邁凱倫和奧迪rs7哪個好

Ⅰ 奧迪rs7屬於什麼檔次

奧迪RS7是奧迪A7車系中的頂級性能版車型，目標對手則瞄準賓士CLS63 AMG、寶馬M6 Gran Coupe以及保時捷PanameraTurbo等高性能四門轎跑車型，目前只有2016款在售，廠商指導價為157.7-176.2萬。

奧迪RS7用的是奧迪唯一的一台雙渦輪和燃油直噴的V8 4.0L排量的發動機，可在5700-6600rpm區間輸出412kW的最大功率，更可在1750-5500rpm區間持續輸出高達700Nm的最大扭矩；而在百公里加速方面，RS7 3.9秒的成績也比賓士CLS AMG的 4.4秒 和寶馬M5的4.3秒要快。

汽車磨合注意事項

忌緊急制動：需要注意緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。

避免負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞，另外，為減少車身和動力系統負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動。

Ⅱ 奧迪rs7為什麼比超跑還厲害奧迪rs7算豪車嗎

在汽車市場上有這么一輛車，雖然它外觀長得跟家用車無異，但賽道上卻總能出現它的身影，這款車就是有著「西裝暴徒」之稱的奧迪RS7。在很多熱愛性能車的用戶看來，奧迪RS7的地位甚至比超跑還高，那麼究竟奧迪rs7為什麼比超跑還厲害？

既然要對比超跑，那麼對比的第一點固然就是車輛的動力性能了，畢竟超級跑車往往都擁有高強動力輸出，同時在加速、剎車、操控等方面的表現都非常出色。
奧迪RS7搭載了一台4.0T的雙渦輪增壓V8發動機，匹配8檔手自一體變速箱，其中最大馬力達600匹，峰值扭矩為800牛米，並且全系標配了奧迪優於同級車型的四驅系統，百公里加速僅為3.6秒，而市面上主流的超跑百公里加速成績如下：
1、蘭博基尼 LP700-4
0-100km/h加速時間：2.9秒
蘭博基尼Aventador LP700-4搭載了一台6.5升的V型12缸發動機，車輛最大馬力高達770匹，峰值扭矩720牛米，車輛在理想條件下最高車速可達到351KM/H。

2、法拉利458
0-100km/h加速時間：3.4秒
法拉利458 Italia搭載一台與瑪莎拉蒂共享平台的4.5L V8發動機，具備12.5：1的超高壓縮比，車輛的最大馬力570匹，峰值扭矩540牛米。

3、法拉利FF
0-100km/h加速時間：3.7秒
法拉利FF搭載一台6.3升的65度夾角V12發動機，在配合應用F1技術的7擋雙離合變速箱之下車輛的最大馬力660匹，峰值扭矩683牛米，車輛的最高時速可達335KM/H。

4、蘭博基尼 LP550-2
0-100km/h加速時間：3.9秒
蘭博基尼 LP550-2是蓋拉多Gallardo系列中的一款中置後驅跑車，車內搭載一台5.2L的V型10缸發動機，車輛的最大馬力557匹，峰值扭矩540牛米。

以上列舉的都是名氣比較大的兩個超跑品牌，從車輛的加速成績可以看到，奧迪RS7的加速成績略遜於蘭博基尼 LP700-4和法拉利458，但卻比法拉利FF和蘭博基尼 LP550-2表現更出色。
要知道奧迪RS7是一輛動力套件遠沒有超跑誇張，並且還能正常兼顧家用的五門四座轎車，在原廠狀態下動力都足以碾壓超跑，所以說這款車比超跑厲害完全是合情合理的，對於專業玩賽車的人來說，只要給RS7刷套程序那麼車輛在動力表現上還能得到進一步的提升。

奧迪rs7算豪車嗎？
算豪車，從奧迪RS7的售價來看，這輛車的兩款配置車型指導價分別為144.88萬和172.23萬元，這個裸車價就已經是大部分消費者難以承擔的了，更何況買這輛車的人往往還要選裝，算上車輛購置稅、保險等落地價格分分鍾就超過200萬元了。

而養一輛奧迪RS7費用也不菲，其中一年的保險3萬元、保養4千塊錢、燃油3萬，再加上停車、洗車、違章等費用一年至少要花掉6萬多塊錢；此外，奧迪RS7在各方面的表現都代表著奧迪品牌的頂尖水平，所以奧迪RS7絕對算得上是豪車，而開RS7的人家境也已經比大部分消費者更優越。

