奧迪新a4l怎麼樣

② 想問問，奧迪A4l總體怎麼樣呢

首先，全新的奧迪A4L配備了新一代EA888 2.0L 渦輪增壓發動機以及1.4L規格的。從駕駛感受方面來講的話，動力響應速度才是最讓人滿意的。

此外還為消費者提供了2.0L渦輪增壓發動機高低兩種功率方案，無論消費者的要求是高速激情還是溫柔絲滑，都能在全新奧迪A4L上找到適合自己的方案。無論是自動模式還是節能模式，動力輸出方面都要比上一代更加線性可控得多。

新款奧迪A4L的外觀造型應該是採用了最新的設計語言，相比上一款奧迪汽車明顯多了幾分生機和動感。全新奧迪A4L配備了全速域自適應ACC巡航系統，讓新款汽車擁有更加全面安全的駕駛性能，給出行增添了幾分保障。座椅細節方面，沒有採用寶馬那種人造皮革，而是使用真皮，包裹性加強的同時提升了舒適度。

③ 奧迪新A4L怎麼樣值得買么

你好，2020款新A4L，一定是讓你眼前一亮的車型，，首先外觀方面採用了新的設計語言，側面腰線的線條感更加的分明突出，時尚感瞬間爆棚，更傾向於年輕人的用車，改變最大的還是前臉，進氣格柵換成了蜂窩狀，跟RS系列的車非常的相近，看起來非常的年輕化，大燈也換了，由原先的閃電式造型更換成尖刀式造型，日行燈和後尾燈也是採用LED大燈，分段式設計，前後呼應，辨識度更高了，不得不說奧迪是造燈的，奧迪現在每推車出的一款車型的大燈都是在原有基礎上有了很大的改進。內飾方面這次也是做了非常多的加法，更大的中控屏幕，改用觸控屏，在保留傳統的機械按鍵以外，把大部分操控都規整到中控屏上，更加符合人性化的設計。語言系統方面採用最新的奧迪MIB3技術，整合天貓精靈智能語音，識別度更高，回應速度更快。每月還免費贈送6G流量基本能滿足日常使用。現在整車長度也增加了30mm。舒適性更加提升，所以綜合考慮下來，我個人認為2020款奧迪A4L是一款更適合的座駕。有興趣可以到當地4S店試駕一下。

④ 奧迪a4l怎麼樣

奧迪A4L挺好的。

即將國產的新A4L的軸距比標准版的加長了140mm；而國產A6L比標准版的長了100mm，既軸距也加長了100mm，通過在其標准版的基礎上將車身加長。

從而可以增大車內空間使駕乘更加舒適。目前國產的很多車型都經過了加長處理的，比如寶馬5系Li也是！而像賓士S600L,寶馬760Li，奧迪A8L中的「L」都是指加長版。

相關介紹：

2020款奧迪A4L採用雙外觀設計，即兩款車型以相同價格發布，一款更豪華，另一款更運動，以滿足更多消費者對外觀的不同偏好。A4L運動版的外觀。正面採用奧迪家族設計語言，動感車身配備S線外觀套件，運動時尚氣質倍增。燈具採用點式LED燈組，深沉時尚。底部的尖牙造型套裝突出了運動性能。

米其林輪胎和245/40 R18輪輞，輪轂設計非常銳利，輪胎扁平也反映了運動定位。汽車後尾翼伸展得很平穩。金屬裝飾條與兩側尾燈連接。它很時髦。行李箱空間是規則的。它支持後排座椅的4/2/4比例，大大提高了承載能力。

中央控制屏幕尺寸的增加改善了內飾的精緻性。此外，中央控制支持觸摸操作，取消MMI旋鈕，並提供Carplay與Android自動手機的互聯。所有12.3英寸LCD儀表都是標準的，非常有誠意。空調面板操作相對方便，設計相對簡單。運動版車型的座椅提供運動風格的真皮座椅，同時支持電動調節和座椅加熱。

⑤ 奧迪A4L怎麼樣

奧迪A4L挺好的。即將國產的新A4L的軸距比標准版的加長了140mm；而國產A6L比標准版的長了100mm，既軸距也加長了100mm，通過在其標准版的基礎上將車身加長。

從而可以增大車內空間使駕乘更加舒適。目前國產的很多車型都經過了加長處理的，比如寶馬5系Li也是！而像賓士S600L,寶馬760Li，奧迪A8L中的「L」都是指加長版。

注意事項：

真正能體驗到一種駕駛樂趣，該款車型的配置非常豐富有前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，發動機啟停。

上坡輔助，自動駐車，全景天窗，無鑰匙啟動，皮質多功能方向盤，真皮座椅，主副駕駛座電動調節，GPS導航，道路救援呼叫，中控大屏，車載電話，手機互聯，車聯網，LED大燈，後視鏡加熱，後視鏡折疊等都非常實用。

