廣州奧迪車友怎麼樣

⑴ 你對開奧迪汽車的人是怎樣的印象

關於我對開奧迪汽車人的印象可以分為三個不同的階段，在這三個階段里有各自不同的印象，下面進行詳細的分析。

一：孩童階段

在這個階段開奧迪車的人在我的心目當中，那可以說就是有頭有臉的大人物，用一句阿諛奉承的話來形容他們，就是非富即貴，並且在這些人的面前，我連大氣都不敢出，生怕自己說錯什麼不合時宜的話，驚擾到別人，然後惹得他們不高興，所以一般看見這種人，我都會躲得遠遠的，在遠處默默的觀望，默默的羨慕，與此同時還會在心裡暗暗的下定決心，我一定要好好的讀書，長大出人頭地之後，也要做這種開奧迪車的人，來為爸媽和家族爭光，可是如此好的意願，如今也不知道被我拋到了哪裡，否則的話我現在有可能就是一個有奧迪車的人。ps（哈哈）三：成年一直到現在。

隨著物質條件的不斷豐富和人民生活水平的提高，車對於我們而言不再是稀奇物，可以毫不誇張的說，現在各家各戶基本上都有一輛車，與此同時在以前代表著身份和地位的稀缺奧迪車，如今也變成了一個很普普通通的物品，可以說到處都可以看到，再加上車價總體較之前有著很大幅度的下降，很多上班的打工者通過自己的努力，完全有能力可以入手一輛奧迪車，再不濟在父母的資助下也可以買得起，然後開著玩，再加上我的閱歷和思想較之前有所增加和成熟，所以這個時期我既不會戴著有色的眼鏡去看待那些開奧迪車的人，也不會太去羨慕他們，更不會去懼怕他們，在我的印象當中，這些開奧迪車的人無非就是賺錢更多一點的普通人。

⑵ 奧迪車友會有必要參加嗎

要不要參加還是要看你自己了呀，想去就去，不想去就不去。
加入好處是有的，可以了解最新的消息，並且可以和車友交流用車養車之道，及時為自己的愛車消除故障隱患，還可以組織自駕游之類的活動。

⑶ 車主說車:奧迪A4L怎麼樣,真實車主來說一說

【最滿意的一點】

最滿意的就是它的顏值了，精緻的外觀加上騷氣的顏色，回頭率超高。

【最不滿意的一點】

最不滿意就是長途駕駛腿手酸痛，已經考慮換座椅了。

【空間】

空間：畢竟是帶L的，空間我是很滿意的，可能是之前的307太小了。

【動力】

動力：最開始看的是 時尚 型，但最後決定個運就是因為動力：奧迪的看家本領quattro四驅系統，45高功發動機，252馬力讓我目前還沒碰到可以讓我沒法超的車，小地方有點誇張了。

【操控】

操控：很多人都說奧迪賣燈的，操控肯定比不上寶馬，但在我開到7554公里，剛做完首保的人看來已經很好了，方向盤很輕，加上平底方向盤也滿足了我指哪打哪的需求。

【油耗】

油耗：說實話，2.0T的發動機，還加上全時四驅，平均油耗居然能到7.6，真是讓我驚喜，比很多2.0直吸都要低。這是我過年剛回到家拍的，現在已經開到7554了，依然是7.6。

【舒適性】

舒適性：不知道別人怎麼樣，反正今年第一次開小4跑長途超過十個小時，座椅真的很難受，時間一長之後右腿和左手臂超級酸痛，不太適合開長途；很多人說左前輪有風噪，但我覺得還好，跑高速隔音效果還是很好的。

【外觀】

外觀：外觀很喜歡，這個顏色就更喜歡了，這次過年開回家好多人都說顏色漂亮，也不虧為了這個色等了三個月。不過也可能是這個顏色太騷氣了，一回老家，第二天就被人劃了一道，超煩。