Ⅲ 奧迪,邁凱輪,福特哪個好

邁凱輪好。邁凱輪675VS福特野馬GT跑車和奧迪RS7競速

Ⅳ 百公里提速超快的五輛車是什麼車

1.布加迪威航

奧迪RS7是一款主打運動的車型，它的外觀和A7十分相似，但是前臉造型要更加激進，RS的標識也彰顯著它不俗身份。在4.0 V8發動機下，這款車能夠迸發出最高560匹的馬力，在四驅系統的加持下這款車基本難逢對手。但是在暴躁的動力下它還有著溫馨的一面，車內的舒適性並不比同級別豪華車型差，是一款能文能武的性能車。

Ⅳ 奧迪rs7和邁巴赫哪個好

奧迪rs7和邁巴赫相比，考慮車子的運動風格的話還是奧迪rs7適合，考慮舒適性還有商務場合使用還是邁巴赫好一些。

Ⅵ 奧迪rs7為什麼比超跑還厲害奧迪rs7算豪車嗎

汽車市場上有這樣的車。雖然它看起來就像一輛家用車，但在賽道上總能看到它的身影。這輛車有「西裝暴徒」被稱為 奧迪RS7 。在很多熱愛性能車的用戶眼裡，奧迪RS7的地位甚至高於超跑。那麼為什麼奧迪rs7比超跑還要好呢？

既然要對比超跑，那麼對比的第一點當然是車輛的動力性能。畢竟超跑往往都有高強度的動力輸出，同時在加速、制動、操控性方面都有非常出色的表現。

奧迪RS7搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大馬力600匹，峰值扭矩800牛·米。全系搭載奧迪的四驅系統，優於同類車型，百公里加速僅需3.6秒。但市面上主流超跑百公里加速結果如下:

1.蘭博基尼LP700-4

0-100公里/小時加速時間:2.9秒

蘭博基尼Aventador LP700-4搭載6.5升V型12缸發動機，最大馬力770匹，峰值扭矩720牛·米。理想情況下，車輛最高速度可達351 km/h。

2. 法拉利458

0-100公里/小時加速時間:3.4秒

法拉利458 Italia配備了與瑪莎拉蒂共享平台的4.5L V8發動機，壓縮比高達12.5:1。車輛最大馬力570匹，峰值扭矩540牛·米。

3. 法拉利FF

0-100公里/小時加速時間:3.7秒

法拉利配備6.3升V12發動機，65度角。在採用F1技術的7速雙離合變速箱下，車輛最大馬力660匹，峰值扭矩683牛·米，最高車速可達335公里/小時。

4.蘭博基尼LP550-2

0-100公里/小時加速時間:3.9秒

蘭博基尼LP550-2是蓋拉多系列中置後驅跑車。搭載5.2L V型10缸發動機，最大馬力557匹，峰值扭矩540牛·米。

以上是兩個著名的超跑品牌。從車輛加速成績可以看出，奧迪RS7的加速成績略遜於蘭博基尼LP700-4和法拉利458，但優於法拉利FF和蘭博基尼LP550-2。

要知道奧迪RS7是一款五門四座轎車，動力套件遠沒有超跑那麼誇張，而且還能正常照顧家庭，原廠狀態下的動力足以碾壓超跑，所以說這款車比超跑更強大是完全有道理的。對於專業玩賽車的人來說，只要把RS7刷上一套程序，車輛的動力性能就能進一步提升。

奧迪rs7是豪車嗎？

算上豪車，從奧迪RS7中的價格來看，這款車的兩款配置車型指導價分別為144.88萬元和172.23萬元。這個裸車價格已經超出了大部分消費者的承受能力。更何況買這款車的人往往要選擇安裝，車輛購置稅、保險等落地價格。每分鍾將超過200萬元。

養一輛奧迪RS7也很貴，保險3萬元，保養4000元，油費3萬元，加上停車、洗車、違章等費用，一年至少要花6萬元。另外，奧迪RS7的各方面性能代表了奧迪品牌的頂級水平，所以奧迪RS7絕對是豪車，開RS7的人家境已經比大部分消費者優越。

