奧迪a4和雷克薩斯200哪個好

① 請問雷薩ES200卓越和奧迪A4時尚型怎麼選

不用多說，我個人當然選奧迪A4！

原因，我是個俗人，奧迪的品牌能讓更多美女看我！能讓更多有實力的男人把我放在和他一樣的地位。這樣，我會有各種各樣的機會，可以活的更多姿多彩！

人活著是為啥！第一，是為了自己！能有能力以後才能兼濟天下！自己都渾渾噩噩了！就別多想報效 社會 了！

而一款品牌更有優勢的奧迪A4能讓我獲得更多！哪怕是一款二手車也是如此！

至於雷克薩斯ES，它唯一的優勢是低故障率。如果你想買一台省心的高級家用車，買它就是。如果你生活在大 社會 中，奧迪A4更圓滿。從用車的性別來說，給你女性朋友買雷克薩斯ES是很好的選擇，至於自己用車的話！還是奧迪吧！

雷克薩斯不錯，是一部好車，優雅的外觀和內飾，但是也被過分的誇大了，外觀品控確實是一大亮點，但是我感覺2.0L的動力有點保守了，也看個人的需求吧，有人喜歡自吸的動力，比較線性。

兩車的動力可以說是差距非常明顯，雷克薩斯2.0L自吸發動機，最大馬力173p，功率127kw，扭矩208N·m，搭配CVT無級變速箱。

奧迪A4L搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力190p，功率140kw，扭矩320N·m，搭配7檔雙離合變速箱。

在底盤懸架上，雷克薩斯為前麥弗遜獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，奧迪A4L為前後五連桿式獨立懸架，在懸架上奧迪更有優勢，帶來的操縱感是非常不錯的。

雷克薩斯在品控上還是不錯的，至於動力，看個人吧，如果是年輕人來開，我感覺可能有點不太適應，畢竟動力對於這么一款中大型車有點弱了，但是勝在動力總成可靠穩定，不準求動力，喜歡安全配置高，可以考慮一下。

總體來說奧迪A4L更好，動力強勁，操縱感好，乘坐舒適感也可以，性價比更高，也更適合年輕人開。

看到一些所謂的客觀中肯評價都笑了，壓根沒任何對比的必要，也別說蘿卜青菜各有所愛，要是那樣的話就不用來問這種問題了，你要是追求品牌，論品牌奧迪不比雷克薩斯強？你要是追求豪華，奧迪a4內飾的用料，豪華感 科技 感不如雷克薩斯好？配置，雷克薩斯有的哪樣奧迪沒有了？論底子，奧迪a4鋁合金連桿擺臂，縱置發動機布局，底盤全噴塗，標準的豪華品牌用料，雷克薩斯es和凱美瑞比都不帶變樣的，有得比嗎？要是有人說比這些沒意義，車是用來開的，那就更好笑了，開起來，雷克薩斯es200那老爺動力就不用說了，懸掛，行駛質感，側傾抑制哪樣和奧迪a4都不是一個級別的，差太遠了，只能說es比凱美瑞隔音好那麼點，底盤柔韌那麼點，內飾豪華那麼點，其餘的真沒啥區別，別說什麼動力夠用就好，夠用你怎麼不買凱美瑞？動力還比es200強多了，之所以買es不就是追求個豪華品牌，既然比豪華品牌就別說夠用。肯定有人來說奧迪a4國產，可靠性差，雙離合，燒機油，雷克薩斯可靠性第一，你動動腦子想想，奧迪賣多少台你雷克薩斯賣多少台？有點故障率怎麼了？你天天壞，你身邊所有開奧迪的人都天天修車嗎？雙離合你開過嗎？人雲亦雲就以為自己很懂車，燒機油現在還燒嗎？就是家裡10幾年前的帕薩特領馭都沒見台台燒，雷克薩斯就永遠不會壞，這種營銷玄學還真有人信，到豪車專修店一樣一堆雷克薩斯，一樣會壞，都是工業產品大家都好不到哪裡去差不到哪裡去，再說了現在都9021年了，還出口通通比國產好？你告訴我一汽生產標准，哪樣比外國差了？你是沒見過美國工人美國工廠，我們中國生產的 汽車 並不比進口的差反而絕大部分比進口的要好，國外的 汽車 品牌要是有條件，能實現，誰不想在中國本地建廠生產？要搞進口？你真以為雷克薩斯為了進口保證品質才進口？就拿華晨寶馬來說，現在的人買了寶馬就扣標，實際上你看看世界上的寶馬廠，除了德國原廠，有哪家廠做得比華晨強的？你要是真開過大眾ea888加雙離合到高速上跑一圈，再開es200，你選es200，那你當我沒說過，你就是個人才。邁騰和a4，起碼壓根不是同一台車，底盤發動機布局，用料通通不同，奧迪就是豪華品牌，但雷克薩斯es，除了可靠性信仰，還有精緻版內飾，哪樣能稱之為豪華了，我並不是說這個車不好，脫離價格談車沒意義，雷克薩斯es200和亞洲龍2.5一個價或高一點點，es300h比亞洲龍雙擎貴一點，奧迪a4中配價格，我認為有可比性，你要知道a4 時尚 版落地就30w，雷克薩斯es300h四五十萬tm能買奧迪s4和寶馬5系了，你拿es比5系和s4？真要這么強行？綜上所述，我個人認為，如今雷克薩斯這個價還這么多人加價買的這種情況，挺畸形的，可能那些消費者認為雷克薩斯的確擁有突破天際的可靠性吧，或者覺得進口車就是好。

