① 比亞迪和奧迪哪個檔次高
比亞迪和奧迪檔次高：奧迪
兩車相比，車子品牌知名度和保值性方面奧迪更有優勢一些。
② 比亞迪奧迪哪個質量好
比亞迪奧迪質量比較如下：
1、比亞迪質量好，好看時尚，性價比高，外觀漂亮，輕巧，經濟實惠，省油，好看，舒服。
2、奧迪適合家庭用車，尤其新一代用車族，品牌響亮，車型使用靈活，上班代步，接送孩子等，特別方便。
③ 買車35萬左右預算，選擇比亞迪唐DM，還是奧迪Q5，你會怎麼選擇
我是一位唐二代車主，剛上市就去試駕就被毒上了，4.5加速破百不是開玩笑的，油門下去，整個人就起飛了，從此被唐迷上了。我出來發表不是說唐多好，多好的車都有缺點，畢竟人無完人，車也是一樣的。而是35萬的預算買合資品牌性價比不高，就算拿下來也是乞丐版，看著都差點意思，何況現在滿大街的BBA，看都厭了，審美都疲勞了。
給你幾個建議，選擇唐的原因：1、有充電條件側重家用選擇唐二代（饋電行駛比較耗油，9L左右，不算很高，畢竟是一台發電機。）
2、七座空間比奧迪Q5大，有老人孩子開這個舒服。
3、可玩性多，包含很多性能和內在軟體，以及四驅車，燃油車過不去的涉水路，唐可過，我試過下雨天開過涉水路，其他都熄火了，因為唐低速是用電的，所以沒有涉水進去發動機的危險。
選擇奧迪Q5 ：1、品牌知名度高，有面子，但是畢竟預算在那裡，里子是不舒服的。
2、綜合油耗還是比唐高，畢竟唐可以充電，但是前提需要有充電條件，沒有不要買唐。唐一年如果不上高速，經常市內走走，真的很省錢，後期換電池費用也不高，可能有人說五位數，你可以先去4S店問問，費用並不高。
3、奧迪後期維護費也是很貴的，保值我相信也跟唐差不多（唐不用35萬預算可以購買，後期掉價肯定沒有奧迪的多），想保值買日系車，但是要失去很多駕駛樂趣來換取省油的目的。
看到4個圈就腦殼疼[淚奔][淚奔]，從來沒覺得奧迪是豪車！一個賣燈的車廠，虛得狠！拼內飾比不過賓士，論操控趕不上寶馬？請問，你讓大家怎麼認可它？在國內，如果家庭用車，還是唐吧，實在！如果其他用處，要麼換賓士，要麼換寶馬，奧迪差不多就二線品牌，跟大眾一個級別[呲牙]
這兩都不選，不選q5是因為內飾材料環保的問題。不選唐DM是因為廠家的營銷手段太low，整天秒這個秒那個，如果真的這么急加速開唐DM，電池要不了多久就該換了。而且加速能力只是車輛購買的眾多參考因素之一，有誰是天天拿來飆車的，家用車我覺得8秒之內的就足夠日常使用了。
國產企業其實真的挺難的，其實根源還在於國人對國內產品的不信任。說實話別說唐DM了，就是10多萬燃油版的唐也比和唐DM價格相當的漢蘭達要良心很多，唐DM完全可以秒殺60萬以下的所有合資SUV。希望國產車可以挺過寒冬，鳳凰涅槃。就像90年代的國內家電企業一樣。冬天到了，春天還會遠嗎！
必須是唐混動啊！扭力是奧迪q5的兩倍不止。電子全時四驅脫困能力超強。沙灘上和冰面上冰雪路上絕對比q5強！百公里加速和百碼剎停的數據都比q5強！安全方面超五星。外觀設計奧迪原設計師艾格。地盤專家來自賓士的漢斯。兩個車都試駕完了，我相信你會愛上唐混動。至於說裝逼。比亞迪在國外是很香的。國內不過是有一些崇洋媚外不知所謂的無知噴子，沒有槽點也要拿車標的諧音來噴。其實從諧音來說可以叫保佑爹。大眾的途觀也可以叫抬棺。看你怎麼叫。現在開寶馬奧迪的指不定貸款或者租來裝逼的。但能買30萬國產車的一定是真懂車並真有實力的人，無需裝，實力在那擺著。你搜一搜唐混動的視頻。冰面拔河的，陡坡半坡起步的，太多了。有一集跟保時捷卡宴在沙坡上，卡宴陷進沙里了只剩下咆哮，唐大媽輕松上去了。還是有杠精說我買車又不是要走沙地的。哈哈！這就是ETC自動抬杠啊！你自駕游什麼路面都要考慮的吧？特別是冬天雪地脫困是常用的吧？唐混動走到哪裡自帶十幾度電到哪裡可以愜意地用電煮飯燒烤打火鍋扎營開party.試問哪個車能做到？它不是真香嗎？
