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吉利博越和奧迪q5l哪個好

發布時間:2023-01-22 16:55:04

⑴ 預算50萬左右可以買哪些性價比高的汽車

吉利和現代之間的比較,我只能說,目前的自主品牌的造車工藝已經不比合資品牌差了。這種選擇,如同你在華為手機和三星手機之間的比較。三星確實具備更多的技術儲備,但華為的產品銷量更好。

剩下的產品里,此次升級取消了2.4L,保留了1.6T,現代的雙離合穩定性此前曾被質疑其穩定性,希望能夠優化變速箱邏輯,這一點在博瑞的6AT上表現的還是比較好的。

但是博瑞的油耗問題一直是一個困擾,同時1.6T發動機能夠享受購置稅優惠,而1.8T則不能,所以在購車價相似的情況下現代索納塔入手成本更低,後續用車的油耗開始也還可以,但是1.6T的車子配置就下來了。

建議:13-15萬預算買博瑞,15-17萬預算買現代。

⑵ 年底了,想買輛高顏值、大空間的SUV回家過年,大家有什麼合適的推薦嗎

1、沃爾沃XC60

是豪華品牌中型SUV車型當中換代較晚的一款車型,在換上了SPA平台之後,這一代XC60採用了和沃爾沃S90以及XC90相似的外觀內飾設計語言,雷神之錘大燈和維京戰斧尾燈都很有辨識度,而且XC60的內飾也採用了「北歐宜家風」的設計,看上去冷靜的同時不失質感。

2、奧迪Q5

提到奧迪Q5的名字,在國內市場上可能很少有人不知道,畢竟曾經在國內的豪華中型SUV市場上,老款的奧迪Q5可是當之無愧的「一哥」,而新款的奧迪Q5在引進國內之後更是像奧迪的很多轎車車型一樣進行了加長,所以這一代奧迪Q5的國產車型就變成 了Q5L。

3、理想ONE

是一款增程式純電動SUV車型,作為一輛中大型SUV車型,理想ONE擁有6座和7座兩種座椅布局可選,在空間實用性上,理想ONE就要比很多同價位的中型SUV車型好了不少。而且作為一款自主SUV車型,理想ONE全系只有一款配置選擇,在配置上,理想ONE非常給力。

4、比亞迪宋PRO

宋PRO全系使用1.5T渦輪增壓發動機+6擋雙離合變速箱的動力搭配,發動機最大功率160馬力,最大扭矩245牛米,雖說沒有H6和博越的賬面數據優秀,但是實際駕駛沒有差異,滿足日常用車沒有任何問題。

5、哈弗H6

哈弗已經成為長城汽車旗下獨立的品牌,主攻SUV市場。全系標配胎壓顯示、後駐車雷達、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動、9英寸觸摸屏、自動空調等。


⑶ 40萬左右的suv推薦有什麼車好

這個價位的suv推薦有奧迪Q5L、寶馬X3、賓士GLC、雷克薩斯RX、英菲尼迪QX30。

1、奧迪Q5L

奧迪Q5L是一汽奧迪旗下的中型SUV,非常有意思的是,這款車最大的賣點就是沒有優缺點,各方面都取得平衡,所以它適合的消費者種群非常廣。

⑷ 汽車suv排行榜前十名

1、寶駿510

寶駿510入圍不僅因為它低廉的價格,顏值也是一大因素,前臉「眯眯眼」搭配大尺寸進氣格柵給人不一樣的感覺,如果遮住品牌logo,你甚至懷疑這是一輛豪華小型SUV。

另外豐富的配置也足夠吸引人,不夠10萬的價格能購買到頂配車型,配備了無鑰匙進入/一鍵啟動、電動全景天窗、後雷達、倒車影像、LED大燈、後視鏡加熱以及中控屏等配置。動力全系搭載1.5L自然吸氣發動機,發動機最大功率為112馬力,傳動系統匹配5擋AMT或6擋手動變速箱。

2、比亞迪唐

比亞迪唐採用了家族最新龍臉設計,搭載造型犀利的大燈,整體造型非常時尚。作為比亞迪家族的旗艦SUV,唐的內飾也絕不含糊,12.3英寸全液晶數字儀表再加上12.8英寸1080P智能自動旋轉懸浮中控屏都極大提升檔次。

