奧迪進氣支管電磁閥怎麼判斷好壞

1怎麼判斷碳罐電磁閥損壞導致的故障汽車上有一個蒸發排放燃油蒸氣回收裝置，碳罐電磁閥是該裝置的一部分。碳罐電磁閥泄漏和線路故障是常見問題。如何判斷碳罐電磁閥損壞導致的故障主要包括以下幾個方面。

碳罐電磁閥碳罐電磁閥的結構和工作原理如下圖所示。碳罐電磁閥（EVAP閥）是一個執行器，發動機ECU通過PWM空比值信號控制蓄電池閥的開啟，該比值是電磁閥通電的時間與整個工作時間的比值。

蒸發排放燃油蒸氣回收裝置的作用是防止燃油蒸氣（碳氫化合物）排放到大氣中造成污染。活性炭罐安裝在發動機艙內。我們知道汽油會揮發。發動機關閉後，揮發的燃油蒸氣進入活性炭罐，與大氣/發動機工作時，燃油與燃油蒸氣中的空氣體的混合氣體會受到燃油蒸氣凈化裝置的控制，適量進入燃燒室燃燒。

當EVAP碳罐電磁閥在ECU的指令下打開時，進氣支管的真空度會作用在碳罐電磁閥的上端，使控制閥內的閥板上移，從而打開碳罐上部的定量排放口，燃油蒸發後的混合氣被吸入節氣門後面的進氣歧管。

碳罐的電磁閥不是一直開著的，否則油箱里的汽油會蒸發掉。碳罐電磁閥影響燃燒室中混合物的成分。發動機中高轉速條件下，進氣量大，對發動機燃燒影響不大。電磁閥的開啟條件有：發動機起動超過規定時間、水溫高於70度、發動機不在怠速、發動機轉速高於2000rpm等。

在部分車型的EVAP燃油蒸氣回收裝置中，活性炭炭罐上沒有真空控制閥，而是將炭罐的電磁閥直接安裝在活性炭炭罐和進氣管的吸入管內。

如何判斷碳罐電磁閥的好壞發動機怠速時，檢查發動機是否抖動嚴重。如果發動機抖動嚴重，用診斷儀進入數據流檢查碳罐電磁閥是否打開，如果打開則更換電磁閥。如果電磁閥關閉，檢查碳罐上的軟管和電磁閥上的連接線是否連接良好。如果軟管斷裂或電線不牢固，更換軟管並修理相關線路。

如下圖所示，發動機怠速時，拔掉碳罐上的true空軟管，用手放在軟管上感受是否有吸力。如果有吸力，碳罐的電磁閥損壞。給車門加油，使發動機轉速達到2000轉/分以上。碳罐上的真空軟管處應有吸力。如果沒有吸力，碳罐電磁閥需要更換。

當電磁閥塞被移除且電磁閥未通電時，通過向電磁閥吹氣，沒有氣體可以通過電磁閥。當電源接通時，電磁閥應允許氣體通過。

如下圖所示，可以拆下電磁閥來測量端子之間的電阻。電磁閥有兩個端子，正常電阻值約為2-3歐姆。該數字測量值為2歐姆，這表明該電磁閥是良好的。

碳罐電磁閥損壞的相關故障

1.行駛過程中出現異常噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅱ 奧迪2.5c7進氣支管怎麼能檢查出壞了嗎

1、首先使發動機在怠速狀態下運轉，然後用毛刷蘸水塗於接合處，並觀察水的變化情況，如果水很快就被吸干，表明是漏氣的；
2、發現漏氣部位後，首先要緊定該處的螺栓和螺母，要是在緊定後仍然漏氣的話，應該在冷卻後將其拆下，檢查襯墊，必要時要進行更換；
3、同時檢查進、排氣歧管與缸蓋的結合面是否平整，及前後缸蓋是否在同一平面上，如果不是則應更換密封墊。

Ⅲ 電磁閥怎麼測量好壞

用過帶電檢查線圈、不帶電檢查線圈的方法判斷電磁閥的好壞。
帶電檢查線圈：電磁閥線圈通電情況下線圈會發熱，根據溫度可以用手去觸摸線圈有沒有溫度。因為電磁閥線圈通電會產生磁力，可以用金屬物去接觸線圈內是否有吸力，如果有就是好，沒有就是壞了。
不帶電檢查線圈：可以用萬用表測量其阻值，電磁閥線圈阻值，根據阻值的大小可以判斷線圈是否好的還是短路或短路的情況。電磁閥供電電源是否滿足要求，可用萬用表測量其供電電源，電磁閥有220AC也有24VDC供電電源的，因此根據線圈電壓註明選擇測量，判斷其好壞。

