奧迪現代長什麼樣子

⑴ 現代和奧迪的前臉誰模仿誰

現代模仿了奧迪的前臉。

如今現代好像成了過街老鼠人人喊打，而在前十的各種車型銷量排行榜上，再也看不到了現代或者起亞的影子，早些年的現代正式沒落了，但是作為世界知名的車企之一，無論它在國內的銷量如何，我們都不能否認其優秀的技術實力，不然你也為現代憑借什麼在世界上站穩腳跟？而今天又看到了來自現代最新的消息，現代又公布了旗下一款緊湊型車的改款信息。正式曝光了i30的i30 N版本。

這台車的目標直指高爾夫GTI和福克斯ST等車型，可以說目前相當明確，那就是針對目前世界知名的「小鋼炮」車型，咱們也可以理解為i30 N同樣是一款鋼炮車型，那麼作為鋼炮車型動力是必須要有的，除此之外就是一副能夠吸引人的外觀，現代雖然銷量和名聲不太好，所以咱們今天就來找找茬，看i30 N的設計能不能符合標准呢？

在外觀設計新車保持了之前亮相的i30整體設計風格，但是i30 N作為一款性能車型，自然不能少了運動套件，比如說換裝了黑色的蜂窩狀前格柵以及新的前包圍設計，並且採用了性能車慣用的方式，那就是在格柵上印有其特殊的標志「N」來表明它的身份。除此之外新車的LED日行燈形狀也發生了變化。

不過這個前臉中網是不是有一種奧迪的味道？不過六邊形大嘴格柵如今也是現代的家族風格，總感覺這款車缺少些什麼，好像並沒有將小鋼炮那種「殺氣騰騰」的氣勢展現出來，而且大燈組的造型不夠精緻，分體式的設計雖說層次感較強，但是科技感和豪華感有些弱，而且不是弱了一點！

⑵ 換標！賓士奧迪大眾現代發布新標志，這次意義重大！

由於新冠病毒的肆虐，全球經濟和安全生產生活都受到了巨大的影響，而目前中國作為唯一經歷了爆發增長和抗疫成功的國家，無論是鍾南山院士還是張文宏醫生，都在告誡大家「保持社交距離」是最直接有效的策略。

但歐美目前的局面，一定程度上也是因為「沒能保持社交距離」。

為了警醒大家，各個國家和地區都想盡了各種辦法，其中奧迪賓士大眾和現代，就以發布全新車標，通過將原車標連接的部分拆分開，來告知大家保持距離，不知看到這樣的車標後，是否能夠起到一定的作用。

不過部分網友則在說，這些改版的新車標，看起來還比較順眼。最後，希望這次疫情能夠盡快結束，全球回到正常的軌道。

⑶ 很想買一款有現代科技感的座駕，最近奧迪推出的Q2L e-tron在這方面表現如何

奧迪Q2L e-tron在現代科技感的塑造上不弱於同級、同價位車型。它在外觀上繼承了奧迪Q2L一貫的時尚精緻，車頭很有運動感；封閉C-Blade進氣格柵以及雙保險杠設計非常拉風；還有飽滿的車身、硬朗的線條，突出年輕、高顏、時尚氣息。

⑷ 北京現代有一款車頭像奧迪車頭一樣，車頭底盤又低，叫什麼

北京現代和現代是兩碼事，現代是指韓國現代，北京現代是指合資車，如果你是問北京現代那款近似奧迪的話，那就只有名圖車了……

⑸ 北京現代車標是什麼

北京現代車標是斜H標志。現代汽車公司的標志是橢圓內有斜字母H，這個標志的含義是：橢圓表示地球，意味著現代汽車以全世界作 為舞台，進行企業的全球化經營管理。

斜字母H是現代汽車公司英文HYUNDAI的首個字母，同時又是兩個人握手的形象化藝術表現，代表現代 汽車公司與客戶之間互相信任與支持，橢圓既代表汽車方向盤，又可看作地球，兩者結合寓意了現代汽車遍布世界。

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車標作用：

它們的作用是便於銷售者、使用者、維修人員、交通管理部門識別車輛的"身份"。按我國國家規定，新車登記和年度檢驗時，都要檢查這些標志。

車標分類：

1、首字母作標志

英文首字母：

舉例：雷克薩斯的「L」、本田的「H」、現代的「H」、ACURA的「A」、邁巴赫的「M」

2、名稱簡寫：

舉例：大眾的「VW」、比亞迪

3、品牌英文車標

舉例：SMART精靈、KIA起亞、FORD福特、FIAT菲亞特、LAND ROVER路虎

4、象徵物件車標

舉例：瑪莎拉蒂的海神叉、蘭博基尼的牛、別克的三個盾牌、法拉利的馬

5、抽象圖形標志

舉例：奧迪的四環、三菱的三個菱形、雷諾的菱形、豐田三環相扣

⑹ 奧迪A5到底怎麼樣呢

奧迪A5是一款小眾轎跑，定位年輕時尚客戶群體，系列下Sportback、Coupe、Cabrielet三款車型，廠商指導價為36.98-56.38萬元，經銷商處基本有5萬元左右的優惠，力度尚可。奧迪A5作為一款小眾車型，優缺點同樣明顯。

