奧迪a1單開門多少錢

① 奧迪單門車有哪些款

奧迪單門車有奧迪a1和奧迪a5，以奧迪A5的2022款Coupe40TFSI時尚動感型為例：其是一款中型2門4座硬頂跑車，搭載7擋濕式雙離合變速箱，長寬高分別為4705mm、1846mm、1341mm，軸距為2766mm，最高車速達到每小時243千米。

奧迪單開門的車只有奧迪a1和奧迪a5，以奧迪A5的2022款Coupe40TFSI時尚動感型為例：其是一款中型2門4座硬頂跑車，搭載7擋濕式雙離合變速箱，長寬高分別為4705mm、1846mm、1341mm，軸距為2766mm，最高車速達到每小時243千米。奧迪A5的2022款Coupe40TFSI時尚動感型使用2.0T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為320牛米，最大功率為150千瓦，油箱容積為54L，整備質量為1615kg，前後懸架類型均為五連桿獨立懸架，助力類型為電動助力。

奧迪無框車門有：奧迪A 5、奧迪A7、奧迪A3敞篷、奧迪TT、奧迪R8。

4.63米長的奧迪A5顯然屬於跑車中的貴族階層。舒適的四人座椅和455升的裝載能力使A5成為一款舒適的長途旅行車。額定功率為125-195千瓦（170-265馬力）的FSI和TDI發動機為A5提供了足夠強大的動力性能。所有的發動機都有一個相同的特點，那就是高環保節能。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

② 奧迪A1 2014款 雙門和四門的車子區別

1、安全性不同

雙門轎車安全性高，但後排人員不方便上下。四門轎車方便上下，但安全性不如雙門轎車。

2、定位不一樣

雙門轎車是運動型汽車，主要特點是發動機功率強，車體輕巧穩定以及流線型車身。而四門汽車一般都是家用型汽車，實用性比較好。

3、製造成本不同

從生產成本來看，製造兩門轎車比製造四門轎車要減少工藝、節省零部件，成本下降。

4、結構不同

從結構看，兩門轎車的車身強度和剛度高於四門轎車。

5、方便性不同

從使用上看，兩門轎車的門比一般四門轎車的門要寬大，上下車時相對方便許多。

(2)奧迪a1單開門多少錢擴展閱讀：

雙門汽車的優點：

採用了黑色的網狀造型，加裝了大量的運動式套件，單幅式的金屬格柵，簡單粗暴力量十足，改裝了黑色輪轂和紅色剎車鉗。輪轂使用的是經過輕量化處理的十幅AMG輪轂，前剎車為6活塞固定卡鉗，後剎車為單活塞卡鉗。

內飾方面：雖然運用了大量的碳纖維部件和AMG標識，但依然難以掩蓋內飾的華麗，難得的是豪華的材料和碳纖維內飾兩種不同元素的融合特別相輔相成。

中控台採用皮質材質包裹，配合大面積的碳纖飾板使其更彰顯運動化特性。三幅平底運動型方向盤兩側採用了打孔真皮材料包裹，握起來比摩擦力更強，防滑性更出色。

③ 奧迪a1單開門和雙開門有區別嗎

就是指車體兩側 各有一個或者2個車門 一個門的叫單開門, 2個的叫雙開門.
奧迪A1作為奧迪推出的首款高檔小型車，為奧迪品牌開辟了全新的細分市場。奧迪A1以領先設計、精緻品質和豐富的高檔配置成為細分市場中第一款名副其實的高檔小型車。這款主要面向追求時尚生活的年輕用戶的車型，成為了大都市生活中的一道亮麗風景。奧迪A1的動力系統是奧迪明星組合TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機與Stronic雙離合變速器，此組合效果的直接體現在：從靜止加速到100公里/小時只需8.9秒，最高車速可達203公里/小時，百公里綜合油耗只需5.5升。最大優點:外觀動感時尚；內飾造型流暢自然，配置不錯，做工精細；動力比較足，操控舒適。

④ 奧迪a1機電控制單元壞了修多少錢

奧迪機電單元更換要500元。
1、ECU（電控單元）藉助電磁閥控制自動變速器工作過程。ECU輸入電路接受感測器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然後轉換成電信號驅動被控的電磁閥工作。
2、奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。

⑤ 奧迪a1顯示防盜 點不了火

你好，現在新款的奧迪需要在線匹配鑰匙解除防盜功能，如果是老款的話，可以用電腦進入46裡面進行鑰匙的匹配。也可以試試這個簡單的方法，就是用機械鑰匙打開門，然後插入點火開關後，按住解鎖按鈕一直不放堅持3秒左右，然後再用遙控鎖下門看能不能鎖上，如果可以表示成功，如果不行就得用電腦。〔專業為你解答奧迪相關問題，如果滿意請採納，如果不懂請追問，謝謝〕

