奧迪索賠員工資待遇怎麼樣

A. 汽車4SD店索賠員什麼待遇啊，月薪大概多少啊。

我一同事在國企下屬的4s店，就做索賠員，也就2,3k每月，掙得不多，就靠這點死工資是少點，不過看你怎麼操作了，要是和保險公司業務員關系處好，可以有其他渠道掙錢，具體就不說了，等你真要入職了就知道了，呵呵

B. 4S店索賠員 壓力大嗎待遇怎麼樣有沒有灰色收入

壓力肯定是有的，沒有免費的午餐，都需要自己去努力
待遇主要看個人能力，索賠產值越高賺的越多
任何行業都有灰色收入，主要是個人必須干精幹透

C. 請問在一線城市的奧迪4S店做索賠員怎麼樣前景如何待遇如何 謝謝了哈

還不錯啊，能學到很多東西，待遇應該是不錯的，做索賠員很有前途，我現在是寶馬售後的，我那個售後經理就是索賠員升職上去的

D. 想問下大蝦們賓士、寶馬、奧迪.....等等豪華汽車4S店，維修車間員工的工資待遇

1、賓士、寶馬、奧迪....等等汽車4S店，維修車間員工的工資是按底薪+提成的方式發放。
2、賓士、寶馬、奧迪....等等汽車4S店，全國各地的經濟存在較大的差異，業務量也相差較大。底薪一般在一千五至三千左右，提成部分的浮動較大。
3、名車汽車4S店維修車間員工，每月到手的實際收入約四千至兩萬不等。即使是同一四S店，依業務量的季節性波動，月收入可以相差好幾千。
4、師傅與學徒也不一樣。學徒期間基本只以底薪為主，提成是師傅的。

E. 汽車4s店索賠員發展前景怎麼樣 我是干服務顧問的，現在想去應聘索賠員，不知道這個崗位怎麼樣。

1、關注廠家質量信息及不公開召回品質缺陷處理。

2、鑒定本廠索賠申請，查明故障現象、原因，並及時向廠家做索賠申請報告，如有廠家特殊需要還要填寫相應檢點表。

3、每月(或每日)及時與車間維修部門及廠家售後服務部門核對索賠數據，並提供財務報表。

4、對廠家提供的技術改進信息及時通報服務經理和技術經理。

注意事項：

在保修期內車出了問題，首先去4S店檢查，如果確定了某個零部件損壞，4S店就會給索賠了。索賠流程是這樣的，4S店有一個專門的索賠員，有是否索賠的決定權。先由維修技師檢查故障，確認故障原因是某個零部件損壞導致的，通知索賠員，索賠員經過確認同意後就可以更換了。

對於大部分零件，當時就能夠給更換，不需要先跟廠家申請。更換完畢後，4S店把這個壞的部件寄給廠家，廠家經過確認，這個零件的確壞了，然後就會把這個零件的錢以及少量工時返還給4S店。

F. 在汽車4S店做索賠員怎麼樣有前途嗎工資高嗎還有比較內向的人能做好這份工作嗎請大家幫幫忙告訴我下

這個職位還是可以的，什麼事也不管。服務顧問有是還的問你。工資的看是你什麼品牌的，工資一般1800-3000以內。也是有提成的。比如有問題車輛，變速箱有問題，無法修理，需要購買一個新的。這時候你就有提成的。在有就是客戶車上的硬體有損壞了，需要廠家理賠，這樣就需要你給廠家發理賠單，廠家通過就OK了。理賠員工作非常簡單。

G. 奧迪4S店維修崗位的工資待遇大概有多少

一般維修技師保底是1000-1500元左右，
工資的剩下部分就是靠工時費的提成了，
普通保養、換零件、拆裝零件、大修等等都是有提成的，
一般大修是待遇最好的，但也是最費時間的。

你要和服務顧問、車間主任搞好關系，讓他們把好點的活留給你做，這樣你的工資會更高。
一般奧迪4S店維修技師工資待遇平均在4000-6000元。

如果你很努力、肯吃苦，待遇還會更好的，
工作做得很好，還會有很多老客戶來專門找你的。

H. 4S 汽車索賠員 是我的新工作 對這個行業很無知 望前輩指教經驗

有女的啊，以前我做索賠的時候，我的師傅就是女的
工作的話，要對汽車零件比較熟悉，這個不要擔心，廠家會進行培訓的
如果有機修師傅幫你的話，會比較輕松，因為所謂索賠員，就是很多零件要保修
如果是保修的話，有些大東西比如排氣管，減震器什麼的，都比較重
工作待遇的話，一般是死工資，我現在是在寶馬汽車4S店，這邊的索賠員是有提成的
小公司一般是兩千多，大公司應該是四千
做車行的，要對汽車比較感興趣，而且索賠員也比較枯燥
要是不喜歡的話，還不如不做，是不是

I. 一般汽車4S店裡的索賠員月工資多少有提成嗎按什麼算的

前途嘛還是有的，關鍵是看個人的能力，因為這個工作是跟客戶打交道的，所以鍛煉的都是為人處世的能力，非常有用，我一哥們就干這個，一般工資在三千多，北京的。有提成，還有一部分灰色收入吧，具體就不好說了。

J. 汽車4s店裡三包索賠員有前景嗎，具體介紹一下，謝謝~

1、關注廠家質量信息及不公開召回品質缺陷處理。
2、鑒定本廠索賠申請，查明故障現象、原因，並及時向廠家做索賠申請報告，如有廠家特殊需要還要填寫相應檢點表。
3、每月(或每日)及時與車間維修部門及廠家售後服務部門核對索賠數據，並提供財務報表。
4、對廠家提供的技術改進信息及時通報服務經理和技術經理。
5、按時將舊件按照廠家規定的包裝、托運要求返回專廠家。
6、核對已收回索賠款索賠員負責鑒定汽車故障零件是否在保修期內免費更換，有異議的負責與廠家跟客戶溝通。
7、橡膠塑料件的質保很短，因為這種東西老化磨損較快，發動機與車身質保時間較長。
8、一般情況是由客戶反映故障，4S找出故障原因，並確定應更換哪個零件，確定零件是否在索賠范圍的是由索賠員決屬定的。遇到疑難故障，反復維修後沒有解決的，技術總監會把情況上報廠家尋求解決方案。
任何行業都是一樣，有沒有前景看個人怎麼干