全系標配胎壓監測、前排側氣囊、無鑰匙進入/一鍵啟動、前後倒車雷達、倒車影像等配置。動力搭載了2.0T發動機,最大功率為205馬力,傳動系統匹配6速手自一體變速箱。

3、哈弗H2

哈弗H2採用了家族式設計語言,同樣針對H2提供了兩套方案,運動版的藍標,豪華版的紅標,風格上的差異導致部分細節也不一樣,滿足不同需求的消費者。

全系標配ESP車身穩定系統、無鑰匙進入/一鍵啟動、定速巡航、倒車影像、中控屏等配置,動力搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為150馬力,傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

4、吉利繽越

年輕人追求個性,而吉利繽越外形非常貼近年輕人口味,前臉依然是熟悉的吉利家族水滴漣漪式設計。另外時尚版與運動版分別採用兩種不一樣的外觀設計,主要區別是前格柵和霧燈區域。

全系標配一鍵啟動、定速巡航、倒車影像、後排杯架、後視鏡加熱以及中控大屏等配置。

動力系統方面,繽越提供了1.0T與1.5T兩種動力可選,值得一提的是,兩款發動機均為三缸發動機,傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

5、捷途X70

一輛車融入了中國元素到底是怎麼樣的?捷途X70來告訴你,前臉六邊形格柵造型來源於徽派建築獨有的「飛檐翹楚」,「張燈結綵」之意的尾燈等等,整體造型年輕且時尚。如果你對乘坐有特別需求,那麼可以加價2000塊升級為六座車型或七座車型。

除了低配車型外,其他車型都配備了ESP車身穩定系統、無鑰匙進入/一鍵啟動、自動駐車、後雷達、倒車影像等配置。動力搭載了1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為147馬力,傳動系統匹配5速手動或8速手自一體變速箱。

6、大眾探歌

作為一汽大眾首款SUV車型,探歌同樣定位年輕消費者群體,基本保持海外版車型的設計,撞色設計格外年輕時尚。國產後的探歌進行了加長,滿足國人對車內空間的需求。

全系標配胎壓監測、自動駐車、倒車後雷達、後座出風口、後視鏡加熱、發動機啟停等配置。探歌提供了三種動力組合,其中1.4T高低功率版本和1.2T動力,傳動系統匹配5速手動或7速雙離合變速箱。

7、豐田奕澤IZOA

一汽豐田引進了海外版C-HR後並改名為奕澤IZOA,奕澤是一汽豐田在TNGA架構上推出的首款車型。外觀方面,您能感受到這輛車的設計是如此前衛激進,一切傳統的設計到了奕澤身上都好像打翻了,幾乎高度繼承了概念車的設計。

全系標配前後排側氣囊以及頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓監測等安全配置,奕澤非常重視安全配置。其他配置還配備了定速巡航、發動機啟停、車道偏離預警、全車車窗一鍵升降等等。動力搭載了2.0L自吸發動機,最大功率為171馬力,傳動系統均匹配模擬10速cvt無級變速箱。

8、斯柯達柯迪亞克

柯迪亞克主打家用實用風格,造型還算耐看,稜角線條遍布全車,完美展現了硬朗與活力。柯迪亞克提供了7座版車型,第三排空間雖然算不上寬裕,但是至少可以解決臨時應急。

配置方面,高配車型配備了無鑰匙進入/一鍵啟動、全景天窗、電動後備箱、自適應巡航、前後雷達、倒車影像、真皮座椅、前排座椅加熱、後視鏡加熱/電動折疊等配置。柯迪亞克搭載了高低功率2.0T型號為EA888的發動機,最大功率為220馬力,傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

9、雷克薩斯RX

雷克薩斯RX採用了家族最新的設計語言,外形極具前衛感,富有張力的前臉設計充滿未來感,凌厲的線條相互交織,配合非凡的質感,視覺效果甚至到達了巔峰。

除了低配車型外,其他配置車型配備了適時四驅系統,另外全系標配前後排側氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊、無鑰匙啟動/一鍵啟動、前後倒車雷達、倒車影像、後座出風口等配置。動力搭載了2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為238馬力,傳動系統均匹配6速手自一體變速箱。

