四級賽車奧迪雙鑽多少轉速

1. 誰知道奧迪雙鑽四驅車有哪幾個系列

據我所知奧迪雙鑽的四驅車型和系列都很多，如果你先看，我建議你可以去看看一部叫做（四驅兄弟）的動畫片，那裡面的車型奧迪雙鑽里幾乎都有

2. 奧迪雙鑽四驅車那種比較快

單純要快的話，就是選擇速度型車

超音子彈 流火號 超域飛影 凱旋戰神都是比較快的車
標准版不改裝的話，主要看馬達轉速，動力模塊齒輪比和馬達功率
傳動比 超音子彈7.6 凱旋戰神7.6 超域飛影6.6 流火號7.6 這個值是馬達每轉x圈，車輪轉一圈，所以這個值越低越好 但是子彈的馬達轉速比較低，影響速度
馬達轉速 凱旋20 飛影21 逐魂號19 霹靂彗星18 數字越大越好。這幾個馬達轉速最快，但是還要看配合的動力模塊的齒輪比，逐魂號和霹靂彗星齒輪比8.6，會導致速度下降，可以換子彈的動力模塊，這樣會快
馬達功率 彗星 轟天速輪 飛影 逐魂號 巨魔 戰神的馬達功率一樣，都是原配車里最好的。
所以綜上所述原配車里，最快的車應該是超域飛影，凱旋戰神
組裝起來的話，飛影的動力模塊，首選飛影和凱旋戰神的馬達，這種組合是最快的，或者彗星 轟天速輪 逐魂號 巨魔 的馬達，也不錯。
但是這都不考慮賽車扭力，太高的垂直跑道會導致車速比較慢

3. 奧迪雙鑽遙控賽車馬達有幾種

馬達編號 馬達名稱 馬達顏色 後蓋色 類型 空轉速（轉數／分）
15021 超霸馬達 黑 黑 奧迪基本馬達 約10000
15022 金超霸馬達 金色 黑 中小型比賽用馬達 35000
15023 銀超霸馬達 銀色 黑 中小型比賽用馬達 42000
15016 美洲豹馬達 鐵青色 藍 競技用馬達 50000
15074 捷豹馬達 鐵青色 粉紅 競技用馬達 45000
15138 烈豹馬達 金色 黑 競技用馬達 60000
15139 凌劍馬達 淺黃 黑 更新換代型馬達 52000
15140 勁霸馬達 黑 灰 風冷式馬達 25000（負載時）
15190 戰霸馬達 金黃 灰 風冷式馬達 33000（負載時）
15202 車神馬達 鐵灰 綠 自動保護式馬達 15000
15205 風暴馬達 淺綠、白點 綠 高速競技型馬達 68000
15206 音速馬達 藍灰、黑紋 桔紅 高速競技型馬達 78000
15207 光速馬達 絳紅、黑紋 桔紅 高速競技型馬達 80000
15230 疾風馬達 藍 黑 升級改造型馬達 20000
15231 迅雷馬達 綠 黑 升級改造型馬達 20000
15232 銀電馬達 銀 黑 升級改造型馬達 20000
15233 烈火馬達 紅 黑 升級改造型馬達 20000
15236 暴走馬達1 金屬藍 黑 碳刷型競技馬達 55000
15237 暴走馬達2 金屬紅 黑 碳刷型競技馬達 62000
15286 沖天雷馬達 黑 黑 更新換代型馬達 72000
15287 天劍馬達 淺金黃 黑 高速競技型馬達 82000
17051 原子裂變馬達 主黑、銀斑 透明 發燒級馬達 85000
17052 雷霆戰斧馬達 主銀、斑點 透明 發燒級馬達 80000
17053 震懾馬達 主藍、銀斑 透明 發燒級馬達 78000
? 旋風馬達 黑、白斑點 黑 野戰隊基本馬達 約18000
原子裂變78 光速 52 震懾 68 天間80 暴走40 金超18 銀超14

4. 奧迪發動機轉速限制3500

轉速限制是4000。

德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司。

開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫遊者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。

這四家汽車公司於1933年合並為汽車聯盟股份公司(auto union ag，以下簡稱汽車聯盟)。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，商品標志為四個連接的圓環，代表參與合並的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環標志。

