奧迪駐車輔助系統怎麼開

① 奧迪q3自動駐車怎麼開啟

只要按汽車上的自動停車按鈕就可以打開。打開後，系統會在不踩設定踏板或手柄剎車的情況下自動剎車，踩下油門踏板後系統會自動釋放。自動駐車是指自動制動的一種功能。這個功能啟動後，比如在紅綠燈處停車，相當於不使用手剎，可以避免使用手剎或
奧迪q3自動駐車怎麼開啟
只要按汽車上的自動停車按鈕就可以打開。打開後，系統會在不踩設定踏板或手柄剎車的情況下自動剎車，踩下油門踏板後系統會自動釋放。

自動駐車是指自動制動的一種功能。這個功能啟動後，比如在紅綠燈處停車，相當於不使用手剎，可以避免使用手剎或電子手剎，簡化操作，自動變速箱車輛也不需要頻繁地從D換到N，從D換到p，當車輛臨時停車，短時間後需要重新啟動時，這種情況下的停車將由ESP控制的制動器來完成。電腦會通過一系列感測器測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛的打滑趨勢做出判斷，並對車輪施加適當的制動力，使車輛靜止不動。

奧迪q3自動駐車功能:

1.遇紅綠燈等需要短暫停車的情況，車輛停車後系統會自動制動車輪，防止車輛打滑；

2.當開始上坡時，系統將自動停止，以防止反向滑動。啟動後，系統會自動放開車輪，直接前進。

3.駐車鎖不需要拉手剎，此時系統會自動制動車輪，但只能在部分車型上找到。
奧迪Q3自動駐車怎麼使用
自動駐車功能是指在長時間不制動和不啟動電子駐車制動器的情況下，使駕駛員能夠避免車輛不必要的滑行的功能。我們來看看奧迪Q3自動泊車怎麼用。

傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛員手動松開手剎或者熟練的油門和離合器才能平穩起步。另一方面，奧迪Q3上的AUTOHOLD自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出精確的駐車力。啟動時，駐車控制單元計算離合器距離感測器、離合器揉捏速度感測器、加速踏板感測器等提供的信息。，當驅動力大於行駛阻力時自動松開駐車制動，使汽車平穩起步。即使堵車一般停在市區，只要啟用AUTOHOLD功能，相應的自動泊車功能就會啟動。智能AUTOHOLD自動駐車功能可使車輛在等待紅燈或上下山坡停車時自動啟動四輪剎車。即使在D檔或N檔，也不必一直踩剎車或使用手剎，車輛始終處於靜止狀態。需要解除靜止狀態時，只需輕踩油門，松開剎車即可。這種配置對於經常在城市中走走停停的車主來說確實很實用，同時也減少了一些癱瘓帶來的不必要的事故。 奧迪q3自動駐車怎麼開啟 奧迪Q3自動駐車怎麼使用 @2019

② 奧迪a4自動駐車怎麼啟動

奧迪A4車上有一個獨立的按鈕進行自動駐車的開啟和關閉，具體位置在電子手剎後的A按鍵。在使用的時候首先按壓A按鈕直到指示燈亮起，系統即可正式進入待命工作狀態。奧迪A4自動駐車系統在使用的時候有三個前提條件必須要滿足：1、首先發動機必須處於運轉狀態，這是保證汽車自動駐車系統開啟的前提；2、車門必須處於關閉的狀態；3、司機必須繫上安全帶。

③ 奧迪Q2L怎樣打開/關閉駐車轉向輔助系統

以下內容適用於奧迪Q2L第一代車型。

適用於：裝有駐車轉向輔助系統的汽車

按鈕中的LED指示燈熄滅。

需要注意的是：

一旦識別到停車空檔，那麼系統即根據停車可能做出預選。您可以更改選擇建議。

④ 奧迪A6L自動駐車功能鍵怎麼用，A6L自動駐車正確使用方法

自動駐車是車輛上的一個輔助功能，是車身電子穩定系統(ESP)的擴展功能，通過利用EPS當中的剎車功能及感測器的計算達到駕駛員不用長時間踩住剎車制動的效果。是一個自動替駕駛員拉手剎的功能，非常適合在走走停停或等紅綠燈時使用。自動駐車的啟動開關就在擋位旁邊，具體位置如下圖所示。

1P：停車擋
2R：倒車擋
3N：空擋
4D：前進擋
5電子手剎
6自動駐車
7一鍵啟動
自動駐車的功能並不是默認開啟的，需要駕駛員手動開啟。比如我們遇到擁堵道路，需要走走停停，這時我們只要按下車上自動駐車按鈕，即可開啟自動駐車功能。此時司機就能釋放自己的雙手，不用拉手剎或踩制動踏板，因為系統會自動幫我們剎車，要走時踩下油門踏板，系統也會自動解除。而關閉自動駐車的方式也很簡單只要再按下自動駐車按鈕即可。

