肯定的。這才是賺錢的地方。這沒什麼差別。一輛奧迪配兩輛雅閣。這是關鍵(然後是A6)。最後是留存率。15年以上的奧迪應該買1萬輛以上，但雅閣肯定比奧迪貴。

Ⅲ 買17萬的二手奧迪奧迪a4還是買新車17萬的哪個更劃算幾年後

這個看個人了，如果追求品牌的，可以買奧迪。對品牌沒啥要求的，可以買新車。至於幾年後更劃算的就不好比較了，要看你買什麼車，如果不保值的車，幾年後是干不過奧迪的，畢竟奧迪還是比較保值的，當然，也要看你的使用狀況。

Ⅳ 二手的奧迪q5怎麼比國產的便宜

發問者:捷峰最好的回答:有些新車貴得可怕，但開了不久就賣得很便宜。比如我家原來的英飛凌80萬，不到一年就賣了，賣了50多萬。雖然是賣給熟人，但是賣給別人的時候價格差不多。不過，忠心提醒，最好不要買二手車，有些是事故車，而且二手q5還不如q3。

Ⅳ 10萬塊的二手車奧迪A4L和10萬塊的大眾朗逸新車，你會選擇哪個

十萬塊的二手奧迪A4l和十萬塊的大眾朗逸新車，該如何選？這種情況我認為還是具體問題，具體分析吧！還是根據自己的實際情況需求為出發點，同樣是花十萬塊錢，有人買二手奧迪A4L主要是為了滿足自己的虛榮心，畢竟奧迪A4l也算是豪華品牌車型，開出去有面子，雖然撐不起大場面，但在親戚朋友面前，還是有點作用的；同樣，也有人會去買全新的朗逸新車，車況更好，品質有保障，經濟耐用，作為一輛家用代步車型，更加劃算。

並且作為一款家用車型，在空間，動力，配置等方面，完全能滿足日常家用；同時，朗逸的市場保有量巨大，保養維修等方面的成本更加便宜，車況好，故障率低，毛病少。作為有將近十年車齡的二手奧迪A4，可以說，也基本到了生命周期的末期，保養維修成本只會越來越高，故障毛病也會越來越多，這是肯定的。

Ⅵ 二手的奧迪值得買嗎

其實超過8年的二手奧迪基本不用考慮，因為首先8-10年的二手車小毛病非常多，光維修成本就去了一半，然後就是這些年份的車快接近報廢，開得時間不長，而且後期年審費用也是比較高的，因此不建議購買。

奧迪A6L在二手車市場上前五年的保值率分別為69%、63%、57%、54%、50%，根據統計數據顯示，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，奧迪A6L均無法達到平均水平，這種情況下是不建議購買的。

在某種程度上，保值率就代表了一款車型的性價比，原因就在於保值率會受到品牌、車型、市場保有量、價格變動幅度、質量可靠性、配件價格甚至是顏色諸多因素影響。

而導致奧迪A6L保值率低於平均水平的主要因素就是價格的變動幅度太大，目前在售的2019款奧迪A6L新車官方指導價為40.98-65.08萬元，而經銷商參考價為33.81-53.69萬元，最大的降幅接近10萬元。

很多人出於面子的原因才會去購買二手奧迪A6L，但又因為預算不足所以只能買比較老的車型，因此就有很多人問十年的奧迪A6L能買嗎這樣的問題。

奧迪A6L是一款豪華轎車，其做工和用料還是比較好的，所以車齡不超過十年、里程不超過15萬公里的都是可以選擇的。

Ⅶ 相同價格15萬，新車奧迪A3和二手奧迪A4L，該選哪個

如今豪華品牌的門檻越做越低，現在不少想著買普通品牌B級車的車主們都在想要不要加點錢上邁進豪華品牌的大門。在德系三強BBA中，價格最親民絕對是奧迪了，所以奧迪A3成了不少人完成豪華品牌夢的那輛車，那A3到底值不值得買呢？

六邊形的前進氣格柵、輪廓更為銳利的前大燈以及細微調整的前保險杠讓新款車型瞬間年輕、時尚了不少，前臉整體視覺效果相比老款車型更為精神，與A4L也更為相似。配置上，新款A3還將提供LED矩陣式大燈，視覺效果很棒。車尾主要是對尾燈和後保險杠下端造型進行了調整，尾燈點亮之後形狀有些類似於「P」字形，看起來很有設計感，辨識度也很高。