10、奧迪Q5L

奧迪Q5L是Q5的長軸距版,軸距相比加長了101毫米,加長後甚至越級達到了寶馬X5的水平。另外奧迪Q5L基於MLBEvo平台,同平台車型有奧迪Q7、保時捷卡宴、蘭博基尼Urus等豪車,足以表明其平台的豪華程度之高。

全系配備適時四驅系統、胎壓監測、前後排頭部氣囊、一鍵啟動、電動後備箱、全景天窗、後雷達、後排獨立空調等配置。動力搭載高低功率2.0T渦輪增壓發動機,傳動系統均匹配7速S-tronic濕式雙離合變速箱。

⑸ suv質量的排行榜,前十名都有哪些

1、豐田漢蘭達

指導價:23.98-33.08萬

「一白遮百丑」拿來形容漢蘭達最好不過了,當然不是說漢蘭達有很多缺點,而是憑借質量高可靠性這個特點,漢蘭達幾乎征服了對它感興趣的消費者。除此之外,漢蘭達還有非常多優點,比如靈活的車內空間、舒適的乘坐體驗等等。

優點:靈活的空間、舒適的乘坐體驗、高可靠性、高保值;缺點:外觀和配置不夠豪華。

⑹ 2020年5月SUV銷量排行榜,銷量前十五SUV出爐,博越漲113%排第二

【2020年5月汽車銷量排行榜 銷量前十五SUV排名出爐】6月9日晚乘聯會公布的最新乘用車銷量數據顯示,2020年5月國內乘用車零售銷量為160.9萬輛,同比增長1.8%,環比增長12.6%,在新冠肺炎疫情逐步得到控制之後,國內車市也走出低谷,實現了自2018年6月以來的首次正增長(去年6月國五車型清倉大甩賣除外)。2020年1-5月,國內乘用車累計零售銷量605.1萬輛,同比下降26.0%。
其中,SUV市場表現尤為出色。自4月份SUV市場率先實現同比2.2%的增長之後,今年5月SUV市場銷量繼續增加,銷量達到75.5萬輛,同比更是增長13.1%,環比也增長14.2%。2020年1-5月,SUV市場累計銷量280.1萬輛,同比下降20.5%。下面,購車網小編帶大家去看看2020年5月銷量前十五SUV排名情況:
數據顯示,5月銷量前十五SUV中,自主品牌SUV僅有5款車型,而合資品牌SUV則有10款車型,合資SUV更加受消費者的歡迎。幸好,自主品牌包攬了SUV銷量排行榜的前三位置,但領先的幅度不大,優勢並不是很顯著。
哈弗H6仍然是5月銷量最好的SUV車型,其銷量為22439輛,同比下降6.8%。隨著哈弗F7、哈弗F5和哈弗M6等車型的上市,哈弗H6的部分潛在客戶被分流,銷量下跌也是必然的。4月銷量15096輛排名第七位的哈弗M6,本月銷量跌出前十五位置。
長安CS75家族銷量為20124輛,繼續排名第二位,同比大漲179.8%。自PLUS車型上市後,長安CS75家族的銷量一直排名第二位,與冠軍哈弗H6的銷量差距基本維持在2千輛左右的水平。
吉利博越的銷量同樣是大幅增長,5月銷量為18497輛,以微弱優勢領先於本田CR-V,同比增長113.5%。博越的排名一直都比較穩定,基本上都排名在第三位。
除了以上三款自主SUV外,比亞迪宋銷量仍然火爆,5月達到16358輛排名第七位,同比大漲753.8%,也略好於上月。榮威RX5銷量15169輛排名第十一位,同比增長48.7%,銷量也好於上月。
本田CR-V繼續熱銷,5月銷量為18189輛繼續排名第四位,銷量同比增長7.3%。其「小弟」本田XR-V也非常搶手,銷量達到15169輛排名第十二位,同比小幅下降13.9%。
大眾途觀L的零售銷量繼續排名第五位,達到17067輛,同比下降25.4%。同門兄弟大眾探岳銷量16312輛,排名第八位,同比大漲76.3%。此外,大眾途岳銷量13939輛排名第十四位,同比大漲97.2%,基本接過老款途觀的「班」。
5月份,豐田RAV4銷量16927輛排名第六位,同比大漲73.3%,銷量好於上個月。今年1-5月,豐田RAV4累計銷量55030輛,同比增長10%,排名第九位。
日產奇駿5月銷量15285輛排名第十位,同比減少了16.8%,表現不如去年同期。而「小弟」逍客銷量為13613輛排名第十五位,同比微跌1.6%。
5月份共有兩款豪華SUV銷量進去前十五名,其中賓士GLC仍然是銷量最好的豪華品牌SUV,其銷量達到16067輛排名第九位,同比增長達45.3%。奧迪Q5L銷量為14053輛,排名第十三位,同比大漲63.2%,備受消費者認可。(數據來源/乘聯會)
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 國產車口碑最好的車是哪個品牌

