Ⅰ 奧迪汽車還有異味嗎
車子的含甲醛量都不一樣,有些含甲醛超標了,有些比較偏高而已,每輛車子買來都是要去甲醛的。日常一定要做好去甲醛的工作,我的新車買來的時候,4S店裡的工作人員介紹我用光綠素這個材料,然後說有事沒事就噴一噴光綠素,這個效果還挺不錯的。空的時候都要開窗通風,然後我自己也買了很多的綠色植物。現在車內已經沒有什麼異味了。
Ⅱ 奧迪開了3年異味仍不散,檢測發現車內甲醛超標6倍!
據河南交通廣播報道,鄭州的孫先生花大價錢買了車,卻給自己和家人帶來了不小的傷害。
在過去的一兩年時間里,孫先生一直覺得嗓子難受、頭疼頭暈,去醫院檢查也沒查出原因。
直到對愛車進行檢測,才發現罪魁禍首是這輛已經開了三年多的奧迪A4L,這輛車購買於2014年10月份,已經跑了35000公里 左右 ,但車里的氣味一點兒也不輸新車。夏天太陽曬完以後,進車眼睛都睜不開。而根據檢測結果顯示,車內甲醛超標達6倍之多。
自從檢測出甲醛超標,孫先生就陷入了擔心,孫先生的小孩目前2歲多,從妻子懷孕就一直坐這個車。接下來他會找第三方檢測機構進行檢測,再去醫院進行檢查,繼續維權。
甲醛是一種無色有刺激性的化學物質,長期吸入會引起呼吸疾病、皮膚疾病等,嚴重的可能致癌。世界衛生組織早就把甲醛歸類為一類致癌物質,而甲醛對老人、小孩、孕婦的危害尤其大,據中央電視台報道,北京兒童醫院統計顯示,90%的白血病患兒家中曾在半年內做過裝修。
目前,我國空氣污染問題愈發嚴重,室內有裝修污染,車內有甲醛危害,即使是選擇大牌產品,也不一定能保證甲醛含量不超標。
更讓人遺憾的是,大多數人對甲醛的認識還不夠深刻和全面,應對甲醛污染,能想到的最多的就是通風,但甲醛的釋放周期長達3~15年,短暫的通風並不能有效去除甲醛。除此之外,「生物酶」、「光觸媒」、「無光觸媒」等魚龍混雜的除醛產品又給消費者除醛道路增加了很大的阻礙。
應對甲醛危害,最有效的辦法是保持通風以及在入住新房前或者購買新車後,請專業的甲醛檢測機構對甲醛進行檢測以及治理,確保甲醛含量符合國家標准,這樣才能避免甲醛危害,保護家人健康。
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Ⅲ 奧迪車現在還有異味嗎
奧迪這款車現在應該是沒有什麼異常的味道的,你可以參考一下,具體是哪一款車?
Ⅳ 奧迪a6異味嚴重,開了好幾年了,找不到原因,有懂得嗎
放菠蘿和竹炭包,我的是牛奶瓶大小的竹炭包,放了有10個,大型的竹炭包放了5個,菠蘿放了2了,上月25日提的車,現在基本沒什麼氣味了,之前也研究過氣味的問題,差異的配置,氣味區別也很大,我的50豪華,座椅的材質比比較好,岑木裝飾,氣味也很小,如果你的不是這個配置的話,需要多放些菠蘿來吸味。
Ⅳ 汽車本來一點味道都沒有,汽車洗完後發臭怎麼回事
洗完車後有異味,是清洗內飾使用的泡沫清洗劑的味道,通通風就好啦:
1、通風是一切去異味的最好辦法,但是車輛無論是在行駛還是停放,都是可以打開門窗的,如果條件允許,即車主一直在車周圍活動,則可以打開車門或者天窗,釋放車內氣味,所以我們每天都必須打開車門半個小時;
2、平時放兩個蘋果在車內,蘋果是純天然的空氣芳香劑,放置兩個蘋果可以讓我們上車的時候聞到濃郁的水果香,從而對車內異味有一定的隱藏作用,其他水果例如橘子和菠蘿也具有同樣的功效;
3、注意車內衛生,一定要常備一個車載吸塵器,及時把車內的遺落的食物碎末和灰塵等清除干凈,不留死角,這樣也可以很好的防治細菌的滋生,避免異味的發生。
需要多開窗通風,這是最基本的常識,我們發現氣味的第一反應是通風,你也可以清理車內的衛生、車內的東西,既干凈又整潔,看起來也會舒服很多。
對於這種情況,建議經常打開窗戶通風,一般是哪些清洗劑的味道來的。
Ⅵ 新車多久才沒有味道
新車的氣味通常需要3~6個月,甚至一年左右才會完全沒有味道或者味道減輕。如果您打開更多的窗戶進行通風並暴露在陽光下,通常需要3個月才能消除車內的異味,但是如果您不進行除臭,則至少需要6個月或更長時間才能消散車內的異味。