雷克薩斯是豐田旗下旗下的高端品牌，不否認豐田量產車中有陸巡這高價車，但是品牌價值還算不上高端；這與日系車在數十年的發展史中出現的諸多造假問題有關，在全球大多數 汽車 工業成熟的地區日系車的定義均為廉價低端車，也許只在這塊市場被視為高端，然而以ES200為例這破車高端在哪？

1、指導價29-30.9萬，發動機搭載2.0L自然吸氣，最大功率127kw、峰值扭矩僅僅為208N·m，而且要在4400轉才能爆發持續到5200轉，極限功率需要到6600轉才會出現，這種調教說明了日常代步是體驗不到性能的。ES200版本的百公里加速成績13~14秒之間（VI），指導價接近30萬的 汽車 可以選到馬的性能，然而這台車的性能就是頭騾子。

2、ES200價格重合了使用6~10擋AT變速箱以及德系主流7擋濕式雙離合的轎車，然而ES200使用的變速箱竟然還是CVT；無級變速唯一的優點是升檔時稍微平順一些，但因缺少單向離合所以降速滑行時會有固定區間頓挫，體驗並沒有所謂的絲滑；而且鋼帶帶輪必然產生磨損，即使冬季因低溫需要原地熱車數分鍾甚至十分鍾左右，這種變速箱十幾萬公里出現嚴重打滑的比比皆是。

2.0L自然吸氣發動機加上CVT，這種低端的組合就值10萬左右，在渦輪增壓發動機足夠成熟的時代，ES200的性能不比消費級1.5T&6AT同級轎車的駕駛體驗好；而且這套愚蠢的組合與凱美瑞2.0L沒有什麼本質區別，這兩台車包括亞洲龍都是在考慮消費市場的水平到底有多高，這種車誰愛選誰選，但是能推薦這種車絕對是不懂車或者目的不單純。

奧迪A4L 時尚 型指導價33.58萬優惠力度很大，實際裸車價可低至28萬上下；在價格相當的前提下這台車使用的是2.0T渦輪增壓機，雖然 時尚 型為低功率40TFSI但最大功率也有140kw、峰值扭矩320N·m（1450-4200轉），與7擋濕式雙離合組合破百7.9秒，這一性能至少是能讓人感覺到游刃有餘的，不用像主流日系車那樣在高速公路上超個車都要憋足了勁去感受巨大的噪音和與噪音不對等的加速。

兩車油耗表現相當，但是A4L是在性能領先幾乎一倍的前提下實現相同的油耗，這點足以日系車的技術到底是個什麼水平；不過選擇奧迪A4L還是建議一步到位選擇四驅，個性運動版雖然價格高幾萬但還是值得的，因為這是前置前驅與縱置四驅的區別，駕乘體驗會差很多；新款四驅雖然沒有了機械式托森差速器，不過仍然為多片式離合器結構的托森，智能化水平仍高於一般適時四驅轎車，且這一版本破百成績6.5秒以內。

總結：兩車對比ES200在性能方面要圈跪奧迪A4L以及主流同級德美系轎車，A4L前後五連桿懸架加上四輪驅動系統也不是雷車前麥弗遜後三連桿可比的，日系車應該避開其他車系的競品去小范圍忽悠。

1.首先說一下兩車的外觀，都非常年輕 時尚 ，但是個人認為雷克薩斯ES更為優雅一些，而奧迪A4帥氣的更加直接一些！外觀方面更喜歡雷克薩斯ES！

2.動力方面雷克薩斯的動力要比奧迪A4的弱了很多，採用2.0自然吸氣發動機173馬力，而A4則採用2.0T渦輪增壓了發動機190馬力，A4動力更加澎湃，更加適合年輕人選擇！

