奧迪a8和途觀l哪個值得買

『壹』 奧迪A8怎麼樣求分析

奧迪A8使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

一、外觀

奧迪a8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極體技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。

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購車細節：

1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。

『貳』 大眾有哪些車是不錯的

現在中國已經是大眾全球最大的市場了，大眾也一直沒有停下研究中國的腳步，看看這幾年大眾在中國的布局就知道了，南北兩家合資廠互相對標，從POLO到輝昂，從探歌到途昂，基本涵蓋了所有家用車型。

但在中國品牌等級劃分明顯，上了30萬基本就沒人選擇大眾，看看途昂、輝昂的處境就知道，甚至輝騰這個已經仙逝的車直到現在還被人拿來當段子說笑。大眾也基本放棄了對高端市場的 探索 ，索性就在家用車領域一探到底。

實話實說，大眾的高端車也確實不怎麼樣，市場是會說話的，別看那些情懷黨胡說八道。

說回正題，到底在中國市面上的哪些大眾車值得選擇呢？其實很簡單，就買原型車就行了。

A0級：Polo

A級：高爾夫，速騰

B級：邁騰

還有CC，但不推薦，那個車其實還可以，但那個價格就是測智商的。
SUV：途觀L

其他SUV真心不推薦，性價比太低。

大眾車之所以成為是國民用車或者是中國市場的主力軍。究其原因除了大眾品牌進入中國市場時間比較早之外，更多的還是大眾的品質決定了其產品的銷量和美譽度。任何產品都不可能是百分之百的完美。但大眾車無論從設計還是營銷來看，首先更適合中國家庭的需求。車子的外形沒沒有太多的追求 時尚 內飾做工始終精緻和簡約。對於任何一個新手來說都能夠非常快速的適應車子的操控。我感覺這是大眾 汽車 做的最到位的地方。因為 汽車 產品最重要的還是家庭的需求，代步和使用。至於內飾的高端或者是先進只能是錦上添花。不能夠真正使消費者體驗到 汽車 產品的根本價值所在。過硬的發動機技術，成熟的變速箱，可靠的底盤才是 汽車 消費者所追求的也是一個優秀的 汽車 品牌能夠暢銷不衰的最大的動力源泉。這么多年，大眾車涌現出了許多標志性的產品。如早期的桑塔納，捷達，後來的速騰，邁騰，帕薩特，SUV當中的途觀途銳，探歌探岳等等。大眾 汽車 的產品的覆蓋面非常廣，從小型車到豪華車，從小型SUV到大型SUV，從旅行車到MVP每個細分市場都能找到大眾 汽車 的產品。正是因為這些產品的可靠性，實用性經濟性成就了大眾品牌，也是其他 汽車 產品應該學習和借鑒的地方所在。

大眾旗下的車，指導價定的很高，但是優惠力度大，幾萬幾萬的給，這就符合國人愛面子但是又喜歡貪便宜的心理，深受國人喜歡。大眾，也被稱為最懂中國人的合資品牌，賣的非常好。得益於大眾龐大的銷量，旗下不錯的車還是有很多的。

大眾車皮實耐用的口碑，就是由大眾捷達，大眾桑塔納這二款車樹立起來的。由於現在捷達自立門戶，只剩桑塔納還在屹立不倒。

大眾桑塔納之所以不錯，在於穩定可靠的三大件以及親民的價格。這台車全系指導價8.69 11.59萬，但是優惠力度很大，有大概二萬塊錢的優惠，頂配不過十萬。對於想買大眾車，但是囊中羞澀的人來說，桑塔納算是不錯的大眾車。

低價之外，桑塔納還可以提供皮實耐用的品質。全系EA211系列 1.5L 112馬力自然吸氣發動機，搭配五檔手動或者6擋愛信AT變速箱，號稱黃金動力。雖然動力肉，但是不容易出毛病。

大眾桑塔納跟捷達VS3比起來，價格差不多，但是大眾車標比捷達那個門把手車標辨識度好多了，至少值三萬。這樣算起來，低端市場不錯的大眾車，非桑塔納莫屬。

畢竟這車好歹也長著一張標準的大眾臉，自帶光環。而且本身也是一台軸距為2603mm的緊湊級轎車，這個價位，雖然配置，動力比不上國產車，但是跟其他合資車比起來，這價格，這空間，這皮實耐用的品質，還有大眾標，油耗還不高，完全算是降維打擊，屬實不錯。

