⑴ a2駕駛證可增駕a3駕駛證嗎
可以。
A2駕駛證可以增駕A3，已持有A2駕駛證，申請增加A3准駕車型，應當在本記分周期和申請前最近一個記分周期內沒有記滿12分記錄。申請增加准駕車型應當向所持駕駛證核發地車管所提出申請。
請時應當填寫申請表，並提交以下證明：
(一)申請人的身份證明；
(二)縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明；
(三)所持機動車駕駛證。
《機動車駕駛證申領和使用規定》第十四條規定，已持有機動車駕駛證，申請增加准駕車型的，可以申請增加的准駕車型為大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車。
《機動車駕駛證申領和使用規定》第十五條規定，
已持有機動車駕駛證，申請增加准駕車型的，應當在本記分周期和申請前最近一個記分周期內沒有記滿12分記錄。
⑵ 奧迪a3空調濾芯更換
汽車在路上行走難免會遇到一些問題，那麼這些小車問題該如何處理呢？下面介紹一下奧迪a3空調濾芯的更換，可能對你有幫助。
奧迪a3的空調濾芯在副駕前面的手套箱里，更換相當簡單。具體流程如下：1。打開副駕駛員前面的手套箱，按住裡面的塑料扣，然後拆下擋板。
2.拆下塑料擋板後，可以看到裡面的空調濾網。
3.更換新的空調濾芯，安裝塑料擋板後，就完成了奧迪a3空調濾芯的更換全過程。
關於奧迪a3:
奧迪a3是一汽-大眾奧迪生產的緊湊型轎車，包括三廂版和兩廂版。截至2019年9月，市場上所有奧迪a3均為2019款，有國五排放標准和國六排放標准版本可供選擇，售價區間為18.86萬-25.09萬元。
動力方面，奧迪a3有1.4升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機可供選擇。其中1.4升版最大馬力150，2.0升版最大馬力190。
傳動方面，奧迪a3採用7速powershift。
懸架方面，奧迪a3的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。
⑶ 奧迪A3怎麼換空氣空調濾芯
奧迪A3是奧迪生產的一款汽車產品，基於大眾MQB平台開發，車身採用輕量化設計，鋁材質。奧迪A3底盤前懸架為麥弗遜式，後輪軸為扭力和曲柄式結構，彈簧和減震器分開布置。除了出色的操控性之外，後懸架的空利用率也很高，所以載貨面積在同級別車中是出類拔萃的。所有A3系列車輛的前後都有盤式制動器，前制動器有通風槽。
奧迪是如何自行更換空空氣 濾清器 和空濾芯的？下面我送出更換空奧迪A3的空氣濾芯和空調整濾芯的教程步驟。你可以自己更換，省下幾十塊錢。
一、奧迪A3的更換與拆卸空空氣濾清器奧迪A3的空空氣濾清器盒位於發動機艙內部右側，蓄電池下方。空空氣過濾箱用3~4個螺絲固定，箱殼固定螺絲可交叉批擰。打開箱殼後，空空氣濾芯的頭部由支架固定，固定支架的螺釘為十字螺釘。
二.奧迪A3更換空濾芯調整空濾芯位於副駕駛室手套箱下方，拆下手套箱下方的塑料擋板即可取出。要拆下塑料擋板，用平工具撬開手套箱下的固定塑料板和固定槽，然後空調整濾芯取出。
⑷ A2駕駛證怎麼換成A3
需要通過增駕。
持A2准駕車型駕駛證的人需要（在本記分周期）申請增加A3准駕車型的話：
只要在上一記分周期沒有滿（12）分記錄、申請增加時的記分周期亦沒有滿分記錄、年齡在21-50周歲之間的，駕駛證在正常狀態下即可向你戶籍地（在暫住地可以申請增加的准駕車型為小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車）車管所申請增駕A3准駕車型。因為A3准駕車型本可以初次申領，所以不需要申請人的駕齡（即駕駛資格）條件。