至於駕駛感受，2.0T發動機配合七速雙離合變速箱，對於中級轎跑來說，動力並不足夠。尤其是起步階段，沒有強力的推背感，當然四驅版本會好很多。而且A5懸掛調校相對偏軟，過彎時側傾明顯，底盤較低，特殊路面通過性能也一般。

⑺ 奧迪A4和A6外觀上有什麼區別，車燈是一樣的

一個看外觀，小點的是A4
,而且大燈有點下陷的，就是了，前面不注意的人，難看出，後面看尾燈，有稜角是A4,A6是圓的，還有就是老款的A6的排氣管是只有一邊，而A4的左右各一個。
奧迪A6整個車身造型全部為圓弧狀，既有傳統美感，又有現代韻味，加上保險杠、前大燈和發動機罩的巧妙配合，使整車充滿了華貴、端莊與現代氣派，更有一份含蓄的內在力量。尤其值得一提的是，奧迪A6非常注重細節，於細微之處顯示其豪華而又不失人性化的特色。比如，車內門把手從高亮度的鋼材變成了亞光質地的鋁材。這么一改，車主就可以不必再為門把手上屢擦不絕的手印煩惱了。採用全新的結構和雙面橡膠技術的無骨架型雨刷更加柔軟，清潔效果更佳，為駕駛者提供了更加清晰的視覺環境。奧迪對國人的豪華車消費心態把握得很好，知道中國人喜歡大車，故奧迪A6在保持原設計風格的情況下進行了相應改變：車身加長了9公分，使後座更加寬敞舒適。
A4外觀：傳統而時尚
A4無疑是傳統的，因為你一眼就能認出這是一部地道的奧迪車，它大膽運用弧形線條，承襲了屬於奧迪的豪華風格。然而A4又是時尚的，從路人很高的回頭率上顯現無疑，這會讓擁有奧迪A4的車主得到心理上的滿足。
透明的前燈外罩、帶奧迪標志的水箱格柵以及高位腰部線條等，所有這一切都突出地體現了奧迪的現代設計理念。但是，車頭那三盞圓圓的氙燈，傲氣十足，將低調外表掩蓋下的自信表露無遺。車尾亦有點像奧迪A6，但尾燈和尾廂都起棱起角，硬朗得多。總的說來，A4的外觀更富於運動感，也更容易討人喜愛。
保持良好「身段」的同時，A4的設計師們沒有忘記車身的性能，成功的車身設計將風阻系數降為0.28，非常突出，而且具有優良的抗扭強度。
細節：高貴而舒適
A4的內飾是標準的奧迪風格，配以木紋點綴，三輻方向盤、不同部位的截面不同，手感不錯。內廂的設計豪華之中帶現代派色彩。桃木飾板，鋁合金排擋台，真皮座椅，精緻細膩。車速表、轉速表中間是行車電腦的顯示屏，可顯示溫度、油耗等信息。
坐在A4的駕駛室內，一個突出的感覺是方便和舒適，幾乎所有的功能都能彈指之間實現。座椅八向電動調節，還有電動調節的腰枕。中空台中間的液晶顯示屏，連各種行車信息、音響控制，全部一體化。中控台頂端的一排按鈕是電動後窗簾、ESP開關和前後感應雷達，沒錯，A4連前面都有雷達，確保停車泊位萬無一失。它甚至連手套箱里都藏著一個可放4罐可樂的冰箱，設備齊全得無可挑剔。這也許是A4比A6還貴的原因吧。根據一汽大眾對A4的定位，奧迪A6是屬於成功人士的商務車，奧迪A4才是真正的成功人士的生活伴侶，因此配置齊全是必不可少的。

⑻ 奧迪Q5和現代ix35之間存在什麼差距越詳細越好

先從平台說起吧。Q5和A4同屬於大眾氣團B8平台，ix35則是和伊蘭特同平台。這樣說的話你明白了嗎？以級別來說，ix35和Q3才能算作是對手（當然以品牌來說她們並不是對手）。L就好像在問伊蘭特和奧迪A4的區別一樣。

以底盤來說Q5無論前懸和後懸，其材質、結構都要優於ix35。
以動力系統來說，國產Q5一概2.0T，匹配7檔雙離合或8速手自一體。ix35則是2.0或2.4自吸配6速手自一體。