大眾目前入門級的SUV，主品牌有探哥，子品牌有斯柯達柯米克。如果需要買一台入門級的大眾車，那麼大眾子品牌捷達VS5就不錯。

跟大眾探歌，斯柯達柯米克比起來，捷達VS5的優勢在於比大眾探歌便宜，又比同價位的斯柯達柯米克配置高，還有大眾皮實耐用以及大眾品牌口碑，品質加持，屬實不錯。

捷達VS5全系指導價8.48 11.28萬，因為定價過低，目前沒有優惠。這車全系標配大眾1.4T 150馬力渦輪增壓直噴發動機，還是大眾MQB平台打造，除了標不一樣，里頭的三大件跟大眾是一模一樣的，但是，價格低！

指導價8.99 12.59萬的大眾斯柯達柯米克，價格差不多，但是只有1.5L跟1.2T發動機可選，明顯弱了VS5一頭。大家都是子品牌，但是VS5就是比柯米克有性價比。

大眾探歌，指導價15.78 20.49萬，雖然有三四萬的優惠，但是丐中丐版也比捷達VS5頂配價格高。用的是同款1.4T發動機，變速箱一個是愛信6AT，一個是七速乾式雙離合。

所以，作為一款軸距為2630mm的緊湊級SUV，雖然沒掛大眾標，但是大眾的血統是非常純正的，再加上價格低，質量穩定，配置也算夠用，屬實屬於大眾系列不錯的車型 。

大眾朗逸這車，在大眾的車型裡面，算是不錯的車。不錯的點在於這車各方面都比較均衡，還有較好的質量以及口碑。

朗逸作為家用轎車，前臉是標準的大眾臉，辨識度非常高。而且跟寶來這類同級同品牌的車比起來，朗逸明顯更加端莊大氣，符合大部分國人追求中庸的審美觀，無功無過，不出彩又挑不出大毛病。

全系指導價9.99 16.19萬，雖然定價高，但是跟卡羅拉，軒逸，雷凌跟競品比起來，打個幾萬的折扣，實際價格還是略低的，這就讓很多人覺得佔便宜了。

全系有1.5L ，1.2T，1.5T三款動力可選，選擇面廣，不過大多數人會選擇1.5L和1.4T的動力，質量很穩。搭配手動或者七速乾式雙離合變速箱，動力不算太差。按1.4T發動機的測試成績，0 100加速8.2S左右。而且這車油耗不高，綜合油耗在7L左右。符合國人既想要動力，又想省油的心理需求。再加上大眾一貫沉穩的底盤，開起來很舒服。實際測試成績也不錯，麋鹿測試拿到了74.3km的成績，比競品優秀。

此外，朗逸也有夠用的車內空間，2688mm的軸距，雖然中間有凸起，但是實際空間在家用車這塊是挑不出毛病的。

總之，大眾朗逸好，好在各方面都很均衡。要動力有動力，要低油耗有低油耗，還有不錯的底盤，辨識度高的外型設計，夠用的空間，不高的價格，沒啥大毛病的質量，還有大眾標。

邁騰被人稱為B級車標桿，還是有些實力的。首選邁騰這圓潤修長的外型，掛著大眾標，既有一絲運動感，商務氣息也濃厚。比大眾帕薩特更抓眼球。而且帕薩特A柱出事後，口碑腰斬，還沒有緩過神來，所以只留邁騰可以看一看。

其次是動力，1.4T加七速乾式雙離合，2.0T+七速濕式雙離合變速箱組合，一分錢一分貨，但是價格低，動力組合的質量也有保障。其2.0T的動力組合，0 100加速可以跑到7.3S，跟競品天籟8.9S，雅閣8.07S，君威10S，凱美瑞10.35S比起來，不落下風，屬於能打的那一類。雖然動力強，油耗不算太高，2.0T 186馬力綜合油耗為8.6L，2.0T 220馬力綜合油耗為9.3L，1.4T 150馬力綜合油耗為7.7L。更同級比起來，屬於較省油的車型。

然後是底盤，大眾邁騰依舊延續大眾底盤扎實的特點。其麋鹿的成績為76.7km，0 100剎停成績為35.96m。跟同級車比起來，雅閣和君威剎車距離在38米，凱美瑞是38.57m，天籟是40.7m。

最後是空間，邁騰2871mm的軸距，後排空間極為寬敞，再加上內飾商務感強，家用代步或者用作商務用途非常好，一車二用。作為對比，雅閣軸距2831mm，凱美瑞軸距2825mm，天籟軸距2825mm，君威軸距2829mm……

綜合來說，說邁騰是大眾旗下不錯的車型，在於邁騰有比同級略強的動力，略低的油耗，略大的空間，略好的底盤以及主被動安全性能，各方面略好的點加起來，讓邁騰成為了B級車標桿。

汽車 好不好，簡單直接的方法，就是看銷量。銷量高自然車的質量也會差。不然怎麼會有那麼多人選擇呢。 就拿大眾來說，題主問到大眾哪些車型是不錯的。 可以這樣說吧。大眾 汽車 基本覆蓋了整個乘用車的市場。 在每款車型的領域都有大眾的一席之地。 自從1984年大眾進入中國以後，每年的銷景都是非常不錯的。 下面我們來展示一組19年8月份 汽車 銷量排行榜，就可以一目瞭然了。

