導航:首頁 > 奧迪汽車 > 奧迪q3水泥灰多少馬力

奧迪q3水泥灰多少馬力

發布時間:2023-02-11 06:44:03

① 2021款奧迪Q3實車到店!天雲灰色車身比較大方,配全時四驅

德系三兄弟中的BBA在市場中保持的成績是非常穩定的,各自旗下也都有屬於自己的「當家車型」,眾所周知,奧迪相對於寶馬和賓士是較晚進入市場的,不過在市場中取得的成績是絲毫不遜色寶馬和賓士的,旗下的車型也得到了大批車迷的追捧,目前國內市場中的SUV車型在發展上是相當快速的,車企之間也都加快了發展的速度,並不斷推出全新的車型來競爭市場。

2021款奧迪Q3在動力上搭載了1.4T發動機和2.0T發動機,最大輸出功率為150馬力、186馬力和220馬力,傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱,最高車速達到了200km/h,最大扭矩為350Nm,動力的整體表現還是十分穩定的。該車配備了全時四驅、頭部氣囊、並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、陡坡緩降、方向盤換擋功能、車聯網、車內環境氛圍燈、車窗防夾手功能和溫度分區控制等。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

② 奧迪Q3發動機型號是什麼,奧迪Q3是幾缸發動機


奧迪Q3提供了兩種排量三種動力供消費者選擇,包括了35TFSI的1.4T以及40TFSI和45TFSI的2.0T,兩款四缸發動機的具體情況如下。
奧迪Q3 1.4T發動機
型號:EA211-DJS
參數:最大功率110kW(5000-6000rpm),最大馬力150Ps,最大扭矩250N_m(1750-3000rpm)
搭載年款:2020款、2019款
搭載車型:奧迪A4L、奧迪Q2L
眾所周知,大眾、斯柯達以及奧迪等品牌的零部件都是通用的,奧迪的這台1.4T發動機實際上就是大眾的EA211 1.4T系列產品。E211系列是為了取代EA111系列而生的,相比起來EA211發動機有輕量化、平台化、模塊化三個特點。

EA211發動機現在除了可以搭配MQB前橫置發動機整車平台,還可以搭配MMB中置發動機平台。其實能夠兼容MMB平台還是由於模塊化使得發動機的尺寸更加緊湊小巧,這是之前EA111發動機所不能做到的。
在發動機缸體材料方面,原來的EA111發動機採用的是灰口鑄鐵缸體,而新的EA211發動機採用的是全鋁缸體,不僅重量更輕而且散熱能力更加好。

曲柄連桿機構方面,原來的EA111發動機曲軸使用了8塊配重,而現在的EA211發動機只使用了4塊配重,因此曲軸的質量就變小了。但是去掉配重會對曲軸的平衡造成一定影響,這就要求使用更加高的曲軸加工技術。

發動機油路方面,老的EA111發動機最大一個特色就是機油濾清器在發動機上方,雖然說這種設計便於我們更換,但是缸體內油路的設計就變得更加復雜。所以來到新一代EA211發動機時,就將機油濾清器重新布置在發動機底部,這樣機油的路線就會更加合理。

機油泵採用了雙級可變排量的技術並且由電腦進行控制,在發動機處於低轉速時會降低機油壓力減少發動機的動力損耗從而降低油耗;當發動機處於高轉速時會增加機油的壓力,使機件表面形成緻密的油膜減少磨損。

高度集成的氣門室蓋是EA211發動機的一個亮點,通常來說氣門室蓋的作用就是配氣機構的蓋子,材料也是塑料的。而EA211採用了鋁合金的氣門室蓋,並將凸輪軸集成在其中。

而氣門室蓋上的兩個凸輪軸都配備了VVT氣門正時系統,該系統是由日本的電裝汽車部件生產商供應的。進氣側的凸輪軸可以在50度的范圍內進行調整(提前28度或滯後22度),排氣側凸輪軸可以在40度范圍內進行調整(提前25度或滯後15度)。

如果你有留意看上圖兩個凸輪軸的齒輪,應該可以發現這種長齒輪並不適配正時鏈條。沒錯,EA211發動機使用的是正時皮帶而不是正時鏈條。正時皮帶的好處就是噪音小,要知道發動機產生的噪音絕大部分就是來自配氣機構,而正時皮帶的缺點就是可靠性不如正時鏈條,需要定期進行檢查必要時需要更換。

