江淮a60怎麼改奧迪

① 江淮汽車a60的波箱電腦在哪裡

在方向盤下面。
如果沒有的話肯定在室內保險絲盒附近肯定有。實在不行就找找說明書 問問維修店的人,基本也不用花錢。
變速箱電腦就起信號處理，分散的作用。自動擋車子車速的上升下降檔位的變化外面靠腳踩油門，裡面就是靠的變速箱電腦。自動變速箱的電腦簡稱是tcu,發動機的電腦簡稱ecu。自動變速箱的電腦可以收集各種數據,經過處理後可以決定變速箱需要掛幾擋,然後再將信號發送給電磁閥,這樣變速箱就可以自動換擋了。」而它和變速箱外的總成是兩個不同的東西。

② 【車主點評:我們家庭的新夥伴江淮瑞風A60】

#選車理由 選擇這款車，最主要的就是因為它的各個配置我比較喜歡，而且車子的外觀還是蠻帥的。而且江淮的車子我一直都是比較喜歡的。
#最滿意 最滿意的應該是他的空間空間真的是挺大的。作為我們家庭來說，這個車不管是從哪方面都是挺讓我滿意的。
#最不滿意 沒什麼不滿意的，各方面都挺好，如果非得說不滿意的話，就是新車的味道還是有的。到現在還沒有散去，不過味道已經很淡了。
#空間 空間還是不錯的，不管是前排還是後排坐著都挺寬松的，像我們家人的身材都比較高，坐這個車完全沒問題。後備箱的空間也挺大的。夠我們家用了。
#外觀 外觀看著還是挺好看的。整個車身線條特別流暢，最喜歡的就是他車頭的設計，看著比較年輕吧。而且整個車子的做工非常不錯，一些縫隙處理的很好。
#內飾 內飾還是不錯的，不管是做工還是用料都比較滿意，整體的風格偏穩重，也比較符合我這個年紀，摸上去也挺舒服的，它的功能按鍵設計的比較合理，用起來手感不錯。
#動力 動力還是不錯的，1.5t的動力對於我來說完全夠用的，可以滿足我們家用，平時起步也很流暢，動力也很充足。平時在路上超車都不是問題，很輕松。
#操控 車子還是比較好開的，方盤手感不錯，指向性也挺精準。車子開起來還是比較靈活的。各種路況都可以應對有餘。
#舒適性 車子的座椅挺舒服的，坐在上面人還是比較放鬆的，軟硬程度適中，後排的話家裡人坐也挺舒服，主要是空間大，座椅比較軟，所以舒適度還是不錯的。
#油耗 現在綜合油耗在8個左右吧。現在磨合期還沒過，所以油耗可能略高一些，而且8個油耗也不算特別高，估計後期磨合完之後油耗會有所降低，油耗的表現還是比較滿意的。

③ 江淮a60的藍牙連接步驟

方法是：
1、首先要建立配對關系。分別開啟手機、導航儀機器的藍牙功能，並將手機藍牙設置中設為「所有人可見」可被搜索或開放檢測；
2、在手機中搜索藍牙設備，查找到之後選中進行配對連接，連接密碼為：0000，完成配對後則連接成功。
3、導航與手機藍牙配對連接成功後，從導航主界面進入撥號界面，可以撥打和接聽電話，還可將手機上的通訊錄導入到導航儀上；進入藍牙界面，點擊音樂，同時打開手機的音樂播放器就行，可以直接點擊手機上的歌曲播放。
（有的藍牙配對密碼為：1234）

④ 吉利博瑞和江淮瑞風A60哪個更好

從外觀上說江淮瑞風A60與吉利博瑞各自代表兩個方向；A60的外觀第一眼看上去非常的大氣，但仔細的斟酌後會發現前格柵、大燈霧燈的造型與特點都與奧迪的A6十分的相似，甚至A60這個名子都與A6那樣的異曲同工。博瑞的外觀也是不錯，但相對A60來說原創的設計語言更多一些，尤其是那個中網的造型讓人過目不忘。如果不考慮原創與借鑒的問題，那麼這兩款車在外觀上是旗鼓相當的。