19年8月份中國 汽車 市場轎車銷量排行榜，黃圈的位置都是大眾旗下車型。

下面是19年8月份中國SUV 汽車 銷量排行榜

大眾 汽車 中國品牌布局：
大眾 汽車 分為一汽大眾、一汽大眾奧迪、上汽大眾、上汽斯柯達，還有新生的品牌一汽大眾捷達。這些品牌就是大眾 汽車 在中國所布下的品牌布局。每個品牌下細分了各個車型，包括AO級兩廂轎車，三廂緊湊型轎、A+級轎車、B級轎車、C級商務車。AO級SUV、緊湊型SUV、中型SUV、大型SUV、旅行款轎車、轎跑型轎車等等一系列型。

舉例說明大眾 汽車 旗下不錯的車型
上汽大眾旗下轎車車型：POLO、桑塔納、朗逸、帕薩特。 SUV車型：途觀L、途岳、途鎧、途昂。

一汽大眾旗下轎車車型：停產的捷達、寶來、速騰、高爾夫、邁騰。SUV車型:探哥、探岳。

一汽大眾奧迪旗下轎車車型：A3、A4、A6、A8，SUV車型 Q3Q5Q7。

上汽斯柯達旗下轎車車型：昕銳、明銳、速派，SUV車：柯米克、柯珞克、柯迪亞克。

以上這些車型都是大眾這個矩陣里銷量不錯的一些車型。

大眾 汽車 的價格區間可以滿足各個階層的人群選擇。從幾萬塊錢的入門級車型，到上百萬的高級車型。一有盡有。 這也是大眾 汽車 能在中國站穩腳根的原因之一。 整個 汽車 市場在任何一個領域都少不了大眾 汽車 的身影。 總之而言大眾 汽車 的確是一個不錯的 汽車 品牌。題主如有意向車型，可以放心購買。

大眾是最早進入中國市場的合資品牌 汽車 ，最早的普桑、捷達、polo、高爾、高爾夫、寶來、朗逸、甲殼蟲、桑塔納2000、速騰、帕薩特、邁騰、CC、輝騰、途安、途觀、途銳等車，後來又添加了探月、途昂、途昂X、輝昂等車，可謂家族成員眾多，名副其實的大眾，後來證明這些車都不錯。

大眾靠普通車起家，做的風生水起，後來想靠途銳和輝騰挑戰高端品牌市場，途銳做的很成功，輝騰因為低奢設計而失敗，後來途銳也因低奢定位而進入低迷市場狀態。

現在賣的最火的有polo、高爾夫、帕薩特、邁騰、CC、探月、途觀、途昂等車型。途銳因為明顯的降價促銷，賣的也可以。

POLO以澎湃的駕馭感著稱，高爾夫則是一款最適合女孩的經典車型，CC則是秀氣靈動的轎跑，帕薩特偏商務，邁騰則是家用中級車的寵兒，途觀和途昂是SUV車里賣的最火的車型之一，途銳是低調成功人士的首選之一。

都說皮實的大眾這句話我不認可，但大眾的市場保有量很大， 汽車 維修保養方便，價格實惠，所以很多人喜歡買大眾車。

第一款：大眾高爾夫
在全球范圍之內，這都是一款很有很有傳奇色彩的車型，從誕生至今已經發展到了第八代車型。上世紀七八十年代由於歐洲的石油危機，德國急需一款小型低油耗的家用車用來填補市場空白，高爾夫這款車應運而生，在全球范圍內獲得大賣，消費者口碑也一直不錯。

海外第八代高爾夫搭載1.5T發動機，這款發動機的含金量是要優於現款1.4T車型的。中國上市的車型搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜後多連桿獨立懸掛。
第二款：大眾速騰
國內的大眾速騰其實就是海外版本的捷達的延續車型，而捷達這款車在大眾系列車型中的重要地位不言而喻吧。想當年捷達剛剛引進中國市場時，那可是20+W的售價，買車還得排隊。

現款速騰的定位屬於A+級轎車，後排空間比較大，動力方面搭載1.2T和1.4T發動機，均匹配7擋雙離合變速箱，駕駛質感不錯。
第三款：大眾邁騰
國內的帕薩特其實是美版帕薩特，而國內的邁騰才是歐版的帕薩特，站在這個角度考慮邁騰才是更具有純正血統的德系車型。經過不斷的產品迭代，現款邁騰在各方面的產品力表現上已經趨於完美。