Ⅳ 這樣可以判斷電磁閥好壞嗎，把連氣缸的兩根管子拔掉，通氣，看是否有一口有出氣，再通電看是否另一口出氣

你的判斷電磁閥好壞的方法是可以的，就是拔管吹氣麻煩點。不妨你可以這樣試一下，也可以判斷電磁閥的好壞。電磁閥在通電工作時，閥芯是運動的，你可以拿個螺絲刀頂在電磁閥體上，在電磁閥通電時，如果電磁閥是好的，你通過螺絲刀能夠感覺到閥芯運動時撞擊的震動，如果電磁閥是壞的，在通電時則感覺不到閥芯運動時撞擊的震動。但是閥芯不動作也不能判斷電磁閥就是壞的，因為還可能是閥芯因其它原因被卡住不動作。遇到這種情況就需要拆開電磁閥清理閥芯和孔道了。

Ⅳ 進氣電磁閥壞了的表現

進氣電磁閥壞了的表現有：發動機工作異常或動力不足。高、中、低速時，發動機工作不均勻並有節奏的震動消聲器，排黑煙並放炮。發動機缺缸，導致汽車出現耗油量大，冒黑煙，無力，馬力下降，車輛加不起速，抖動嚴重，行車噪音加大等情況。

Ⅵ 07年2.0速騰怎麼判斷進氣管上的閥好壞

可以用萬用表測電磁閥的好壞。
方法：用電阻檔，兩個表筆接線圈的兩頭，如果有一定的阻值，一般來說是幾十歐，表示線圈正常，如果無窮大，那就是斷路。
當汽車的進氣電磁閥壞了，汽車的發動機故障燈會亮起，其次汽車的動力會出現明顯的下降，而且感測器無法准確的檢測出進氣量，導致汽車發動機的工作異常或者動力不足。

Ⅶ 檢測電磁閥的好壞有那幾種方法 謝謝

在DCS上給二位閥給開或者關的信號，然後看電磁閥是否得失電，一般在現場聽聲音即可。若聽不到，那線圈肯定是有問題。如果電磁線圈問題，首先檢查接線，看是不是有虛接，或者有短路現象，如果線路上沒問題就是電磁閥線圈燒壞。

安全隱患：

原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。

Ⅷ 奧迪a4碳罐電磁閥是怎麼工作的,如何檢測

當引擎關閉時，車用活性碳罐開始吸收從油箱揮發出的油蒸汽，並牢牢鎖定在碳罐內的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發到大氣中。引擎啟動時又將吸附在碳罐內的油蒸汽作為燃料輸送到發動機。

發動機難以啟動。如果碳罐電磁閥出現了故障，車輛通常需要好幾次點火才能啟動，並且即使啟動之後都很有可能會熄火，出現「噠噠噠」異響。當車輛在啟動之後，如果出現急促的「噠噠噠」異響，那麼大概率是碳罐電磁閥出現了問題，在車輛靜止時這種聲音更加明顯。

碳罐電磁閥注意事項

要注意檢查可能導致問題出現的碳罐電磁閥。如果電磁閥一直處於關閉狀態，那麼碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其餘的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，污染環境浪費燃油。

反之，如果電磁閥一直處於開的轉態，發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火以後不易啟動的現象。

Ⅸ 奧迪節氣門電磁閥壞了的表現

您想問的是「奧迪進氣門電磁閥壞了的表現」吧？
汽車電磁閥是電子控制系統的執行元件。
汽車電磁閥壞了會出現的狀況有：
1、發動機怠速忽高忽低不穩定，而且加速無力；
2、掛擋會頓車；
3、發動機容易熄火或不易啟動；
4、開空調就會熄火等故障狀況。

Ⅹ 奧迪a6l進氣可變電磁閥壞了會有什麼狀態

儀表顯示發動機故障報警，一種情況是著車就報警，駕駛沒有任何感覺，另一種情況是著車沒什麼情況，走起來加油到4000轉就報警，發動機轉速限速，動力下降
怠速和加速時會有異常感覺。同時故障燈也會點亮的。