奧迪a8和寶馬8系哪個好

㈠ 奧迪a8和寶馬7系哪個好

次聊了寶馬7系與賓士S級的一些比較後，收到了很多網友粉絲的私信。讓我抽時間聊一聊奧迪A8和寶馬7繫到底該怎麼選，應廣大粉絲要求，這篇文章我就來跟大家探討探討，寶馬和奧迪旗下這兩款最重要的行政頂級車型，到底都有哪有些過人之處

奧迪新A8

總結：如今的行政轎車行情也廝殺的非常厲害，到底誰才是最終的王者，每個人心裡的答案都不一樣。我先表個態，A8，S級，7系，我個人喜歡7系。那麼，你呢？

㈡ 寶馬730和奧迪A8哪個好一點

寶馬730好一些。

寶馬的品牌價值會高於奧迪一些，不過在國內BBA三大品牌並駕齊驅不分勝負。這次對比2019款全新換代後的兩款旗艦。雖然在動力上換裝了混動引擎，但依然無法改變兩款車在家族中的帝王風范，誇張的新設計輕松抓取目光。

詳細介紹：

兩台車擺放在一起，兩種不同的風格，不過一致的是他都盡可能的去展現當今量產汽車設計的最高技藝新7系前格柵尺寸更大，並且加入了主動格柵。新A8將前格柵向兩側拉伸，姿態更低矮更運動。

新技術讓大燈尺寸變得更小，但亮度卻更高，從燈體內部的淡藍色元件判斷，兩車搭載更先進的激光大燈。副格柵區分了功能，寶馬設計了空氣套件，奧迪將ACC自適應雷達安裝在這里，整體性都很強。

從尾標可以判斷，展台上的A8L進行了加長，而7系則採用標軸，相比之下，A8L的側面更加協調一些。車尾設計同樣能代表家族風格，兩款車都強調了運動特點，並且還保留著頂級尊貴的味道，兩者兼得。

㈢ 寶馬7系和奧迪a8那個哪個更好

寶馬7系。

7系（F01F02 G12）是同級別操控最好的車。接近50：50的完美前後配重，前置後驅，碳纖維輕量化車身。最不可思議的就是B48高功率發動機。2.0T的小機子能壓榨出258馬力，幾乎是這個排量發動機的極限。

無論是動力還是操控，寶馬7系都是足夠讓人玩到爽車，雖然比不了3系操控迅猛，但在D級車之中，7系絕對是操控最舒服的，尤其是740，3.0T的發動機也足夠。

寶馬7系經典之作

動力方面，寶馬7系2019款 730Li M運動套裝搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配8AT變速箱，最高車速250km/h，官方百公里加速為6.3s，工信部百公里油耗6.9L，並滿足國VI排放。

當一個人已經有了購買寶馬7系的能力，對個性化的訴求一定會很高，新寶馬7系擁有的全新內外設計就是為這部分消費群體准備的。除此之外，無論在外觀、配置、動力都有著不錯的表現，是一款個性且能超越經典的車型。

以上內容參考：鳳凰網-個性與超越 小哥帶你看寶馬7系

以上內容參考：鳳凰網-賓士S級、寶馬7系和奧迪A8到底哪個開著爽？

㈣ 奧迪A8，寶馬x8.賓士8哪個更強悍

奧迪A8有，D級行政車。X8是什麼車？賓士8又是什麼車？是你造的嗎？奧迪A8對標的是寶馬7系和賓士S級，各有千秋，賓士豪華，寶馬運動，奧迪科技。

㈤ A8和A8L有什麼不同

a8是普通版的，a8l是加長版的
奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。奧迪A8目前有4個排量14款車型可選，分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發動機兩款車型；裝備3.0L V6 TFSI機械增壓直噴發動機，配有兩種不同功率可選的7款車型；裝備V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發動機的3款車型和裝備頂級6.3L W12 FSI發動機的兩款車型。(A8)
作為奧迪車型的旗艦，奧迪A8L並非世界上最貴的車型，但絕對是最好的車型之一。它沒有在表面化的方面來顯示車主的富有，它是以先進汽車技術的堆砌。全新一代的奧迪A8L 3.0升發動機採用先進的渦輪增壓汽油發動機，分低功率版（標准版）和高功率板（高調教版）；新一代的W12的6.3升發動機，可以使龐大的車身在4.7秒的時間內從0跑到100公里/小時，500馬力的A8L 6.3 W12，它的豪華絕對不是裝裝門面，也希望車主買回去不要只做乘客。（A8L)

