奧迪q5保值率怎麼樣

⑴ 只考慮保值率三五年後寶馬三系和奧迪Q5誰更

您好，很高興回答您的問題，個人感覺20萬不如買新車，實在要買二手車的話，四五年車齡的奧迪Q5，賓士GLK，兩三年車齡的奧迪A4，寶馬三系但是不錯的選擇

⑵ 奧迪Q5怎麼樣求中肯評價

奧迪Q5比較好。

奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。

奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。

強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。

奧迪Q5外觀時尚漂亮，線條流暢；內飾做工精細；配置豐富實用；空間寬敞實用；動力和操控性能比較不錯。

(2)奧迪q5保值率怎麼樣擴展閱讀：

奧迪Q5是以奧迪A4的生產平台為基礎開發的一款中型SUV車型。奧迪Q5的時尚外型延續了奧迪Q7的設計風格，奧迪招牌式的鍍鉻「大鬼臉」，彰顯其時尚與動感的設計風格。其一體式前大燈，比A4車型看起來更顯活潑。

奧迪Q5的尾部設計，則結合了奧迪A3運動版及新A4的風格。在內部空間上，奧迪Q5比起奧迪Q7略顯單薄，只能容納5個人。奧迪Q5配備了TorsenAWD系統，使其四輪全驅能夠實現40/60的動力劃分。其相當強的運動能力，從它的高聳的懸掛和對應的空氣動力套件就能看出來。

另外，奧迪Q5還配備了高度可調式空氣式懸掛、下坡控制系統等高科技電子裝備。

奧迪Q5還配備了多套高尖端技術，使得駕駛體驗更加魅力無限。作為選配，「奧迪駕駛模式選項」可以控制各種技術部件的運行方式，只需按下按鈕，駕駛者即可通過該系統選擇汽車的三種行駛模式：舒適模式、自動模式和動態模式。

參考資料來源：網路--奧迪Q5

⑶ 奧迪q5和賓士gla哪個二手車保值率高

推薦賓士GLA，屬於最新款車型，改款的幾率很小，幾年內降價幅度低。請採納

⑷ 2015賓士e200和奧迪q5哪個保值

賓士降價那是最快的，從以往和目前的情況看，奧迪一直還是比較保值的！希望我的回答可以幫助到你！

⑸ 奧迪Q5怎麼樣

⑹ 奧迪Q5和寶馬X3哪個保值啊

在第一代Q5上市之時，奧迪品牌在普羅大眾心中以成熟穩重的商務形象為主。但Q5的高效的四驅表現，新潮的SUV戶外運動理念，將奧迪品牌年輕化、運動化的品牌態度第一次傳達給消費者。

時下網路流行語正所謂「小孩才做選擇，大人是全要」，全新奧迪Q5L在升級軸距尺寸進一步加強乘坐舒適性的同時。駕控體驗也是進一步提升，而且對比競品的公路能力，全新奧迪Q5L是個全能戰將！

quattro是奧迪品牌的核心技術，純機械結構與0延遲特性都讓它廣受歡迎。但這一次，quattro升級了，也可以說是「減配」了，全新奧迪Q5搭載新一代quattro ultra智能四驅系統，可電控將中央差速器鎖止，將動力完整的輸出至有附著力的車輪，但是相比托森中央差速器機械式結構它的脫困能力是下降了。

對比寶馬的品牌基因都是運動操控，其追求前後軸50:50的負荷比例。即便像X系列這樣的SUV車型，在同級別中也都是公路性能最強的代表。在當代豪華汽車，舒適與操控越野和公路早已不是對立的訴求，雖然寶馬X3在公路性能無可挑剔，但也沒到獨孤求敗的地步，在非鋪裝路面的短板卻切實存在著。

奧迪為全新Q5L匹配的是全新縱置7速Tronic雙離合變速箱，不僅為車輛提供了僅為百公里加速6.7秒的成績，同時進一步優化了油耗水平。對於動力系統的評判標准，無非就是性能與效率如何有機結合。在全新奧迪Q5L上，這一點就得到了完美的體現。