除了進氣系統的高度集成,排氣系統也有集成化。EA211發動機的排氣歧管集成在缸蓋上,就沒有了傳統發動機那一大梳排氣芭蕉,大大減輕了發動機的重量。此外因為發動機的水道與排氣歧管挨得比較近,在冷啟動的時候有助於發動機預熱,而在正常工作時冷卻水可以帶走一部分廢氣的溫度,避免渦輪過熱。

除了在排氣歧管端有冷卻水降溫,在進氣側的中冷器也採用了同樣的冷卻水降溫。EA211發動機的中冷器集成在進氣歧管上,減少了進氣系統的體積。使用水冷式相比傳統的風冷式更加有利於精確控制進氣溫度,使得混合氣的濃度更加精準。

總的來說,EA211發動機在 「三化」之後不僅生產成本可以降低,而且適用的范圍也更加廣,從十萬打下的斯柯達到十幾萬的大眾,再到幾十萬的奧迪上都可以看到這台發動機的身影。同時通過不同的軟體調教,還能讓發動機產生高低不同的動力以滿足不同車型的需要,這樣強大的產品力在市場上根本找不到一個對手。
奧迪Q3 2.0T發動機
型號:EA888
參數:
40TFSI:最大功率137kW(5000rpm),最大馬力186Ps,最大扭矩320N_m(1600-4000rpm)
45TFSI:最大功率162kW(4500-6200rpm),最大馬力220Ps,最大扭矩350N_m(1500-4400rpm)
搭載年款:2020款、2019款
搭載車型:奧迪A4L、奧迪A6、奧迪Q5、奧迪A5、奧迪A7
EA888系列發動機是大眾集團的黃金動力之一,包括斯柯達、大眾以及奧迪的多款車型均有使用。EA888發動機是為了取代EA113而誕生的,第一代EA888發動機誕生於2006年,2009年大眾在第一代EA888的基礎上進行改進優化推出了第二代,2012年EA888再次進行改善推出第三代EA888,然後一直沿用至今日。

EA888發動機一共有1.8和2.0兩種排量,其中2.0排量的比較多見。同時2.0排量的又有多種動力調教,以滿足不同車型的動力需求。
輕量化一直是EA888發動機不斷改進的核心工作,第三代EA888採用的是鑄鐵缸體,但是厚度已經減少了0.5mm只有3mm,這0.5mm的減少就為發動機的重量降低了5公斤,同時發動機的散熱效果也更加好了。

相比起EA113,EA888發動機的曲軸採用了4塊配重,因此曲軸的質量就變小了。但是去掉配重會對曲軸的平衡造成一定影響,這就要求使用更加高的曲軸加工技術。

第二代EA888會有正時鏈條跳齒的情況,原因就是正時鏈條的張緊輪加力機構的設計不合理,時間長了會鬆掉導致張緊力不足。此外鏈條與齒輪的嚙合不足也是導致跳齒的一個原因,所以第三代EA888改進了鏈條的導軌使其更好嚙合。

EA888發動機永遠離不開的話題就是燒機油,第三代EA888發動機採用了粗分和精分兩階段油氣分離,盡量減少機油蒸汽通過進氣道進入氣缸燃燒。粗分離器集成在氣缸體內,採用蜿蜒曲折的管路使大量機油蒸汽冷卻重新流回曲軸箱。精分離器在氣門室蓋上,利用旋轉離心力將質量不同的機油蒸汽和空氣分開。

而在配氣機構方面,第三代EA888發動機採用了電裝提供的雙VVT正時技術以及AVS可變氣門升程技術。其中VVT正時可以讓進氣側凸輪軸在提前及滯後一共60度的范圍內調整,排氣側凸輪軸可以在提前滯後共40度的范圍內調整。

而AVS升程技術是將凸輪軸的凸輪設計成可以沿軸向左右移動,而在凸輪軸上有兩種不同高度的凸輪,移動凸輪就可以實現改變氣門升程。只是相比起本田的VTEC,AVS的切換過程平順性沒那麼好。