⑥ 奧迪A1怎麼用鑰匙開車門

1.首先將車輛鑰匙上面隱藏的機械鑰匙拔出來。
2.然後將駕駛座門的把手上面的隱藏蓋拆下來,一般可以用機械鑰匙的邊角撬下來。
3.然後將鑰匙插入,旋轉即可打開車門。

⑦ 六月大徵集之大男孩的玩車回憶錄，我的奧迪A1

相信每個喜歡車的大男孩都會對車有著那份固執的喜愛，無論是從小的玩具車模型到長大後的選車、玩車經歷，都會在若干年後成為你的專屬回憶，一段最美好的回憶。今天為就來和大家分享我這個三十多歲大男孩的玩車回憶錄。 在下就是個不折不扣的大男孩，今年31歲，從小喜歡車、喜歡玩、喜歡各式各樣好玩的，從小父母寵愛，給了一切為想要的，給了我童年最美好的回憶，長大後，也通過自己的努力繼續去完成不同年齡想要的東西，這才是一個我認為大男孩該有的努力和生活。 我呢，是一個偏愛小車的人，有車的這快9年的時間里 擁有過5台車，清一水的小車，因為我偏愛操控 短小精悍和喜歡在市區穿梭自如的感覺。所以一直對小車情有獨鍾。這次的帖子稍微有些長文字和圖也有那麼點多，基本上是把我所有的車和情感都帶給到這里，把我這個大男孩關於車的一切故事分享給大家。
這是我的第一台小車 鈴木Swift 雨燕 那個時期剛剛從北京回到長春，經過和家裡商量同意給為買一個小小代步工具，那個時候基本上天天逛之家的雨燕論壇，看各式各樣的改裝，各式各樣的裝飾 用車經驗，這個車也有一丟丟情懷，那就是上大學時候馬路上看到這個小車 覺得這么好看呢 心想這要是改裝下 肯定非常完美。所以這次說買車就很快決定拿下它。陪伴了我4年多的時間，陪為經歷了好多好多，也是給為留下美好回憶最多的一台小車車。 下面為就給大家多放一些 關於第一台Swift的回憶照片吧
這是一個來自2012款1.3手動超值版的小傢伙，在這輛車上真的是我對於玩改裝來說下過最多心血的一台車了。在它之後 真的再沒有對哪台車這么付出過。可能大男孩的第一台車 都是如此的加倍有感情吧。
內飾的簡單裝飾、乾乾凈凈簡單簡單單
這個小機器貓，也是其中回憶之一，那個時候的女朋友在屈臣氏買的機器貓糖 吃完裡面的糖 就把機器貓放在了這里 一直到最後賣車 也都隨著車走了。。
當時一門心思就是喜歡玩改裝，天天腦袋裡就想的是排氣輪轂避震剎車的 總覺得哪裡不完美。一路走來現在想想，其實都是個過程。
這些照片都是在我們家鄉長春凈月潭為它最後一次留下的影像。
還記得帶著我的朋友和我的二哈最後一次出來郊遊，如今物是人為，車不在了，我的二哈也病逝了。每次看到這個照片還是會有些小不舒服
記得當初賣車好多人都說，賣了幹嘛 在玩車人的眼裡這都是心血，在車販子手裡這些都啥也不是。
為了它，我自學了拍照技巧，也自學了一些修圖技術，雖然手法不怎麼地 ，但也能給自己留下好多回憶
這是和一個車友的合影 ，那個時候也可以算的上我們本地的小小小網紅車，雖然那時候網路沒現在這么發達，但也會多少滿足自己一點點薄弱虛榮心。
這是已經不知道第幾次去參加改裝車友聚會和改裝展了。那時候就知道玩 也沒留下什麼照片，僅存這張也是跟當初的攝影師要的
曾經陪我走過好多路，看過花海，上過高速，和車友一起自駕，拉著心愛的姑娘到處玩玩玩。
初代雨燕 實在車模太難找了 本來我也是個車模玩家，所以就買了這個最新一代雨燕模型，來紀念這個陪我很多的雨燕
這是我們的合照 也是唯一一張合照 那時候真的很年輕 笑的也很自然，那種由心而生的開心 是為現在很難有的了。最終 我的小雨燕 在2016年 完成它對我的陪伴。