由第三代EA888系列2.0L渦輪增壓發動機加上全新縱置7速Tronic雙離合變速箱的組合讓它既擁有了同級最快的加速，雙循環系統與混合噴射系統，也將效率帶到了一個新的高度。不過原先的8AT已經是天衣無縫了，可能是奧迪出於成本控制換成自家的變速箱。

⑺ 奧迪q5和冠道哪個保值

奧迪q5和冠道，冠道更保值。

冠道前五年平均保值率分別為：70.3%，61.9%，54.7%，47.4%，40.8%；保值率在中型SUV之中排第22名。

本田冠道370TURBO車型搭載了一台2.0升渦輪增壓發動機，最大功率272馬力，最大扭矩370牛·米，與之匹配的是9擋自動變速箱。受車身體型和自重等因素的影響，普通模式下低速還是能夠感覺到些許遲滯，但發動機功率表現不錯，如果換擋速度再快一些，相信一定能夠突破8.8秒的加速成績。

最新一代奧迪Q5它都是全系都是2.0T的渦輪增壓發動機，搭配的就是那台來自於采埃孚的8速手自一體變速箱，這一套我覺得對奧迪Q5的買家來說是一個非常好的消息，因為不管你是買最低配還是買最高配，你享受的都是同樣的一個動力總成的待遇。

⑻ 奧迪q5和卡迪拉克xt5綜合保值率，保養，維修費用來講哪個更值得購買

保值率當然是Q5，因為q5保有量大。看你講究什麼 注重排面買Q5，如果是家用代步要是我兩個都不買。

⑼ 奧迪q5哪款保值率最高

奧迪q5也是很不錯一個車輛，車輛保值率主要就是看車型，不是看配置了

⑽ 奧迪q5l如此不堪嗎剛入手的37萬！網上說簡配，保值率差！我感覺開著還行！

看到各位神都在吐槽Q5L減配個8速改7速雙離合個全時驅改實時驅我也嘮叨兩句說說我自己親身體驗
因為懶也太喜歡研究那些機械類電子類玩意具體每個型號7速雙離合都有啥區別我太清楚我只談談我使用體驗我2011年底買第輛7速雙離合1.4T7座智臻途安之前也在這里認證過還發幾篇精華帖知道因為改版現在成為白號我途安目前16萬公里新車到萬公里時變速箱機電單元出現問題免費換那個機電單元其實就變速箱外邊外置個控制撥片方盒子個螺絲擰掉換個新而已並沒有想像中修或者拆卸變速箱等操作後來據說廠家對雙離合變速箱有年還年質保我記太清這些年跑16萬公里也確實沒有再出現任何問題2012年給媳婦買爾夫1.4T舒適型也7速雙離合目前5萬公里沒有出現任何問題2017年底鄭州限號後接送孩子學諸便今年1月買A4L時尚型2.0T也7速雙離合目前2萬公里沒有任何問題這個月把閑置途安置換時尚Q5L目前千公里總體感覺除費油別沒啥毛病市區綜合油耗10升因為之前個車包括A4L油耗也都在8升還有個問題就電動尾門能用遙控器按關閉A4L按鑰匙可以關閉後備箱
時候對個事物進行評價時最真正去體驗過再做評價咱們偉人有句話沒有調查就沒有發言權發現吐槽那些神你們部分認證都其他車系也許都沒體驗過就憑些文字就能吐槽又有幾分說服力
對於雙離合因為經歷過所以算比較解出現問題最就那個外置控制單元至於故障率到底去4s應該都能問出個概這么年過去貌似技術加成熟比以前故障率許現在雙離合萬輛也定會碰到兩輛故障吧看看海眾汽眾汽奧迪汽柯斯達這幾家銷量每年銷售有沒有百萬輛真要天天出問題還鬧翻天所以真沒必要糾結雙離合故障問題
至於驅問題根據個人需求吧城市用車偶爾帶家人出遊足夠應付雨雪天氣應該可以輕松應對當年我途安也能爬千海拔雪山別說現在車現在新疆西藏青海這些方偏區都柏油路哪有那麼惡劣路況真正玩場越野又有誰買這車