【內飾】

內飾：氛圍燈加上飛機檔把，這內飾就已經足夠吸引我了，我覺得比3系要好看。

【性價比】

性價比：奧迪的保養費用在bba里是比較低的了，加上全時四驅和252馬力，讓我對它很滿意。

【為什麼最終選擇這款車】

最初主要考慮的是X1和小4，可能大家會說這完全是兩種不同的車型嘛：其實之所以考慮X1是因為爸媽的原因，他們比較喜歡SUV，高高大大，能裝的東西也多，而且老家在小縣城覺得通過性比好，我也的確去兩家寶馬4S店試駕過兩次X1，動力還行（當時考慮的是S20，因為之前開的是標致307 1.6的排量），主要覺得內飾太差了，加上車還是我自己一個人用所以沒選；接下來就是今天的主角-小4，因為從小喜歡玩賽車，買過一台雷速登，「奧迪雙鑽，我的夥伴」，從那時候起奧迪就一直存在於我的夢想之中，特別是14年拿到駕照後特別希望有一台屬於我自己的奧迪，可那時候根本不敢提，所以就接手了我姐退下來的二手307，一直開到去年，都說開過307的人個個都是修理工，真是大問題沒有，用了那麼多年從沒把我扔在路上過，但小和毛病不斷，基本一兩個月就得去次修理店，加上那可憐的自吸1.6，經常被小區門口的減速帶給膈應到，所以有了換車的打算。從一開始的昂克賽拉，到凱美瑞，再到漢蘭達，最後到X1和小4，自己可支配的錢越來越多，再加上爸媽的大力支持，所以多年的夢想之車小4正式進入了考慮范疇，綜合顏值，內飾（飛機檔把，虛擬 座倉 ，平底方向盤），世界上最牛逼的四驅系統quattro，夠了，就它。

⑷ 大跌10萬元，三十幾萬能入手2021款奧迪A6L，老車主：後悔買早了

大家好，小編近日從廣州當地的某汽車經銷商處獲悉，廣州地區奧迪A6L目前購車最高優惠10萬元，34.08萬元起售，同時商家表示，近期上門試駕看車的客戶就有機會獲得商家精心准備的愛心禮品，歡迎各位朋友上門詳詢。下面我們先來了解一下奧迪A6L吧。

內飾方面，奧迪A6L的造型充滿了科技感，尤其是中控台上三塊大尺寸的屏幕。值得一提的是，雖然配備了多塊觸摸屏，但是奧迪A6L並沒有完全舍棄物理按鍵，也駕駛員在操作時更加容易上手。配置方面，搭載分段式電動天窗、運動外觀套件、電動後備廂、感應後備廂、車內中控鎖、無鑰匙啟動系統等。

奧迪A6L提供40TFSI、45TFSI以及55TFSI三種不同動力版本，分別搭載2.0T高低功率發動機和3.0TV6汽油+48V輕混系統。底盤提供前後五連桿獨立懸掛，中高配增加了適時四驅系統。

小編推薦車型：2021款45TFSIquattro臻選動感型

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 奧迪Q7車質量怎樣奧迪Q7東莞車友真實點評

外觀：買這台車其中一個重要的原因就是外觀不再看著像 Q5 ，更加的年輕運動華 內飾：科技感十足幾乎沒有物理按鍵，氛圍燈顏色也足夠多

油耗：畢竟是3.0V6 340P馬力，開了23000公里，表顯油耗13.5，也在接受范圍內

保養： 奧迪 哪都好，但是這個保養真心有點貴，首保常規保養幹了我3400大洋，二保也差不多3000總結： Q7 這台車可能並不能夠讓你多突出，但是營造的一定是沉穩干練，再加上新的設計語言，讓90後的我也能夠駕馭，空氣懸掛讓乘坐更加的舒適，將近30公分的行程也足以通過正常情況下的各種路面，還有最關鍵的一點：同級別只有它標配了七座，我們一家有6口人第三排一直是我獎金一米七的妹妹專屬，也就是說第三排並不是擺設

總的來說這台車的優點大於缺點（暫時還沒有發現什麼確點）

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑹ 廣州偶遇一輛1300萬的奧迪，看起來很普通，可尾標「暴露」了身份