口碑好的國產車推薦:五菱宏光、吉利博越、哈弗H6、長安CS75 Plus、奇瑞瑞虎8。【免費獲取底價】買車推薦奧迪Q5L,奧迪Q5L帶著奧迪品牌Q家族的設計烙印,在運動美學的演繹上進化出更自信與動感的視覺語言。機艙蓋的雄渾剛勁,側身腰線的朗潤流暢,與車頂線條的舒緩飛揚相得益彰。立於肩線的後視鏡,搭配車窗窄條,一點一線,無論靜動,車身的優雅動感隨時揮灑。全新奧迪Q5L,每個細節都表現出蓄勢待發的動態感觀。本地奧迪Q5L特賣,全城底價不怕比,性價比超高,新車保證,享受本市VIP購車服務!不花冤枉錢,更多驚喜等你來!奧迪Q5L,日供29,5年0首付。

奧迪Q5L的車身尺寸為4765×1893×1659mm,車身側面修長,軸距加長達到2908mm,軸距增加帶來的最直接的好處就是後排空間更加寬闊,提高了舒適度,也增加了後排的使用率。大燈運用了雙L造型更加富有科技感,犀利時尚,很有辨識度。後尾部變化最大的就是採用了隱藏式排氣,少了點野性多了些優雅。奧迪Q5L的內飾也有了不少更新,進入駕駛室最為亮眼的就是將老款車型為鑲嵌式的中控大屏改為懸浮式設計。方向盤則變為了四幅式,手感更加出色。全液晶儀表盤,界面酷炫,解析度高,各種參數顯示清晰,一目瞭然。換擋機構也變成了推拉式電子檔桿,更上檔次。在操作系統上則升級為全新的MMI帶有手勢觸控面板,讓車主在使用時更加便捷。【免費獲取底價】

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⑻ 奧迪q5l東區版和普通版哪個好

奧迪q5l東區版好。
1、奧迪q5l東區版外觀方面,作為年度改款車型,新車在外觀的設計上與現款車型沒有明顯區別,依舊是我們熟悉的六邊形進氣格柵,內部採用橫向點陣式鍍鉻中網,看起來很是大氣。兩側犀利的led大燈組造型犀利,內部集成了日行燈和轉向燈,並且帶有自動遠近光功能。
2、奧迪q5l普通版在流線型的車身方面,奧迪Q5L整體的設計有層次的,整個車頭設計看起來稜角分明,兩側漂亮的多邊形的天使眼大燈,內部燈組錯落有致,點亮時炯炯有神。

⑼ 12款車,五月銷量過萬且增幅超50%,哪款是你最愛

5月盤點,乘用車市場迎來了久違的同比增長。增幅不大,區區1.8個百分點,擱兩三年前完全都不值一提,可在國內車市持續下行達24個月之久的當下,已難能可貴。

更可貴的是,在5月份取得過萬銷量的眾多車型之中,有12款車的增幅都超過50%,堪稱當月增長明星,其中甚至有4款車,增幅更是驚人地超過了100%!

根據乘聯會公布的銷量快報,在轎車、SUV和MPV三大細分板塊中,5月份共有12款車符合「月銷量超1萬,同比增幅超50%」的硬指標。下面我們就來看看,都有哪些車?

銷量過萬、增幅過半的轎車和SUV,都有誰?

在轎車板塊,別克英朗、豐田雷凌、奧迪A6、寶馬3系和特斯拉Model 3,這五款車增幅過半,銷量過萬。其中增幅最猛的奧迪A6L,同比增幅達到驚人的192.4%,接近翻了三倍,超過1.6萬台。奧迪A6L到底吃了什麼猛葯嗎?

