❶ 2010年奧迪A8市場價格
這類車基本不怎麼降價，而且稅越來越高！
格：
87.5-210.0
萬元
外形尺寸（長/寬/高）：
5192/1894/1455mm
排
量：
2771-5998
cc
原產地：
歐洲
所屬：
奧迪A8
理論油耗：
9.1-20.0
升/百公里
優
點：四驅系統，全鋁車身，獨立空氣懸架三大獨門法寶，配以先進的技術，
缺
點：駕駛性、豪華性比較中庸。
08款奧迪A8L
2.8
FSI
標准型
指導價：87.50萬
08款奧迪A8L
2.8
FSI
豪華型
指導價：97.00萬
08款奧迪A8L
3.2
FSI
標准型
指導價：95.00萬
08款奧迪A8L
3.2
FSI
豪華型
指導價：104.00萬
08款奧迪A8L
4.2
FSI
quattr
指導價：142.40萬
08款奧迪A8L
6.0
W12
quattr
指導價：198.80萬
奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士的S600及寶馬的7系列競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的動力表現。奧迪A8目前有三種車型可選，分別是裝備了V6火花塞式,5氣門/氣缸,
雙頂置凸輪軸(DOHC)/
氣缸側體,液壓式可變配氣相位,可調長度進氣管發動機的A8
2.8；和裝備V8
火花塞式,5氣門/氣缸,可變幾何渦輪,4氣門/氣缸,
液壓式可變配氣相位,可調長度進氣管發動機的A8
4.2
quattro
LWB；以及裝備了12缸6.0排量的全鋁發動機的A8加長型。這幾款車型都配備有Quattro全時四輪驅動,
扭矩中心電子差速鎖(EDL),驅動控制（ASR）,
電子穩定系統（ESP），液力扭矩控制式離合器，以及五擋Tiptronic手動/自動一體化變速箱
❷ 入門款降價15萬多，入手奧迪A8的時候到了嗎
在國內市場賓士、寶馬、奧迪幾乎已經形成三足鼎立之勢，比如在B級轎車領域，奧迪A4?寶馬3系、賓士C級這三款車型基本是你爭我趕，第一名能花落誰家，並非完全固定。但是在D級豪華車市場，奧迪A8似乎從來都不是賓士S級、寶馬7系的敵手，銷量基本會落後於後兩款車型。相對來說，在這個頂級領域消費者似乎認為賓士或者寶馬的吸引力會更強一些。
不過奧迪A8自從換代之後，可以說它真正將科技奧迪這四個字展現到了極致，奧迪將自家諸多尖端技術都落地到了A8身上， 整體產品實力大增。而且，奧迪A8在終端優惠也令人意想不到，根據當下汽車之家的報價，某些地區A8的優惠幅度已經高達15-21萬左右，原價83.88萬元起奧迪A8，現如今68.37萬元就能拿下，比優惠之後仍需要82萬多的賓士S級便宜了14萬左右。
奧迪A8應該是這三款D級豪車中最為年輕化的車型，採用了奧迪最新家族化設計語言，多邊形格柵尺寸巨大，幾乎占據了整個前臉，稜角分明的樣式也更顯激進，富有視覺沖擊力。兩側矩陣式LED車燈加入了激光光源，點亮後效果相當科幻，無愧於奧迪燈廠之名。
這一代A8不再像曾經那樣具有濃烈的商務氣息，車身上也加入了更多凌厲的線條，更顯干練霸氣，貫穿整個側面的腰線，配合長達5米3的車長數據，整個車身確實顯得極為修長。A8的車尾亮點也不少，整個尾部層次感很豐富，同時貫穿式尾燈已經成為當下的流行，不過在這款A8上面還配備了獨特的OLED技術，它可以根據環境主動調節亮度，而這也可以提高後方行車安全性。
奧迪的數字座艙化設計理念在A8車內完美的展現了出來，它並非傳統賓士那樣能給人撲面而來的豪華感，A8的中控台可以說簡潔到了極致，一眼看過去幾乎沒有什麼復雜的設計，但是細細品味，卻發現到處都小心思。
鋼琴烤漆面板與中間的10.1英寸屏幕融為一體，使得屏幕看起來更大，儀表盤也使用了12.5全液晶顯示，並且下方的空調操控區也是全觸控設計，尺寸達到8.6英寸，中控檯面幾乎幾乎找不到一處物理按鍵，在汽車熄火之後，空調出風口也將被隱藏起來，整體視覺效果非常整齊劃一。
另外，在頂配版本上面，奧迪A8還配備了兩塊10英寸的後排娛樂顯示屏以及一塊5.7英寸的中央操控屏，並帶有諸多功能，包括撥打電話等等，這一代奧迪A8車內確實處處在訴說著它的科技魅力。