在噴油系統方面,EA888可以支持氣缸噴射和缸內直噴一起的復合噴射,但並不是所有車型的EA888都是復合噴射,本文的主角就只有缸內直噴。相比第二代機型,第三代EA888的噴油壓力從150Bar提高到了200Bar,壓力越高汽油霧化的效果就越好,但相應的對油品的要求也更高,必須使用95號以上的汽油。

排氣和增壓系統方面,第三代EA888採用的是日本IHI提供的增壓器,而且增壓器與缸體之間的排氣歧管非常短,差不多達到EA211那樣集成於缸蓋上的地步,有利於減少發動機的體積。

這樣設計的另一好處就在於排氣管路和缸蓋的冷卻水管路可以靠得比較近,在冷啟動時尾氣可以加熱冷卻水使發動機迅速達到工作溫度,反過來冷卻水也會帶走尾氣的熱量避免增壓器熱量過高。

總的來說,第三代EA888發動機上很多技術都並非最新,只是在結構和功能上有了優化而已。確實,困擾EA888發動機的問題並非技術落後而是可靠性,隨著三代機型的不斷改進,EA888發動機的可靠性已經有了很大提高,像以往人們經常吐槽的燒機油現在已經有了很大改善,從而獲得消費者的信賴與肯定。

③ 奧迪q31.4t和2.0t的區別是什麼

【太平洋汽車網】奧迪Q3的1.4T和2.0T最大區別是發動機和變速箱兩大件都不一樣。追求動力或者要四驅的話,選擇2.0T;在日常的家庭使用中,1.4T的動力完全夠了。

奧迪Q3是大眾旗下的一款緊湊型SUV,與大眾途觀同為PQ35平台打造,定位於奧迪Q7和奧迪Q5之下,為使其區別於大眾車型,奧迪Q3經過重新調校以獲得更加動感的駕駛性能,豪華個性的外觀內飾,贏得了年輕消費者的好評。

奧迪Q3全系分為三種排量,分別是1.4T150匹馬力,2.0T180匹馬力和2.0T220匹馬力。這款緊湊型SUV作為家用代步來講,1.4T排量就足夠用了,如果資金預算充足可以選擇2.0T220匹馬力高功率版本,高功率版本採用了全時四驅系統,動力絕對充沛,行車穩定性更好。售價更親民的1.4T版本目前銷量是最好的,大眾的這款1.4T發動機有多款車型在使用,穩定性方面無可挑剔,動力也是隨叫隨到。

1.4T時尚型作為中配車型來講,配置方面比低配車型多了前雷達,電動天窗全景天窗,多功能方向盤,LED大燈,車內氛圍燈等一些實用配置,時尚型比高配車型少了倒車影像,無鑰匙進入無鑰匙啟動,換擋撥片,後視鏡電動折疊。奧迪Q3後排空間不寬裕,所以全景天窗是必要的配置,能解決車內空間不足而帶來的壓抑感。

奧迪Q3美中不足之處有中控屏幕解析度低,韓泰輪胎噪音大,全系沒有定速巡航,換擋不積極,二檔換三檔發動機轉速過於高,滑行感受略差,還有一些小小的配置簡配掉了。

(圖/文/攝:太平洋汽車網朱彩燕)

④ 奧迪q3和昂科威s哪個好

奧迪q3和昂科威s比較為:昂科威s的最大馬力更大,奧迪q3的工信部綜合油耗更少,最大扭矩更大。

一、工信部綜合油耗

1、奧迪q3:奧迪q3的工信部綜合油耗為6.7L/100km。油耗更多。

2、昂科威s的工信部綜合油耗為7.2L/100km。油耗更少。

二、最大馬力

1、奧迪q3:奧迪q3的最大馬力為150Ps。最大馬力更小。

三、最大扭矩

1、奧迪q3:奧迪q3的為250N·m。最大扭矩更大。

2、昂科威s的最大扭矩為237N·m。最大扭矩更小。

以上內容參考:

車質網——奧迪q3

車質網——昂科威s

⑤ 奧迪q3怎麼樣

奧迪q3造型看起來圓潤簡潔,六邊形的進氣格柵也是奧迪最新的設計語言,全車沒有過於凌厲的線條,整體看上去小巧可愛,看起來就是小號的q5,與大燈連為一起的大嘴格柵倒是在可愛的基礎上多了一絲硬朗。而全系提供14種車身配色也讓消費者多了許多選擇。是一款非常適合女性消費者購買的車型。