其中Model 3是國產新上市的車型,因為去年沒有同比數據,但因為銷量達標,目前市場受歡迎度相當高,所以一並選入。

SUV板塊,月銷過萬且增幅超50%的就有7款車型,分別是長安CS75、吉利博越、豐田RAV4、比亞迪宋、奧迪Q5L,以及大眾探岳和途岳。其中增幅最猛的當屬CS75系列和博越系列,增幅均超過了100%。更誇張的是比亞迪宋,增幅超過750%。

論4位主角的成色,長安CS75最為耀眼

根據上面的篩查,我們最終看到,5月份僅僅有4款車符合「月銷量過萬」和「同比增幅超100%」兩大超硬核指標——奧迪A6L、長安CS75、吉利博越和比亞迪宋。

先來看奧迪A6L,作為A6L的第八代車型(C8),其在國內上市的時間是去年1月。相比前幾代車型,這一代奧迪A6L上市之初進入狀態不是那麼乾脆利落,直到半年之後才恢復月銷上萬的水準,但這也給今年上半年的銷量數字鋪墊了一個偏低的參照基數。

於是,繼4月份猛增近130%之後,我們看到了5月份瘋長近200%的奧迪A6L,無論增幅還是絕對銷量水平,都超過老對手賓士E級和寶馬5系,而且1-5月累計銷量進度也保持了近40%的增長,算是相當亮眼的成績單。

至於SUV板塊,巧合的是,三款車均為自主品牌車型。而且,它們之間有一個共性,都是依靠去年新推出的車型在發力。

先說長安CS75。從去年四季度開始,它就是SUV銷量榜上緊緊咬住榜首「神車」哈弗H6的第一人選。應該說,正是得益於「明日座駕」CS75 PLUS的上市,長安CS75車系才迎來了真正的大爆發,而且是一發不可收拾那種。

從單月表現來看,CS75能做到每月都跟榜首隻相差一兩千台,殊為不易。前五個月下來,CS75車系跟哈弗H6之間的銷量差距,只有8千餘台,累計銷量能同比大增57.4%,完全顯示了其成色。當然,在這其中,CS75 PLUS是最為耀眼的焦點,上市9個月,全國各地終端市場沒有任何現金優惠,並需排隊提車。

再看吉利博越。跟長安CS75車系主要依仗CS75 PLUS的情況類似,博越如今的強勢,得益於去年成都車展上市的新款——博越PRO。新老同堂的銷售策略見效很快,博越系列很快就恢復銷量榜前列的地位。只是由於博越去年上半年銷量基數比較可觀,所以在今年前五月累計銷量同比增幅指標方面,僅僅取得個位數(8%)的增長。

但在近期博越PRO加推四驅車型之後,相信博越車系後續的表現更加值得期待,畢竟,同價位自主品牌緊湊型SUV,四驅選擇實在是不多。

最後來看比亞迪宋。說實話,作為自主品牌新能源龍頭車企的燃油車選手,居然能有車型入圍,實在是出乎筆者的預料。需要注意的是,我們此處討論的宋,其實跟前面兩款自主品牌SUV一樣,是車系的代稱,其中的主角,則是宋PRO,也就是去年7月上市的新車。

在宋PRO之前,宋這款SUV月均千台左右的表現,實在是難以擺上檯面。但宋PRO的到來,僅僅用了一個多月,月銷數據就刷新到了上萬,年底兩個月甚至殺入SUV銷量榜前十。進入今年,3月份和最近的5月份,也都位列前十。至於5月份超過750%的逆天增幅,和1-5月累計增長近300%的誇張數據,則不必過於解讀——因為去年同期基數低到不入流。

明星車型暴漲,車企表現差距大

跟主角們的煜煜生輝相比,各自車企們在5月份又收獲了怎樣一份成績單呢?有沒有一鼓作氣把前幾個月因疫情耽誤的市場奪回來?