LZ以後要對比的話可以先去汽車之家這類網站查查資料，又不懂的再來網路問，不然這類問題會被笑的。

⑼ 28.73萬起，奧迪Q3轎跑上市，新車更長、更窄、更潮！

文\魏無羨
3月份上市的新款奧迪Q3，這還沒有上市多久，奧迪Q3的衍生版車型又將登陸，全新奧迪Q3 Sportback（轎跑版）在5月29日正式登陸，作為奧迪Q3的轎跑款車型，這款車型最大的魅力就是在於尾部的改造，溜背是很多年輕消費者的最愛，這一次奧迪Q3給予消費者更多的選擇。
全新奧迪Q3 Sportback正式登陸，官方報價在28.73萬-36.18萬?，新車共計5款車型，1.4T版一款，2.0T三款，此外還有一款Q3轎跑定製尊享版，售價33.63萬。下面讓我們來看看奧迪Q3 轎跑版到底有何不同之處。
新車基於現款的奧迪Q3打造，在很多方面，奧迪Q3 轎跑與奧迪Q3並沒有太大的區別，僅僅只是在細節上面做了一些調整，諸如溜背、輪轂樣式、後排氣等位置。轎跑版主打的是運動屬性，更加符合年輕消費者的審美，能輕松調動年輕消費者那顆躁動的心。
從前臉來看，依然還是現款車型的樣式，並沒有進行太多的改變，唯一的區別就是奧迪Q3 轎跑前臉中網格柵樣式，不再是橫豎交錯的設計，而是採用六邊形的蜂窩狀格柵，至於其他的，S-Line前包圍、大燈組造型等都是同款。不得不說格柵換成六邊形蜂窩狀確實獨樹一幟，運動氣息增加明顯。
至於側面，那自然不用多說，這應該是奧迪Q3 轎跑車型最大的亮點，其溜背造型讓人慾罷不能，這也是奧迪Q3 轎跑與奧迪Q3最大的區別。作為一款轎跑車型，溜背造型是標志性設計，從視覺體驗來看，奧迪Q3 轎跑的尾部新穎，時尚許多，這溜背造型看著就讓人喜歡。而輪轂則是熏黑處理，更進一步凸顯運動氣息，如果卡鉗顏色能夠更突出一點那就更好了。
尾部的變化，坦白說比前臉要更明顯，前臉只是針對中網的格柵樣式進行調整，而尾部則直接對後包圍以及排氣進行整改，整個造型樣式發生改變，基於現款的樣式進行放大，同時包圍上揚。再加上溜背造型讓後擋風玻璃傾斜角度更大，使車尾的線條感極具張力，看起來要更為動感，排氣方面，Q3轎跑版採用的是隱藏式排氣，不是雙邊單排有點意外。
進入車內，內飾布局維持現款不變，還是針對細節進行調整，Q3轎跑版車型方向盤是採用的三幅式平底方向盤，這是運動車型的標配，依然是真皮包裹，不過進行打孔處理。此外，剎車、油門踏板加入鍍鉻條裝飾，看起來更顯質感。內飾在一些局部的位置，加入翻毛材料，諸如中空調、門板內襯部位，翻毛材料的加入檔次感提升明顯。
針對多媒體顯示屏，奧迪Q3 轎跑進行了升級，比起現款來說要更科技，搭載有奧迪最新一代的MMI信息娛樂系統，在娛樂上面要更豐富完善，而且還支持無線CarPlay功能。
在尺寸上面，奧迪Q3 轎跑相比奧迪Q3還是進行了一定的調整，奧迪Q3長寬高為4495*1848*1616mm，而奧迪Q3 轎跑長寬高為4518*1843*1573mm，從尺寸的變化上面，車身更長了，寬度略有變窄，而高度下調明顯，更長更窄更矮，這是運動車型的標准造型，在營造視覺效應上，奧迪Q3 轎跑是合格的。至於軸距沒變，依然還是2680mm。
需要特別指出的就是，溜背造型的塑造，讓後排的頭部空間更加狹小，這一點購買奧迪Q3 轎跑版的消費者要做好心理准備。任何一款溜背造型的車型，都是以犧牲後排空間為前提，奧迪Q3 轎跑版也不能避開這一點。
動力上延續了現款車型的1.4T、2.0T動力。1.4T車型最大馬力是150匹，峰值扭矩為250牛米，匹配的是7速雙離合變速箱；而2.0T車型則分為高低功率，低功率版最大馬力是186匹，峰值扭矩為320牛米，而高功率版最大馬力220匹，峰值扭矩為350牛米，同樣匹配的是7速雙離合變速箱，這兩款動力適用大眾旗下多款車型，穩定性沒的說。
全新一代奧迪Q3 轎跑版正式登陸，官方報價28.73萬起，其競爭對手也指向了寶馬X1等車型，新車針對外觀、內飾進行局部的調整，車身尺寸也有變動，動力維持不變，其競爭力表現相對一般。不過，相比起奧迪Q3來說，Q3轎跑版氣場無疑更強。（壹車界，全視界！本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明作者與出處。）
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