奧迪和賓利什麼關系

❶ 2021年賓利並入奧迪旗下，大眾這波「左手換右手」為哪般

近日，汽車網評從外媒獲悉，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）正式宣布，將從2021年開始，賓利將不再直屬於大眾集團，而且將賓利品牌並入奧迪，並成為奧迪旗下的子品牌。據官方解釋，此項調整是為了讓賓利品牌協調更加高效，並不會影響到賓利品牌汽車在運營上的獨立性。

總而言之，目前賓利的市場表現相對比較疲軟，盈利能力並不突出，加之大眾集團有意進行戰略收縮轉移，專注於新能源電動智能化領域的發展。此時，擁有強大豪華品牌矩陣的奧迪確實可以提振賓利品牌調性，進一步提升賓利品牌的認可度，具體能擦出怎樣的火花，只能通過結果來檢驗了，但相信賓利品牌會走得更遠更好，我們一起拭目以待吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 賓利將成為奧迪旗下子品牌，到底是新能源沖擊，還是經營不佳

隨著眾多造車新勢力的出現和新能源行業的快速崛起，各大車企面臨著艱難的抉擇。不僅眾多合資自主品牌為了讓企業保持盈利狀態選擇抱團取暖，就連超豪華品牌賓利也要面臨市場巨大的考驗。

那麼未來賓利能否像寶馬勞斯萊斯、賓士邁巴赫一樣復制傳奇歷史呢？讓我們拭目以待！

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❸ 又添一員大將，賓利將正式納入奧迪旗下

我們獲悉，2021年開始，奧迪將接管賓利品牌，統一由奧迪CEO馬庫斯-杜斯曼管理，賓利將正式納入奧迪旗下，成為四環子品牌。

之前Volkswagen的老大迪斯就公開表示過，未來大眾可能會放棄一些盈利能力較差的品牌，日前最為燒錢的布加迪已經默認賣給了一家名叫Rimac的克羅埃西亞純電動超跑製造商（同屬大眾集團的保時捷2018年曾買下了其10%股份）。此外，大眾正在評估其蘭博基尼和杜卡迪等小眾高性能品牌在公司內是否有未來，因為大眾越來越關注電動、數字和自動駕駛汽車。

素材源自網路

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❹ 賓利品牌已正式納入奧迪集團 「新四環」有了新含義

易車訊 近日，奧迪官方宣布賓利品牌已納入其集團，並重新詮釋了「新四環」的定義。

奧迪四環標識里，每個環代表一家公司，而如今「新四環」也代表四品牌，包括：

奧迪——主業為技術和未來科技

蘭博基尼——主業為激進和超級速度

賓利——主業為超豪華和高奢華

杜卡迪——主業為摩托界的超跑

以上品牌在2022年起都屬於奧迪集團，奧迪統一管理，獨立運營。

而在奧迪財務年會中，奧迪集團也表示，對於2022年的財務表現預測將首次將賓利品牌納入考慮范圍。在奧迪集團內部，奧迪品牌、賓利品牌、杜卡迪品牌和蘭博基尼品牌將在未來實現更加緊密的合作。

2022財年，奧迪集團預計將交付180至190萬輛汽車。銷售收入預計將在620億至650億歐元之間。