1. 2秒就被征服 奧迪A8L車機系統體驗
雙屏觸控玩法多
全觸摸的中控區域劃分為上下兩塊液晶屏，上屏為10.1英寸，下屏為8.6英寸，觸控屏幕與整個中控的契合度非常好，一體感極強。特別是熄火之後的深邃黑色與中控的黑色鋼琴漆面融為一體，與高端手機、電視呈現出來的熄屏美學設計 理念 不謀而合，有著無邊框顯示的即視感，營造出來的檔次感很不錯。
熄屏後真的很美
全新 奧迪A8L （ 查成交價 | 車型詳解 ）是第一款採用了上下雙屏全觸摸操作的 奧迪 車型，其整套觸摸系統的設計都是專門經過獨立的設計優化和研究，例如其加入了虛擬按鍵震動力反饋的效果，因為這兩塊屏幕能准確分辨輕觸，滑動，按下以及長按的指尖動作，在你輕觸時圖標出現顏色反饋，但不會被激活，稍加力道按下才可進入功能。而需要滾動菜單，輕輕滑動就可以了，這樣基本不會出現誤操作，控制體驗就如使用手機一樣的順滑自然。
這種震動力反饋所帶來的是什麼虛擬操作效果？那種神奇的感覺就像是第一次接觸iPhone 7的虛擬home鍵一樣，稍加力度按下去，觸屏會給你一個震動+聲音的反饋，虛擬出按鍵的“真實”操作感。而這種“真實”的感覺則覆蓋了整個全新 奧迪A8 L的中控上下兩塊雙屏，感覺非常棒。
10.1英寸的上屏主要負責多媒體、導航功能設定、手機互聯、車輛相關設置等等主要的操作，其導航的設定與12.3英寸的液晶儀表盤相通，設定好相關導航的目的地之後，全液晶儀表盤接入顯示完整的導航路徑，然後中間的上屏就可以設置為相關的媒體播放信息或者是車輛信息。
另外這兩塊屏幕都還支持多點觸控的手勢操作，許多相關的操作都會有提示彈出，上手很方便，也省去按鍵的支持，把菜單變得更為簡潔易用。
既然要彰顯科技與豪華，中控大屏所提供的設置可以說覆蓋的非常全面了，細如全車氛圍燈、駕駛模式選擇、駕駛員輔助系統、停車輔助系統、照明和可見性、座椅調節、空調設置等等與車輛相關的設定。
全新奧迪A8L 還可以選配 Audi Connect服務，可以獲得3年的免費網路使用權，就是多了一張僅供車輛用的 無限 流量SIM卡，並且多了一些實用的聯網功能，包括新聞、天氣、電台以及微信互聯等等。其中微信互聯的實用性還挺強的，只需掃二維碼關注“騰訊我的車”並且綁定了車輛後，直接像告訴好友定位那樣，把定位發到這個服務號即可。同時車輛就會立即收到定位推送，點擊前往即可開始導航。
除了強大的車載互聯功能之外， 現代 人自然離不開與手機的互聯操作，這套全新的MMI系統支持Apple Carplay以及Android Auto還有Bai Carlife的連接，不管你是用蘋果手機、還是用安卓手機，通過數據線都可以很好的與車載系統互聯，而且連接後的操作反應幾乎沒有延遲與卡頓，與車載系統響應一般的順滑。
Apple Carplay連接顯示界面
Android Auto連接顯示界面
8.6英寸的下屏幕默認狀態下顯示空調的狀態以及調整選項，可以針對四區空調進行獨立溫度的調節，後排遮陽簾的控制、座椅加熱、等離子凈化系統、以及香氛系統的開啟關閉等功能。
非常需要一提的就是，全新的MMI系統把上下兩塊屏幕的相互操作融合的淋漓盡致，雖然這兩塊屏幕各有各單獨的職能，但是在必要的可以實現上下聯動，充分發揮雙屏的優勢。例如空調的特殊選項調節可以激活上屏幕進行更多相關的功能選項調節，非常的直觀方便。
而更為巧妙的就是在輸入導航目的地的時候，下方的空調調節小屏會自動切換到文字輸入的方式，提供了手寫、全鍵盤的輸入支持，相比過去的MMI系統，全新的升級讓易用程度簡單到只要你會用手機就會用這套車載系統。另外非常值得一提的就是其手寫輸入功能，只要你對自己的字有信心，你大可以連續寫下一句話來讓它成串字元識別，效率非常高，並且退格按鍵同樣支持滑動編輯，一次刪掉整句話或撤銷修改都不在話下，非常的方便。
