奧迪q3矩陣大燈有什麼區別

㈠ 變化不只是溜背！奧迪Q3轎跑值不值得買

近幾年，車企們想了一種新車型，融合了SUV通過性和流線溜背造型的轎跑設計。國內外各大車企都瞄準了這一細分市場，推出了頗具自家特色的轎跑SUV。
今天，咖哥給大家介紹一款這類車型，5月29日上市的奧迪全新奧迪Q3 Sportback（中文名：奧迪Q3轎跑），新車共推出5種不同配置的車型，指導價區間：28.73-36.18萬元。那麼這台奧迪Q3轎跑有什麼亮點？和同級別產品比起來有哪些明顯優勢，值不值得購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
奧迪3轎跑產品亮點解讀
奧迪Q3轎跑前臉延用了奧迪Q家族最新的八邊形一體格柵，黑色格柵搭配銀色的八邊形框架，也與之前上市的家族SUV新旗艦Q8十分接近，具有很高的辨識度。相比上一代奧迪Q3，整體看上去更要犀利，一改此前圓潤、臃腫的形態。
作為"燈廠"奧迪Q3轎跑自然裝配了矩陣式LED大燈，但似乎與奧迪Q3車型上的頭燈並無二樣。
車側的線條發生了明顯的變化，為了塑造更協調的曲線，從B柱開始向下緩慢延伸，一直到C柱位置，使得車頂線條與後風擋的角度融合。
車型尺寸上，其長寬高分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm，為了營造出跨界的溜背風格，整車的高度相比普通版奧迪Q3下降了43mm，車長度微增加了23mm。
來到尾部，其設計體現出了轎跑SUV的精髓，相比現款奧迪Q3更加緊湊，立體感也有所增強，或許是因為新的保險杠設計，車尾整體的視覺重心更高。
尾燈的造型與頭燈相互呼應，且流水LED轉向燈造型個十分個性，但與奧迪Q3的尾燈相比似乎並無區別。新車沒有採用外露的排氣設計，對營造運動風格的轎跑車型來說，稍顯遺憾。
內飾整體並無太多變化，與現款奧迪Q3基本保持一致，以駕駛員為中心，拼色的設計搭配30色氛圍燈可以帶來不錯的視覺效果，風格上還是傳遞出奧迪家族那種很強的科技感。
全系標配的奧迪虛擬座艙在根據車型配置的高低，尺寸也有所不同，頂配車型配備了12.3英寸全液晶儀表盤，其餘車型標配10.25英寸儀表盤。中控屏也是相同的思路，頂配車型的中控屏為10.1英寸，其餘車型為8.8英寸。
奧迪全新設計的方向盤，突出了更多稜角，運動氣息也更加強烈，當然握持手感咖哥覺得依然優秀。
在奧迪最新的MMI車機系統中，取消了原有的旋鈕操作，取而代之的是更加直觀與簡單的觸控操作，並且在觸控操作的同時，這塊屏幕還能提供給我們一定的聲音反饋，屏幕顯示效果也很細膩。
系統內集成了媒體、導航、車輛設置、360度全景影像、支持CarPlay等諸多功能，功能性的表現能讓人滿意。
下方雙溫區自動空調控制區域保留下的旋鈕設計，能夠讓我們更加便捷與高效的盲操，旋鈕的質感也不錯。
前排座椅腰部兩側突起的側翼，很好地將駕乘者包裹其中，皮質與Alcantara混搭的座椅搭配S-line醒目標識同樣運動化十足。4向高低調節、4向腰部支撐以及前排座椅電動腿托，都很好地提升了乘坐舒適性。
後排座椅同樣採用與前排相同的皮革與翻毛皮混搭設計，但包裹性明顯弱於前排。且後排的中央扶手造型較為簡單，功能較為單一。不過後排座椅與車門之間的小儲物格設計還是比較人性化的，其深度適中，放個手機、折疊傘小物件來說還是很方便的。
後排同樣配備獨立空調，在空調出風口下方還有一個12V點煙器插頭和兩個USB插頭，不過受制於大眾的模塊化平台，後排中央地板凸起還是比較高的。
行李廂容積則與奧迪Q3保持一致，同為450L，後排座椅支持4/6比例放倒，空間變化較為靈活，將座椅全部放倒後，能夠獲得超過1.5m的最大進深，雖然無法達到完全純平，但其平整的空間也足夠我們正常使用。
動力方面，奧迪Q3轎跑提供三個版本供大家選擇，其中，35TFSI車型搭載1.4T發動機，其最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250N·m，40TFSI和45TFSI搭載2.0T高低功率發動機，其最大功率分別為137kW（186Ps）和162kW（220Ps），最大扭矩分別為320N·m和350N·m；傳動系統，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，45TFSI還配備了四驅系統。同時，頂配車型還擁有越野、舒適、自動、動態、高效五種駕駛模式。
底盤懸架上奧迪Q3轎跑採用了採用前麥弗遜獨式後多連桿式獨立懸架的組合，調教上依然表現出德系車獨特的風格，濾震效果出色，路感的回饋感也較為清晰，整體來說依舊有著不少家用舒適性調教的味道。
和同級競品優勢，值不值得購買？
如果真要找競爭對手的話，寶馬X2的定位和奧迪Q3轎跑非常接近，都是主打年輕運動的豪華品牌緊湊型SUV，且整體的價位也比較接近，但是兩者在產品力方面還是存在著不小的差異。
和奧迪Q3相比，寶馬X2的車身尺寸分別為4379/1824/1555mm，軸距為2670mm，奧迪Q3轎跑長寬高分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm，在車身尺寸上奧迪Q3轎跑有領先優勢。從實際的車內空間表現來看，奧迪Q3轎跑也要好於寶馬X2，對於既要個性，同時又要一點點實用性的消費者來說，奧迪Q3轎跑無疑會更有吸引力。
除此之外就是配置上，奧迪Q3轎跑的表現也比較占優勢，全系標配全液晶儀表盤及大尺寸中控液晶屏，寶馬X2並沒有配備全液晶儀表盤，座椅材質上奧迪Q3轎跑也使用了更高級的皮質和Alcantara混搭。動力上，兩車都作為豪華品牌的入門級產品，大家的實際表現其實都相差不大，寶馬X2有自己的優勢，那就是主推的2.0T車型比奧迪Q3轎跑的1.4T車型動力更強，且目前終端現金優惠也是相當給力。
咖哥點評
綜合來看，全新奧迪Q3轎跑不論顏值還是科技配方面均有著更加獨特的運動味道，這對於與同在這里細分領域競品帶了不小的威脅，也讓一汽-大眾奧迪品牌在豪華緊湊型SUV市場中同時擁有了兩款產品。對於預算相對不高但又想購買一台豪華品牌轎跑SUV的朋友來說，咖哥覺得奧迪Q3轎跑可以說是目前唯一的選擇，後期能有大幅度優惠力度，那可是真香的存在了，大家覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 奧迪Q3sportback大燈怎麼樣都說奧迪的燈比較好，有啥黑科技嗎

