A. 普銳斯百公里能耗多少電呢
普銳斯是油電混合動力車，用油和用電有系統自動調節的，有能量可以用電的情況下使用電，電力不足時就使用油了，所以耗電多少，這個可能真的沒法兒測，因為要視當地天氣情況而定。但是一般來說，像普銳斯這樣1.5排量的日系車的百公里綜合油耗大概在8L左右。
B. 06年豐田普銳斯油耗
06年豐田普銳斯油耗
最佳回答：官方百公里油耗為4.7L，普銳斯動力性能還是不錯的，雖然是1.8排量，但輸出的動力和2.0排量的車型動力有一拼。因為它有兩套動力系統，正常在市區行駛是電動機驅動，駛平穩安靜，還不污染環境
C. 11款1.5普銳斯怎麼樣
豐田普銳斯這款車整體還是不錯的，性能是比較穩定的：
1、外觀方面，在全新設計風格下，該車看起來在具有科技感的同時也帶有一絲兇狠，其主要原因是採用了全LED大燈組和造型犀利的前進氣格柵；
2、此外新車兩側還配備有LED日間行車燈和鍍鉻裝飾，整體視覺效果更加凸顯個性；
3、內飾方面，新車採用了第四代普銳斯的設計風格，中控台升級為11.6英寸大尺寸液晶顯示屏，並且集成了空調、導航等一系列系統；
4、而儀表盤依舊採用了電子液晶顯示屏設計，此外新車的換擋桿被安放在中控屏下方，造型非常小巧。
豐田普銳斯這車優點是車子燃油經濟性好，品牌知名度比較高，技術先進，缺點是車子價格高，車子維修保養成本貴。
這個車子，品質穩定，空間也比較大，而且樣子也時尚大氣，但是銷量一般，油耗比較大，看個人喜好吧。
D. 豐田普銳斯油耗高嗎真實車主是這樣說的
普銳斯 官方指導價：暫無，綜合評分4.32
普銳斯的核心是 TOYOTA 第二代油電混合動力系統T HS II。這是TOYOTA經過30多年的努力，研究、開發出來的最先進的技術。它進化了混合能源管理控制系統，提高了燃油效率，再加上制動能源再生系統的進步，與第一代PRIUS普銳斯相比，實現了更高的燃油效率。相信大家對普銳斯這款車已經耳熟能詳了，它是世界上首款真正量產的混合動力車型，但我們除了在4S店能夠見到它以外，能在大街上親眼目睹的機會並不多，畢竟那個年代絕大多數人都不會崇高到花30萬去買一輛環保車型。
豐田 普銳斯實際油耗如何？
車主一：最最重要的是油耗，市區正常開4.2-4.3左右。高速公路100Km小時 4.2的油耗。
車主二：油耗就真的沒啥好說了，這是豐田THS系統精華所在，你想想，一個在市區內最耗油的路況下大部分時間發動機都不轉的車油耗怎麼會高？你就把它當普通車開好了，THS常見的工況就是，低速+中速巡航和變速駕駛用電，中高速巡航發動機介入，給電池充電的同時驅動車輛，加速的時候發動機和電動機同時驅動車輛（發動機剩餘的能量同時驅動發電機發電也在驅動發動機驅動車輛），減速和剎車時高效的回收能量，再加上阿特金森循環發動機（油耗比普通車型平均低8）有電機的輔助長期工作在油耗最佳的轉速區間，配合0.25的風阻外形和195寬度的低滾阻輪胎，使得工信部評測出來的4.3L100km的綜合油耗隨便就能達到。就算你用pwr模式狠狠的開，油耗也僅僅是升高不到1個的樣子，很多人總是覺得這種混合動力車，電機驅動就是電機驅動，發動機驅動就是發動機驅動，從而引申而來的很多問題，例如電池要不要充電啊，充滿電能開多遠啊，沒電了怎麼辦啊，在普銳斯上這些根本就不是問題，簡單點理解，只需要把普銳斯的2個電機、一個動力電池，一個發動機，當成一個整體的新式發動機即可，普銳斯上，你基本不會看到發動機只驅動車輛而其他什麼都不做的情況。THS就是個整體，任何時候，你都能獲得比別人在相同路況下低差不多一半的油耗，這就是豐田獨門的混聯模式。
車主三：,平均時速90,最高到120,很隨意的開,沒有刻意省油,當然也沒有油門到底,平均油耗5.1.
車主四：4.8
車主五：很出色
車主六：平均油耗4.4，一直沒清過0，絕大大部分在城市裡開，包括經常短途駕駛、開空調等人
車主七：夏天開空調油耗也相當低，市區路段油耗3.8升/百公里，最低開出2.8升/百公里。
車主八：招牌亮點，沒的說
車主九：時速20公里以內是純電起動，O油耗，超過之後就是油電混合動力，速度再快就是純燒油了，所以長期堵車或者低速的就還算省油，高速行駛基本就跟一般的汽油動力車一樣了。目前油耗6個，感覺跟一般的汽油動力車低1個左右，
車主十：油耗很低， 里程 較長的情況下，走高速暴力開也基本不超過6L/100km,一般都在5以內，國道的話基本隨便開都在5以內的油耗，3.X也是經常能開出來。
@2019