接下來 就是我的第二個小車車了。2016款 本田FIT 也就是紅極一時 保值率變態的網紅車本田飛度GK5，選擇這個車 有幾個原因，首先是因為那個階段這個車台火爆了，就覺得好想買一台嘗試下被吹噓的有多好，還有就是這個車空間真的好大 甚至趕超好多B級車，油耗也是非常友好的，長的也不算丑。最後呢這個車是為了當時填補我對雨燕的那種過度懷念而沖動提車，所以 他自從跟了我以後並沒有享受到當年對雨燕的那種極度愛護，但也因為為的潔癖，幸運的讓他服役至今 扔是完好無暇的狀態，當時和一個車友拍了一套寫真，還在論壇引起的不小的轟動，也被推薦過精華和區域板塊首頁，那階段還真成了我們當地的小網紅車 那時候全國的飛度大軍又好多好多好多人，在我們當地也經常有車友組織活動 玩車，我還經常為大家找空曠的封閉場地擺迷你小賽道給大家玩耍。那一段認識好多新的小夥伴 也算是豐富了人生精力了。下面就繼續給大家看看這台小GK5吧[可愛][可愛]
就以這張照片開頭吧，這張照片為記得很清楚是當年約了幾個玩汽車攝影的小夥子幫忙給照的 也算是相對滿意的一張照片吧
中間那個圖 就是被推薦汽車之家首頁的，曾經也通過這個帖子讓為認識很多新車友，新朋友。這也就是我這么多年玩車看車都一直在汽車之家的原因。
這是它剛剛回來的樣子，那時候為了追求復古范兒 ，弄了4個鐵輪子 噴白 什麼樣風格都嘗試過，也許才知道自己喜歡的是啥
這組照片還是我和飛度全國群主 在一個地下停車場拍的一套寫真。都用的復古輪轂，比較整齊劃一。
每個小物件都會讓為有些回憶，這個小熊是一個廣西車友推薦給我的 ，那時候還單身，就把這個小熊一直放在副駕駛了。
當時這個照片 為定義為買菜車 旁邊就得配一台真正的買菜車 哈哈！！
其實每個車都有自己的靈魂，買它回來 就要對它好一些，別只是拿它當成單純的交通工具。
那個時候只是簡單裝飾，都談不上改裝了，因為隨著年齡增長對改裝也逐漸慢慢失去興趣了。可能這就是長大的過程吧
這位是我的洗車御用大師光頭強 哈哈！！[嘻嘻][嘻嘻] 在2018年的時候 愛上了潔癖洗車這種洗車方式，看著這位大師擼車的感覺 就挺好，真正的匠人，把自己的車打造乾乾凈凈的感覺 是每個人都想過的吧[壞笑]
那個時候基本上1個月這么洗一次 平時就是小洗
我記得溜溜哥說過一句話，大概的意思是 甭管你開什麼車 只要你收拾的鋥光瓦亮 乾乾凈凈，人一看你 就是個干凈人，這才是真正玩車的態度吧。
當然了，一個喜歡玩車的大男孩怎麼又理由不玩車模呢，我在當地也加入了個1比64小車模玩家團體 托一個弟弟給我定製了一個GK5車模 完全按照我車的樣子 做出來的
還是個日歸的車模 多美的
有人會不會注意 為這個車模後面的那兩個小傢伙
這個細節確實太厲害了 1比64的小車模 你們想想 後面這個拖車鉤到底有多小
最後以這個鑰匙收尾吧，也是因為本田 喜歡上了 這個本田的阿西莫機器人 這小東西忒貴。。不過對於大男孩來說，喜歡就買，別等到歲數大了再買小時候喜歡的 就沒意義了
轉眼1年後的2017年來到了一個炎熱的夏天，也是今年夏天迎來了我的第三個小夥伴[可愛]，賓士smart 453 這個小夥伴呢純純就是我為了應付市區擁堵路段的停車神器，smart也算是個有故事的車了，以前在馬路上看見過太多了，那時候還都是AMT變速箱的老款車型，開過了幾次 覺得真的是沒有任何舒適度而言 太不好開了，變速箱又那麼的不給力，但是自從453這個車型上市後 採用了乾式雙離合變速箱，一下又提升了為對這個小傢伙的興趣度，就在2017年的時候成功購入了 新款smart ，這個車的好處真就不用多說了，記得還沒有買它的時候，出門逛街需要停車時候 總會發現那種小小的地方，別人卻聽不進去，這時候窩總會心裡想，這位要是smart該多好啊，沒想到 這句話 在若干年後成真了，雖然這個車已經沒有那種玩車的沖動，但對它真的不薄了，這小傢伙全車都是塑料件，生怕劃了掉漆，所以全車貼了XP的隱形車衣，因為這事兒朋友都說我犯虎，一個10多萬的車 還來個這么好的車衣。 可能這就是我把車當夥伴 他們把車當工具的區別了吧。。 而且這個車給我帶來的好處就是 我的車位可以使使勁停下兩台車了。省了一個車位費 也是筆不小的開銷[嘻嘻]，身邊好多女孩看到我開這個都可喜歡了 爭先恐後要試駕[冷汗][冷汗] 看著她們開不明白 又躍躍欲試的樣子 也不好拒絕。好景不長，只可惜這個小傢伙在2019年的年底徹底退出世界的舞台了 戴姆勒公司宣布smart停產。留下的都是經典。對於我這大男孩，能擁有過這么一個大玩具 也算給我的玩車回憶里留下美好的一段。