廣州偶遇一輛1300萬的奧迪，看起來很普通，可尾標「暴露」了身份

近幾年隨著國內汽車消費水平的提高，豪華車已經遍地都是，而大家最常見的就是BBA（賓士、寶馬和奧迪的縮寫），它們也是銷量最好的三大豪華車品牌。奧迪作為BBA的成員之一，它的的銷量和賓士寶馬相比，要稍差一些，而在品牌力方面，奧迪也是略遜一籌，這也是為什麼它們三者的簡寫不是ABB了。奧迪它是大眾集團旗下的子品牌，旗下的車型比較偏中端，也就是說，奧迪的定位相對較低，入門級的奧迪也就十幾萬，而旗艦版的奧迪A8也不過一兩百萬左右。其實很多人不知道，奧迪也是有頂級豪華車型的，前段時間在廣州，就偶遇了一輛「天價」奧迪，本以為它是輛普通的奧迪A8，沒想到它的裸車價卻高達1180萬，這樣的價格絕對可以買2輛賓利的，就連頂配的法拉利，也不過如此。廣州偶遇1300萬的奧迪，尾標「暴露」了身份，比勞斯萊斯都高貴！

最後，這款「天價」奧迪A8L，實在是太低調了，這樣的品質確實很符合那些需要特殊保護的人，不過能買這款車型的人，肯定也是一位奧迪車迷，要知道1300萬可以買很多名貴的跑車，什麼賓利、勞斯萊斯都不在話下，而就算是頂配的法拉利，也是能一較高下的。廣州偶遇1300萬的奧迪，尾標「暴露」了身份，比勞斯萊斯都高貴！大家對此事怎麼看

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 賓士寶馬奧迪的車主素質最差

謝邀，這個源自胡潤的汽車品牌車主畫像統計，是一個很官方的有政府背書的正經統計。

詳細統計結果可以自行網路，大致意思是寶馬車主和「二奶」「低素質暴發戶」等標簽的相關性最高，寶馬品牌的車主畫像比賓士奧迪保時捷三個品牌都差。

另外網路詞條統計中，「寶馬315漏機油」「寶馬撞人案件」「寶馬打人案件」等熱度居高不下。

當然不是說每個寶馬車主都低素質，因為科學統計的群體畫像不能代表具體的每個個人行為。高素質的個例還是存在的。

⑻ 奧迪A6L2.4車友們感覺這車如何

和你說說一些使用感受吧！！

1.整車飽滿,厚實,給人十足的安全感.車門非常的厚重,即便是邁騰,林蔭大道等車的車門,在A6L面前,也感覺輕薄了許多.值得一提的是,同一級別的5系車門也很厚實.

2.造型優美,低調中透露著霸氣,幽雅而不失剛硬.(這個是見仁見智的)

3.底盤非常扎實,由於以舒適性為主,因此,地面上的一些小波動都被處理得乾乾凈凈.而且在高速行駛當中,地盤特別的穩.

4. 做工極度精細.按理說,5系的內飾已經夠精緻了,但是A6L的內部做工,用料或許就連5系都要自嘆不如.我想說到這里,有些5系車迷要不服了,不過本 人當時在525LI典雅型和A6L 2.4尊貴型之間徘徊,最終還是選擇了A6L,做工也是其中的一個原因.每個按鍵的精緻程度都讓人贊嘆.手感一流.

5.BOSE音響效果越來越好,看來專家說得沒錯,音響也是有磨合期的,經過2個多月的磨合,我車上這套音響的效果已經越來越出色了.

6.車內空間充裕,說到空間,這里具體指的還是後排空間.加長後的A6L後排空間實在是大的有些奢侈.親戚朋友也是對這樣的空間贊不絕口.橫向空間說實話,和我原來的雅格差別不大.

7.MMI及駕駛員信息提示功能強大,什麼導航啊,TV啊,胎壓啊,照明啊,油耗啊,續航里程啊應有盡有.其中有不少是一次都沒用過的.

8.7CVT變速箱異常平順,讓你總是不知不覺就超速了.提速過程也比較滿意.動力尚可接受.

說完了優點,接下來該說說缺點了:

1.車漆偏軟,沒洗幾次車,已經是傷痕累累了.這點好象以前也有車友提過.