說了那麼多帶感的虛擬按鍵式觸摸操作， 全新奧迪A8L 的MMI系統還提供了“自然語音輸入”這樣的便利功能。不需要通過特定的字句，只需要日常口語對話就能夠通過語音調整空調的溫度與風量，設置導航自然不在話下。這樣便減少了低頭看屏幕的頻次，屏幕上的指紋也就少了嘛。
嗯，說起指紋，這套豪華且極具科技感的雙屏幕最大的不足就是很容易沾染指紋，但是設計者也很好的考慮到了這一點，提供了一個專屬的屏幕清潔功能，可以把兩塊屏幕調整至關閉的狀態來進行指紋的清潔，細節之處考慮的很周到，畢竟好看，還是得付出一定的代價，但是這個擦屏幕的勞動付出是明顯可以接受的，畢竟還可以通過語音操作來降低屏幕上的指紋出現幾率。
既然 全新奧迪A8L 有一套操作體驗非常不錯的車載系統，那麼自然還需要一套優秀的音響調教來照顧車上人員的耳朵感受，不然也對不起其優異的隔音效果。
我們體驗的這台 全新奧迪A8L 並沒有選配B&O音響，但這並不影響我們對其音響效果的肯定，每個車門上都有獨立的中、低音喇叭。四個獨立的高音喇叭則分別在中控台前方的兩側以及左右兩根B柱上，再加上前端的中置、尾部的超重低音喇叭，整車調校出來的聲場十分開闊，不論是在哪個位置都可以感受到非常開闊與清晰的音場，給到的感受已經是足夠震撼到位，在這個級別的車型中調校絕對上乘。如果是選裝上B&O音響，效果必定會更上一層樓。
後排更享受
說完了前排駕駛位的感受，就應該來說說全新奧迪A8L對於後排乘客所提供的充分照顧選項。首先是後排的左右座椅前方各配備了一台獨立的10英寸平板電腦，使用的是定製的安卓系統，除了吸在支架之上，還可以獨立取下來通過車內的4G網路進行網頁瀏覽等操作，並且能夠查看車速、油耗、多媒體等相關信息，以及對車輛進行功能的設置，也就是說車內已經存在了一個可以與平板電腦相互通信的網路系統，是真正的車載互聯。
除了兩台10英寸的平板電腦之外，在後排的中央扶手處還提供了一個5.7英寸的可拆卸觸控設備，提供了後排雙區空調溫度、座椅、遮陽簾、氛圍燈以及多媒體等等的控制，電子科技氛圍營造的很不錯。
體驗總結： 全新奧迪A8L 營造出來的豪華感，並不單單是靠優質的真皮以及實木等等材質的堆砌，還在內飾設計方面重新進行了極具科技感的設計，前端三屏一體的豪華中控台與其他車型相比營造出了奧迪獨有的高科技氛圍，直接式的觸控反饋還有極易上手的菜單設計均不需要花心思去琢磨應該怎麼使用。出色的多媒體娛樂配置還可以給到後排乘客專屬的享受。這也就是這個級別的豪華轎車除了在出色的乘坐感以及優秀的駕駛感之外還應該給到乘客的科技感受。全新奧迪A8L與世界尖端科技的同步，也讓車主和乘客可以沉浸式的感受到這個級別的豪華車型所應該具備的表現。
（圖/文/攝： 王仕政）
展開餘下全文（1/3） 2 中控雙屏玩法多/後排更享受 回頂部
雙屏觸控玩法多
全觸摸的中控區域劃分為上下兩塊液晶屏，上屏為10.1英寸，下屏為8.6英寸，觸控屏幕與整個中控的契合度非常好，一體感極強。特別是熄火之後的深邃黑色與中控的黑色鋼琴漆面融為一體，與高端手機、電視呈現出來的熄屏美學設計 理念 不謀而合，有著無邊框顯示的即視感，營造出來的檔次感很不錯。
熄屏後真的很美
全新 奧迪A8L 是第一款採用了上下雙屏全觸摸操作的 奧迪 車型，其整套觸摸系統的設計都是專門經過獨立的設計優化和研究，例如其加入了虛擬按鍵震動力反饋的效果，因為這兩塊屏幕能准確分辨輕觸，滑動，按下以及長按的指尖動作，在你輕觸時圖標出現顏色反饋，但不會被激活，稍加力道按下才可進入功能。而需要滾動菜單，輕輕滑動就可以了，這樣基本不會出現誤操作，控制體驗就如使用手機一樣的順滑自然。
這種震動力反饋所帶來的是什麼虛擬操作效果？那種神奇的感覺就像是第一次接觸iPhone 7的虛擬home鍵一樣，稍加力度按下去，觸屏會給你一個震動+聲音的反饋，虛擬出按鍵的“真實”操作感。而這種“真實”的感覺則覆蓋了整個全新 奧迪A8 L的中控上下兩塊雙屏，感覺非常棒。