動力方面全系分1.5T和2.0T高低功率車型,分別為150馬力,180馬力和220馬力。不過奧迪的低配車型配置真的十分寒顫,倒車影像都沒有。建議購買中高配車型。而燈光配置除了最低配為氙氣燈外,其餘配置車型均為LED光源。

目前18款車型市場優惠為5萬元左右,力度較大,在新款上市之前買還是比較劃算。總的來說q3還是主打的可是小巧可愛路線,適合女性朋友和身高不是太高的消費者購買。

⑥ 奧迪q3的參數配置

Q3基本參數Q3與X1基本參數對比
車身尺寸上,奧迪Q3的長寬高分別為4385mm*1831mm*1608mm(含行李架),軸距為2603mm。通過鋁制發動機以及一些輕量化技術的應用,兩驅版Q3的車身重量僅為1500kg。此外,奧迪Q3還有12種顏色可選,而奧迪的off-road套件以及S line車身組件等均可作為選裝。輪胎規格上,基礎版的Q3採用215/65 R16的輪胎,而高配將升級為17英寸輪轂,新車的離地間隙為170mm。
內飾方面,奧迪Q3的內飾繼承了奧迪一貫風格,但是通過運動座椅以及一些鍍鉻裝飾,營造一種比較運動的感覺。整體內飾風格和奧迪A1有些相似。但出風口等為主換成了方形。奧迪Q3裝備了Bose音響,14揚聲器,奧迪MMI系統,GPS導航、7英寸顯示屏,此外,車內還是一個無線熱區,乘客可在車內實現無線上網。行李箱方面則有460L-1365L的空間。
底盤系統,奧迪Q3和大眾途觀基於同平台設計,同途觀一樣採用了4連桿後懸掛。配置方面,奧迪的自適應自動巡航、自適應大燈、ESP、駐車輔助、陡坡緩降等系統出如今車上。駕駛模式還有舒適、自動、運動和經濟模式可供選擇。電動轉向助力以及電子手剎的出現,也讓駕駛起來更加方便。
動力方面,據悉,奧迪為Q3先期將提供3款四缸發動機,其中標准版汽油版車型搭載170馬力的2.0TFSI發動機,Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發動機,這款車型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油發動機的最大功率為140馬力。
隨後奧迪還將會推出一款功率更大的2.0TDI發動機,最大功率177馬力。此外,所有汽油車型和高配柴油車型都配備了Quattro全時四驅系統。而140馬力TDI為前輪驅動車型。而不同於採用托森差速器的奧迪Q5和Q7,這台橫置發動機的Q3將使用Haldex多片離合器而不是托森中央差速器。

⑦ 奧迪q3馬力多少匹

網友您好,奧迪Q3轎跑有兩個排量,分別是1.4T和2.0T的,1.4T的功率是110千瓦,扭矩為250,馬力為150匹馬力,0到100加速9.8秒,綜合工況油耗為6.7升100公里,還是比較省油的。2.0T又分為兩個功率,一個是標准功率,一個是高功率,標准功率是:137千瓦,馬力是:185匹馬力,扭矩320,0到100的加速為8.8秒,綜合工況油耗為7升,高功率版,功率為162千瓦,馬力是:219匹馬力,扭矩達到350,0到100加速只需7.6秒,綜合工況油耗為7.7升。
配置分為4個配置,1.4 T只有一個配置,35TFSI進取型,2.0T兩驅只有一個配置40TFSI時尚型的,2.0T高功率版四驅只有兩個配置,分別是45TFSI時尚型和45TFSI豪華型。
這個款車的配置還是蠻豐富的,全系標配LED前大燈,LED後尾燈帶動態轉向燈,全景天窗,一鍵啟動無鑰匙進入,電動開啟和關閉,都是全系標配的,配置齊全,人性化,智能且高科技。珠光納帕真皮和阿爾卡塔納組合座椅面料(帶對色比色插條設計)年輕又時尚。
標配前排調動座椅,帶有三區自動恆溫空調系統,奧迪整體式預安全系統前護板(主動剎車系統),前後倒車雷達倒車影像系統。
配置強大,外觀酷似Q8,有小Q8之稱,時尚又動感,全新奧迪Q3轎跑你值得擁有。