從這兩款車的尾部來看，A60的設計師深刻的領會到奧迪A6的設計精髓，兩者神似的尾燈、立體感的包圍、運動的雙尾喉，就連車標的擺放位置都經過精心的測量，幾乎分毫不差；而在博瑞的尾部也可以看到S80L的影子，我不覺得這有什麼問題，因為在我看來，倘若吉利沒有收購VOLVO的話，博瑞這款車很可能就掛的是VOLVO的LOGO了。

從兩款車的數據來看，A60除了身高比博瑞低上10mm外,其餘尺寸都遙遙領先，不過我倒不認為少了這10mm會給損失乘坐的舒適性；從側面來看，我也傾向於A60好一些；別誤會，我不是說A60的門把手、車窗乃至鍍鉻防擦條都繼續與A6保持一致所以好看，而是感覺博瑞的C柱那溜背的造型感覺有點不協調；這是因為我認為這個級別的車如果是主打商務的話A60可以打100分，而博瑞有點個性則只能85分（事實上在試駕的環節再次印證了這個判斷，這是後話）。

從內飾來看，江淮瑞風A60的雙色內飾簡潔明快，中控台的原木色裝飾條精緻細膩， 而且配色還與換擋把手、後排扶手保持一致，從視覺上看非常的莊重；而中控的造型也與A6脫不了干係，感覺這就是一部2011款A6與現款A6的結合體。

而博瑞的內飾的配色以黑色為主，雖然這沒什麼不好，但與A60比起來總覺得太呆板，而且還有點老氣；而博瑞中控的造型和線條上上還有那麼點寶馬5系的感覺。

因為江淮瑞風A60尚未上市，我還沒有拿到相應的車型配置，所以在功能上的對比僅以此款車型與博瑞1.8T旗艦型來做比較；同時以該款車型的多媒體配置來看，相信它至少也是豪華版甚至以上級別；從配置上來說，看的出來江淮把瑞風A60的定位定在商務或公務用途居多，所以在配置上A60真的不含糊，主副駕都有電加熱與按摩功能、後排還多出座椅通風功能，再加上JBL的音箱、多功能後扶手、後排老闆鍵以及後排液晶屏，再加上諸如ESP、自動大燈、下坡輔助等基礎功能，尤其是後排座椅還內置220V的電源轉換器，筆記本可直接取電，可見A60在商務功能上十分的突出，所以這車與奧迪的A6L從硬體配置上還真有的一拼；不過相對於博瑞缺點也是有的，首先是諸如自動泊車入位、車道偏離、全景攝像頭些功能是缺失的，還有就是A60的屏幕解析度不高，目測僅僅達到標清的級別。