唐DM吧，車本身性能各項配置超Q5,以前Q5還能充充門面，現在快成街車了。
看中品牌和保值的 那肯定會選擇奧迪，畢竟奧迪的logo在大多數人眼中還是要比BYD更值錢，更能彰顯車主的 社會 身份或者地位，另外 新能源車目前的保值率都比傳統燃油車要低，同樣的價格，3~5年後如果你需要進行二次換購，那麼奧迪Q5的二手車售價一定會比比亞迪唐DM 更高一點。
但是如果你想體驗更加 科技 的 汽車 交互體驗，以及更低的日常用車成本，那肯定就選擇比亞迪唐DM 了， 純電續航100公里，城市上下班代步 對於一般人來說 綽綽有餘，語音交互系統，及車載中控的可玩性 也比奧迪Q5更具有優勢。
一個人一個愛好，如果想買如今流行的新能源肯定會首先想到比亞迪或特斯拉，如果想買燃油車首先會想到寶馬奧迪賓士大眾，但是在國人眼裡大多數會選擇寶馬奧迪賓士大眾，品牌檔次高一點，不知道我分析的對嗎？？？
直接上圖片吧，唐DM27.99的。
坐標合肥。
我是唐二代dm，如果讓我選絕對選奧迪Q5，還用說嗎？還用問嗎？CAO
④ 電控技術比亞迪和奧迪哪個好
比亞迪好。電動汽車電控系統是電動汽車的大腦，由各個子系統構成，每一個子系統一般由感測器、信號處理電路、電控單元、控制策略、執行機構、自診斷電路和指示燈組成，電控技術比亞迪好，比亞迪股份公司創立於1995年，由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，2003年組建比亞迪汽車。
⑤ 奧迪新能源和比亞迪新能源哪個好
比亞迪新能源汽車是中國第一品牌，無論是車型的技術先進性，還是外觀設計的觀賞性，又是電動和混合動力車型，所以比亞迪新能源汽車好於奧迪新能源車。
⑥ 比亞迪漢dmi2022款與二手奧迪A6_2.018款怎麼選
選比亞迪漢dmi2022款。
1、如果拋開固有印象，單純從產品力來說，其實這場對決相當有看頭。首先從車型級別來說，比亞迪漢和奧迪A6L同屬中大型轎車，車身尺寸基本相當。奧迪A6L車長超過了5米，而比亞迪漢則接近5米；A6L的軸距超過了3米，比亞迪漢則是2.92米。但在寬度和高度上，漢則相對占優，可謂互有勝負。
2、從造型方面看，兩款車型更是「師出同門」。沃爾夫岡_艾格有著阿爾法_羅密歐、奧迪、蘭博基尼等豪華品牌多年的工作經歷，曾經的奧迪A1、A3、A6、A7、Q7、R8以及Audiquattro概念車等都出自他的筆下。而如今作為比亞迪全球設計總監，漢顯然已經成為他最得意的作品之一。
⑦ 奧迪q4和比亞迪漢哪個好
奧迪q4好
比亞迪漢於2020年7月12日上市，共4款車型，其中3款純電動，1款插電式混合動力。動力一向是漢的亮點，特別是四驅版本，以漢dmi-p為例，電機總功率達到360kW，電機總扭矩可達675N·m，百公里加速僅需3.7秒。
奧迪Q4是一款動感而全能的SUV，強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。
奧迪q5和比亞迪漢相比還是奧迪Q4略高一籌。