⑧ 奧迪q3用的什麼發動機 奧迪q3發動機製造方法

1、奧迪Q3發動機動力:奧迪Q3搭載1.4T和2.0T高低兩個版本的渦輪增壓發動機,最大功率分別為156馬力、186馬力和220馬力,最大扭矩分別為250牛·米、320牛·米和350牛·米。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。所有車型均符合國家六項排放標准。
2、奧迪Q3百公里加速幾秒:奧迪Q3有一個啟動彈射模式,就是ESP關閉,檔位換到S檔,然後油門和剎車同時被踩死。此時車速會控制在3200rpm,然後剎車瞬間松開,反應0.5秒左右車輛彈出。最後,奧迪Q3百公里加速分數為9.31秒。
3、奧迪Q3油耗多少:奧迪Q3首先來看看1.4T發動機油耗的金額。根據工信部發布的綜合油耗來看,百公里油耗大概是6.7L,但是這個油耗
4、來看看奧迪Q32.0T油耗。因為2.0T有高低兩個版本,首先奧迪Q3百公里油耗的低功率版本是6.8L,而奧迪Q3油耗的高功率版本是7.3-8.0L,但是實際油耗比工信部油耗高很多,實際油耗是10.1-10.3L

⑨ 2015款奧迪Q3和2013款的區別

2015款奧迪Q3和2013款奧迪Q3的區別為:發動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同

一、發動機不同

1、2015款奧迪Q3:137kW(2.0L渦輪增壓)發動機。

2、2013款奧迪Q3:110kW(1.4L渦輪增壓)發動機。

二、最大扭矩不同

1、2015款奧迪Q3:最大扭矩(Nm/rpm)320/1600-4000。

三、最大馬力不同

1、2015款奧迪Q3:最大馬力(Ps)186。

2、2013款奧迪Q3:最大馬力(Ps)150。

⑩ 奧迪q3排量多大

奧迪q3有兩個排量,分別是1.4T和2.0T。排量(Swept-volume),液壓傳動專用術語,是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。發動機排量是最重要的結構參數之一,它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小,發動機的許多指標都同排氣量密切相關。有關奧迪q3排量的資料如下:1、1.4T的功率是110千瓦,扭矩為250,馬力為150匹馬力,0到100加速9.8秒,綜合工況油耗為6.7升100公里。2、2.0T又分為兩個功率,一個是標准功率,一個是高功率,標准功率是137千瓦,馬力185匹馬力,扭矩320,0到100的加速為8.8秒,綜合工況油耗為7升;高功率版,功率為162千瓦,馬力219匹馬力,扭矩達到350,0到100加速只需7.6秒,綜合工況油耗為7.7升。

閱讀全文

與奧迪q3水泥灰多少馬力相關的資料

熱點內容
如何幫朋友圈宣傳汽車 瀏覽:530
開賓士的乞丐倒過來怎麼讀 瀏覽:729
寶馬如何帶領 瀏覽:927
賓士amg怎麼手動換變速箱油 瀏覽:137
廣東電動汽車哪裡有賣 瀏覽:237
奇瑞汽車哪些是自己做的 瀏覽:436
奧迪創始人被譽為什麼稱號 瀏覽:373
東莞大朗工業園有哪些工廠 瀏覽:835
奧迪q5l2018款二手車多少錢 瀏覽:540
奧迪a4換輪胎怎麼換 瀏覽:32
汽車配件廠和電子廠哪個累 瀏覽:280
汽車發動機缺火轉速多少 瀏覽:908
奧迪a8l維修舉升模式怎麼開 瀏覽:777
途銳汽車為什麼燒機油 瀏覽:84
賓士e小標貼什麼膜好 瀏覽:1002
新華工業區裡面有什麼化妝品廠 瀏覽:56
工業氧氣怎麼存放 瀏覽:657
汽車怎麼改寬體 瀏覽:872
兩汽車電瓶連接線正負極怎麼搭接 瀏覽:258
汽車暖氣hi什麼意思 瀏覽:371