A. 奧迪a317和18款 有什麼區別
奧迪a317款和奧迪a318款的區別:搭載的發動機不同、最大馬力(Ps)不同、最大功率(kW)不同
一、搭載的發動機不同
1、奧迪a317款:搭載EA111發動機。
二、最大馬力(Ps)不同
1、奧迪a317款:最大馬力(Ps)125。
2、奧迪a318款:最大馬力(Ps)160。
三、最大功率(kW)不同
1、奧迪a317款:最大功率(kW)92。
2、奧迪a318款:最大功率(kW)118。
B. 奧迪a3怎麼樣好不好
奧迪A3,作為豪華緊湊型級別中賣的最好的車系;在市場上優秀的表現確實就是這款車值不值得買最好的證明:1、首先,17款奧迪A3在外觀方面就表現的相當不俗。畢竟由於A3之前那個四款沉悶的顏色並...
奧迪a3怎麼樣好不好?
奧迪A3,作為豪華緊湊型級別中賣的最好的車系;在市場上優秀的表現確實就是這款車值不值得買最好的證明:
1、首先,17款奧迪A3在外觀方面就表現的相當不俗。畢竟由於A3之前那個四款沉悶的顏色並沒有給其帶來突出表現,所以17款A3在經過奧迪公司的「換裝」後,反而很大程度上提高了年輕人對A3的好感,畢竟現在年輕人都比較喜好一些亮眼的顏色,所以我們確實不得不佩服奧迪在時尚浪潮上的嗅覺;
2、在奧迪A3四款活躍的顏色中,最受年輕消費者歡迎的則是那款清新的喀斯特綠。其次,奧迪A3在內飾中控平台方面多處採用了搪塑工藝,高擋的材料運用配合其先進的碳纖維飾條,這確實讓奧迪A3的內飾充滿著豪華品牌的擋次感;
3、A3中控平台上那懸浮式的中控屏幕在他四個圓形炮筒空調出風口的配合下為A3承托出一種過人質感和該車與生俱來的運動氣息。整體內飾相當具有科技感和運動范。接著,奧迪A3在動力方面搭配有一台2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為140kw,峰值扭矩可達320N·M,這確實能讓駕駛者提供更為激情的駕駛體驗。 奧迪a3怎麼啟動和熄火 奧迪a3啟動和熄火步驟是什麼
起步步驟:待發動機轉速穩定後,掛入D擋,松開剎車踏板,再輕輕踩下油門踏板,使車輛平穩起步。熄火步驟:先踩剎車使車輛平穩停下,然後將檔位從D檔拉至N檔,掛上電子手剎。松開腳剎車,將檔位從N拉至p,按下啟動按鈕,拔出鑰匙下車。全新一汽-大眾奧迪A3於10月14日正式上市。新車共有12款車型,各有6款Sportback兩廂版和Limousine轎車版。指導價區間為1892-2527萬元。新款奧迪A3的外觀內飾與目前車型基本一致。新車全部配備巡航控制、外 後視鏡 加熱/折疊配置,部分車型還配備了帶有S-Line標識的中國網等外觀套件,讓整車感覺更具運動感。內飾設計方面,全新奧迪A3風格延續了簡約大方的路線。中控布局合理耐用。它採用了大面積的軟質材料,還提供了多種不同材質的裝飾條可供選擇。儀表盤處的顯示屏為彩屏, 方向盤 更符合人體工程學,手感不錯。動力方面,全新奧迪A3搭載代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機和代號為ea 888 gymenhab的2.0T渦輪增壓發動機。前者最大功率110kW(150PS)/5000-6000rpm,匹配7速乾式雙離合變速箱。後者最大功率140kW(190PS)/5000rpm,匹配7速濕式雙離合變速箱。
奧迪a3怎麼樣好不好? @2019
C. 奧迪a317款什麼時候出
奧迪a317和奧迪A316有什麼區別?發問者:康最好的回答:目前17款還沒有正式上市。根據目前公布的信息國產一汽奧迪A317車型是現款的中期車型。新車採用全新家族式設計風格大燈與全新a4設計相似。新車的前後設計也做了細微的修改在一定程度上提升了質感。新車還配備了全新風格的方向盤將增加更多可選配置如LED大燈、矩陣式LED大燈、S-Line套件、自適應巡航等。40版將用2.0t低功率版發動機取代原來的1.8t發動機動力性能有望提升。
D. 奧迪A3好不好 2017款全新1.4T優惠促銷
奧迪a3這款車定位緊湊型車。品質還是有保證的。目前優惠幅度大概在3萬左右。
E. 奧迪2017款a3發動機怎麼樣
奧迪a3的發動機就是大眾的ea211系列發動機。放在今天來看它的參數很一般。不過可靠性還是不錯的。
F. 奧迪a3三廂怎麼樣值得買嗎
奧迪A3怎麼樣?值得買嗎?