另外,味道也與季節有關。長時間暴露在陽光下,汽車在炎熱的夏季的味道會更加明顯。秋冬季節相對較好。
新車除味方法:
一:開窗通風。
如果可以將其停放在安全的地方,請在不使用時打開門窗。另外,新車的許多零件都用塑料袋保護。許多朋友喜歡在不影響新車使用的前提下保持新車的感覺。實際上,這些塑料包裝必須及時清除,否則內部有害氣體將難以散發。
二:水果吸附。
比如柚子,菠蘿,檸檬,桔子等等一類水果,它不僅有很強的吸附能力,還能散發出果香,在去除異味的同時改善車內空氣。只要注意水果的腐敗,不要繼續使用它。如果是一整個水果用來除味,最好是切開使用,可以增加與空氣的接觸面積。
三:活性炭、竹炭包。
竹炭具有吸收甲醛的作用,體積小,放置方便。車主可以根據自己的需要將碳包放置在車中的任何位置。但是,必須及時取出新碳包外部的塑料包裝,否則會影響效率。
四:食醋。
清水和醋可以穩定車內的甲醛,另外醋也可以吸附甲醛。不過行車時避免食醋灑出來。
Ⅶ 奧迪a3為什麼有異味,奧迪a3車內異味好除嗎
奧迪A3為什麼會有異味呢?Ⅷ 奧迪車內異味怎麼處理
因為旗下包括奧迪在內的多個品牌車型出現了異味問題,2017年3月,大眾集團對外發布聲明,宣布自2017年6月起,為部分可能遇到因隔音材料引起的「車內異味」的車輛進行相關檢查,並根據需要免費更換改進的隔音材料。截止到本月,這項國內首個因為異味問題實施的內部召回正好期滿一年,國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的數據顯示,在諸多奧迪車主看來,上述解決問題的手段效果不佳。
奧迪多個車型更換隔音棉後問題沒解決
由於不少車主反復更換隔音棉(見上圖),但異味改良效果不佳,他們認為奧迪車內的異味源可能並非只有隔音棉一處,阻尼板因此成為了新的懷疑對象。
此前有報道稱,就造成奧迪Q5「車內異味」問題的源頭及解決方法,車企負責人曾對外解釋,異味產生的原因是生產車內隔音墊橡膠層的過程中,配方比例存在瑕疵導致橡膠層耐久性不足,車輛在啟用一段時間後尤其是高溫情況下部分車輛會產生比較嚴重的氣味。2016年4月,車企對奧迪Q5隔音墊橡膠層配方比例進行了調整,經過內部質量體系檢測,在4月份以後生產的隔音墊橡膠層已不存在任何質量問題。
有網友就此質疑,稱如果隔音墊橡膠層配方比例存在瑕疵的話,那麼奧迪所採用的車內阻尼片(止振板)會不會也存在同樣的問題?
網友的質疑並非空穴來風,早在2013年央視就曾曝光過奧迪車內空氣存在污染異味問題,可能導致車主頭暈、咳嗽和手指腫脹等症狀。央視送檢的阻尼片樣品顯示,一汽-大眾奧迪A6L、Q5車型經檢驗,上述尼片全部含瀝青成分,很可能是異味產生的原因。盡管此後一汽大眾與奧迪同時對使用在奧迪車上的中國和德國生產的「改性石油瀝青阻尼片」以及整車車內空氣質量再次進行檢測,結果顯示甲醛、霧度、總碳(VOC)均合格,散發物不含苯並芘等多環芳烴致癌物質。但結合目前奧迪車主所反映的「車內異味」問題,阻尼片遭受車主質疑也無可厚非。
深圳消保委曾公開喊話要求企業進一步重視問題
車質網的研究顯示,異味問題是最為復雜也是較難解決的客訴問題之一,有些車企遇到類似問題,寧願眼看著問題車輛的市場出現滑坡也不願面對現實。大眾集團就旗下多個車型的異味問題採取公開服務的方式予以解決,本身值得稱道,但是,至少在奧迪相關車型上,本次內部召回效果很難談得上盡如人意。
實際上,針對奧迪車主廣泛詬病的異味問題,深圳消保委曾在2017年8月,也就是上述內部召回服務實施不久,約談過一汽大眾,並公布了奧迪Q5的車內空氣質量檢測報告。根據這份報告,奧迪Q5的車內空氣質量情況不佳得到了驗證,深圳消保委曾經呼籲一汽大眾公開召回奧迪相關車輛。現有事實表明,召回是否公開並不是問題的關鍵,是否找到了問題症結才是核心。大眾中國會同相關企業可能需要認真評估一年前實施的這項針對異味問題的服務措施,力爭彌補和改善,否則,異味問題恐怕會在很長一段時間內成為奧迪品牌的一個「污點」。