二戰以後，汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯佔領軍沒收並拆除。此後，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，並於1949年在英戈爾斯塔特（ingolstadt）建立了汽車聯盟股份有限公司（auto union gmbh）,它繼承了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標志。

汽車聯盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）於1969年合並，組成奧迪—nsu汽車聯盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈爾斯塔特，四環。

以上內容參考：網路-奧迪

5. 奧迪s4 轉速限制

奧迪S4的最大功率轉速是每分鍾5400-6400r。
轉速表的指針，帶數字時鍾和日期顯示功能的轉速表只允許短時進入刻度盤的紅色區域：否則有損壞發動機的危險。

6. 奧迪雙鑽和田宮的四驅車馬達轉速字面上查那麼多，實際情況呢還有那個高速齒輪的比例是什麼意思

標的多少就是多少 差的就是很多 高速齒輪的比例就是按現實來說，超高速齒輪的比很小，在直線上能發揮很大的優勢。一般有高扭力齒輪和平衡齒輪兩種就是齒輪比很小的齒輪。超高速齒輪就是3比1、2.5比1甚至更低的齒輪比。齒輪比越底，速度越快，在彎道越不穩定，扭力很弱；齒輪比越高，速度越慢，穩定性越好。我用的是原裝齒輪，不慢不快，也在考慮換上高速齒輪。齒輪比就是馬達、車軸轉的圈數的比。玩四驅車也不能看車的速度，還要考慮車輪等的配合。也就是說，齒輪不論好壞，快慢，都有自己的優勢。

7. 奧迪wAUAMD4L額定轉速

奧迪wAUAMD4L額定轉速為4500轉。
奧迪wauagd4l柴油車極限轉速為4500轉，怠速正常在600到800之間。 按照GB18285-2005的規定，怠速工況是指發動機無負載運轉狀態。即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置對於自動變速器的汽車應處於停車。
奧迪WAUAGD4L廠牌型號是Q7，3.0T。奧迪WAUAGD4L廠家指導價格92.98（萬元），中大型車，2016年款 。
奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

8. 奧迪雙鑽迷你四驅車馬達轉速10w以上的有哪些

奧迪雙鑽沒有10w轉的馬達，目前最高的就是原子裂變包裝上面標的轉速是9w多，但這覺得是虛標，頂多也就個7-8w左右。望採納

9. 求奧迪雙鑽四驅車配置

經濟型：
弄個戰龍窄車底，或競技底盤（17101），滾珠軸承(10-20元，隨你），裝神劍護甲（大概20元左右），用膠水加固（502的），裡面有螺絲的，普通的車那螺絲夠了，戰龍原裝導輪8個，如說明裝好，輪殼，車軸和傳動軸用原裝的，後輪皮原裝的，前輪用海綿胎，導電片用雙層的（把里層的勾掰掉，就能裝進去了），齒輪比2.0：1——2.3：1都行，電池無論如何也要用TH1600，因為電池容量幾乎沒關系，十幾秒就跑完了，關鍵是放電倍率，它是30A的，一般電池只有10A，沒法比，有它再慢的車也會快!!!!!
極限型：
碳纖維底盤和前後翼和排齒側補(有賣的），打磨固定，滾珠軸承，調平，插入錳鋼軸，以輕松滑動為佳，用馬達墊片調整冠齒與傳動軸齒間的距離，0.5——1mm為佳，用膠水固定齒輪與軸上，以防滑動影響效率。abs輪框黏上瘋豬胎，磨圓後安上加固，上導輪塑膠20mm，下導論鋁導19mm，12.7級螺絲，
參考數據：
（馬達方向稱為後）
後翼總寬度上114.90下113.70
前翼總寬度上115.10下113.40
上為朔膠導輪下為鋁制導輪
輪胎寬為7MM直徑為22.55MM
將車放於平台
後翼導輪離平台.下6.5MM.上20MM
前翼導輪離平台.下6.0MM.上21MM
導輪以0度無傾角組裝
齒輪以33.34兩種
馬達用拚命轉子0.5mm3線，雙滾珠軸承馬達殼，無氧銅電刷
TH1600電池
以上網上都有賣的