@2019

Ⅶ 有150萬預算的話，你會買什麼車

150萬的預算，可以選擇的車型太多了，對於大部分真的要買這個價位的車的消費者來說來其實 汽車 本身並不重要，重要的是個人的喜好，這也是我一直說的一個觀點。 首先是保時捷Panamera

我相信到了這個價位的轎車，大部分都會喜歡保時捷Panamera，在兼顧了實用性的同時，也兼顧了駕駛的樂趣，Panamera對於保時捷的重要性不言而喻，這款車不管是動力，做工，外形，回頭率都是這個價位的佼佼者。

然後是雷克薩斯的LC

雖然這個價位最有代表性的跑車應該是保時捷911，但是相對而言，我個人更喜歡雷克薩斯LC的外形，它對概念車的還原度非常高，而且作為一款GT跑車，它更堅固了駕駛和乘坐的舒適性，而且雷克薩斯LC的內飾質感非常的精緻和豪華，再加上油耗表現不錯，也不用老是往加油站跑。

還有路虎的攬勝

在這個價位裡面，路虎攬勝可以說是很多男性消費者的夢想了，攬勝算是比較均衡的那種類型，動力不錯，外形霸氣，而且乘坐的舒適性也很不錯，雖然攬勝總體上還是SUV的定位，但是因為有了路虎的全地形系統的加持，攬勝也擁有不錯的越野能力。

還有就是寶馬的X7

如果在這個價位裡面選擇一款7座的全尺寸大型SUV車型，那麼相比賓士的GLS，我個人惠更喜歡X7一些，因為X7不但兼顧了空間和舒適性，底盤的行駛質感和操控品質也很不錯，是那種不管乘坐還是駕駛都能帶給人很高的愉悅感的類型。

另外還有賓士AMG GT

這款車同時提供雙門的版本和四門的轎跑版，相對於保時捷Panamera和寶馬8系來說，AMG GT要更加的純粹一些，對於很多注重駕駛樂趣的消費者來說，AMG GT從研發到定位都是典型的高性能車風格，它的外形看上去就是那種比較兇狠的類型，而且實車看上去要比圖片更有氣場。

大眾豐田的主要市場是30以內，賓士寶馬奧迪的主要市場是30-100萬，賓利的主要市場是200-500萬，勞斯萊斯的主要市場是500-1000萬，那麼100-200萬是誰的主要市場？如果我有150萬的預算，我當然選保時捷。

911

作為100-200萬最出名的跑車，911不止有著超高的知名度而且還有著超高的保值率，可見市場對911這款跑車的認可；3.0T雙渦輪增壓的水平對置六缸發動機搭配價值一輛車的PDK的八檔雙離合變速箱，零百公里加速僅4.2s，性能非常的優秀；再加上後置後驅的驅動方式，保時捷穩定可靠的質量，超高的知名度，150萬給我一個不選911的理由。

Cayenne

作為「大青蛙」的卡宴，外觀運動帥氣，內飾非常的 科技 豪華，4918*1983*1696mm帶來舒適的乘坐空間，2.9T的雙渦輪V6發動機搭配ZF的8AT變速箱，零百公里加速僅5s；再加上懸架軟硬調節、高低調節和空氣懸架帶來的超高舒適性，全時四驅帶來優秀的通行性，可以說卡宴無論是家用還是運動，還是偶爾玩玩泥，或者是商務接待，都非常的合適，150萬預算SUV不選卡宴選誰？

panamera

和奧迪RS7西裝暴徒不同，帕拉梅拉就像一個貴族紳士，2.9T的雙渦輪V6發動機搭配PKD的八速雙離合變速箱有著非常充沛的動力，而且擁有懸架軟硬調節、高低調節和空氣懸架的加持，在擁有良好的操控性能的同時還有超高的舒適性，5米幾的車長帶來霸氣的氣場，無論是性能還是外觀還是品牌，都是150萬當中的佼佼者，150萬選帕拉梅拉肯定不後悔。

總述

作為深耕於100-200萬市場的保時捷，BBA在品牌力和性能和保值率和品牌知名度都沒辦法和保時捷相比，路虎和瑪莎拉蒂質量和性能也不如保時捷，所以150萬選保時捷肯定不會錯，也不會後悔。