⑥ 奧迪A4L的優缺點都有哪些

大空間、新外形、高配置是A4的明顯優勢。優點：1、外形時尚運動，車身優雅大氣，內飾簡潔舒適，科技感配置豐富，空間寬敞實用，動力和操控性較好。2.奧迪A4是一款汽車的名字，最早於2003年4月由一汽大眾製造並上市，國產A4自2003年2月21日在中國投產，05年10月25日國產奧迪新A4正式上市。缺點：1、機油消耗量太高，很多車不到首保就要去4S店補加機油。4S店因機油問題已經將A4L的保養里程間隔由7500公里縮短為5000公里。2、油耗一般~奧迪A4L平均油耗10.26L/100km。實際油耗根據路況表現有所不同：在城市擁堵路況有高至15L/100km的；在高速路況也有低至6L/100km的；日常駕駛絕大多數集中在8.5-11L/100km之間。3、MMI系統並不好用，比如在播放音樂時曲目名稱是亂碼、藍牙無法連接、導航不好用等等發動機艙進泥水現象非常嚴重，很多車主都擔心車輛會因此影響性能。另外還有車主反映車輛大燈很容易在內壁出現霧氣。4、底盤較硬，經過坑窪路段時顛簸感非常明顯。5、方向太輕，開著心裡沒底。 奧迪b8版a4是奧迪用來進一步擴張中國市場，進一步拉大自己在中國市場與寶馬和賓士的相對優勢地重要砝碼，扮演的角色非常重要，這也說明了一汽對於b8的排量發布順序，定價以及配置謹慎之又謹慎的做法。一句話，奧迪b8是為了用來狠狠地狙擊寶馬3系和賓士c級的重要武器。但是奧迪對中國用戶口味和市場的調研是否隨時跟進就比較值得商榷了。b8是否能夠在中國市場戰勝雙b（寶馬、賓士），是由它的自身優勢和劣勢決定的：大空間、新外形、高配置是a4l的明顯優勢1. 首先是b8的空間，因為中國版軸距2868，相對歐版又拉長6厘米，但是也犧牲了一些操控性。在中國，這是優勢，畢竟30多萬的車對大部分中國人來說不是小數目，而且日常生活多是代步或家用，堵車加上活動區域經常在市區，奧迪的操控性足以滿足（日常生活，bmw的操控性優勢體現不出多大），所以空間上加大是適合中國國情的，能夠對雙b造成沉重打擊（盡管這種做法遭到了很多喜歡原汁原味的奧迪車迷的質疑）。2. 其次是b8前衛的設計，兇狠的前臉，迷人的淚眼前燈，吸引大批用戶，這個年代就是創新和眩酷才吸引眼球，寶馬的前臉已經讓人覺得太陳舊了。3. 再次，就是奧迪b8會採用大連產的發動機，成本比較低，這既是奧迪的戰略優勢，也是奧迪早就預謀好的(這也是奧迪在大連建發動機廠的戰略目的)，所在定價上相對雙b有很大的預留空間，可以很從容地打擊雙b。4. 最後，還有一些其他高科技系統，像mmi也引入，側向變線安全輔助系統，b @2019

⑦ 奧迪A4L的優缺點都有哪些

優點：

1、外形時尚運動，車身優雅大氣，內飾簡潔舒適，科技感配置豐富，空間寬敞實用，動力和操控性較好。

2、內飾豪華，沒有太多花哨的搭配，質感很不錯。

3、方向盤輕盈給力，往任一個方向打死，無遲滯吃緊想像。

4、路面通過方向的反饋清晰，行駛的路感。

5、懸掛系統支撐有力但又不會過於綿軟，在顛簸路面和高速超車過程中，路感回饋和支撐很穩。

缺點：

1、機油消耗量太高，很多車不到首保就要去4S店補加機油。4S店因機油問題已經將A4L的保養里程間隔由7500公里縮短為5000公里。

2、MMI系統並不好用，比如在播放音樂時曲目名稱是亂碼、藍牙無法連接、導航不好用等等發動機艙進泥水現象非常嚴重，很多車主都擔心車輛會因此影響性能。

3、還有車主反映車輛大燈很容易在內壁出現霧氣。

4、底盤較硬，經過坑窪路段時顛簸感非常明顯。

5、方向太輕，開著心裡沒底。

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奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版

奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版已於2013年09月06日正式上市。

外觀方面，奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版延續了新款奧迪A4L的設計語言，外形上，奧迪A4L40TFSI quattro個性運動版與運動型之間在外觀上的差距並不是很大，LED日間行車燈、LED後尾燈以及氙氣大燈、大燈清洗等功能都在這款個性運動版車型上得到了保留，僅輪轂造型改變、輪胎變小。

動力方面，奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版搭載的高功率版本2.0TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機最大功率為155kW，峰值扭矩達到350Nm。官方給出的100公里/小時僅需6.7秒，最高車速可達240公里/小時。

⑧ 奧迪a4l怎麼樣

奧迪a4l是一款不錯的車型，採用了縱置的EA888發動機，也是一款比較先進的發動機。其技術亮點包括雙噴射和一體式氣缸蓋，燃油經濟性好，大大降低了燒機油的可能性。外觀方面，奧迪a4l的35TFSI進取型和40TFSI進取型車型標配了老款車型的S line運動套件，而後保險杠和排氣管的細節略有不同。在中高配車型上，與海外版同步的全新S line運動套件得到了「補充」:車頭兩側的U型鍍鉻飾條、兩側鍍鉻進氣口以及扁平的雙鍍鉻排氣增強了運動感。值得一提的是，新款A4L增加了田芸灰和維加斯黃兩種車漆，這意味著新車還有兩種車身顏色可供選擇。新車配備兩個USB介面，空調制方式升級。此外，部分車型的新車價格也略有波動，但浮動幅度與增加的配置相比，依然性價比較高。

⑨ 奧迪a4l怎麼樣建議買嗎

奧迪a4l挺好的，可以買。

由於重新設計的底盤中很多零部件都為鋁制，因此底盤的強度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設計起到了高速行駛中穩定車尾氣流的作用。

內飾方面

奧迪A4L的內飾依然延續了奧迪家族式設計，做工精緻和用料考究。A4L的中控台能找到大量的與A6L通用的部件。稍向駕駛員傾斜的黑色中控台，以及富有質感的黑色內飾，彷彿置身於跑車之中。奧迪A4L內飾給人感覺更加偏向舒適，全系淡雅的淺灰色輔以仿桃木裝飾，顯得十分沉穩大氣。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。