2.2.4的輪胎太小,輪轂又簡單,又醜陋.可惡的是,4S店還說不能換.

3.過彎側傾明顯,這點遠不如我原先的YG.前兩天我一開YG的哥們開了下我的車,也提出這個觀點.看來不是我一個人這么認為的.

4.空調製冷不明顯,除非把風力開到4級以上.而由於前擋風玻璃不能貼膜,因此夏天開車,的確是感覺有些難受.

5.車窗高,後視鏡小,視野非常不好.特別是倒我家的地下車庫時,感覺尤為的頭疼,一直要全神貫注的.

6.CD換碟麻煩,這個不多說了,並不重要.

7.車子低速行駛時,隔音效果不錯,但是過了100碼以後,風噪非常明顯.

8.後備箱開啟很麻煩,好像不熄火就不能開,不知道是不是我不會弄的緣故.

9.MMI操作系統功能雖然強大,但總的概括為一個字,那就是煩.

10.衛星導航基本等於擺設,我們一個地級市的許多主幹道都顯示不了,出門遠行基本不用指望靠它了.另外TV也是擺設.

滿意不？？

⑼ 廣州一奧迪車主打罵代駕，並稱車比你命貴，事發的原因是什麼

是因為車主嫌棄代駕司機要的錢太多，惱羞成怒就耍酒瘋不想給錢，並叫來了自己的朋友，對代駕司機進行了毆打。

當天的具體情況是這樣的：奧迪車主當天和朋友一起喝多了酒，想著肯定有交警要查酒駕，便叫來了代駕司機，大約開了30公里的樣子，就到了目的地，代駕司機這時候找奧迪車主要代駕費，金額是260塊，但是喝得迷迷糊糊的奧迪車主哪裡肯接受？他覺得這么短的距離，應該只要200塊才可以，但是他不知道夜間代駕司機的起步費，本來就比白天要高，他只肯給200塊，但是代駕司機哪裡肯？

但是後來代駕司機因為傷勢比較重，13000根本不夠修復他的鼻樑骨，代駕司機已經重新提交傷殘鑒定書，准備向奧迪車主索賠，事情還在進一步的發展中。通過這件事，我們一定要知道，代駕司機接單的時候，一定要通過平台，不要自己私下接單，這樣子才能避免對代駕費的糾紛。

⑽ 【車主點評:奧迪開起來很有面子，有檔次】

#選車理由 喜歡奧迪車的操控性和動力，試駕時推背感很強烈，是理想中的感覺，所以就買了它。#最滿意 動力足，提速很快，高速上運動模式下推背感很強；方向盤輕盈，底盤扎實，整體操控性良好。
#最不滿意 最大的缺點就是沒有全景天窗，人坐在車里光線差，而且三區空調沒有，整個車的空氣流動性不好。
#空間 乘坐空間基本夠用，唯獨中部的凸起很高，占空間，5人乘坐只能短途旅行，車內後排沒有杯架不能放置水杯，非常不方便；後備箱可以裝3個行李箱，日常夠用。
#外觀 最喜歡前臉的設計，進氣格柵很霸氣，奧迪標志鑲嵌在正中央，大燈造型也好看，是LED的，照明度很高；鈑金厚實，關車門聲音很厚重。
#內飾 全液晶顯示屏觀感棒，數據顯示齊全；有carplay功能，很方便；後排音響效果一般，有共振；座椅是織物的摸著沒檔次。
#動力 動力很足，提速很快，只要肯給油，沒有上不去的坡，而且高速上我喜歡用運動模式，推背感很明顯。
#操控 方向盤輕盈，但是轉向不精準，有輕微的虛位；底盤扎實，高速上速度快了後也很穩當，整體操控性良好。
#舒適性 座椅是織物的，坐著不太舒適，而且後排中部的凸起太高，滿載只適合坐短途，而且後排沒有杯架不能放置水杯，不方便，整體舒適度不高。
#油耗 目前跑了2230公里，大多在城區跑，城區油耗表顯9.7，高速表顯6.8，油耗適中。