150萬預算你覺得選什麼車比較好？

如果有150萬元預算，我會買兩輛車，一個100萬，一個50萬。這倆車基本上可以滿足所有的需求，無論是通勤用車、買菜、 旅遊 還是下賽道都可以滿足。

奧迪RS4——保時捷同款2.9T發動機+采埃孚8AT變速箱

奧迪RS4是奧迪A4的最強性能版本，擁有與保時捷共同研製的2.9T V6發動機，最大馬力450匹，百公里加速4.1秒，綜合油耗在9.5左右。配備托森結構的機械差速器，前置四驅結構，可根據實際情況分配前後輪動力，最大可分配70%動力到前輪，最大85%動力到後輪。

此外RS還可以選裝運動型後橋限滑差速器和增強型阻尼可變電磁懸架，該懸架可根據車輛的運動姿態，動態調節軟硬，保證過彎有足夠支撐力的同時也保證了舒適性。

其實RS最大的特點不是它的動力有多強，性能套件有多誇張，而是奧迪RS4不僅可以作為一輛賽道利器，還能作為一輛日常用車 。因為本身RS是一輛旅行車的造型，所以它的後備箱空間非常可觀，後備箱常規空間505升，後排座椅放倒可擴展為1510升，跟一輛SUV的裝載能力差不多。

此外，如果把RS4調整為舒適模式，那它就跟一台普通的A4感覺差不多了，底盤能有效過濾地面的顛簸，同時排氣聲也變得柔和安靜很多，完全可以作為一輛買菜車。

可控制開閉的排氣

奧迪Q5L——日常使用空間、通過性、動力比較均衡

當然我們不能開著一輛RS4出去 旅遊 ，所以一輛SUV也是必須的，因為一輛奧迪RS4如果選裝自己心儀的配置，差不多下來就是100萬左右了。所以剩下的50萬買個SUV也是很不錯的，畢竟是要回歸生活，奧迪RS4的雖然很「香」，但天天開也是會膩的，偶爾換一輛SUV開也調劑調劑口味。

奧迪Q5L目前的優惠幅度很大，50萬落地能買高配的Q5L，也就是高功率版45TFSI的奧迪Q5L，目前頂配落地不到50萬，配備quattro四驅系統，2.0T高功率EA888發動機，百公里加速能做到6.7秒，動力方面不用擔心。此外Q5L採用加長的軸距，軸距達到2.9米，車長4.7米，空間方面很充裕，二排蹺二郎腿問題不大。

最後，如果有150萬的預算買兩輛車還是比較明智的選擇，如果只買一輛可能貶值起來比較快，而且不能完全覆蓋所有的用車場景。所以我的建議是買兩台車，一台作為 娛樂 ，一台作為家用。

如果，我說的是如果我有150萬元的話，我一定會在下面幾款車型中選擇一款作為自己的座駕，雖然我也知道如果的這一天不會來臨，但是我還是要這么天馬行空的暢想一番。 第一款：保時捷帕拉梅拉

我的腦海中一直有當拆遷戶這么個夢想，因為聽過這么一句話「房子一扒，帕拉梅拉」。從此帕拉梅拉這款車在心目中的印象就更加深刻。

首先外觀很騷氣，圓滑有度的線條勾勒出這款車別致的造型，尤其是掀背車型的側面實在是太好看了。

動力方面行政加長版搭載2.9T發動機，最大功率330馬力，峰值扭矩450牛米，匹配的是保時捷引以為傲的8擋PDK雙離合變速箱，可在5.7秒內完成零百加速。對於車身尺寸將近5.2米的車子而言這個成績十分恐怖。行駛在路上看誰不順眼就秒殺誰。

第二款：寶馬X7

作為寶馬旗下尺寸最大、級別最高的SUV車型，寶馬X7的上市為寶馬車系增光添彩不少。這款車的車身尺寸達到了5163*2000*1835毫米，軸距為3105毫米，有6座和7座車型可選。

動力方面40i車型搭載代號為B58B30C的3.0T直列六缸發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩為450牛米，匹配采埃孚的8AT變速箱，可在6.1秒內讓這款尺寸碩大的SUV完成零百加速。

寶馬的發動機匹配采埃孚的變速箱，在業內的調教口碑一直很不錯，是兩者能相得益彰。同時也很符合這款大型SUV的車型定位，也對得起這么威武霸氣的外觀表現。

如果我有150萬的購車預算，首先我會在上述兩款車型中選擇一輛，看到這里的車友們覺得哪款車型才是你們心目中得dream car呢，歡迎在評論區留言討論。 動一動你們發財的小手點點關注、點點贊，幫你解決選車、購車方面的疑慮和困惑。