你好 奧迪Q3 Sp的大燈還是比較貴的，因為採用的全是LED.LED具有高亮度、顏色種類豐富、低功耗、壽命長的特點。q3sp的箭頭式大燈非常靈動時尚，尾燈也是3D動態的，科技含量很高。

㈢ 年輕人「T0」級選擇，車神探試駕奧迪Q3轎跑

在英雄聯盟和王者榮耀這類電競游戲中，游戲角色(我們通常稱之為英雄)都被分成幾種定位，有法師、射手、坦克、輔助等等，由於游戲版本的更替，不同的定位總有那麼幾個無比「變態」的英雄，選到他們，你這盤游戲的勝率也將大大提高，我們通常會把那幾個「變態」的英雄稱之為「T0」級別，「T0」級往往都是游戲雙方必搶和首選的，比如英雄聯盟S5時期勝率百分百的「鐵男」，王者榮耀S8時期非ban必選的「露娜」，相信許多熱愛電競的年輕人都懂。

在舒適模式狀態下，變速箱的升檔會比較積極，一切操作都十分順暢，換擋平順，方向盤表現的也相對輕盈，十分符合日常駕駛；如果將車輛切換至運動模式，輕踩油門時車輛就會迅速響應，如果一腳油門到底，那麼明顯的推背感也隨之而來，同時方向盤隨著時速的提升也會逐漸加重。

