奧迪q3和英詩派選哪個

『壹』 本田英仕派這款汽車在動力和配置方面怎麼樣呢

作為一款中期改型車型，英仕派的整體外觀延續了老款車型的設計，只對細節進行了調整，但這些細微的變化並不妨礙其外觀的改善。英仕派的銷量不如雅閣，知名度也不如雅閣，但很多車迷還是會選擇它。與雅閣前部的大尺寸U形進氣格柵相比，英仕派的扁平進氣格柵帶有X形保險杠，更具動感。

新英仕派車身的長、寬、高均為4924*1862*1449mm，軸距為2830mm，比現有新車長14mm，駕駛空間也相應釋放。在智能技術方面，新車配備了本田connect 3.0智能導航互聯系統。支持智能導航、手機遙控、OTA在線升級等豐富功能，內飾採用了全新的紅色和黑色座椅配色，極具運動感。

『貳』 本田INSPIRE這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

年輕人應該更適合INSPIRE,這輛車的市場定位就是年輕人。都知道英詩派和雅閣是兄弟車型,內飾方面大同小異,都是簡約時尚為主基調對於家用車的定義 個人認為基本為 ,1: 舒適 ,空間 ,實用性一定得具備 ,2:質量 ,保養 維修,零部件 便捷且便宜應該也為其一重要指標,。

說起本田INSPIRE,大家感到陌生,它在18年10上市,定位是一款中高級轎車,年輕人深受喜歡,它集合了思鉑睿、雅閣和思域的優點。，重要的事情說三遍。INSPIRE的空間真是大，也是我那位朋友選它的一個重要原因。買車嘛，就是拉著家人出去玩的時候要寬敞嘛東風本田inspire各方面都還不錯。優點是外觀炫酷時尚還有車座椅舒適。缺點就是噪音比較大還有發動機性能不是太強大。

『叄』 2020款英詩派車身鋼材強度

英詩派鋼材強度為780兆帕。本田皓影，CR-V，思域，凌派這些車型，使用的都不是結構強度很大的鋼材。雖然廣本沒有公布皓影的A柱結構強度圖，但是從皓影的維修資料中可以發現，它的A柱結構強度只有780兆帕，跟英詩派是一樣的，而東風本田CR-V的A柱鋼材強度，也是780兆帕。強度比正常的1500兆帕，低了一半左右，也正是因為如此，皓影的碰撞成績才如此不堪一擊。根據調查，本田CR-V在海外市場A柱，B柱，使用的都是1500兆帕的鋼材。東本還是要好好守住本田大法的信仰招牌，別讓本田粉絲信仰的柱子因為這兩根AB柱斷掉而坍塌了。

『肆』 英詩派是這款車有什麼優點為何說它是被遺忘的本田B級好車

對於INSPIRE這款車與雅閣對比或許會有些小眾。同宗同源的兩款車型，核心技術的共享相同，動力體驗並沒沒多大差別，雖然起售價更高，但INSPIRE目前的市場優惠力度更大，作為你是否可以接受INSPIRE的這些優缺點呢？如下這車到底怎麼樣為你分享車友們的點評！

混動模式，動能回收不平順

在混動模式下，如果開啟動能回收模式，在制動初期，整體的自動反應有些遲鈍，而制動進入後又會顯得太突兀，需要時間適應。

內飾異味濃郁

和雅閣一樣，INSPIRE的新車內飾異味還是有點，這一點凱美瑞似乎要做得更好。

『伍』 2022款本田英詩派a柱強度

2022款本田英詩派a柱強度為780mpa。2022款本田英式派質量很奈斯，在動力上，英仕派提供燃油與混動兩種動力選擇，燃油版車型搭載1.5T渦輪增壓發動機，混動版車型搭載第三代iMMD雙電機混合動力系統，百公里綜合油耗僅為4.2L。

2022款本田英詩派性能

質量穩定可靠性不錯，1.5T的動力表現非常充實，比2.0的自吸發動機多，耗油量倒不如經濟，本田的渦輪發動機也可以不加95號汽油，很劃算，跑了一個多月，現在平均100公里的汽油消耗7升左右，走高速公路的時候也只有5個汽油，市內基本上不會超過8個油。

整個車的空間表現很大，在競品車型中，除了邁姆和帕薩特之外，雅閣和INSPIRE的空間應該是最大的，明顯比天籟、凱美瑞等車的空間大，內飾布置有規律，真皮包裹不多，但塑料材質還是軟的，看起來不像高端，但也不便宜。