搭載1.4T和2.0T高低功率版本發動機，均匹配7擋雙離合變速箱。要重點說的是330TSI 2.0T低功版車型所搭載的這款EA888第三代B系列引擎，採用歧管噴射和缸內直噴，並且進氣門側採用連續可變氣門正時，能保證很好的動力輸出的同時，盡量節省燃油，在這兩者之間的兼顧平衡做得很好。
第四款：大眾途銳
作為進口車型，大眾途銳這款車一實用性很強的車型。從平台角度去看，這款車是和保時捷卡宴、奧迪Q7同平台生產，屬於大眾旗下高貴血統的車型。

另外這款其他方面的表現也非常不錯，比如動力總成，搭載的3.0TV6發動機，代號為EA839，動力表現非常強勁，匹配8AT變速箱，屬於很默契的配合。可變空氣懸掛，能升高降低底盤，公路行駛時降低車身較少風阻，提升操控感受；越野路況時底盤最高提升7厘米，增加通過性能。

托森結構的中央差速器已經比較罕見了，成熟可靠程度碾壓多片離合式結構，反應很快很准確。另外還有後輪隨動轉向，低速時反向轉動，減小轉彎半徑；高速時同向轉動，使車尾更加靈活，提升操控質感。總體而言，如果要用一個詞來形容這款車，那就是「路野雙雄」。
以上是我認為大眾旗下最值得推薦的四款車型，小夥伴們覺得大眾的哪款車型不錯，請在評論區留言討論。 歡迎關注我，幫你解決選車、購車方面的疑慮和困惑。

都說買車買大眾，那麼大眾車子到底好不好呢?就和大家來簡單說說，說完以後希望對您有所幫助。

感謝樓主提問…

你好樓主…！

大眾品牌在德系車裡面是很不錯的，大眾品牌起源於德國，是最早希特勒提出來要讓德國的老百姓都要有車，由此才出現的大眾品牌。大眾品牌在國內的口碑是很很好的，車型也很多，不管是進口車還是國內合資車，占據了大部分中國市場。

大眾車系裡面：途銳、甲殼蟲、邁騰、帕薩特、CC、輝騰、途觀、探岳、探歌、輝昂、途昂，朗逸，這些車型都是大眾品牌裡面很不錯的車型，也特別受國人的喜愛。

我剛提了一款熠動版速騰

大眾低端車就買polo，差不多就買高爾夫，好一點就買邁騰，基本就這三款車值得購買

『叄』 奧迪A6L和途觀L汽車哪個好

沒有可比性，一個是商務轎車，一個是緊湊型城市越野車，看你需要什麼了，想要面子和舒適性就選A6L，想平時代步，偶爾周末一家人去郊區野遊的話就選途觀，但是喜歡越野車的話，勸別買途觀，車內空間太小，近三十萬的價格，十多萬車的空間

『肆』 奧迪Q5跟途觀L哪個比較好

我感覺途觀外形挺丑的，輪轂那麼小，一點都不協調，而且我朋友買的2.0版本，開著還沒有其他車1.8的給力，反正總有這樣那樣的一些小問題，弄得心裡跟吃了個蒼蠅一樣。這段時間總想著換掉，沒事就拉我一起去奧迪4S點去看Q5。反正我覺得相比途觀L，保值率高不用說了，光是外形就贏了，時尚大氣、線條流暢，而且動力強勁，加速給力，一點都不肉，要我說，這兩款車其實不用費心比較，早選Q5也就不會有那麼多後悔了。

『伍』 奧迪q5跟途觀L作比較，究竟哪個更值得買

這兩個車不是一個級別，沒有可比性。如果更喜歡空間大，那同價位比途觀L大的車多了，如果比品質及品牌性價比，肯定買奧迪Q5！如果車主駕駛奧迪Q5L和途觀L，走在大街上，路人甲投來的目光都是不一樣的，看到途觀L「它只是一款大眾車」，明面上的差異，Q5優勢：一，MLB平台對MQB，縱置平台配重更合理，駕駛質感的基礎。二，誇戳對漢德，奧迪是自己的四驅，大眾是漢德，性能上奧迪強於大眾。

奧迪Q5 L畢竟是一個豪華品牌，後期的維修和保養成本都是按照豪華品牌來的，所以後期維護的成本會比普拉多高一些，並且，普拉多皮實耐造也是出了名的，車輛外觀。外觀就是奧迪家的，而且是奧迪的典型代表之作。一如既往的穩重大氣，特別有質感途觀L絕對不值得買，因為國產的途觀L中保研碰撞測試A柱彎曲。對於安全性出現缺欠的車，堅決不要碰，奧迪Q5已經停產了，現在銷售的是換代的奧迪Q5L，q5的乞丐版和途觀的最高配要差不多價格了。具體還是看您的需求了。要是想買個豪華suv，偶爾越野玩一玩q5還是不錯的，但是會貴一些。