這是我在19年冬天時候約當地車友群的2個小夥伴 照的相，全程都用為的11PRO 廣角模式，只能感嘆現在的科技 真的讓生活方便好多，不必要的時候不用隨身帶著沉重的相機了。
這個小傢伙特別的上相 也可能是照相的當天 天氣好
我不知道有多少人像為一樣 身高1米8的30來歲大男孩 卻有這小車情懷[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
其實這次拍照 為也沒想到是最後一次給它拍 說到這又想起一句話 ，珍惜每一次在一起的機會 因為不知道哪一次就是最後的見面了
這個琥珀黃 亮亮的
對於我這類潔癖的主 真的是沒辦法 地上都是冰水，也要給車擦乾乾凈凈才行。
保時捷同款 後置後驅 無框車門 哈哈哈哈！[壞笑][壞笑]
當初為毅然決然買下它的原因 就是因為這全景玻璃頂 天氣好的時候 感覺所有好運都籠罩著我
以為審美認為最好看的一張了算是，真的從擁有到賣掉，從來都沒有後悔過擁有它，只是把它轉給了更喜愛它的人 ，把美好的回憶留下了給我[可憐][可憐]
時間來到了2019年了。從第一台鈴木雨燕的海沙藍，到第四台的寶馬埃斯托藍 讓為對藍色的情節又續上了[壞笑] 2019...讓我的藍天白雲夢實現了。 依舊是我喜歡的小小車 BMW 118M運動套件 ，寶馬1系還沒有國產三廂的時候 兩廂就很喜歡，但後驅的小傢伙冬天在我們東北開起來確實會累一點兒，國產三廂上市後 確實讓為惦記了好一陣子，讓我印象最深刻的就是參加過一次寶馬在我們當地的1系試駕會，那時候開的是1系列三廂版的4缸120i 雖然知道是前驅車，但真正開起來，操控真的依舊那麼寶馬，真的很舒服，不吹不黑不充值，我駕齡也算10多年老司機，工作關系，基本開過的車不計其數，各類試駕會拿個名次之類的還是非常多的[嘻嘻][嘻嘻]，駕駛技術 有丟丟不太謙虛的說 還算可以[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。所以從那時候 對寶馬1系三廂也開始有好感了。 在2019年底的時候 趁著優惠力度巨大，我就拿下了它，白色現車不要，必須為了要埃斯托藍，所以等了1個月。我不得不佩服寶馬，這種價格的車 內飾用料做工很良心 配置也相當高，我朋友都說 我這車除了動力，舒適性和配置都完爆他的ATSL了。可能有人覺得我扯，但事實勝於雄辯嘛 我從不當鍵盤俠，只玩自己的車。
這個大飛機747背景為是真覺得挺好看，所以繼續選擇了用他當背景拍照 ，還是全程11pro廣角模式 可能車拍的多了吧 自我感覺拍照技術有進步了 [偷笑][偷笑] 趁著還沒掛牌的時候 就先照了一些。
這個時候車衣已經貼完了 貼的劃痕自動修復車衣 所以每次都是自己拿條毛巾直接擦 不怕劃傷
藍天白雲 可能是好多大男孩的一個夢想了吧 曾經也是我的 如今也實現了 心裏面那種小小竊喜還是有的
這個角度來說呢 1系 並不比上代三系難看
寶馬這些年 就比較聰明 為了迎合中國消費者 推出M套件款 省著自己去後期改裝M套件 還會違法 ，這樣原車就有真的就很良心了。
碳纖維後唇是為自己換的 不過換的也是原裝款 只不過就覺得碳纖維好看一些吧 排氣沒改，只是原廠排氣加了天蠍尾嘴。