㈥ 奧迪A8L的操控比寶馬好嗎它的優勢在哪

最滿意這個車的外觀看起來很上檔次，車內的空間也很大，車子的性價比很高，車子的配置也很豐富，車子動力也很強，開起來也是很爽的。

最不滿意奧迪A8作為德系豪華車的代表作之一，我認為它是一台近乎於完美的車，但是如果非要吹毛求疵來找一些缺點也不是完全沒有，畢竟人無完人，車無完車，所以就讓我來說道說道，第一點就是它的車身太長，其實並沒有短一點的車那麼好駕馭，所以我認為它的操控性還是有待提升

【外觀】這個車的外觀我覺得還是很可以的，車燈還是很有科技感的，尾燈看起來是非常的好看的。

【內飾】內飾的做工和用料都是很不錯的，但是這個大屏幕上面容易留下指紋，感覺經常要打理。

【性價比】它的性價比很高，同配置的，如果換其他車型肯定還要多一些費用，奧迪A8的這個價格能買這么高的配置，我覺得很劃算。

㈦ 奧迪a8好還是寶馬730好

絕對A8A8L絕對處於金字塔尖，而在塔尖之上屹立著的就是眼前的這款A8L W12車型。但坦白講，A8L 3.0T車型已經在操控和配置上達到足夠的奢華，這就讓身價飆升了一倍多的W12車型與性價比漸行漸遠，它的存在或許包含著更多的精神意義。換句話說，它更像是一個圖騰存在於眾多奧迪擁躉們的心中。賓士、寶馬雖然也將各自開發的四驅系統應用到了全尺寸的S級或7繫上，但僅僅限於在8缸發動機或4缸發動機上，原因之一就是修長的V12發動機沒法和前驅動橋和諧共處。雖然W12的0~100km/h的加速成績僅比3.0T高功率版車型縮短了1.3s，但是從6s到4.7s的轉變絕對可以算得上是質的飛躍。無論是急加速時發動機的聲浪，還是車身瞬發的加速度，比起3.0T車型已經足夠讓人亢奮的表現，只能用一個「更」字來形容。而且無論採取何種加速方式，似乎永遠都感受不到動力的枯竭，只要腳下給力，車輪也必定給力。當然，在城市道路正常行駛時，W12並不會表現出比3.0T車型明顯的加速優勢，雖然二者之間的距離幾乎不會被拉大，但是更加線性且平順的加速感覺卻是W12的專享，它將會讓後排座椅的舒適性達到極致。

㈧ 寶馬8系vs奧迪A9，你會選擇哪一輛

寶馬8系vs奧迪A9，個人認為還是寶馬8系好一些，車子的操控性方面來說還是寶馬8系車型更有優勢。

㈨ 寶馬7系和奧迪A8比較

兩車各有各的特點!.個人比較喜歡奧迪A8

兩車的電子限速都在250公里.0-100加速時間寶馬是5.6秒,奧迪是5.7秒.

詳細資料請見:

世界上的各種品牌的汽車被引入到中國後，一定會冠上一個中文的品牌名稱，這個名稱可以按原文的意思直譯過來，也可以按原文的發音的由中文表達出來，當然，她們一定都是那種美好的字眼。在眾多的品牌譯名中，「寶馬」這個名字可謂是譯的最經典出彩的，無論從精神到寓意，「寶馬」都將這個世界級汽車品牌表現得活靈活現。

在寶馬眾多系列車型中，能代表其在世界級水準的非在2001年在法蘭克福車展上推出的寶馬新7系莫屬，不能用簡單稱新7系為一部轎車了，可以說新7系是融入了最新高科技的超級的行駛機器。而寶馬向世界推出的V12頂級車款寶馬760Li，則可謂是近年來的顛峰之作，寶馬公司是12缸車型的行業領導者。寶馬760Li的推出標志著寶馬第三代12缸轎車的誕生。

寶馬760Li在行駛時給人的感覺很安逸，高速行駛中從窗外傳來的風噪和路噪近乎為零。厚重的760Li給人以絕對的信心，無論是猛加速疾行，還是在道路上急轉掉頭，那種發車子發飄、車身側傾的感覺在它的身上根本找不到。對比起略顯保守的賓士S600，寶馬760Li多了幾分現代感，它們的身上都彰顯著奢華與尊貴，然而它們的風格卻不盡相同，如果說賓士S600像一座奢華的城堡的話，那寶馬760Li則似一座現代化的別墅。