奧迪A6L駐車制動系統故障
1、駐車制動效能不良，出現這種情況的原因可能是制動器間隙過大，摩擦片與制動鼓的接觸面積太小，摩擦片和制動鼓上沾有油垢或摩擦片嚴重磨損變形、露出鉚釘、表面硬化從而造成打滑出現故障；需要檢查更換剎車片等配件了。
2、操縱機構各部件磨損松曠，當用駐車制動器制動時，拉緊制動操縱桿到制動位置後，再鬆手，不能固定在制動位置；應更換制動器操縱桿。
3、駐車制動有異響發出：如果我們在行駛中，聽到制動器有發出異常聲響，則選擇靠邊停車檢查情況，觀察固定螺釘、操縱桿變形、固定銷軸磨損嚴重，第一時間進行檢修。

⑤ 奧迪A6L自動駐車功能鍵怎麼用，A6L自動駐車正確使用方法

自動泊車是車輛的輔助功能，也是電子穩定系統( ES P)的擴展功能。利用EPS中的剎車功能和感測器的計算，可以達到駕駛者不用長時間踩剎車的效果。是為駕駛員自動拉手剎的功能，非常適合走走停停或者等紅綠燈。自動駐車的啟動開關在檔位旁邊，具體位置如下圖所示。

①:駐車檔

②:倒檔

③ N:空檔

④:前進檔

⑤電子手剎

⑥自動停車

⑦一鍵啟動

自動泊車功能默認不開啟，需要駕駛員手動開啟。比如我們遇到擁堵路段，需要走走停停的時候，按一下車上的自動泊車按鈕，就可以開啟自動泊車功能。這時候駕駛員可以松開自己的手，不用拉手剎，不用踩剎車踏板，因為系統會自動幫我們剎車，離開的時候踩油門踏板系統也會自動松開。關閉自動泊車的方法也很簡單，再按一次自動泊車按鈕就可以了。

奧迪A6L 駐車制動系統故障

1.駐車制動效率很低。出現這種情況的原因可能是制動間隙過大，摩擦片與制動鼓的接觸面積過小，摩擦片與制動鼓沾有油污，或摩擦片嚴重磨損變形，鉚釘外露，表面硬化，導致打滑失效；需要檢查和更換剎車片和其他配件。

2.控制機構的零件磨損和松動。用駐車制動制動時，先將制動桿拉緊至制動位置，再鬆手，不能固定在制動位置；應該更換剎車桿。

3.駐車制動發出異響:如果我們在行駛中聽到制動的異響，我們會靠邊檢查情況，觀察固定螺絲、操縱桿的變形和固定銷軸的嚴重磨損，盡快修復。

@2019

⑥ 奧迪A3的智能泊車輔助系統怎麼用

以下內容適用於奧迪A3第三代車型。

適用於：裝有後部駐車輔助系統/升級版駐車輔助系統/倒車攝像頭/駐車轉向輔助系統的汽車

這些功能可以在信息娛樂系統中設置。

在信息娛樂系統中選擇：按鈕（如下圖）

（菜單）＞汽車＞左側控制按鈕＞駕駛員輔助＞停車輔助系統。或

在開啟泊車輔助系統後，請在信息娛樂系統中選擇：右側控制按鈕*。

關閉系統—關閉駐車輔助系統。

自動啟用—開啟/關閉自動啟用功能

前部音量—前部和側面*區域的音量

後部音量—後部區域的音量

娛樂系統音量淡出—在駐車輔助系統打開後，啟用的音頻、視頻播放源的音量被降低。

要注意的是：

-有些菜單只能在啟用駐車輔助後通過右側控制按鈕調出。

-在設置音量時，會短時以新設置的數值發出聲音*。

-特定的設置會被自動存儲起來並傳輸到所使用的無線遙控汽車鑰匙上。

⑦ 奧迪自動駐車怎麼用

【太平洋汽車網】使用奧迪自動駐車只需在等紅綠燈或需要短暫停車時，按下車上自動駐車按鈕就可以啟動，此時可以不需要踩下制定踏板或拉手剎，系統會自動制動住車輛，當踩下油門踏板後系統則自動解除。

自動駐車，外文名是AUTOHOLD，是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，相當於不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。自動駐車一直開著也沒有什麼問題，但是自動駐車既然設置了開關按鈕，那必定有一些情況下是關著比較好，其中一種情況就是遇到堵車緩慢行駛的時候。

自動駐車除了使用方便之外，還能防止溜坡，因為自動駐車功能是通過ESP模塊開發而來的，在駐車過程中，ECU會通過安裝在車上的感測器來判斷車身的水平度和車輪制動所需要的扭矩，從而決策是否需要採取制動防止溜車。（圖/文/攝：太平洋汽車網郭珊珊-兼職）

⑧ 奧迪車道保持輔助系統怎麼用

車道保持輔助系統的功能:車道保持輔助系統可以幫助駕駛員保持原車道的交通，並使用攝像頭識別車道邊界線。車輛行駛時，如果車道保持輔助系統識別出車道兩側的邊界線，則系統處於「時刻准備工作」的狀態。如果車輛接近識別的車道邊界線，方向盤會振動提醒駕駛員。

