Ⅰ 奧迪7速S tronic雙離合變速箱的原理
作為雙離合變速箱技術的先驅者，奧迪早在1985年就將這項技術應用於奧迪Sport quattro S1 RC賽車上，並為其贏取多項冠軍立下了汗馬功勞。如今，這項源於賽車的變速箱技術以其無與倫比的性能和節能優勢，引領了汽車變速箱技術的發展潮流，而奧迪則以一款7速S tronic雙離合變速箱繼續保持了在這一領域中的領先地位。奧迪變速箱部門的工程師給出了解決方案——7速S tronic雙離合變速箱。 我們可以將其看做是由兩組手動變速器、兩個離合器與智能換擋電子程序融為一體的機械藝術品。在7速S tronic雙離合變速箱內部，奧迪工程師汲取了奧迪quattro全時四輪驅動系統的創新結構——空心軸。這套材質上乘做工精湛的輸出軸結構採用了「軸套軸」設計，位於內部的輸出軸1與離合器1關聯，控制1、3、5、7擋位齒輪，而外部的輸出軸2與離合器2關聯，控制2、4、6、R擋位齒輪。全部齒輪按照4、6、2、R、1、3、7、5順序排列。為了提供更為順暢的換擋效果，在1、2、3、R擋位上7速S tronic雙離合變速箱均提供經碳塗層工藝處理的三錐同步器。而這套變速箱的電子換擋程序同樣融入了奧迪技術專家的智慧，換擋極為敏捷。由於採用了如此精妙的結構設計，7速S tronic雙離合變速箱可以讓每一位駕駛者具備比專業賽車手更加精湛的換擋技術。駕駛者要做的只是將右手放到換擋桿上，將擋位推至S檔，然後上下推動換擋桿完成加減擋動作。 如果駕駛者希望體驗更多的駕駛樂趣，位於方向盤後方的換擋撥片可以滿足他們那顆充滿激情駕欲的心。駕駛者可以在雙手不離開方向盤的情況下完成對擋位的瞬間變換。
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Ⅱ 奧迪S-Tronic變速箱有什麼特點
奧迪S-Tronic變速箱是匹配縱置發動機的雙離合變速箱，其特點簡單的說就是傳動效率高，省油。
7速Stronic雙離合變速箱代表了目前雙離合變速箱最前沿技術。它由兩根傳動軸和兩套多片式離合器組成，它們分別控制不同的擋位。當一套離合器控制傳動軸與發動機鏈接時，另外一套系統隨時處於待命狀態。例如，當駕駛者在三擋加速時，另外一根傳動軸就已經做好了四擋准備，通過改變離合器來實現擋位切換。只需百分之幾秒就可以快速而流暢地完成換擋，使換擋過程的動力流失降至最低。
7速Stronic雙離合變速箱擁有一個全自動模式，包括D（標准）模式和S（運動）模式。並有兩種切換方式可駕駛者供選擇——通過換擋桿，或者通過方向盤後方的換擋撥片。除了用於縱置發動機的7速Stronic雙離合變速箱之外，奧迪還擁有另外兩款Stronic變速箱適用於橫置發動機車型，它們分別採用7擋和6擋結構。
拓展資料：
雙離合變速箱簡稱DCT，英文全稱為DualClutchTransmission，中文翻譯過來應該為「雙離合變速器」，因為其有兩組離合器，所以也有不少人乾脆就叫它雙離合變速器。離合器位於發動機與變速器之間，是發動機與變速器動力傳遞的「開關」，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷並防止傳動系過載。
Ⅲ 奧迪stronic是什麼車
奧迪stronic這個不是車型是奧迪對雙離合變速器的稱呼。tronic是雙離合變速箱的意思是奧迪配備的7速變速箱。雙離合變速器的優勢有以下幾點：1、換擋快：雙離合變速器的換擋時間非常短比手動變速箱的速度還要快只有0.2秒不到。2、省油：雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷也就是讓發動機的動力一直在利用而且始終在最佳的工作所以能夠大量節省燃油。3、舒適性：因為換擋速度快所以DCT的每次換擋都非常平順頓挫感已經小到了人體很難察覺的地步。
