奧迪a六如何檢測冷卻液泵損耗

A. 14年奧迪a6空調控制單元內多少冷卻液循環泵端子30電氣故障是什麼原因

低溫冷卻液循環泵常見故障現象及解決方法：

1、無溫度顯示。

可能出現的問題：檢查線路板連接線是否脫落，感測器是否脫落，線路板上是否被濺水。

解決方法：插好連接線，晾乾線路板後開機。

2、不製冷或製冷速度慢。

可能出現的問題：系統是否有泄漏，系統是否有臟堵的現象。

解決方法：請專業人員修理。

3、無外循環可能出現的問題：循環泵是否堵塞，電源箱是否脫落，閥門是否打開，循環泵內是否有結冰現象。

解決方法：檢查連接線，排除堵塞現象，打開閥門。

4、整機無電可能出現的問題：漏電保護器保護，保險管熔斷，電源相序接錯解決方法：調整兩根火線的位置，更換保險管，漏電保護器復位。

汽車簡介：

奧迪A6（Audi A6）是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質。其特點是更豪華、更動感、更成熟。

B. 奧迪a4b8冷卻液損耗是什麼原因

主要原因有兩個方向：首先是冷卻系的散熱能力下降，其次是發動機產生的熱量增加。
1、冷卻系本身的原因有：
（1）百葉窗開度不足。
（2）風扇皮帶太松或因油污面打滑。
（3）散熱器出水管老化吸癟或內壁脫層堵塞。
（4）冷卻風扇裝反，或風扇規格不對。
（5）電動風扇不轉，或硅油風扇離合器損壞，使風扇不轉或轉速過低。
（6）節溫器失效，使冷卻液大循環受阻。
（7）水套水垢沉積過多，或分水管堵塞，分水不暢。
（8）散熱器內芯管堵塞，或散熱片傾倒過多。
（9）水泵損壞。
（10）氣抽屜墊燒穿，或缸蓋出現裂縫，使高溫氣體進入冷卻系。
2、其他系統的原因有：
（1）點火時間過遲。
（2）混合氣過濃或過稀
（3）燃燒室積炭過多。
（4）發動機機油量不足，或機油散熱器工作不良。
（5）汽車使用條件的影響（如道路、氣候、風向和負荷等）。
3、 故障診斷與排除方法：
（1）先檢查百葉窗是否開度不足。若開度足夠，再檢查風扇的轉動情況及風扇皮帶是否打滑。如風扇不轉或轉速太低，可調整風扇皮帶松緊度，或檢查硅油風扇離合器，或檢查風扇電機及溫控開關的好壞，若損壞則應更換新件。
（2）若風扇轉動正常，再用手分別感覺散熱器和發動機的溫度。若散熱器溫度低，而發動機溫度高，說明冷卻液循環不良。應檢查散熱器出水膠管是否被吸癟，或膠管內壁有脫層堵塞，若膠管被吸癟應更換新管。
（3）如散熱器出水良好，再拆鬆散熱器進水管，起動發動機試驗，冷卻液應有力排出。否則，說明水泵或節溫器有故障。或進一步拆下節溫器試驗，若散熱器的進水管仍不排水，則說明水泵有故障；若拆下節溫器後，散熱器的進水管變得排水有力了，則故障就在節溫器，應換用新件。
（4）檢查散熱器各部溫度是否均勻。如果冷熱不均，說明散熱器內部芯管有堵塞或散熱片傾倒過多。
（5）檢查發動機各部溫度是否均勻。如發動機的後端溫度高於前端，則說明分水管已損壞或堵塞，應換用新件。
（6）若以上檢查正常，在冷卻液溫度過高的同時，發動機動力明顯下降，並從散熱器的加水口處湧出高溫氣體或從排氣管處排出水蒸汽，則就檢查氣缸墊是否燒壞。
（7）對於長期未清洗水垢的發動機，若出現過熱無法排除時，應考慮水套內積垢太多，可採用化學溶劑法清洗水垢。
（8）此外，還應檢查是否由其他系統的原因引起過熱。
（9）若發動機及冷卻液溫度正常，冷卻液位也正常，而水溫表指示水溫過高，或水溫過高報警燈點亮，則為水溫表、報警燈電路或元件故障。
4、冷卻液不足引起發動機過熱現象發動機冷卻系容納不了規定的冷卻液量，或在運行中冷卻液消耗異常，使發動機過熱。 原因：
（1）冷卻水套或散熱器積垢過多或堵塞。
（2）散熱器漏水。
（3）散熱器蓋的進、排氣閥失效。
（4）水泵水封不良或葉輪密封墊圈磨損過甚而漏水。
（5）冷卻系其他部位漏水。
（6）氣缸墊水道孔與氣缸相通。
（7）個別進氣通道破裂漏水。
（8）氣門室內壁破裂漏水。

C. 奧迪a6使用了8萬公里水泵就漏了，去4s維修說過了保修期了，過幾天，可是在保修期之內漏的 沒發現

保修期之內漏去4S店檢查肯定是會給處理的，但是除了質保期在想處理恐怕就要花錢了

D. 奧迪a6故障碼p261a00冷卻液泵2怎麼解決

建議去專修店進行檢修。

汽車故障診斷的基本方法有兩種：一種是人工診斷法，另一種是儀器設備診斷法。人工診斷主要是診斷人員的實踐經驗和知識，藉助簡單工具，用眼看、耳聽、手模等感官手段，邊檢查、邊試驗、邊分析，進而對汽車技術狀況做出判斷。這種方法簡單直觀，也是建立現代故障診斷專家系統知識庫的基礎。儀器設備診斷法是採用通用或專用的儀器設備檢測汽車、總成和機構，為分析汽車技術狀況和判斷故障提供定量依據。