如果在車輛過車道邊界線前打開轉向燈，則不會給出振動警告，因為系統認為駕駛員要變道。

當接近或越過識別的車道邊界線時，這種振動提醒只發生一次。只有在第一次振動提醒後，當車輛已經行駛到離車道邊界線足夠遠且接近邊界線時，該振動提醒才會第二次出現。

這樣，當車輛平行於某條車道邊界線行駛時，就可以避免這種振動提醒的惱人場景。車道保持輔助系統是為高速公路和干線公路設計的，因此該系統僅在車速高於約65公里/小時時才會工作。

當環境惡劣時，如車道較臟或被積雪覆蓋，車道過窄，車道邊界線不清晰，則系統暫時不工作，系統當前狀態會顯示在組合儀表上。

奧迪 車道保持輔助系統功能的詳細說明:

車道保持輔助系統是一個駕駛員輔助系統，它會在車輛越過識別的車道邊界線之前提醒駕駛員，從而防止駕駛員因疏忽而離開車道。但是司機總是負責車道保持。

組合儀表上的指示燈:

如果組合儀表上的指示燈呈綠色亮起，則表示系統已打開並准備工作。

如果組合儀表上的指示燈呈黃色亮起，則表示系統已開啟，但由於當前情況無法工作。在這種狀態下，系統不會提醒駕駛員，原因將在下面解釋。

如果組合儀表上的指示燈根本不亮，則表示系統已關閉。要激活系統，必須操作轉向桿上的相應按鈕。

如果組合儀表上的指示燈呈黃色亮起，原因可能如下:

只有一條車道邊界線或根本沒有車道邊界線。

l未能識別車道邊界線(例如，由於雪、灰塵、濕度或背光)。

l車輛行駛的車道上有兩條以上的邊界線(如道路施工時的白色、黃色邊界線)

車速小於約65公里/小時。

車道寬度小於約2.5 m或大於約5m。

l轉彎過快(轉彎半徑小於250 m左右)。

奧迪A4 和A5 Coupé轎車上的附加功能顯示:

對於配備了Highline組合儀表的奧迪A4和A5 Coupé轎車，自適應巡航控制和車道保持輔助系統的當前狀態也可以顯示在組合儀表上。

下圖顯示了彩色顯示屏上顯示的示例:

圖為該內容:

–自適應巡航控制系統:激活，系統已識別出一輛車。

–車道保持輔助系統:未安裝或關閉。

圖為該內容:

–自適應巡航控制系統:關閉或待機模式

–車道保持輔助系統:未安裝或關閉。

圖為該內容:

–自適應巡航控制系統:激活，系統已識別出一輛車。

–車道保持輔助系統:開啟，但未激活(無振動警告)

圖為該內容:

–自適應巡航控制系統:激活，要求駕駛員接管

–車道保持輔助系統:開啟並激活(將有振動警告)

圖為該內容:

–自適應巡航控制系統:已激活，當前未識別到車輛。

–車道保持輔助系統:打開、激活(將有振動提醒)並向左提醒。

圖為該內容:

–自適應巡航控制系統:未安裝ACC！

–車道保持輔助系統:打開、激活(將有振動提醒)並提醒右側。

描述:

對於配備了Highline組合儀表的奧迪A4和A5 Coupé轎車，如果車上只配備了這兩個選裝系統中的一個，彩色顯示屏上只會顯示上圖中對應的圖像。

對於配備Lowline組合儀表的奧迪A4和A5 Coupé轎車，自適應巡航控制系統不能作為選裝件安裝，ACC必須與Highline組合儀表配合使用。但是，如果車輛配備了車道保持輔助系統，顯示如下:

圖為該內容:

–自適應巡航控制系統:未安裝ACC！

–車道保持輔助系統:關閉

圖為該內容:

–自適應巡航控制系統:未安裝ACC！

–車道保持輔助系統:開啟，但未激活(無振動警告)

圖為該內容:

–自適應巡航控制系統:未安裝ACC！

–車道保持輔助系統:開啟、激活(會有振動警告)(兩條車道的邊界線沒有閃爍，目前沒有報警警告)

圖為該內容:

–自適應巡航控制系統:未安裝ACC！

–車道保持輔助系統:開啟、激活(會有震動提醒)右側車道邊界線閃爍，表示車道保持輔助系統認為車輛可能越過右側車道邊界線。

組合儀表中央顯示屏上的文字信息:「奧迪車道輔助nicht verfügbar:zurzeit keine sensor sicht」有以下原因:

1攝像頭窗口外部臟污或凍結。在這種情況下，司機應該清理污垢和冰。

2照相機的窗戶裡面有霧。在這種情況下，你應該等一會兒，直到霧散去。

3車道邊界線因道路特點不易識別。

出現臨時故障時，會出現「奧迪車道輔助」提示:

請稍後嘗試啟動系統。

原因可能是控制單元內部溫度過高。

「奧迪車道輔助系統不支持系統」

當它出現時，意味著你需要去維修站進行維修。

奧迪車道輔助系統應在專業服務站進行檢查。

原因是損壞可能是控制單元、振動電機或奧迪車道輔助系統按鈕/如果控制單元中的狀態為「系統未校準」，也會出現該顯示。 @2019