奧迪大家都很熟悉,所以有朋友讓法拉比特買一輛奧迪A3,但是不知道這車怎麼樣,值得買嗎?今天就來說說奧迪A3。值得買嗎?
我剛買A3,首先不要看網上很多評論,尤其是2008年之前,因為之前的A3和現在的A3不是同一個概念,2011年的新款A3、A5、A7都是奧迪全新的sportback概念車型,這意味著一款面向普通家庭的高性能掀背車。雖然是小型車,但一般三口之家完全夠用,後備箱也挺大的。可以放下嬰兒車,說他年輕的時候比較小。空房間不適合會坐五個人很久的家庭。不然空房間不成問題,我現在用的時候也不覺得空房間不夠用。其次,A3的質量很好。它是德國製造的。購買時要注意。有些車可能不是德國產的。我朋友買了一個原裝的A4,是慕尼黑工廠做的。當時建議其他人不要購買這些產品。維護和修理的東西會很貴。其實原車質量很好。他們的質量要求是三年無故障。我朋友今年開了13年車,1999年買的。!現在質量還是很好的。有人說他們買的進口車又好又舊,修了不少錢。我認為有三個原因。一方面可能是你買的車真的不好,有問題,但是這個概率真的很小。另一方面,可能是自己開車的習慣導致車子容易拋錨。有些人開車太猛,不知道如何保養。最後,也是國內最常見的一種,就是4S店故意做的。他對那些不認識車的人說了你什麼?我對進口車還是很有信心的。目前我的A3手感很好。做工扎實,質量上乘,細節精緻。我是中國一家汽車廠技術質量部的員工。看了新買的A3和工廠的產品,真的很慚愧。國內水平和國外差距真的很大,尤其是機械大國德國。第三,A3在國內賣得不太好。在我看來,最大的原因是20萬元的價格是兩廂車,而且整個系統沒有導航,無法滿足國人的面子問題,動力調節也不完全是運動的,因為SPORTBACK還兼顧了家用和舒適性,這讓很多自認為資深的車迷認為他不如Scirocco和寶馬的同級車。其實不是別人做不到,只是定位不同,但這些都是致命的。1.4T豪華版終於拿到了27萬多分。事實上,這輛車在歐洲賣得很好。只要查一下去年的歐洲銷量榜,就知道這款車去年的銷量大概是前三。歐洲人懂車,他們認可的車各有優勢。卻不被中國人認可。不知道是文明的差異還是因為中國處於汽車文化的起步階段。一個汽車行業的小員工的一些不成熟的想法,已經興奮地寫了一段時間了,筆者就來看看。如果你真的想買,那就讓他買吧。你不會後悔的。
奧迪a3作為豪華緊湊級中最暢銷的車型,17年上市後,一個月就賣出了9600輛,今年8月份穩定在5000輛左右。難怪很多網路媒體都說奧迪A3是刺激中國消費者胃口的最好武器。此後,奧迪A3在市場上的出色表現確實是這款車不值得購買的最好證明。
首先,17款奧迪A3s的外觀相當不錯。畢竟因為A3之前的四種沉悶的顏色並沒有給它突出的表現,17款A3s在被奧迪「改頭換面」之後,大大提升了年輕人對A3的好感度。畢竟現在年輕人都比較喜歡一些亮色,所以我們真的不得不佩服奧迪在時尚浪潮中的嗅覺。在奧迪A3的四種活躍色彩中,清新的喀斯特綠最受年輕消費者歡迎。
其次,奧迪A3在內飾中控平台多處採用了搪塑工藝,高檔材質的使用及其先進的碳纖維飾條,真正讓奧迪A3的內飾充滿了豪華品牌的檔次感。同時,A3中控平台上的懸浮式中控屏,在他的四個圓桶空出風口的配合下,賦予了A3非凡的品質感和車內固有的運動氣息。整體內飾頗具科技感和運動感。
然後,奧迪A3搭載了2.0T渦輪增壓發動機,最大功率140kw,峰值扭矩320n·M,真的可以為駕駛者提供更有激情的駕駛體驗。
總的來說,奧迪A3作為最暢銷的豪華緊湊型轎車,在外觀、內飾、動力方面都有著相當不錯的表現,而其售價也只有19-25萬左右。從這個角度來看,這確實是中產階級年輕人的一個不錯的選擇。
奧迪A3和大眾高爾夫都是MQB平台的產品。
事情,甚至在某些地區還有共線生產。
情況,而且在零部件方面也有一些。
概況。略有不同的是動力,奧迪a。
有1.4T和2.0T兩種動力系統可供選擇,和
高爾夫提供12T、1.4T和1.6L發動機。
雖然是同一個平台,但奧迪A3是從產品。
在牌面上,已經完全超越了高爾夫。
段位置。在推出之初,價格差異相當明顯,
尤其是在售後服務和價格上。
真的讓人感受到品牌的力量。奧迪的車標是真的。
還有額外費用。
奧迪a3怎麼樣?值得買嗎?