10.1英寸的上屏主要負責多媒體、導航功能設定、手機互聯、車輛相關設置等等主要的操作，其導航的設定與12.3英寸的液晶儀表盤相通，設定好相關導航的目的地之後，全液晶儀表盤接入顯示完整的導航路徑，然後中間的上屏就可以設置為相關的媒體播放信息或者是車輛信息。
另外這兩塊屏幕都還支持多點觸控的手勢操作，許多相關的操作都會有提示彈出，上手很方便，也省去按鍵的支持，把菜單變得更為簡潔易用。
既然要彰顯科技與豪華，中控大屏所提供的設置可以說覆蓋的非常全面了，細如全車氛圍燈、駕駛模式選擇、駕駛員輔助系統、停車輔助系統、照明和可見性、座椅調節、空調設置等等與車輛相關的設定。
除了強大的車載互聯功能之外， 現代 人自然離不開與手機的互聯操作，這套全新的MMI系統支持Apple Carplay以及Android Auto還有Bai Carlife的連接，不管你是用蘋果手機、還是用安卓手機，通過數據線都可以很好的與車載系統互聯，而且連接後的操作反應幾乎沒有延遲與卡頓，與車載系統響應一般的順滑。
Apple Carplay連接顯示界面
Android Auto連接顯示界面
8.6英寸的下屏幕默認狀態下顯示空調的狀態以及調整選項，可以針對四區空調進行獨立溫度的調節，後排遮陽簾的控制、座椅加熱、等離子凈化系統、以及香氛系統的開啟關閉等功能。
非常需要一提的就是，全新的MMI系統把上下兩塊屏幕的相互操作融合的淋漓盡致，雖然這兩塊屏幕各有各單獨的職能，但是在必要的可以實現上下聯動，充分發揮雙屏的優勢。例如空調的特殊選項調節可以激活上屏幕進行更多相關的功能選項調節，非常的直觀方便。
而更為巧妙的就是在輸入導航目的地的時候，下方的空調調節小屏會自動切換到文字輸入的方式，提供了手寫、全鍵盤的輸入支持，相比過去的MMI系統，全新的升級讓易用程度簡單到只要你會用手機就會用這套車載系統。另外非常值得一提的就是其手寫輸入功能，只要你對自己的字有信心，你大可以連續寫下一句話來讓它成串字元識別，效率非常高，並且退格按鍵同樣支持滑動編輯，一次刪掉整句話或撤銷修改都不在話下，非常的方便。
說了那麼多帶感的虛擬按鍵式觸摸操作， 全新奧迪A8L 的MMI系統還提供了“自然語音輸入”這樣的便利功能。不需要通過特定的字句，只需要日常口語對話就能夠通過語音調整空調的溫度與風量，設置導航自然不在話下。這樣便減少了低頭看屏幕的頻次，屏幕上的指紋也就少了嘛。
嗯，說起指紋，這套豪華且極具科技感的雙屏幕最大的不足就是很容易沾染指紋，但是設計者也很好的考慮到了這一點，提供了一個專屬的屏幕清潔功能，可以把兩塊屏幕調整至關閉的狀態來進行指紋的清潔，細節之處考慮的很周到，畢竟好看，還是得付出一定的代價，但是這個擦屏幕的勞動付出是明顯可以接受的，畢竟還可以通過語音操作來降低屏幕上的指紋出現幾率。
既然 全新奧迪A8L 有一套操作體驗非常不錯的車載系統，那麼自然還需要一套優秀的音響調教來照顧車上人員的耳朵感受，不然也對不起其優異的隔音效果。
我們體驗的這台 全新奧迪A8L 並沒有選配B&O音響，但這並不影響我們對其音響效果的肯定，每個車門上都有獨立的中、低音喇叭。四個獨立的高音喇叭則分別在中控台前方的兩側以及左右兩根B柱上，再加上前端的中置、尾部的超重低音喇叭，整車調校出來的聲場十分開闊，不論是在哪個位置都可以感受到非常開闊與清晰的音場，給到的感受已經是足夠震撼到位，在這個級別的車型中調校絕對上乘。如果是選裝上B&O音響，效果必定會更上一層樓。
後排更享受
說完了前排駕駛位的感受，就應該來說說全新奧迪A8L對於後排乘客所提供的充分照顧選項。首先是後排的左右座椅前方各配備了一台獨立的10英寸平板電腦，使用的是定製的安卓系統，除了吸在支架之上，還可以獨立取下來通過車內的4G網路進行網頁瀏覽等操作，並且能夠查看車速、油耗、多媒體等相關信息，以及對車輛進行功能的設置，也就是說車內已經存在了一個可以與平板電腦相互通信的網路系統，是真正的車載互聯。