再來看看博瑞，這款車已上市很久，所以相關配置信息比較明確，除了剛才所說的功能外，還有後排氣囊、全景天窗等配置，音箱用的是infinity(燕飛利仕)，雖然也是美國銷量前三的品牌，但感覺比JBL差了一個檔次；相對於A60的商務范兒來說，博瑞後排所提供的功能有點「寒酸」，後排的沒有電加熱和通風，也沒有多媒體屏，更沒有逆變插座，但它的後排也有亮點，博瑞的老闆座除了可以控制副駕座椅前後移動外，還可以實現「扭屁股」的電動控制功能。因為我們平時要是以同一個姿勢坐久了會很不舒服，最簡單最自然方法是向左、向左扭扭屁股來解乏，要是長途乘坐時這種感覺會更加的明顯，所以博瑞的這個設計非常符合用戶體驗，棒！
在動力上，江淮也是拿出了看家本領，1.5T加6速DSG的組合看上去也是那麼的主流，這套系統在2012年北京車展上就亮相過，同時這套系統也已經服役在江淮瑞風S5的頂配車型中；從已知的材料可以看到，A60所使用的HFC4GC1.6D發動機最大馬力174Ps，發動機在4850-5500轉時可以輸出128kW的功率，而發動機在1500-4500轉時可以達到251N·m的扭矩，升功率達到了80kW；而A60的6速濕式雙離合則是與博格華納合作開發而成。
博瑞也使用的是自家產JLE-4G18TD的1.8T發動機，這台發動機使用的是缸內直噴技術，它的最大馬力為163Ps，而發動機在5500轉時可以輸出120kW的功率，發動機在1500-4500轉時可以達到250N·m的扭矩，升功率達到了75kW；可以看到在發動機上，博瑞調校偏向於保守；同時在變速箱上，博瑞使用的是6速手自一體變速箱，我不太明白吉利早在09年就收購了全球第二大獨立自動變速箱製造商澳大利亞DSI，再加上VOLVO的技術實力，可是在雙離合的匹配進程上還是略顯落後；我認為吉利對1.8T發動機調校的偏保守估計也是與變速箱的匹配也有一定的關系。
最後說說試駕感受，因為客觀原因只對車輛做了加速、制動，以及搓板路、炮彈坑等項目，要說A60給我的感覺最好的是它的轉向很輕，而且相對較准沒有太多的虛位，油門的響應很迅速，發動機可以用最快的速度按照駕駛者的意圖來發揮自己的實力；雙離合反應速度很快，換擋時也發揮雙離合的優點—快且平順；在懸掛上，A60調校偏軟，在經過搓板路的時候，柔軟的懸掛有效的減小了車身的震動，同時彈簧和減震器的配合很好，使車身可以在最短時間內回復到正常狀態。所以我認為A60的底盤調校還是偏舒適性一些，當然這也符合A60的商務、公務定位。
博瑞在試駕中給我的感覺相對來說就沒有A60那麼好了，動力就不說了，因為兩者相差無幾；但6速的變速箱在加速時還是能感覺到一絲的頓挫，遠沒有A60那樣平順，懸掛設置的相對A60來說還是偏硬一些，在過搓板路上可以明顯感覺到零碎的震動傳進車廂里；在轉向也有虛位，感覺比A60也要大一些；所以我認為在舒適性上博瑞沒有A60表現的那樣出色。當然博瑞也有它優秀的一面，正如前文所說，博瑞的電子系統功能有很高的配置，比如博瑞在急剎時雙閃會自動亮起以提醒後車注意避讓，再加上博瑞提供的諸如抬頭顯示、自適應巡航等主、被動安全功能可以讓駕駛者與老闆們駕駛的舒心、乘坐的放心。

⑤ 奧迪A4和瑞風A60哪個好

用腳趾頭想都知道，A4好
你拿奧迪和江淮比，不是侮辱奧迪嗎

⑥ 江淮a60電動按摩怎麼使用

前後排座椅均帶有通氣加熱、電動按摩功能。使用前應仔細閱讀使用說明書，按規定方法操作。操作區域在後排座位中間的中控台上。
各種按摩的輕重緩急要適得其宜，做到輕而不浮，重而不滯，緩為補，急為瀉。患有皰疹、皮炎、皮膚傷破者不宜使用按摩器。在按摩過程中如感到不舒適，應立即停止使用。
一次連續使用時間一般不要超過30分鍾，每次間隙時間應大於10分鍾。使用時不要用力過大。用力過大和使用時間過長均會使按摩器過熱。

⑦ 江淮a60高德導航無法同步到儀表盤

您好，重啟手機。
有些車型支持有線carlife，有些是無線carplay，根據車型而定，如果之前都能連接上，可以到汽修店檢測一下。
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⑧ 江淮a60車子沒電了怎麼解除P檔

一般這種情況檔把下邊它都有一個解除皮黨的一個孔，按住它然後撥動換擋桿就可以啦，但是前提是要把換擋桿下邊的飾板給摳下來。

⑨ 江淮A60轉角感測器故障

江淮A60轉角感測器故障：
當方向盤轉角感測器故障出現故障或損壞時，以上系統將不能正常工作，而且更會影響汽車轉向，出現方向錯亂、搖晃、跑偏和反應不靈敏等現象，給行駛帶來安全隱患。
轉向角感測器一旦出現故障，應及時檢修或更換，確保汽車轉向正常，保證行車安全。方向盤轉角感測器用來檢測方向盤的轉動角度、轉動方向和轉向速度，是車輛穩定性控制系統的一個組成部分，也叫轉向角感測器，安裝在方向盤下方的方向柱內，一般通過CAN匯流排和PCM相連。

⑩ 紅旗H9太貴，10萬出頭5米長的旗艦大車，你買嗎

導讀：紅旗H9太貴，10萬出頭5米長的旗艦大車，你買嗎?下面就讓我們一探究竟。

小結：如果紅旗H9太貴，您會選擇東風A9、江淮瑞風A60、廣汽傳祺GA8，這三款10萬出頭，就擁有5米車長的旗艦大車嗎?您怎麼看呢？歡迎回復評論！

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