奧迪A3和大眾高爾夫是同一個MQB平台的產品,甚至在某些領域有共線生產,兩者之間也有一些共通之處。動力方面略有不同,奧迪A3有1.4T和2.0T動力系統可供選擇,高爾夫則提供1.2T、1.4T和1.6L發動機。
雖然只是同一個平台,但奧迪A3在品牌層面已經完全超越了高爾夫。推出之初,價格差異相當明顯,尤其是在售後服務和價格上。真的讓人感受到品牌的力量。奧迪的車標確實有溢價加成。
我剛買A3,首先不要看網上很多評論,尤其是2008年之前,因為之前的A3和現在的A3不是同一個概念,2011年的新款A3、A5、A7都是奧迪全新的sportback概念車型,這意味著一款面向普通家庭的高性能掀背車。雖然是小型車,但一般三口之家完全夠用,後備箱也挺大的。可以放下嬰兒車,說他年輕的時候比較小。空房間不適合會坐五個人很久的家庭。不然空房間不成問題,我現在用的時候也不覺得空房間不夠用。其次,A3的質量很好。它是德國製造的。購買時要注意。有些車可能不是德國產的。我朋友買了一個原裝的A4,是慕尼黑工廠做的。當時建議其他人不要購買這些產品。維護和修理的東西會很貴。其實原車質量很好。他們的質量要求是三年無故障。我朋友今年開了13年車,1999年買的。!現在質量還是很好的。有人說他們買的進口車又好又舊,修了不少錢。我認為有三個原因。一方面可能是你買的車真的不好,有問題,但是這個概率真的很小。另一方面,可能是自己開車的習慣導致車子容易拋錨。有些人開車太猛,不知道如何保養。最後,也是國內最常見的一種,就是4S店故意做的。他對那些不認識車的人說了你什麼?我對進口車還是很有信心的。目前我的A3手感很好。做工扎實,質量上乘,細節精緻。我是中國一家汽車廠技術質量部的員工。看了新買的A3和工廠的產品,真的很慚愧。國內水平和國外差距真的很大,尤其是機械大國德國。第三,A3在國內賣得不太好。在我看來,最大的原因是20萬元的價格是兩廂車,而且整個系統沒有導航,無法滿足國人的面子問題,動力調節也不完全是運動的,因為SPORTBACK還兼顧了家用和舒適性,這讓很多自認為資深的車迷認為他不如Scirocco和寶馬的同級車。其實不是別人做不到,只是定位不同,但這些都是致命的。1.4T豪華版終於拿到了27萬多分。事實上,這輛車在歐洲賣得很好。只要查一下去年的歐洲銷量榜,就知道這款車去年的銷量大概是前三。歐洲人懂車,他們認可的車各有優勢。卻不被中國人認可。不知道是文明的差異還是因為中國處於汽車文化的起步階段。一個汽車行業的小員工的一些不成熟的想法,已經興奮地寫了一段時間了,筆者就來看看。如果你真的想買,那就讓他買吧。你不會後悔的。
好車
奧迪a3轎車值得買嗎?