經考試科目一、科目二、科目三合格後，符合條件的即可獲得記錄為A2 A3准駕車型的駕駛證。
⑸ A2駕駛證換成A3駕駛證可以嗎要是可以需要什麼條件
A2駕駛證換成A3駕駛證可以。你這屬於自願降級。
《機動車駕駛證申領和使用規定》：
第五十九條年齡在60周歲以上的，不得駕駛大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車；持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的，應當到機動車駕駛證核發地或者核發地以外的車輛管理所換領准駕車型為小型汽車或者小型自動擋汽車的機動車駕駛證。
年齡在70周歲以上的，不得駕駛低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輪式自行機械車；持有普通三輪摩托車、普通二輪摩托車駕駛證的，應當到機動車駕駛證核發地或者核發地以外的車輛管理所換領准駕車型為輕便摩托車的機動車駕駛證。
申請時應當填寫申請表，並提交第五十七條規定的證明、憑證。
機動車駕駛人自願降低准駕車型的，應當填寫申請表，並提交機動車駕駛人的身份證明和機動車駕駛證。
⑹ A2駕駛證換A3駕駛證該怎麼換
A2駕駛證換A3駕駛證：申請增加准駕車型的，應當填寫申請表，提交申請人的身份證明和縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明及所持機動車駕駛證。
【法律依據】
《機動車駕駛證申領和使用規定》第十九條
初次申請機動車駕駛證，應當填寫申請表，並提交以下證明：
（一）申請人的身份證明；
（二）縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明。屬於申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，應當提交經省級衛生主管部門指定的專門醫療機構出具的有關身體條件的證明。
第二十條
申請增加准駕車型的，應當填寫申請表，提交第十九條規定的證明和所持機動車駕駛證。屬於接受全日制駕駛職業教育，申請增加大型客車、牽引車准駕車型的，還應當提交學校出具的學籍證明。
⑺ 1萬元怎麼改裝奧迪A3這篇文章給你答案
通常情況下，購車時消費者或多或少會為車輛選擇一些加裝配置，所以最終的購車價格與指導價之間的出入會比較大，這在豪車車型上表現的尤為明顯，舉個例子：奧迪的A6 Avant選裝360度全景影像的價格為1.10萬元，而奧迪A3選裝倒車影像的價格為2500元。這是由於不同車型件所選用的配件不同，或進口或國產，同時這也是為什麼保時捷隨隨便便的選裝就可以比原車價格多出十幾萬元的原因。
而對於愛好改裝車的消費者來說，許多選裝的配件是並不需要的，例如一些車型的運動排氣和選裝輪轂，方向盤加熱等配置，他們喜歡將這些配置省下的錢花在DIY車輛上。那麼問題來了，對於剛入改裝圈的小萌新該如何利用省下的錢去合理改裝？不同價位預算又該怎麼去選擇改件？這次就以奧迪A3為例，為觀眾老爺們粗略解讀下各預算檔次里車輛該怎麼改。
1萬元預算 改改外觀即可
推薦改裝部位：輪胎、輪轂、包圍
改車最重要的是什麼？是知識嗎？不，改車最重要的是荷包是否充足，如果荷包並不鼓，那麼也就別花太多心思到所謂的剎車、卡鉗以及性能升級上了，要堅信改裝車里的信條——貴，不一定是好貨，但是不貴，就一定沒好貨。試問幾百元的改裝輪轂有誰敢用？
