① 奧迪A9的介紹
日前,網路上曝光了一款全新車型奧迪A9概念車的一組假想圖。雖然這款A9概念車並非奧迪官方的設計,但是它卻是奧迪車迷們喜愛的。這輛很有型的奧迪A9概念車是由西班牙設計師丹尼爾·加西亞開發的一款豪華運動系轎車。這輛A9概念車的形態有部分靈感來自於聖地亞哥·卡拉特拉瓦那了不起的「藝術科學城」(The City of Arts and Sciences) 建築群的影響,而這組建築群正位於加西亞的故鄉巴倫西亞。
② 奧迪a6與奧迪a9有什麼區別
奧迪a9與奧迪a6區別在於兩款車級別不同,奧迪a9是奧迪品牌的旗艦車型,定位還有級別比奧迪a6有要高
A6是老款進口的上一代,國產A6L的比進口的軸距就加長了100毫米,但那是專門為中國市場加長的,也就是說在原來設計之初是沒有加長版的。
(左邊為奧迪A6,右邊為奧迪A6L)
③ 奧迪車的級別分別是怎樣劃分的 每個級別又有什麼意義
1、A級車小型轎車;B級車中檔轎車;C級車高檔轎車;而D級車豪華轎車,其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數,字母順序越靠後,該級別車的軸距越長、排量和重量越大,轎車的豪華程度也不斷提高。
2、ABCD劃分汽車的方法是外國人劃分汽車級別的主要方法,A級車是指小型車其中還包含A00和A0兩種車型,這三種車型合起來也就是軸距在2.0-2.45米之間排量在1.0-1.6之間的汽車是屬於A級車,而B級別車則是軸距在2.45-2.6之間排量在1.6-2.4之間的汽車,C級別車的軸距在2.6-2.8之間,排量在2.3-3.0之間。而D級別車則是排量超過3.0軸距超過2.8的汽車。
④ 奧迪a9是什麼車
近日由西班牙設計師Daniel Garcia設計的一款奧迪概念車設計圖在網上曝光。海外媒體爆料稱,該款概念設計車型被命名為奧迪A9,將定位在A8之上並將取代A8成為奧迪旗艦車型的地位。
這款奧迪A9的設計作品充分展現了設計者新穎獨特的想像力,給人以強大的視覺沖擊和唯美想像,其紅、黑、藍、白的概念色系搭配讓人自然而然地聯想到前不久北京車展上亮相的寶馬VisionED概念車。不過,美妙的設計也同樣讓人懷疑,這是不是僅限於概念,會不會真正亮相並投產。
這輛很有型的奧迪A9概念車是由西班牙設計師丹尼爾·加西亞開發的一款豪華運動系轎車。這輛A9概念車的形態有部分靈感來自於聖地亞哥·卡拉特拉瓦那了不起的「藝術科學城」(The City of Arts and Sciences) 建築群的影響,而這組建築群正位於加西亞的故鄉巴倫西亞。奧迪A9概念車的車身甚至還有獨特的「電子車漆」系統,這就意味著按一個按鈕就可以改變車身的顏色。
⑤ 奧迪a6與奧迪a9有什麼區別
奧迪a6與奧迪a9區別在於奧迪a6車型已經量產多年,奧迪a9屬於概念車型沒有量產 就是量產後者價位級別也明顯高於奧迪a6。
⑥ 奧迪c9是什麼車型
沒有奧迪C9 這款車。
奧迪A9定位為一款大型豪車,尺寸上,其長度達到了5米3,比賓士S級還要長,這也讓其直接將競爭對手鎖定在邁巴赫S級以及帕納梅拉等車型。
外觀方面,奧迪A9整體依然採用奧迪家族式設計風格,超大尺寸的中網幾乎占據了整個車頭,搭配上造型犀利的激光大燈,整個前臉給人一種不怒自威的感覺。
車尾也非常有看點,作為「燈廠」奧迪,自然在尾燈上下足了功夫。新車採用貫穿式尾燈設計,不過造型更加具有科幻感,點亮後極具視覺沖擊力。此外,該車還採用了超大尺寸的雙邊共兩出的排氣布局。
來到車內,奧迪A9的內飾同樣秉承著奧迪高科技的傳統,整個座艙在布局上儼然就是飛機艙。其中,最新樣式的平行四幅式多功能方向盤頗具運動氣息,中控台上大量液晶顯示屏的組合無論是科技感還是豪華感,都營造的相當到位。
動力方面,作為奧迪目前的頂級旗艦,奧迪也確實使出了其的看家本領,奧迪A9搭載4.0T V8和6.3L W12兩款發動機。這兩款發動機的最大功率都超過了600千瓦,性能十分強勁。
⑦ 奧迪汽車什麼檔次
奧迪屬於C級車。
一般來說有A、B、C、D等級車,各國標准各不一樣,我國更是無統一標准,由於德國汽車最先與我國合資並佔領一定市場,多採用德國分級法:
按照德國汽車分級標准,A級車包括A0、A00級車,一般指小型轎車;B級車是中檔轎車;C級車是高檔轎車;而D級車指的則是豪華轎車,其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數,字母順序越靠後,該級別車的軸距越長、排量和重量越大,轎車的豪華程度也不斷提高。
資料顯示,A00級轎車的軸距應在2米至2.2米之間,發動機排量小於1升,例如奧拓就屬於A00級轎車;A0級轎車的軸距為2.2米至2.3米,排量為1升至1.3升,比較典型的是夏利轎車;一般所說的A級車其軸距范圍約在2.3米至2.45米之間,排量約在1.3升至1.6升,一汽大眾的捷達、上海大眾的POLO都算得上是A級車當中的明星。
B級中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間,排量從1.6升到2.4升,近年來,B級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場,奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬於B級車陣營。
C級高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間,發動機排量為2.3升至3.0升,國內名氣最大的C級車奧迪A6莫屬。
D級豪華轎車大多外形氣派,車內空間極為寬敞,發動機動力也非常強勁,其軸距一般均大於2.8米,排量基本都在3.0升以上,目前常見的D級車有賓士S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等品牌的車型。
當然,隨著車型的增加以及價格、款式、配置選擇越來越多樣化,A級、B級、C級車的邊緣交叉也會越來越多。例如,有些車型或許軸距屬於A級車范圍,而排量與價格卻與B級車相差無幾。因此,轎車分級不應過於僵化死板,需靈活處理。