有150萬預算，看你喜歡SUV還是轎車，我個人偏向保時捷 帕莎梅拉，不管外觀還是配置或者面子只能用一個單詞形容，就是牛逼克拉斯。

被邀請回答。

說真的，現在的有錢人越來越多了，同時喜歡買豪車的朋友也多了很多，很多人第一輛車比較低調，或者說家裡有好幾輛車都比較低調。然後或許想嘗試一下豪車的感覺。那種體驗、那種加速度、那種藝術性的做工等等。

那麼樓主今天說如果我們有150萬的預算，那麼我們會買什麼車呢！我個人是15年買的一年X5M。所以這里個人的建議如下：

第一，寶馬X5M

第二，奧迪RS6

第三，寶馬M5

第四，卡宴

為什麼把卡宴排在最後呢！因為前面三輛車我得確是太愛了，西裝暴徒RS6，地表最強瓦罐，真心喜歡，配上水泥灰色，帥爆了。寶馬X5M，很多人有爭議，說花150買個X5M不值得，但是當你坐進去的時候你就感覺到這個錢花得值。當然還有一個原因是因為不懂車的人可能就認為這就是一輛普通的X5而已。

保時捷卡宴就不多描述了。

那麼我們對於這四輛車該如何選擇？是這樣啊，如果我們喜歡越野，同時希望空間大，那麼就選擇X5M；如果我們有商務接待，作為商務用車，那麼就卡宴比較合適；如果我們平台喜歡玩車，喜歡自駕游，追求那種速度感，那RS6、M5都可以選擇。

感謝您的提問，同時感謝問答平台提供給我

們解決問題更好的途徑，

汽車 行業10年， 汽車 界活雷鋒

題主提問：有150萬預算的話，你會買什麼車？

我們來給預算150萬的大哥們推薦幾款車型

推薦一：2020款3.0L6 SC 傳世加長版

指導售價：157.3萬元 優惠 12萬 （參考優惠）

推薦理由：外觀足夠有氣場、SUV中的勞斯萊斯 內飾用料考究、舒適度高、加長版擁有3120mm的超長軸距、動力足（3.0t輕混 400P馬力）、內飾 科技 感強三塊屏幕、第三代全路況反饋系統偶爾能應付越野路面、英國之寶音響視聽感受好

推薦指數：

推薦二：賓士S450邁巴赫典藏版

指導售價：145.88萬 無優惠加價5萬（參考）

推薦理由：外觀貴氣有檔次感、豪華品牌行政轎車的標桿、內飾尤其後排舒適感堪比飛機頭等艙、隔音絕對是同級別最好的、第二排可調角度多帶通風加熱腿托、13個喇叭柏林之聲優秀、大燈是賓士最頂級幾何多光束大燈、車內帶64色氛圍燈光和香氛系統

推薦指數：

推薦三：寶馬 X5M

指導售價：143.89萬 無優惠（參考優惠）

推薦理由：外觀低調絕對的扮豬吃老虎的性能SUV、搭載S63 4.4T雙渦輪增壓發動機百公里加速3.9秒、擁有足夠的駕駛樂趣、內飾材質柔軟細膩也非常適合家用、這一代寶馬X5M更加均衡適合喜歡激烈駕駛兼顧家用的老闆

推薦指數：

推薦四：雷克薩斯 LM300H 四座御世版

指導售價：146.6萬 加價30萬 （參考）

推薦理由：最貴麵包豪華俱樂部入場券、外觀足夠有B格、四座版更加註重後排隱私和舒適性、後排座椅滿配（航空座椅、座椅加熱、座椅通風、座椅按摩、後排電視）、保值率豪雨其他豪華品牌、

推薦指數：

推薦五：保時捷Taycan Turbo

指導售價：149.8萬

推薦理由：保時捷四門運動跑車、動力強勁（680P馬力百公里加速3.2秒）、最新款保時捷外觀和內飾設計更有獨特性、土豪必備選裝可以滿足你的任何個性化定製需求

推薦指數：

推薦六：林肯 領航員 3.5T L 長軸總統版

指導售價：129.8萬 加價5萬 （參考優惠）

推薦理由：全尺寸SUV尺寸大氣場強於路虎攬勝看起來更加霸氣、內飾用料除了是實木就是真皮有高級箱包的觸感、動力強勁油耗不高（3.5T+10AT)主駕駛座椅調節角度高達30向、總統版軸距3342mm空間大、保有量小不容易撞衫