如果以乘聯會公布的5月份1.8%同比增幅,以及1-5月-26%的累計同比增幅作為參照,四家車企之中,有三家是超過平均水平的。筆者把四家車企的同比數據排了個序,下面分別來看。

表現最好的當屬長安。其5月份銷量為71390輛,同比劇增69.1%,1-5月累計銷量為29.2萬輛,基本拉回到跟去年同期持平的水準。在今年這種大環境下,長安是少有能將累計銷量同比跌幅控制在個位數的車企之一。雖然還有1個百分點的差距,可照此勢頭,加上即將發布的網紅新車UNI-T,長安今年逆市上揚是板上釘釘的事情。

筆者注意到,無論單月增幅還是累計進度,長安在排名15的主流車企之中,數據都是最亮眼的。當然,長安之所以能取得如此成績,前面提到的CS75車系是絕對功臣,尤其是CS75 PLUS上市以來持續的強勢表現。但除此之外,新發布不久的轎車逸動PLUS,連續三個月都取得月銷過萬的成績,增幅超過45%。

其次是奧迪,其5月份銷量超過6.5萬輛,銷量創下今年以來新高的同時,同比增幅也達到36%,比賓士30.8%和寶馬的15.8%高出一大截。在1-5月累計銷量方面,其21.8萬輛的數據,在BBA中居於中間位置,只比賓士略少幾千輛。

奧迪旗下5月表現突出的車型中,除了前面說到的A6L,Q5L也是不得不提的一款車,其5月份同比增幅高達63.2%,是高端SUV陣營里增長最快的一個。得益於兩大支柱車型的逆市上揚,奧迪1-5月累計進度相比去年同期只下跌了14.2%,比大盤整體好不少。

再來看吉利,作為自主品牌中體量最大的,吉利近幾年來可以說扛起了自主的大旗。其5月銷量達到10.6萬輛,同比大增24.7%,單就銷量水平而言,已經跟主流日系三強處於同一水準。而且,就1-5月累計銷量而言,吉利40.5萬輛的數字,已排進前四,妥妥的第一陣營。

吉利的成就,主要功臣除了前面說到的博越之外,轎車帝豪是必須要談的。作為吉利多年的銷量擔當,這款車5月份銷量達到23398輛,排在轎車銷量榜第六,44.2%的同比增幅雖說沒有達到50%,可也是位居轎車增幅前五的超然存在。略顯遺憾的是吉利在1-5月累計銷量方面還有-23.4%的欠賬,但想想乘用車整體26%的跌幅,吉利這個數字已經跑贏大盤了。

最後是比亞迪,盡管宋PRO撐起了比亞迪的門面,可獨木難成林,在新能源板塊近50%的下行行情中,比亞迪5月份燃油車即便是取得了超過70%的驚人增長,也無法止住比亞迪整體下滑的慣性——全月下來,比亞迪下跌5.7%,1-5月累計跌幅更是達到33.7%。

而且,更加尷尬的是,隨著國產特斯拉今年初開始交付,比亞迪穩坐多年的新能源「頭把交椅」,已悄然易主。

最後說說

作為5月份擁有增長最瘋狂車型的車企,比亞迪的悲催故事已經說明,「一條腿走路」是無法支撐起一家企業的持續良性發展的。

無論是長安、吉利還是奧迪,他們如今的成功,都是轎車和SUV多點開花的結果,長安有CS75 PLUS和逸動PLUS,吉利有博越PRO和帝豪,奧迪有A6L和Q5L。而且,除了這幾款絕對主力之外,長安CS35 PLUS、吉利繽越、奧迪A4L等,長期以來也都是各自細分市場位列前茅的主角,貢獻了不俗的銷量。

車市終於照進曙光,止跌反彈可期。但5月車市在為眾多車企給出範本的同時,馬太效應加劇的現實,也在提醒著大家:獨木難成林,加大研發,多推實力派後浪,才是持續制勝之道。


⑽ 2月份賣最好的10款SUV,有一半超過了我們的預料!