『陸』 2022款英詩派保值嗎

保值的。
平均保值率分別為：71.9%、65.1%、58.6%、52.3%、46.4%。
英詩派的內飾設計頗為新潮，視覺效果飽滿又不失層次感，在相近價位的車型里，這樣的設計讓人眼前一亮。
三幅式中控運動感充盈，中控台以皮質為主，整體用料和做工還是比較讓人滿意的，車內配置了12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控屏。
這樣的雙屏組合為車內營造出滿滿的科技感，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。座椅的包圍性相對不錯，能夠把家人牢牢抓住。

『柒』 本田英詩派看著高端大氣上檔次，這款車值得入手嗎

隨著本田在國內推出1.5T這款小排量發動機之後，其整體的產品銷量有了很大幅度的提升，拿今年1-10月的銷量數據來看，本田在國內的銷量就超過了125萬台，增長勢頭迅猛，可以說1.5T發動機在其中發揮了不小的作用。所以我們看到，本田思域、CR-V、雅閣這些在國內發展多年的車型在搭載了全新動力後，重新煥發了青春，整體的銷量也是保持了很高的水準。

但是，現實的銷量方面inspire相比較雅閣卻有著很大的差距。這與inspire較差的碰撞測試成績、沒有固定的中文名以及雅閣在國內市場多年的深耕是不無關系的。其實，從目前優惠後的售價來看，個人認為inspire的性價比還是比較不錯的，如果對中保研的碰撞測試成績不那麼糾結的話，inspire還是值得選擇的。

『捌』 英詩派和天籟的區別在哪裡，20萬左右入手哪款比較合適

之前買英詩派的時候我就有對比過，主要區別還是在於油耗和動力表現。日產天籟搭配的2.0T發動機，最大馬力可以達到252，而英詩派1.5T的發動機最大馬力是194。動力上確實英詩派要強一些，不過相應的油耗也比英詩派要高很多，而且天籟除了動力以外其他方面就比較平庸了，綜合對比我就選了英詩派。20萬左右的話可以考慮下精悅版，各項配置都比較齊全，性價比不錯，還是比較合適的。 @2019

『玖』 19款英詩派和2021款區別

系統和控制不同1、19款英詩派和2021款相比，2021款在車機智能互聯方面有所升級，新車將新增語音控制功能。
2、新款車還使用網路智能家電功能，可隨時在車內控制及監控家裡各項電氣設備工作與狀態。19款相比之下就沒有這一些智能操控。

『拾』 【車主點評:英詩派，我最愛的運動型】

#選車理由 買車前只是查了很多的資料，看車基本沒怎麼看，查過資料之後直接奔著這款車去了，因為這款車各方面我都挺喜歡的，而且價格也便宜，就直接買了它。
#最滿意 最滿意的就是這款車的外觀了，感覺他是這個級別裡面最漂亮的了，我選擇的是白色，比起黑色來說更加好看，一開始看的是黑色，但是後來發現白色更加好看。
#最不滿意 這款車跑起來的時候中控台那裡有異響，也不知道是什麼聲音，反正有一點雜音從中控台那裡傳出來，不知道是什麼情況。
#空間 空間尤其是後排空間相當不錯，前排調好座位，後排妥妥的二郎腿，我一般都是坐在前排開車的，駕駛位不調節的情況下也能坐的很舒服，儲物空間相當多，基本上雜物都在裡面，蓋上蓋子什麼也看不到。
#外觀 這款車的外觀長得非常像奧迪a7，奧迪a7一直以來都是我喜歡的車型，所以花20萬買這款車的外觀我還是願意的，哈哈，特別是側面來看，修長大氣，動感無比。
#內飾 內飾的設計風格挺簡單的，中控屏不支持觸控，所以操作的時候還是不怎麼方便的，換擋桿也沒有高級感，其他地方還行。
#動力 提速還是有點慢的，可惜沒有錢買頂配的混合動力，這款1.5t的發動機雖然表現已經夠好了，但是離我心中的預期還是有一點差距的。
#操控 這款車的剎車表現偏軟，不像我以前的那款車剛踩下去就有感覺，油門的反應也是一樣，可能這就是日系車的通病把，不過方向盤的精準度是沒問題的。
#舒適性 中控台那裡一直有異響，雖然聲音不怎麼大，但聽久了還是覺得挺煩躁的，座椅調節的都還不錯，很柔軟舒適。
#油耗 平均百公里油耗是8.4，跑了接近5000公里了，其中大概有1000公里的高速，其餘都是在城市裡面跑的，這樣的油耗還算合理。