Ⅸ 新車味道要多久才能去
一般情況下大概1年多時間,車內的味道就自動消散了。一般來說新車的氣味主要來自鈑金內側的阻尼片,以及內飾塑料件的塑料增塑劑。他們在受熱或者陽光直射的情況下就會慢慢飄散出來,然後我們就會聞到刺鼻的味道。
所以一般我們買車之後,盡量在溫度合適不下雨的季節,多開窗行駛,讓外面的空氣吹進來。一直閉著窗戶開車,塑料味道很難散掉,對人體也不好。如果是雨天的話,空調建議多用用外循環,讓外面的新鮮空氣能進入車內。同時採用一些比如活性炭之類的物體去吸附。
(9)奧迪車多久沒有味道擴展閱讀:
一般新車的氣味是甲醛,嚴重危害人類的身體,第一個基本問題或材料使用好,如果材料不好,然後怎麼也不能達到一個好的效果,有時一些座墊坐墊甲醛和苯他會慢慢發出;第二是方便盡量打開門窗,有條件的話可以放些活性炭和瑪雅藍進行治理;第三是擺放一些除甲醛和苯的植物,香囊香水等東西。
常用於高檔汽車真皮座椅,以及在製革過程中殘留大量的化學合成,汽車皮革的氣味,和人造皮革和皮革代理會產生異味、甲醛等有毒氣體,特別是席位,地板,門和防火毯和屋頂上的裝飾品。
Ⅹ 奧迪汽車異味如何消除
【太平洋汽車網】奧迪汽車異味消除的方法:1、在車里放活性炭。活性炭利用物理吸附原理消除新車異味,需要注意的是白天要把炭包收起來,活性炭暴曬會把吸入的東西釋放出來;2、使用車載空氣凈化器。
奧迪異味車主起訴,車內異味來源於哪裡?大家都知道前段時間奧迪深陷「異味門」,車內甲醛、苯等有害氣體超標會致癌引發白血病。500多名奧迪車主起訴,廠家接受檢測機構檢測。下面一起就和老謝一起揭開氣味之謎首先車內異味的來源多種多樣:比如在內飾生產過程中大量使用非金屬材料,包括_丙烯,聚氨酯,PVC,真皮,TPV橡膠,ABS,織物等。這些內飾由於本身材料的特性及在生產過程中添加的各種添加劑、助劑等,在消費者後期用車過程中,會持續釋放一些具有氣味的揮發性物質,導致車內產生異味。
車內VOC則是車內橡膠、望料件、膠粘劑以及塗料等材料釋放出來的揮發性物質,而VOC中含有的苯類和甲醛等物質在達到一定濃度後對於人體健康有害,甚至可能致癌。這是用於測量車內空氣質量的環境倉:這里可以精確控制環境溫度(±1C)和濕度(±10%)。在測量VOC含量時,需要將車輛所有車門、車窗打開靜置6小時,隨後再關閉所有車門、車窗靜置16小時,這樣可以確保測試的嚴謹和精確可以看到,環境倉四壁都採用了不銹鋼材質,並且內部還填充了1.5噸的活性炭,確保室內環境不會產生二次污染。隨後通過氣體采樣泵抽取車內氣體樣品,到氣體實驗室對車內VOC的成分和含量進行精確測量分析。
在實驗室內,通過色譜分析和質譜分析儀器對氣體樣本進行分析,可以精確確定VOC的成分和含量。氣味分析實驗同樣需要將車輛放置在氣味倉內,與VOC檢測不同的是,艙內溫度被提升至65C,這樣可以加速車內氣體釋放。放置24小時之後,對車內氣體進行采樣。氣味不同於VOC,它是一種非常主觀的感受,因此在這個環節只能依賴於"「金鼻子進行檢測:所謂金鼻子「指的是經過嚴格訓練的,對於氣味非常敏感的測試人員,他們用自己的鼻子來聞氣體樣本,對於味道的強度和愉悅感進行5分制評價。
對於異味的來源,在實驗室採用抽絲剝繭"的方法予以確定從整車開始,隨後對可能產生異味的零部件進行測試,直到確定究竟哪一種物質是"元兇"為止。要控制車內異味就需要從「源頭抓起,例如採用水性漆、水性膠、高純度橡膠等低氣味散發的環保材材料結語:通過介紹我們可以看出,關於車內空氣質量,車輛在出廠前已經進行過非常嚴謹的檢測和控制措施,而我們在日常用車感受到的異味往往是由後期購置的腳墊、方向盤套等配件產生的,畢竟在後市場的廠商可沒有條件進行如此高成本的測試。同時為了追求性價比,在選材上也不會過分追求環保。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)