Ⅳ stronic檔把是什麼車
s-tronic檔把手一般是有雙離合變速器的奧迪車。 奧迪-TRONIC變速箱是適合立式發動機的雙離合變速器，7速S-Tronic雙離合變速器代表了目前雙離合變速器的前沿技術。 由2根驅動軸和2組多板式離合器構成，分別控制不同的檔位。 當一個離合器控制傳動軸連接到發動機時，另一個系統隨時處於待機狀態。 例如，當駕駛員以3檔加速時，另一根傳動軸已經做好了4檔的准備，通過改變離合器來實現檔位切換。 僅用幾%秒就能迅速順利地完成換檔，將換檔過程的動力流失抑制在最小限度。
7速S-tronic雙離合變速器具有全自動模式，包括d (標准)模式和s (運動)模式。 有兩種切換方式，駕駛員可以選擇——通過變速桿還是通過方向盤後方的換檔撥盤。 奧迪除了用於立式發動機的7檔長雙離合器變速器外，還擁有適用於卧式發動機的兩種長速變速器，分別採用7檔和6檔結構。
雙離合器變速器技術介紹
雙離合器變速器的技術要點是雙離合器，即有兩個離合器(另一個離合器負責偶數檔，2、4、6檔)。 )對於雙離合器變速器，換檔很快()雙離合器變速器的換檔時間非常短，比手動變速器的速度更快，僅小於0.2秒。省油(雙離合器變速器消除了扭矩中斷，也就是說始終利用發動機的動力，始終做著最佳的工作，因此可以大幅節約燃料。舒適性()換擋速度快，因此DCT每次換擋都非常順暢，頓挫感小到人體難以察覺的程度)等優點。
Ⅳ 奧迪A3是什麼變速器
奧迪A3分為國產和進口車型，從車輛底盤號第一名開始！w是進口的！l是中國製造的！與進口變速箱不同，國產2015款奧迪A31.8T採用第三代EA888，7速濕式DSG變速箱。DSG變速箱工作原理1:離合器1負責1、3、5、倒檔，
奧迪A3是什麼變速器
奧迪A3分為國產和進口車型，從車輛底盤號第一名開始！w是進口的！l是中國製造的！與進口變速箱不同，國產2015款奧迪A3 1.8T採用第三代EA888，7速濕式DSG變速箱。
DSG變速箱工作原理1:離合器1負責1、3、5、倒檔，離合器2負責2、4、6檔；奇數擋嚙合時，離合器1嚙合，輸入軸1工作，離合器2分離，輸入軸2不工作，即DSG變速器工作過程中，總有兩個擋位嚙合，一個在工作，另一個准備下一步；在手動模式下，可以進行跳降檔:如果起步檔和終檔由同一個離合器控制，則由另一個離合器控制的檔位會改變；如果起步檔和終檔不是由同一個離合器控制，可以直接跳降檔到指定檔位。AMT結構比自動變速箱更高效，而DSG除了手動變速箱的靈活性和自動變速箱的舒適性外，還能提供不間斷的動力輸出，這與兩個自動控制離合器完全不同。DSG基本上由幾個主要項目組成:兩個基本的3軸6速機械波箱，一個帶兩套多片離合器片的電液離合機構，一個波箱ECU。與常見的雙軸波箱或單輸入軸系統不同，DSG波箱不僅有雙離合器，還有同軸雙輸入軸系統，兩側從動軸上分別放置6個前進檔。傳統的手動變速箱使用離合器。換擋時，駕駛員要踩下離合器踏板，使不同檔位的齒輪嚙合，換擋時動力中斷，使輸出間歇。DSG可以想像為將兩個手動變速箱的功能結合成一個，並將其構建在一個系統中。DSG包含兩個自動控制的離合器，由電子控制和液壓驅動，可以同時控制兩個離合器的操作。變速箱運行時，一組齒輪嚙合，臨近換擋時，已預選下一組齒輪的檔位，但離合器仍處於分離狀態；換擋時，一個離合器將使用中的檔位分開，而另一個離合器將接合預選的檔位，這可以確保在整個換擋期間至少有一組檔位在輸出動力，從而不會中斷動力。為了配合上述操作，DSG的傳動軸分為兩部分，一部分是帶有Uneri的實心傳動軸，另一部分是套在外面的空芯傳動軸；內傳動軸連接1檔、3檔、5檔和後檔，外空中心傳動軸連接2檔、4檔和6檔。兩個離合器分別負責一個傳動軸的嚙合動作，發動機動力將由其中一個傳動軸持續傳遞。考慮到零件的使用壽命，設計者選擇油槽膜片離合器，離合器動作由液壓系統控制。因為使用了兩套離合器，換擋前已經預選了下一擋，所以DSG換擋的速度非常快，不到0.2秒，下一擋已經進入，比技術最好的專業司機手動換擋還要快。因此，DSG使用同一輛車的加速比MT快。