另外，奧迪Q3轎跑還搭載了全時四驅系統，在quattro四驅加持下，奧迪Q3轎跑在路面行駛時更加從容，在高速過彎時，quattro四驅系統通過對彎道內側車輪施加制動力，同時分配更多驅動力到彎道外側車輪，使轉彎的車身姿態更加穩定。

車神探有話說：如果說在英雄聯盟或王者榮耀中有「T0」級別的英雄，那麼奧迪Q3轎跑絕對就是年輕人「T0」級別的選擇，光看外觀就一眼傾心，看完內飾就更加一往情深了，不管對於男性還是女性，奧迪Q3轎跑都擁有著超高的吸引力，在年輕化這一點上，奧迪是認真的。從售價上來看，奧迪Q3轎跑也並不算貴，二十多萬就能入手一輛豪華SUV，這對於年輕人來說能不香嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 奧迪全新Q3有什麼區別

全新一代奧迪Q3相比老款外觀可謂是翻天覆地的改款，而且車身尺寸也增加，還增加了大量科技的配置，那麼，新一代奧迪Q3有何變化？下面通過新一代奧迪q3新老款對比看看區別在哪？
外觀設計方面，全新一代奧迪Q3延續了奧迪Q8的外觀造型，中網採用了八邊形大開口設計，線條剛直有力，前大燈很凌厲，兩側前進氣口呈五邊形設計，下進氣口呈梯形設計。
全新一代奧迪Q3前大燈集成了三道重疊LED日間行車燈，新車推出了基本版和S-line版，前臉進氣格柵採用八根鍍鉻條分割裝飾，增強了時尚感和辨識度，中網採用鍍鉻條裝飾。
全新一代奧迪Q3提供三個版本的全LED大燈，頂配版Q3採用矩陣式LED大燈，帶有自動遠光輔助系統，可根據車輛前方路況智能控制照亮區域。全新奧迪Q3帶有3600全景影像系統，能夠幫助駕駛員清晰地看到車輛周邊盲區的情況。
車身尺寸方面，全新一代奧迪Q3長度為4484毫米，寬度為1856毫米，高度為1616毫米，軸距為2680毫米。增加了軸距的同時也增加了後排座椅乘坐空間，提高了後排的乘坐舒適性。

㈤ 奧迪q3轎跑與普通版區別是什麼

與目前的奧迪Q3相比，奧迪Q3轎跑車最大的變化主要集中在新車的尾部。此外，對一些細節進行了優化。奧迪Q3轎跑車尺寸為4518mm/1843mm/1573mm，軸距為2680mm，比奧迪Q3稍長，高度降低了近10cm，軸距保持不變。

奧迪Q3 coupe是在奧迪Q3的基礎上衍生出來的車型。它的前部設計與奧迪Q3基本一致。八角形前中網飾以蜂窩狀格柵，使整體質感更加精緻。奧迪Q3轎跑車搭載矩陣式LED大燈，造型和腔體結構設計精良，盡顯「燈廠」本色。當然這只會是45TFSI車型的標配，而35TFSI和40TFSI車型都是LED光源。如果要升級矩陣式LED大燈，則需要額外支付6000元進行選裝。

內飾部分還是一如既往的熟悉風格，呈現出科技感又有點冷，比較適合喜歡簡約風格的朋友。這樣的價格，汽車用料自然不會讓人失望。奧迪Q3轎跑車的中控台和門板採用大面積軟質材料包裹，並採用毛皮翻面材質進行裝飾，提升了整體的檔次感。10.25英寸液晶儀表(高配車型為12.3英寸)顯示效果突出，菜單邏輯清晰，信息可讀性強。8.8英寸中控屏(高配車型為10.1英寸)配備車聯網功能和工廠導航，支持CarPlar和CarLife功能，整體操作流暢度毋庸置疑。值得一提的是，中控屏只有聲音反饋，沒有震動提示。

除了設計上的優勢，奧迪Q3轎跑車的動力部分也有一些亮點。奧迪Q3 coupe提供35TFSI、40TFSI和45TFSI三種動力選擇，分別對應1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率發動機，均匹配七速自動手動變速箱。奧迪Q3轎跑車的底盤設定比普通Q3更加硬朗，整體質感不算太重，但每次駕駛員操作都是靈動不拖沓。減震器初始阻尼的設置可以提供更清晰的路感反饋。