確定了這一點後，如果只有一萬元左右的預算也就不要花太多心思在性能提升上，改改車輛的包圍、輪轂，增加點車輛的運動氣息即可。以奧迪A3為例，國產版本的A3經過5年時間的發展，現如今有著大量的改裝套件，再此基礎之上想要添加定製版的前後包圍，價格在5000元左右，便宜點的甚至4000元左右就可以更換前後包圍。
在更換包圍後還剩下6000元怎麼辦？這里有兩種方案可供選擇：如果覺得原廠的輪轂還可以的，就可以選擇更換發動機的機艙蓋以及增加一個車位的鴨嘴尾壓，這兩者都推薦採用碳纖維材質，這是由於現在市面上大多非碳纖材質的機蓋為了方便塑形，採用的是樹脂材質（也會有其他）。這類材料的雖然價格便宜，但是重量甚至會比原廠的鋁合金機蓋還要重，無疑是花錢買罪受。碳纖維材質的機蓋會更輕，價格比起普通機蓋也貴不了多少錢，尾壓的全碳纖維價格也僅在1000元左右。
另一種方案則是更換輪轂和輪胎，這也是推薦的一種方案，因為機蓋和尾壓的作用對於奧迪A3來講除了優化外觀並無任何實質性的作用。更換輪轂和輪胎可以優化車輛的外觀，通常來講改裝輪轂的重量會比原廠更輕，更換的輪胎也會比原廠的好。
但是並不推薦鍛造輪轂，一方面是由於鍛造輪轂太貴，一套原廠17寸的價格可以達到8000元以上，另一方面鍛造輪轂雖然經過了輕量化設計，但是由於工藝原因並不適合走一些顛簸路面，途徑施工路段很容易產生一些磕碰後導致輪轂變脆。所以推薦更換一些旋壓鑄造的輕量化輪轂，例如雅泛迪和阿塔卡等一些知名品牌。
3萬元預算 可以考慮性能
推薦改裝部位：剎車卡鉗、發動機ECU、短彈簧
對於預算相對寬裕的玩家來講，在上述改裝的基礎上剩下的預算可以對車輛性能進行一定程度上的初步改裝，但是首先要改的一定是輪子上的東西。作為動力輸出端的結束點，輪上的安全甚至比駕駛艙的安全更為優先順序。在對輪轂和輪胎進行優化後，剎車也就是成為了下一個優化點。
改裝剎車的方法很多，例如更換剎車皮、增加剎車總泵的油壓、更換剎車卡鉗等，最經濟實惠的辦法就是更換剎車皮。不過由於更換了輪轂和輪胎，所以原廠剎車和新輪轂之間總會有一種視覺上的違和感，既然經濟允許，那不如就直接更換上一副四活塞的卡鉗+加大剎車盤，一套下來的總價格在11000元左右，這還是類似於AP RACING這類大廠的卡鉗，如果選擇一些小廠家的卡鉗價格可能更便宜。
不過需要注意的是AP RACING在國內充斥著大量的假貨，如果真要改裝這類大牌卡鉗，還是要選擇靠譜的改裝店。
改完剎車後余留的錢差不多也就在9000元左右，這些錢先別忙著去改排氣把車子弄出聲響，因為這樣的效果除了讓警察叔叔更快地盯上你的車以外沒有其他任何效果。要想車輛發出「zoom zoom」的響聲，通常的做法是更換高流量的三元催化，或者去掉中尾段的消音棉，這樣的做法車輛快不起來不說，還有可能造成發動機起故障燈。所以與其讓惹麻煩上身，不如先去給車輛做一套動力提升，一套ECU的價格在7000元左右，並且這還是類似於APR或者是MTM這樣的大廠價格，千萬別去做所謂的特調程序，如果工程師沒有過硬的編程技術和多年的試車經驗，所有的特調都只是拿車在做實驗，到最後誰也不知道發動機會出現什麼樣的故障。
至於剩下的2000元，去更換個短彈簧即可，這樣車身姿態也低了，還不太影響日常的行駛舒適性。
改車千萬別圖便宜，經過多年改車積累起來的經驗以及與不少改裝車友溝通後發現一個道理：改裝配件的價格可能會很貴，但是質量一定靠譜，並且許多改件實際上是把工時費給計算了進去，所以改車寧願花錢買安心，也別省錢找罪受。
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⑻ A2怎麼換a3需要多少錢
申請增A3，到公交車駕校報名、學習、考試。