SUV的熱度一直就比轎車高,一方面SUV擁有更好的道路通過性,雖然風阻系數大、油耗略高些,但好在坐姿端正而且還能坐的高看得遠,因此這也就是很多人為什麼買SUV的原因了。另一方面,SUV相比轎車在空間利用率上要更高,光是車身高度就比轎車要強不少,所以不管是前排頭部、後排頭部、腿部還是後備廂多餘利用空間,SUV也都是要比轎車更強的,因此買SUV顯然更符合中國人家庭購車需求的。

既然這樣,那咱們從來沒買過車的消費者該怎樣去選擇一款適合的SUV呢?正好最近乘聯會公布了2月SUV銷量數據,今天借著這個機會咱們就來看看2月份賣最好的10款SUV都是哪些。要知道,疫情期間還能將銷量穩定在SUV榜單前十,這多多少少還是有幾把刷子的,因此趕緊來看看到底是哪些車型超過了我們的預期吧。

第一名,哈弗H6

2月銷量:0.51萬輛

指導價:10.30-14.10萬元

優惠幅度:5000元

級別:緊湊型SUV

作為SUV市場里"銷量冠軍",哈弗H6算是自主品牌SUV里綜合素質很高的一款車型了,外形霸氣、空間大,後期的質量和省心程度也很高,再加上動力有汽油和柴油兩種燃油形式供選,因此它非常適合城鄉結合地區的消費者去購買。最後,H6現在還有5000元左右的優惠,所以整體來說熱銷依舊是原因的。

第二名,瑞虎5X

2月銷量:0.38萬輛

指導價:5.99-8.99萬元

優惠幅度:無

級別:小型SUV

瑞虎5X是奇瑞旗下的一款小型SUV,作為一款以大空間、高舒適性見長的國產SUV車型,它的售價是5.99-8.99萬元。在小型SUV車型泛濫的當下,瑞虎5X有著大氣的外觀和不錯的質量口碑,雖然目前優惠幾乎沒有,但奇瑞產品的質量和口碑還是比較過硬的,所以2月份它賣的不錯,爬升到了SUV銷量第二名。

第三名,賓士GLC

2月銷量:0.37萬輛

指導價:39.28-58.78萬元

優惠幅度:無

級別:中型SUV

作為老牌豪華品牌,賓士旗下的GLC也一直是款熱銷車,雖然在銷量上曾經短暫被奧迪Q5L所超越,但如今它依舊表現強勢,在2月份,這款豪華中型SUV就賣出了0.37萬輛,排名SUV銷量榜第三。優惠對於這款車來說是不存在的,但賓士作為百年品牌所沉澱下來的底蘊,又有哪個品牌能比擬呢?因此買GLC的人,估計也是覺得賓士的氣場真與其它車型不一樣吧。

第四名,吉利博越

2月銷量:0.36萬輛

指導價:8.88-15.68萬元

優惠幅度:10000元

級別:緊湊型SUV

吉利博越這款車自從推出之日起就一直被許多媒體人所看好,外觀大氣穩重、內飾傳統且豪華、各項空間表現沒短板,動力感受讓人滿意、出色的舒適性。這些東西單列出來它沒有哪項是100分,但基本都有著80以上的分數,結果就是均衡的表現虜獲了大批消費者"芳心",所以要問它為什麼能站在2月SUV銷量榜第四的位置,我覺得還是因為有出色的產品力相助吧。

第五名,捷途X70

2月銷量:0.31萬輛

指導價:6.99-12.29萬元

優惠幅度:無

級別:中型SUV

捷途其實是奇瑞打造的又一年輕品牌,定位"旅行+"市場,主打的也是擁有走向戶外、趁年輕去旅行想法的新生代年輕人。作為一款全新SUV,捷途X70有著中型SUV的大空間和高配置,而且價格只需要10萬元上下,基本是緊湊型SUV的價格區間,一上市就可謂是走起了高性價比的路線。對於首次購車的年輕消費者來說,捷途X70這6.99-12.09萬的售價真的是具有相當高的性價比,因此也難怪它在2月份能賣到SUV銷量榜第五名的位置,其實力顯露無疑。

第六名,捷達VS5

2月銷量:0.29萬輛

指導價:8.48-11.28萬元

優惠幅度:無

級別:緊湊型SUV

大眾旗下全新入門級品牌——捷達如今也已經正式開售了,新品牌目前擁有VS5和VS7兩款車型在售,由於VS7最近才上市,所以VS5擁有了更長的銷售周期。具體來看,捷達VS5作為全新品牌的第一款車,在許多地方都很用心。大眾的根基加上用心的外觀細節設計,讓它能給人很好的第一印象。1.4T+6AT的組合單拆開看都已經被大眾所廣為熟知,更何況它還擁有非常成熟、穩定的特點,因此捷途VS5賣的好也是在情理之中。