作為D級豪車，奧迪A8的長寬高分別達到了5302/1945/1487毫米，軸距3128毫米，空間自然是絲毫不用擔心。而且作為行政級定位座駕，奧迪A8同樣還推出了4座版本，無懼任何商務場合。副駕駛座椅靠背還能向前翻折，後排乘客可以隨意進入「老闆躺」模式，座椅均配備了加熱、按摩、通風等功能，舒適度已然可以想像，堪稱陸地移動商務艙。
A8搭載了3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率有286馬力與340馬力兩種，峰值扭矩分別為450牛米與500牛變，匹配8擋手自一體變速器，以及48V輕混系統，全系均配備了quattro全時四驅系統，空氣懸架、可變懸架調節功能，整體路面適應通過性以及舒適性都非常強大。性能方面，百公里加速時間分別為6.6S與5.7S。
這一代奧迪A8並沒有與賓士S級正面抗衡，而是將自家的科技優勢放大到了極致，塑造出了更為獨特的產品形象，奧迪A8的產品力無疑很強大。不過話又說回來，頂級豪華車市場很多時候拼的並非本身產品力，而是依賴品牌價值、文化輸出等等，奧迪在這一方面始終不如賓士，或許這也是如今它在終端大降價的原因，不過如此大幅度的降價，也不得不令人感慨，豪車的水可真深！！！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 奧迪a87月1月後價格表
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❹ 奧迪A8多少錢
目前奧迪A8L 6.0排量和4.2排量市場現車很少，在4S店內很少可以見到現車。由於進口車的原因，預定需要3-4個月，個別4S店可能要快一點。奧迪A8L 4.2至尊型現售價136.8萬元，比原市場指導價優惠5.6萬元。 奧迪 A8 勁情最新價格變動報價表 奧迪 A8 指導價（萬元） 現價（萬元） 降幅（萬元） A8L6.0FSI CVT至尊旗艦型 193.50 192.00 ↘1.50 A8L4.2FSI CVT尊貴型 142.40 136.80 ↘5.60 A8L3.2FSI CVT尊享型 102.87 99.87 ↘3.00 A8L3.2FSI CVT豪華型 97.92 94.92 ↘3.00 比起老款奧迪A8方方正正的大氣風格，新奧迪A8L的外形增加了許多運動元素，前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵，展示出動感與豪華的完美結合。奧迪A8L搭載V8和W12發動機，並加以改進。全鋁制材的車身大大的減輕了整車重量，在動力和燃油經濟性有了明顯的改觀。作為進口車的A8，則為奧迪品牌在國內擴展開更為高端的市場，使奧迪在中國的產品范圍更加廣泛。 近兩年國內高端車市場的競爭開始日漸白熱化，以賓士S級、寶馬7系、奧迪A8L、大眾輝騰為首的豪華車型也捲入了這場紛爭。今年三月份以後，汽車市場逐步走向淡季，作為進口車型，寶馬7系、輝騰、賓士S系相繼大幅降價。以輝騰為例，日前已有6.5萬元的優惠幅度。而同為德國品牌的奧迪A8L，也加入了這場德比大戰，出現了5.6萬的優惠幅度!~~~~~~~~~~~還有2011款奧迪A8。迪在中國的品牌尊貴程度可能和寶馬齊平了，而確定奧迪高度的車型就要算它的新旗艦奧迪新A8了， 首先它最要強調的就是100%的全鋁車身，輕量化與結構強度都得到了優化，同時還能夠得到更好的燃油經濟性。當然，它也是上述幾款頂級豪房中唯一一款將全驅系統延續至今的產品，當然這次它的到來還是為了挑戰最運動的寶馬：7系的。因為按照它們的說法，這是這個級別中運動能力最為強大的一款產品，由V8 4.2升FSI發動機擔綱的大傢伙，重量卻不到兩噸，只有1.82噸，令人難以置信的重量。全輪驅動系統。這套偏向後輪扭矩配給的全輪驅動系統可將動力進行前40後60的分配，除此之外還配備了一個很難讓你察覺到的穩定控制系統，只有在你實在快達到無法控制的極限時才會跳出來工作。它的駕駛模式選擇功能可以在舒適，自動，運動和自定義四種模式下進行，通過改變油門，八速自動變速箱，轉向和標配的空氣懸掛的設定來體現出不同的駕駛感受，它所帶來的不同感覺的確非常明顯。（最低售價為54760英鎊（約合人民幣62萬元），最高售價為66240英鎊（約合75萬元）。 謝謝採納