長/寬/高 5169/1902/1492毫米
軸距 3130毫米
發動機 V12缸汽油機
排量 5972毫升
功率 438馬力@6000轉/分鍾
扭矩 602牛米@3950轉/分鍾
驅動方式 後輪驅動
變速箱 6前速自動
懸掛 四輪獨立懸掛附橫向穩定桿制動 4輪通風盤式、ABS防抱死、制動助力、牽
引力控制系統
輪胎 （前）P275/40R19 （後）P245/40R19
最高車速 250公里（電子限速）
0-100加速時間：5.6秒
公務配置 儲物夾、多功能通訊裝置、冷藏室、雪茄煙盒、後座娛樂設施、前排車載
電話、iDrive控制系統、高音質收音機前後排閱讀燈
安全配置 司機及前乘客安全氣囊、前後乘客頭氣囊、前後乘客安全帶預緊裝置、後
排3點式安全帶
其它配置 助力轉向裝置、前後排杯托、前排12伏電源、4溫區溫度控制系統、電動車
窗、帶記憶功能電動可折疊防眩目外後視鏡、可加熱多功能方向盤、高度
及角度可調後頭枕、巡航定速、帶報警裝置的電動防盜鎖緊系統、發動機
防盜啟動鎖止系統、防盜報警及車內感應裝置

奧迪A8L 6.0 Quattro，有史以來最強悍的A8，也可能是世界上最具運動感的豪華轎車。w12汽缸迸發450bhp的巨大功率與580N.M的峰值扭矩，從靜止加速到100Km/h，200Km/h和極速250Km/h(電子限速)分別只需5.2，17.4和30秒（官方數據）。

與這樣一台發動機配合的是一架6檔Tiptronic自動變速器，能在不同場合提供足夠的動力，甚至給了司機干預它變檔的機會。在運動模式時，變速器會延遲加檔時機，減檔時則正相反，與發動機緊密配合，將動力傳給恆時Quattro四輪驅動系統，後者將其高效地化為車輛前進的動力。

6.0L W12車型的車頭水箱罩更與整車連成一體，預計將成為將來AUDI家族的前臉特徵；鋁質車廂本著奧迪空間結構(ASF)的設計思想打造而成，而A8L 6.0 Quattro所特有的鋁質底盤和空氣懸掛則將舒適性提高到一個新境界。司機能主動調節懸掛的高度，無論是追求瘋狂運動感還是極度舒適感，這款A8L 6.0 Quattro有求必應。

或許在VW Phaeton推出W12車型之際，就已經有不少專業人士猜測，這一代的全新AUDI A8也將跟進，但是經過今年兩大車展的洗禮之後，AUDI只發表了標准與長軸距車型的3.7與4.2升汽油引擎，不過現在形勢又有所轉變，因為奧迪的W12真的來了，而且青出於藍！奧迪A8L 6.0 Quattro12月8日接受預定，2004年2月在德國上市，國外售價11.7萬歐元。

長/寬/高 5181/1894/1455毫米
軸距 2944毫米
發動機 W12缸電噴汽油機
排量 6.0升
功率 450馬力@6000轉/分鍾
扭矩 580牛米@3500轉/分鍾
驅動方式 quattro永久四輪驅動、Torsen中央差速器、電子差速鎖(EDL)、
變速箱 tiptronic 6前速自動/手動一體式
懸掛 前輪四連桿式獨立懸掛、雙充氣減震器後輪梯形連桿、橫向穩定及橫向減
震桿、雙充氣減震器
制動 4輪透氣盤式、交叉式雙迴路附電子制動力分配裝置(EBD)的ABS防抱死制
動系統
輪胎 225/60 R16 W全尺寸備胎
最高車速 250公里（電子限速）
0-100加速時間 5.7秒
公務配置 小桌板 該桌子可以很舒服地從前座椅背中翻出供後座乘員使用;多功能通
訊裝置該裝置可放置標准尺寸的手提電腦和PDA。不僅有傳真機，還有列印
機、彩色掃描儀或車載電話。冷藏室該冷藏室有燈光照明，設置在後排座
椅中央扶手上方。冷藏室溫度介於+10度和-15度之間，有能存放兩個容量
0.75升玻璃杯的儲物格和另一個附加儲物格。雪茄煙盒位於後門內側襯里
;娛樂設施該套裝包括帶遙控功能的CD/DVD換碟機，以及播放電視機節目和
DVD的顯示屏。後座專用電話;行車電腦駕駛員信息顯示系統高音質收音機
；Bose音響環繞立體聲；多功能媒體操作界面；雙頻GSM車載手機
安全配置 帶記憶功能高度可電動調節的三點式安全帶 司機及前乘客安全氣囊 電子
防滑系統(ASR) 電 子行車穩定系統(ESP)
其它配置 前加熱式大燈清洗噴嘴、防盜保護雙層玻璃、雙氙氣大燈、帶記憶電動可
折疊防眩目可加熱外後視鏡、可加熱多功能方向盤、高度及角度可調後頭
枕、電動後風檔遮陽簾、一次性指紋接觸記憶存儲器、巡航定速、駐車加
熱系統、前後駐車電眼、帶報警裝置的電動防盜鎖緊系統、發動機防盜啟
動鎖止系統、防盜 報警及車內感應裝置