第七名,瑞虎3

2月銷量:0.28萬輛

指導價:5.99-7.99萬元

優惠幅度:無

級別:小型SUV

又是一款奇瑞旗下車型入榜,話說奇瑞在2月份的 汽車 銷量真不錯啊,先是瑞虎5X入圍,再是捷途X70,現在又有一款瑞虎3入榜了,不得不說奇瑞車子還是經受住了市場的考驗。和瑞虎5X一樣的是,目前這款車瑞虎3也是沒有任何優惠的,不過作為一款口碑相當不錯的小型SUV,經過這么多年的摸爬滾打,瑞虎3也已經證明了自己是一款相當均衡的車。所以如果是預算10萬以內買SUV的話,那它還是很容易被消費者給優先選擇的。

第八名,日產逍客

2月銷量:0.28萬輛

指導價:15.49-18.59萬元

優惠幅度:14000元

級別:緊湊型SUV

日產逍客一直就算是款熱銷車,可能跟日產這個品牌有一定的關系,畢竟東風日產近些年在國內所售賣的軒逸、天籟、奇駿等等車型口碑都還是相當不錯的,因此逍客自然而然地也就映入了消費者眼簾。在售的新逍客針對外觀進行了小改,整體讓人感覺更加眼前一亮了。當然,這一類主打年輕化的緊湊型SUV之所以能夠惹人喜歡的主要原因,還是因為其高顏值的存在。動力的表現就比較一般了,日常使用只能說是足夠,倒是油耗的表現有點出乎我的意料,實測平均油耗8.0L,對於一款SUV來說,這顯然也是很低了。至此也就難怪,它能排在SUV銷量榜里的第八位了。

第九名,紅旗HS5

2月銷量:0.27萬輛

指導價:18.38-24.98萬元

優惠幅度:無

級別:中型SUV

作為國產品牌里最具代表性的 汽車 品牌,紅旗可以說是被世人所熟知,近兩年時間里,紅旗也是進行了"大刀闊斧"的改革,更是先後推出了全新的H5、HS5等車型,一經上市產品也是備受好評。作為紅旗品牌的首款SUV,HS5更是肩負使命感。我曾經短期試駕過這款車,以我個人的實際體驗來看,這台車有著不少亮點,比如豐富的配置、寬敞的後排空間、不錯的出力表現,但不足也同樣存在,比如細節做工有待提升,所以紅旗的未來肯定還有很長一段路要走。好在的是現在它也已經慢慢在崛起了,因此這是咱們國人值得為之驕傲的。

第十名,別克昂科威

2月銷量:0.24萬輛

指導價:18.99-27.99萬元

優惠幅度:30000元

級別:中型SUV

別克昂科威歷來是老牌的"銷量好手",出身上汽通用這么一位"大金主"旗下,營銷宣傳更是做的一溜一溜的,再加上動輒大幾萬的優惠幅度,所以這款車想賣不好都難。車型層面的話,不可否認,昂科威換成9AT之後的表現比之前更棒了,動力強、平順性好,不管開著坐著都很不錯,因此目前它仍然是這個級別中非常值得推薦的車。最後,在配置上它也提升了不少,最終再結合不錯的市場優惠,因此當下購買它性價比真的是很高了。到最後也就不難怪,昂科威能擠掉CR-V、漢蘭達等車進入到SUV銷量前十中了。

小結: 看完這份2月里賣的最好的10款SUV銷量榜單,不知道你們大家有沒有感到驚訝呢?師哥對於有些車型的入榜是感到有些吃驚的,像瑞虎5X、捷途X70、捷達VS5、瑞虎3以及紅旗HS5這樣的車型,曾經都是很難進入到前十之中的,如今逆勢進入銷量榜單前列,不得不說這一半車型還是大大超過了我們原先的預料之中的。不過,市場永遠是最好的煉金石,對於那些買車不知道怎麼選的消費者來說,這份榜單或許能幫到你,趕緊收下吧。

註:配圖來自網路,權利歸原作者所有,一並感謝!

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