內飾方面最有亮點的應該就是S-Line車型的平底方向盤，小小的改變就讓車廂都充滿了戰斗的氛圍，這個也非常合年輕人們的口味。S line車型採用了運動型座椅，無論是視覺效果還是包裹性都令人滿意。另外，皮革 Alcantara的面料搭配也和整車運動化的風格很搭。至於非S-Line車型的話，內飾自然就平淡不少了，如果是年輕人的話強烈推薦S-Line車型。

動力方面說說1.4T的車型，因為這是A3最走量的排量。1.4T發動機搭配7速雙離合變速箱，這套動力組合在起步階段依舊有著濃濃的「起床氣」，如果不將油門踏板踩得比預期更深一些，那車輛始終都處於一種較為慵懶的狀態，慢慢的蠕動著。如果習慣開AT變速箱的話可能會有些不太習慣，市區堵車跟車會累一些。

只要熬過了起步，後面都會是甜蜜的。大約2000rpm之後隨叫隨到的動力可以讓整個駕駛過程收放自如，猛地深踩油門變速箱也會很快的做出正確的回應，毫無拖沓的感覺。不得不承認，大眾集團的雙離合變速箱在換擋邏輯以及速度方面真的是讓人無可挑剔，比其他的雙離合變速箱強不少。

新款奧迪A3作為一款改款車型，在外觀設計、內飾細節、配置以及動力方面做出了大大小小諸多的調整，整體更為時尚、年輕，也更符合目標消費者的需求。但大家買車最重要還是要看價格，尤其是對於這種豪華品牌入門級車型來說，目前A3的終端優惠多的有5萬元左右，也就是最低配車型能在15萬元左右就能拿下，A3的性價比尤為突出，確實是非常值得大家選購的一輛車！

Ⅷ 二手進口途銳車和全新的國產奧迪應該買哪個

買國產的奧迪吧，其實也不是說途銳不好，就是進口車尤其是二手非中規車，擔心中國的油質對發動機不好。

Ⅸ 預算15萬買新車VV6，還是買二手奧迪A4合適

15萬無論是新車還是二手車都有很多選擇，國產車長城VV6段子很多，喜歡的人也很多，二手奧迪A4即便是15年的也是豪車，面子肯定有了，至於怎麼選，主要看題主對車的認識和需求。
有一位朋友從來就不買新車，自己換車都是去淘二手車，前提是這位朋友懂車，曾經從事汽車拼裝工作，所以什麼事故車、泡水車等等都瞞不過人家那雙火眼金睛，當然也能在眾多的二手車里淘到價格便宜，質量上乘的心儀之車。
若是你不懂車，二手車市場里魚龍混雜，你不知道要以什麼為參考，逛了一圈又一圈，看了一遍又一遍，卻不知道從何下手。買好了萬事大吉，二手豪華車有面子，價格還能接受，開出去怎麼說都是奧迪。買不好，今日修車，明日修車，保管讓你從小白修煉成汽車高手，而且豪華車的維修費用還不便宜，奧迪 一個保險杠就要五六千吧，那時候可能真的會體驗到什麼叫做，用車一時爽修車悔一生！
二手車市場還不健全，所以購買時需要謹慎謹慎再謹慎，最好找第三方檢測，或者身邊有修車的朋友幫忙參考，小白不建議自己去買二手車。
再來說一說長城VV6，別的不說外觀真的是很酷，每次街上看到VV系列辨識度高不說，還真的就有豪車的范兒。VV6的內飾也非常好，無論是選材還是做工都非常到位，當然配置也是無敵，你想要的都有。
VV6油耗總是被黑，其實去小熊油耗看一看20款平均油耗11L，同級別的車油耗上下差不了多少。小區里有一位買了VV6的朋友說最大的缺點就是巨大的中控台設計的儲物空間卻不多，用起來不方便；第二點就是底盤調教硬了點，過連續減速帶震感明顯；第三點買車後車機無故斷網了幾次，後來去4S店升級後才搞定；第四點，360全景影像按鍵出現過無反應的時候，而且提示音變小，最後沒辦法去4S店升級後解決。
其實VV6特點也非常明顯，顏值高；做工用料都不錯，座椅也非常舒適；要論配置VV6的配置相當豐富，而且都挺實用；就穩定性而言，長城也經歷了很多年的市場考驗；保養來說，雖然有人說向豪華車靠近，不過保養費用也就500+，比起真正的豪華車相差太多了。
總結：買二手奧迪A4?有面子，但是購買風險大；買VV6雖然是國產車，但是買著放心，用著也不那麼費心，就看題主怎麼選吧。
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