推薦指數：

期待更多題友的參與和優質回答及推薦

希望我的回答對您的購車選擇有所幫助

汽車 行業十年， 汽車 界活雷鋒 速度季節

很高興能回答您的問題，根據您的預算， 150萬左右幾乎可以買到市面上的大多數車 ，跑車轎車選擇餘地都比較大，隨便給題主挑選幾款市面上比較流行的車型：

1、捷豹F-TYPE 2019款(140.04萬/跑車)

版本：5.0T SVR硬頂版，綜合油耗約11.3L/100km。2019款捷豹F-TYPE可謂張力十足且個性出眾，低矮的車身帶來了幾分超跑的姿態。其保險杠及排氣尾管採用的全新設計，令車體更具辨識度。新升級的LED大燈在提升外觀設計效果的同時，有助於提駕乘安全性和舒適性。3.0升的發動機配備了機械增壓模塊，可使之爆發出和這個排量不相等的動力。而當時速超過110千米後，升降尾翼便會自動打開，更添加了一份狂野。Maigoo我覺得該車在150萬左右的車中屬於性價比較高的一款了。

2、雷克薩斯LX 2019款(141.7萬/SUV)

版本：570巔峰特別版，綜合油耗約14.7L/100km。2019款雷克薩斯LX570車身尺寸達5010*1970*1920mm，可謂是越野型SUV中的「巨人」。整車在外觀上保持了原有的越野粗獷風格，由引擎蓋開始延伸的折線，塑造出車頭立體感，頭燈組近光燈上緣切線設計，讓整輛車看起來更有氣勢。其搭配精緻而大膽的水箱護罩、前方進氣壩設計，開在路上，絕對能夠震懾所有人的目光。

3、攬勝進口2019款(146.29萬/SUV)

版本：3.0 V6 SC傳世加長版，綜合油耗約10.7L/100km。2019款路虎攬勝創世加長版比同級車型高出90mm，前方路況一覽無遺。如果說它的外觀方面很難看出有什麼變化，那麼在內飾上還是能發現明顯改變的。2019款在中控區配置了雙10英寸液晶大屏，布局簡潔大方，不輸給賓士S級的一體式內飾。同時還增加了原長互聯及主動安全系統等實用功能。還要補充的一點是該款車的方向盤的物理按鍵被觸摸液晶取代， 科技 感顯而易見的上升不少呢。

4、寶馬M5 2019款(146.89萬/轎車)

版本：雷霆版，綜合油耗約10.5L/100km。相較於標准版M5，2019款寶馬M5雷霆版在外觀方面配備了更激進的性能套件，標志性的雙腎前格柵以及前翼子板裝飾、後底部擴散器等處，均採用了全黑色+貫通式處理。其動力方面搭載了更高調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，傳動匹配8速M Steptronic變速箱，並配備M xDrive四驅系統和主動式M限滑差速器，比標准版M5大了25馬力。其百公里加速時間3.3秒，與邁凱倫650S敞篷版旗鼓相當。

5、瑪莎拉蒂Levante 2019款(150.98萬/SUV)

版本：3.8T Trofeo版，綜合油耗約13L/100km。2019款瑪莎拉蒂Levante在同級別車型中擁有出色的抗扭和抗彎剛度，以及最低的重心高度，車身前後軸重量分配50：50，機械限滑後差速器是標配。其在底盤調校和結構上也有著突出的表現，不論何種路面行駛，確保提供卓越支撐，無懼路況，舒適如一。Levante的動力規格其實也非常高，即便是入門的3.0T低功率版本車型百公里加速也僅為5.3秒，這款車可以說在150萬左右的 汽車 中是非常厲害的了。

6、保時捷Panamera 2017款(152.8萬/轎車)

版本：Panamera 4S 2.9T，綜合油耗約8.3L/100km。2017款保時捷Panamera 4S僅在前臉的前格柵和大燈上做了調整，視覺上顯得更矮了一些，進一步突出了運動感。其車身尺寸為5049*1937*1423mm，軸距為2950mm，相比於老款車型，加長34mm，加寬6mm，增高5mm，軸距增加30mm。另外值得一提的是，後備廂容積也有所提升，達到了495L，中控台造型上也有突破，眾多控制按鈕以深色底板輔以細條鍍鉻進行了對稱排列設計。