採用計算機控制或配置故障診斷專家系統的儀器設備，可以自動完成汽車技術狀況診斷參數的測試、分析、判斷和處理決策。儀器設備診斷法客觀、定量、檢測速度快，促進了汽車診斷技術的發展和應用。在診斷實踐中，兩種方法經常結合使用，先是診斷故障情況，對車輛進行直觀檢視，憑經驗初步判斷故障，再利用診斷儀器設備進一步篩選、識別，最終確認故障。

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汽車故障診斷方法的參數確定：

在進行汽車故障診斷時，常用一些診斷參數表徵汽車、總成及機構的技術狀況，如汽車的工作過程參數和伴隨工作過程的狀態參數。這些參數有物理量（如振動、雜訊、溫度、真空度、功率、汽缸壓縮壓力等）和化學量（如尾氣成分、潤滑油雜質成分等）。

這些診斷參數的變化可以與汽車的技術狀況變化相對應，並具有高度的可靠性、靈敏性和可實現性。為定量評價這些參數，必須建立診斷參數標准，如用於汽車行駛安全和排放的國家標准，與技術狀況有關的製造廠推薦標准，以及適合不同地區和使用條件的地方和企業標准。

E. 奧迪a6關閉發動機並檢查冷卻液

你好，檢查防凍液建議在這個涼車的時候檢查 。熱車的話由於防凍液水蒸氣會有危險，望採納謝謝

F. 奧迪A6請關閉引擎檢查冷凍液水平

關閉發動機並檢查冷卻液液位！

不要繼續行駛，請關閉發動機。請檢查冷卻液液位。

-如果冷卻液液位過低，那麼請添加冷卻液。只有當指示燈熄滅時，才能繼續行駛。

G. 奧迪A6在哪加冷卻液

添加冷卻液

發動機艙-冷卻液儲液罐（示意圖）：1帶鎖止按鈕的蓋子；2標記

請注意安全說明，一般說明。

檢查冷卻液液位

_將汽車停在水平的表面上。

_關閉點火開關。

在某些發動機配置情況下，冷卻液補液罐位於集水槽中的一個蓋子下面。必要時，將位於副駕駛員側雨刮下面的蓋子向著擋風玻璃方向推並將其取下。

_在冷卻液儲液罐上察看冷卻液液位。在冷車時，冷卻液液位必須在標記線2之間。在熱車時，冷卻液液位會略超過最高標記。

添加冷卻液

前提：在儲液罐中必須尚留有一定餘量的冷卻液。

如果必須添加冷卻液，那麼請您使用水和冷卻液添加劑的混合液。建議使用蒸餾水混合冷卻液添加劑。

_讓發動機充分冷卻。

_將一塊大的厚毛巾放到冷卻液儲液罐的蓋子上

_按蓋子上的解鎖按鈕1並小心地左旋蓋子直到達到第一個阻力點。

_重新按解鎖按鈕，並將蓋子完全擰下。

_按正確的混合比例添加冷卻液直到MAX最大標記。

_注意：液體高度必須保持穩定。必要時重新添加冷卻液。

_右旋擰緊蓋子，直到感覺達到第二個阻力點。

冷卻液損失的主要原因是泄漏。請立即駛往專業企業檢查冷卻系統。如果冷卻系統密封良好，那麼冷卻液的損耗可能是由於冷卻液過熱沸騰而從冷卻系統中溢出所致。

特別要注意的是：

-每輛汽車的發動機艙都是一個危險區域！在發動機艙內進行作業之前，請關閉發動機並讓其充分冷卻。請務必注意說明，一般說明。

-如果看到或聽到蒸汽或冷卻液從發動機艙溢出，那麼切勿打開發動機艙蓋，否則會有燙傷危險！冷卻系統中有壓力！務必等到看不到或聽不到蒸汽或冷卻液溢出時，才可打開發動機艙蓋。

-在發動機艙中作業時，必須考慮到點火開關關閉後冷卻風扇也會自行打開-有受傷危險！

-冷卻液添加劑和冷卻液有害健康。因此，請將冷卻液添加劑保存在原裝容器中，確保兒童不能觸及，否則會有中毒危險！

需要注意的是：

如果儲液罐空了的話，那麼不要添加冷卻液。可能已有空氣進入冷卻系統-有損壞發動機的危險！在這種情況下，不要再繼續駕駛。請尋求專業幫助。

H. 奧迪a6行駛4萬多公里防凍液會損耗多少

防凍液也稱冷卻液，是汽車發動機工作降溫保證正常工作的條件，銹跡和水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。防凍液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查，應該經常察看水箱是否有漏水或銹蝕現象，要按時清洗，更換或添加防凍液，以提高沸點，延長使用壽命。一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點，防止產生水垢、銹蝕及提升散熱效果，使水泵產生潤滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發動機傷害。
當防凍液缺少時也盡量不要加水來添補，尤其是在夏天。因為自來水中含有的氯氣成分會對水箱、發動機等系統產生腐蝕、銹蝕、阻塞，使冷卻系統冷卻不暢，造成發動機溫度過高致使車輛損傷。（汽車正常的保養項目：每行駛5000公里更換機油、三濾，應同時更換。每10000公里更換變速箱齒輪油、助力制動液和火花塞。每行駛一年，更換發動機防凍液，同時應當清洗節氣門和電噴嘴和油路。每行駛1萬公里，應當對角調換四條輪胎的位置，5萬公里更換輪胎）

I. 奧迪A6換一個水泵加一次冷凍液大概需要多少錢

奧迪A6更換水泵加更換防凍液大約需要800元左右如果是電子水泵大約在2000元左右
希望我的回答能幫助到您