奧迪a3是什麼波箱
奧迪使用什麼類型的變速箱？
國產2015款奧迪A3 1.8T採用第三代EA888，7速濕式DSG變速箱。
DSG變速箱的工作原理
1:離合器1負責1、3、5、倒檔，離合器2負責2、4、6檔；奇數擋嚙合時，離合器1嚙合，輸入軸1工作，離合器2分離，輸入軸2不工作，即DSG變速器工作過程中，總有兩個擋位嚙合，一個在工作，另一個准備下一步；在手動模式下，可以進行跳降檔:如果起步檔和終檔由同一個離合器控制，則由另一個離合器控制的檔位會改變；如果起步檔和終檔不是由同一個離合器控制，可以直接跳降檔到指定檔位。
AMT結構比自動變速箱更高效，而DSG除了手動變速箱的靈活性和自動變速箱的舒適性外，還能提供不間斷的動力輸出，這與兩個自動控制離合器完全不同。DSG基本上由幾個主要項目組成:兩個基本的3軸6速機械波箱，一個帶兩套多片離合器片的電液離合機構，一個波箱ECU。與常見的雙軸波箱或單輸入軸系統不同，DSG波箱不僅有雙離合器，還有同軸雙輸入軸系統，兩側從動軸上分別放置6個前進檔。傳統的手動變速箱使用離合器。換擋時，駕駛員要踩下離合器踏板，使不同檔位的齒輪嚙合，換擋時動力中斷，使輸出間歇。
DSG可以想像為將兩個手動變速箱的功能結合成一個，並將其構建在一個系統中。DSG包含兩個自動控制的離合器，由電子控制和液壓驅動，可以同時控制兩個離合器的操作。變速箱運行時，一組齒輪嚙合，臨近換擋時，已預選下一組齒輪的檔位，但離合器仍處於分離狀態；換擋時，一個離合器將使用中的檔位分開，而另一個離合器將接合預選的檔位，這可以確保在整個換擋期間至少有一組檔位在輸出動力，從而不會中斷動力。
為了配合上述操作，DSG的傳動軸分為兩部分，一部分是帶有Uneri的實心傳動軸，另一部分是套在外面的空芯傳動軸；內傳動軸連接1檔、3檔、5檔和後檔，外空中心傳動軸連接2檔、4檔和6檔。兩個離合器分別負責一個傳動軸的嚙合動作，發動機動力將由其中一個傳動軸持續傳遞。考慮到零件的使用壽命，設計者選擇油槽膜片離合器，離合器動作由液壓系統控制。
因為使用了兩套離合器，換擋前已經預選了下一擋，所以DSG換擋的速度非常快，不到0.2秒，下一擋已經進入，比技術最好的專業司機手動換擋還要快。因此，DSG使用同一輛車的加速比MT快。
奧迪a3變速箱型號
你好！很高興為您解答:7速乾式雙離合和6速濕式雙離合，滿意請收下，謝謝！
國產2015款奧迪A3 1.8T用的是什麼變速箱，具體型號？
國產2015款奧迪A3 1.8T採用第三代EA888，7速濕式DSG變速箱！我剛訂的車~~~1.8舒適小轎車！
奧迪-奧迪A3-關於A3變速箱的疑問？
S
Tronic是奧迪powershift的名字。有人說s
Tronic是改名後的大眾DSG，只對了一半，因為奧迪A3和TT使用的7速水平動力換擋確實是大眾的乾式DQ200和濕式DQ250。然而，在Q5中使用的7速動力換擋是垂直全時四輪驅動雙離合變速箱，這在大眾的DSG產品線中是沒有的。
進口2012款奧迪a3變速箱車型
0AM 7速乾式雙離合【如果車有問題，問車師傅。4店S專業技師，10分鍾解決。】
02E【如果車出了問題，問車師傅。4店S專業技師，10分鍾解決。】
你好，OAM，七檔雙離合，乾式。
希望我的回答對你有幫助。謝謝你。國慶節快樂！【如果車出了問題，問車長。4店S專業技師，10分鍾解決。】
奧迪a3自動變速箱到底是什麼？
1.4乾式雙離合DSG！這個變速箱很危險，故障很多！ 奧迪A3是什麼變速器 奧迪a3是什麼波箱 @2019