7、保時捷911 2019款(153.8萬/跑車)

版本： Carrera 4S 3.0T，綜合油耗約7.6L/100km。2019款保時捷911 Carrera 4S與此前的911 Carrera沒有明顯區別，依舊保持著相同的設計特點和車身線條，如橢圓的前大燈組和圓潤的前包圍等。其內飾方面也依舊採用的是五連表式儀表盤，但左右兩側的四個表盤均已升級為液晶屏幕顯示。同時，配備了全新樣式的三輻式多功能方向盤、電子擋把等。

8、奧迪RS7 2016款(153.88萬/轎車)

版本：4.0T Sportback performance，綜合油耗約10L/100km。2016款奧迪RS7 Sportback performance內飾與外觀的契合度很高，雖然是基於奧迪A7車型打造而來，但比比皆是的碳纖維飾板、雙色皮質的拼接以及精湛的縫線做工，都是奧迪A7所無法企及的。其動力配置方面雖與普通版RS 7相差不大，均搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發動機，但功率上卻比普通版足足高了45Ps馬力，其百公里加速時間也從3.9S強化到了3.7S。

9、梅賽德斯AMG GT 2019款(157.78萬/跑車)

版本：GT S。2019款賓士AMG GT是繼賓士SLS之後第二款由賓士高性能改裝部門AMG主導研發的跑車車型。其車身所運用的空氣動力學組件，如中央冷卻器進氣口的空氣隔板，經過全面優化的前裙板，以及多級伸縮式尾翼等，均顯著升級了整車的氣動效率。當車輛在直線路段快速行駛時，後擾流板自動移至某個更平的位置，以降低風阻，從而提高車速。

10、賓士G級進口2019款(158.8萬/SUV)

版本： 改款G500，綜合油耗約11.8L/100km。2019款賓士G500保留了延續39年的經典方盒子造型設計，硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費者心目中的Dream Car。與上一代車型相比，它的外形做了一些調整，比如前格柵換裝了三橫幅式裝飾，更換上全新的LED大燈，保險杠的設計也有明顯的變化。整車運用了全新的鋼鋁混合結構，質量相比上一代車型下降170kg，但車身剛性卻提升了55%。Maigoo編輯覺得該款車是150萬左右的 汽車 中屬於較受歡迎的一款了。

如果是我會優先考慮保時捷、瑪莎拉蒂、攬勝，雖然選擇豐富，但還是要自己喜歡才好，題主覺得呢？

有了150萬還買什麼車

可以開始生產車了[機智][機智][機智]

如果是我我會買一排奇瑞QQ，出門一個車隊，一會排個S型一會排個B型，多氣派

Ⅷ 奧迪S7好還是RS7好，它們有什麼區別

1、外觀：

奧迪s7隻是一款普通的運動型轎車，運動型的外觀設計還是比較明顯的。但是奧迪rs7作為這個系列最高性能的車，使用了運動套裝，運動性能更加突出，有著顯眼的RS標志，顯示著這款車的不一樣。

2、動力：

奧迪s7搭載4.0T版本發動機，匹配7擋雙離合變速箱。4.0T版本發動機的最大輸出功率為331千瓦，最大扭矩為550牛/米，最高車速為250千米/小時，百公里加速時間為4.6秒，工信部公布的百公里綜合油耗為10L。奧迪rs7搭裁4.0T版本發動機，匹配8擋手自—體變速箱。

4.0T版本發動機的最大輸出功率為445千瓦，最大扭矩為750牛/米，最高車速為250千米/小時，百公里加速時間為3.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗為10L。

3、配置：

當然配置方面也有所區別，最主要的差別在於四驅系統上，奧迪s7和奧迪rs7中央差速器分別為冠狀齒輪差速器和托森式差四驅。

Ⅸ 奧迪rs7百公里加速多少秒

0-100公里加速時間為3.9秒：1、奧迪RS7在加速測試中，0-60km\/h加速時間為1.94秒；2、0-100km\/h加速時間為3.57秒，在與其他車型的加速較量中，RS7作為一款轎跑但是加速堪比超跑，測試中超過了日常GTR與邁凱倫12C的差距也僅僅為0.14秒；3、RS7還搭載了奧迪的Quatrro四驅系統，日常駕駛時前後輪動力分配比例為40：60。