買回來第一件事就是把這個丁字褲縫了個手感超級超級棒的Alcantara皮，這也算是我最滿意的一個裝飾部位了吧
眼神好的 可以看得到 顯示屏里的歌， 這里就暴露年齡了 沒錯 就是5566 上中學時候最喜歡看的MVP情人 不知道和我同齡的小夥伴們 現在都完成兒時的夢想了嗎
2020，一個上了歲數的小傢伙 終於被我淘到了手，沒錯 就是在我31歲的這一年 找到了這個1 ，奧迪A1 EGO PLUS 我的第5個小夥伴 最終選擇了奧迪四個圈圈，這次選擇的是一台二手車，無奈奧迪A1做為原裝進口車已經幾年前就停止對中國的售賣了，所以歷經千辛萬苦 才尋找到了這么一台為認為滿意的小傢伙。 其實這個車的典故呢是這樣的。 我在2012年的時候收藏了一個奧迪原廠A1車模，當時我就覺得這小傢伙咋這么好玩呢，2門4座 和POLO gti 同一個底盤動力，卻賣的這么貴。本身嘛 我就喜歡小車，所以從那個時候對它開始產生了一點興趣，期間2015年的時候開過朋友的一台A1，覺得各方面比較平庸 沒有什麼出眾 也沒有什麼大缺點，可能奧迪就是這樣中規中矩吧，所以也就奠定了我在31歲應該中規中矩的時候選擇了它 。我的它是在各類網站 各類車商平台 各類本地車商那裡不斷尋找 終於碰到了一個沒啥規模小車販子那裡找到了，幻影黑 原廠雙拼色 出廠頂配再加配的 8年半的車齡，所有東西都是原裝，省了回來自己再改動，畢竟一切都是原裝的相對你穩定。有人會說你咋能選擇這么老的車，首先呢A1一共就這么一代 中間經歷了一次小小改款 從外觀來說 一丁點不過時，還有就是車況和配置來說 算是很難得了 ，像我這種潔癖選手 加上過度養車的觀念，老車也無所謂 ，最主要是 現在的狀態還比某些新車好出了不少。最最重要的是 A1不燒機油！！！ 由於一直有腰傷，所以恢復了很久，才找了個陽光明媚的一天 用整整1小天的時間 自己動手 把它恢復了接近為滿意的樣子。這個老小夥子 可能會陪伴我很久，因為為覺得 我們倆很搭 ， 一個老小夥子 配上一個老男孩[嘻嘻][嘻嘻]。
這就是為之前所說 在2012年時候收藏的一個A1原廠車模。
據我所知 愛玩的大男孩 家裡好像都是這樣吧，各類小玩具哪哪都是，鞋也都是買完不穿 放在那
來吧 猶抱琵琶半遮面 雖然你年齡大 但是你很乾凈 很漂亮啊
這是在朋友的小超市後院自己完全DIY了整整一小天時間 自己動手刷車
車里的傢伙 不算全 但夠用 完全自己一點點細節去洗護它
這個角度可以看出來了吧 奧迪的幻影黑 真心挺好看 8歲半的小傢伙 全車原漆 沒有任何噴漆 這就是為選擇它的原
原裝s-line套件 加上17寸輪轂 真的不需要再裝飾什麼了
有人說進口車怎麼怎麼好，其實更多是在於自己的個人養護吧
這張照片體現出了 老城區里的鬧中取靜
原廠姿態 真的很夠用了 雙拼色也挺好看，那個時候 還根本沒人知道什麼邁巴赫雙拼呢
小狗子看到了也過來湊熱鬧？
我認為 我做到了溜溜哥說的 把車弄的鋥光瓦亮的 哈哈哈哈[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
大屁股這個角度看起來 還有點像Q3
最後一張還是用自己和A1的合影收尾這次的分享吧 我也是從當年的小鮮肉 演變成了現在的油膩臘肉[壞笑]
恰巧今天休息 索性就把所有自己關於車的故事做個簡單的敘述分享給之家裡的車友 還有和我那些一樣的大男孩們，希望會引起你們的共鳴。現在車已經快成為了家裡必要的代步工具，但真正能對車有如此感情的又有多少人呢，從小時候懷揣夢想、長大後被現實屈服，每個人都經歷著大致相同的路程，但路途中的細節卻五花八門。希望所有喜歡車和喜歡生活的大男孩們 能向著自己想要的生活方向去尋找不同的人和故事吧。[抱拳][抱拳][抱拳]