奧迪A3是奧迪家族中最便宜的車。其實不僅僅是奧迪,在中高端豪車品牌當中,這款車也是物美價廉。乍一看,這款車會覺得精緻時尚,白色的車型更受歡迎。現在一些價格在18萬左右的4S商店開始銷售。可能是為了奧迪4L做讓步吧。這種型號有很多折扣和優惠。如果你想買一輛名車,值得考慮。
奧迪A3轎車值得買嗎?性價比怎麼樣?
奧迪大家都很熟悉,所以有朋友讓法拉比特買一輛奧迪A3,但是不知道這車怎麼樣,值得買嗎?今天就來說說奧迪A3。值得買嗎?
新款奧迪a3轎車值得買嗎?
奧迪a3品牌檔次相當不錯,在空之間乘坐舒適,還是值得購買的。
緊湊型車20到20萬,然後成本還是很高的。個人認為不建議購買。為什麼不買別的品牌的b級車?
對於BBA的入門級車,我個人認為A3是最不值得的。20萬元買寶馬1系,可以擁有操縱桿。20萬買賓士A級,就可以擁有豪華的內飾。20萬買奧迪A3,真不知道和其他兩款BB相比有什麼突出的優勢。
奧迪a3轎車值得買嗎
A3是小型車型,一般適合女性駕駛。在這個價位,可以考慮買一輛邁騰、K5、蒙迪歐等中型車!
G. 奧迪a315款和17款區別
一樣
奧迪A3基於大眾的MQB平台打造,採用的是前置前驅的布置形式,前懸架為麥佛遜式獨立懸架,後懸架為多連桿式獨立懸架。
前懸架
MQB平台的車型基本上都是使用麥佛遜前懸架,這種懸架的結構比較簡單,適合前置發動機和變速箱的布局。懸架下擺臂的材料是單層沖壓鋼板,上面還帶有很多挖孔,目的是為了減輕重量。
副車架採用的是一個半框式結構,也就是我們俗稱的元寶梁了。副車架的作用除了用來連接下擺臂,還用於支撐發動機。副車架的材料同樣也是沖壓鋼板,並且有很多挖空減重。
後懸架
奧迪A3和大眾高爾夫有著不可言喻的關系,兩者雖然都是MQB平台的產物,但是奧迪始終都是奧迪,後懸架全系標配多連桿獨立懸架。不過懸架的結構樣式也是標準的MQB平台多連桿了,採用三橫臂一縱臂的結構。
減震系統採用的是簧桶分離式,這樣做的好處就是減少了對後排車內空間的侵入量。可以試想如果這個減震是採用簧桶一體的結構,那麼整個輪拱就要做得非常深,後備箱的寬度就會變小。
前防撞梁
看到了奧迪A3的前防撞梁,就不得不再說一次奧迪始終都是奧迪,在MQB平台上使用鋁合金防撞梁的,大眾車沒有。鋁合金防撞梁的好處就是更加堅硬更加輕,當然了價格也會更加高,所以大眾MQB平台上的車都是沖壓鋼板防撞梁。
不過這根鋁合金防撞梁並不長,兩邊只比大梁稍微長那麼一丟丟而沒有延伸到大燈下方,這就意味著在遇到偏置碰撞時沒法起到很好的緩沖吸能作用。而且防撞梁的厚度只有2.66mm,並不算厚。
後防撞梁
後防撞梁方面,奧迪A3採用的是雙層沖壓鋼板的結構,而且上面還有非常多的挖孔減重。整個後防撞梁的覆蓋程度也是一般般,兩端到了吸能盒就沒有了。
不過吸能盒還算是比較標準的,上面有打孔和一些凹陷用於吸能。而且吸能盒的長度也比較長,使得整個後保險杠比尾門更加靠外,這樣在發生輕微碰撞時可以避免傷害到尾門。
H. 17款奧迪A3這車怎樣
17款奧迪A3這車優點是車子的做工、品牌知名度方面不錯,缺點是車子的維修保養成本偏高,可靠性方面一般。
I. 奧迪A3 2017款 Sportback 40 TFSI 風尚型怎麼樣
你好,在於奧迪a3這款車來說,整體的操控性能是比較不錯的,而且內部的配置也比較高,但是這款車如果作為家庭用車的話,內部空間稍微小了一些,其他都很好。