除了兩台10英寸的平板電腦之外，在後排的中央扶手處還提供了一個5.7英寸的可拆卸觸控設備，提供了後排雙區空調溫度、座椅、遮陽簾、氛圍燈以及多媒體等等的控制，電子科技氛圍營造的很不錯。
體驗總結： 全新奧迪A8L 營造出來的豪華感，並不單單是靠優質的真皮以及實木等等材質的堆砌，還在內飾設計方面重新進行了極具科技感的設計，前端三屏一體的豪華中控台與其他車型相比營造出了奧迪獨有的高科技氛圍，直接式的觸控反饋還有極易上手的菜單設計均不需要花心思去琢磨應該怎麼使用。出色的多媒體娛樂配置還可以給到後排乘客專屬的享受。這也就是這個級別的豪華轎車除了在出色的乘坐感以及優秀的駕駛感之外還應該給到乘客的科技感受。全新奧迪A8L與世界尖端科技的同步，也讓車主和乘客可以沉浸式的感受到這個級別的豪華車型所應該具備的表現。
（圖/文/攝： 王仕政）
3 試駕車參配信息 回頂部
車型參數對比 圖片 車型 奧迪A8L2018款55 TFSI quattro豪華型 2018款55 TFSI quattro尊貴型 官方價 107.28萬 122.48萬 廠商 奧迪(進口) 奧迪(進口) 級別 大型車 大型車 上市時間 2018-04 2018-04 發動機 3.0T V6 3.0T V6 進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 最大馬力(PS) 340 340 最大扭矩(N·m) 500 500 變速箱 8擋手自一體 8擋手自一體 車身類型 4門5座三廂車 4門4座三廂車 查看全部參數
2. 奧迪connect服務到期不續費
奧迪connect在前三年內是免費使用的,三年以後需要續費使用。奧迪connect包括智駕科技套餐和尊享科技套餐這兩種。價錢主要是下面這些; 1、智駕科技套餐:1年1199元、兩年1999 、三年2699。智駕科技套餐只能在車上使用,無法用手機實行遠程調節; 2、尊享科技套餐:1年1399元、兩年2399 、三年3199。尊享科技套餐可以用手機遠程調節車輛功能。 奧迪connect沒流量就廢了? 並非。只需你的sim卡還未過期,奧迪connect就還能繼續使用。僅僅是我們需要在官網上購買流量才能恢復車輛的聯網功能,大多數來說100元可以購買2G流量。 其次,假如奧迪connect到期了,我們可以上網從新購買一張sim卡,僅僅是這張sim卡只能供給第一層功能。
3. 【車主點評:▅我的奧迪A8L 兩年用車點評分享】
#選車理由 選這款車無非也就是它的品牌很響 還有就是這款車比較適合我這個年紀開 因為本人不太喜歡SUV 比較終於轎車
#最滿意 最滿意的就是這個車的外觀 還有就是大燈 當然 內飾的配置也比較滿意
#最不滿意 這款車的空間大是優點 車身太長就是太麻煩了 市內側位停車很不方便
#空間 空間就不必多說了 乘坐空間三米多的軸距擺在那裡 後排坐進去留存空間 已不能用拳頭來計量了 足夠寬裕 後備箱也夠大
#外觀 外觀肯定很滿意 不但顏值高 而且又穩重大氣
#內飾 內飾也很滿意 設計合理 用料講究科技感十足 方向盤和擋把摸起來都很服帖 中控操作起來方便順手
#動力 動力是最滿意的部分 源源不斷的動力 隨叫隨到 市區沒啥說的 除了跑車之外 基本沒遇到過對手 想超就超
#操控 操控起來中規中矩 中控很順手開起來也很滿意
#舒適性 舒適沒得說很不錯 這個級別的車不能中看不中用 坐起來舒適才是關鍵 座椅很軟 懸架調教和減速都很棒 隔音控制的確不錯 很符合商務需求
#油耗 3.0T排量的車 平常大部分都在市區開 目前綜合油耗百公里11 堵車的話肯定更高一些