3.舒適性方面雷克薩斯ES主打的是舒適性，乘坐舒適感覺要比奧迪A4更加好一些，整體隔音效果會比A4好很多

4.價格方面雷克薩斯29萬一分錢優惠沒有，並且訂車需要等車！而奧迪A4 33.58萬元，優惠好幾萬優惠完價格與雷克薩斯價格差不多！

所以說你想追求安逸舒適性選擇雷克薩斯ES，追求年輕 時尚 追求動力並且對空間還有一點要求的選擇奧迪A4

說到雷克薩斯，很多人都知道他是豐田的一個高端品牌，其實就是凱美瑞的升級版。這款中大型轎車，當然皮實耐用，小毛病也少。

2.0L自然吸氣發動機匹配CVT無級變速，當然平順性還是比較好的，節油性也好。就是如果cvt無級變速匹配像小型車像威馳飛度上面是非常好的。但是在一個中大型轎車上，匹配CVT無級變速，就有些說不過去了。

總之而言車是個好車，就是價格有些貴。

奧迪A4L，可以說在大家心目中都是豪華品牌，對他的真愛度，對於大眾的忠實度還是比較高。但是大家愛你喜歡你，可是你也要造出更加耐用的車型，匹配更加好的發動機和變速箱。

2.0L渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合變速器，在動力方面，換擋平順性方面方面還是比較好。尤其是在空曠路面，不擁堵路面的高速上，那麼它的操控性可以說相當好。

但是你也要忍受發動機燒機油以及雙離合變速箱後期的維修保養費用高的問題。

總之，在30萬元左右這個價格選擇車還是要從自己的用途，注重什麼？在哪裡開？綜合來考慮。如果喜歡操控性，選擇奧迪A4L；如果皮實耐用，選擇雷克薩斯ES。當然了，在這個價位還有另外一款豪華品牌凱迪拉克ATS，從發動機和變速箱匹配方面來說，完勝雷克薩斯和奧迪A4L。

對動力要求不高，追求舒適，居家出行的養車省心的可以考慮雷克薩斯。如果是對動力，提速有要求又喜歡漂亮的車燈， 時尚 科技 的話可以考慮奧迪A4，我個人推薦A4L四驅2.0T高功率版，是一台開起來很爽的車。

兩車對比ES200在性能方面要圈跪奧迪A4L以及主流同級德美系轎車，A4L前後五連桿懸架加上四輪驅動系統也不是雷車前麥弗遜後三連桿可比的，日系車應該避開其他車系的競品去小范圍忽悠。

必選奧迪A4！回答完畢！

② 雷克薩斯ES200和奧迪A4，該怎麼選擇

這兩款車型其實駕駛的感受還是有很大的區別的。不知道你糾結的是什麼。ES200車身尺寸雖然不小，但內部空間表現沒A4L好，我想你糾結的可能是ES200看上去比A4L要更豪華一些，內飾也更加精緻一些。如果你希望新車給你這種豪華感的提升，那是可以考慮。
但是，在駕駛的感受上，ES200相比較A4L的話，更加中庸一些，沒有太多的駕駛樂趣，只是坐在裡面很舒適，油耗也不高，車子三大件成熟穩定，沒有太多的小毛病。A4L在二排空間上略勝，在內飾上沒有太多豪華的感覺，但是，開起來的駕駛質感比ES200要好，動力變現也好一些，而且，奧迪A4L在乘坐的舒適性表現上也不差，我覺得如果在乎駕駛的感受，就選擇A4L。不過，建議對比試駕，開過之後我覺得不會太糾結了。

③ 奧迪a4l和雷克薩斯es200比較哪個好一點

其實我之前也糾結這兩款
但是我買了es200
網黑es200動力，不必掛心，只要你不飆車，完全夠你用，當然你要飆車就去買寶馬320Li了
那下面就很明顯的對比
外觀、舒適度、後期保養，雷克薩斯甩奧迪多少條街
所以你只要關心動力，你喜歡馬路飆車就奧迪，你覺得安安穩穩的做個紳士，就es200
網上把es200的動力說的太離譜了，其實完完全全足夠用了，那些說es200的動力不足的估計也是一些馬路殺手

④ 奧迪a4和雷克薩斯es200哪個油耗

奧迪a4和雷克薩斯es200比起來，奧迪a4油耗更高。
希望我的回答能讓你滿意

⑤ 全新奧迪A4l和雷克薩斯ES200哪個比較適合家用

我建議你選es200，奧迪是國產的，和進口a4
比，國產a4不據任何可比性，具體就不多說了，本人自己也是汽車行業從業，不好多說啥，反正你記得，要買車考慮質量性能的，就買進口的，而日本是世界公認汽車標准最高的，所以es200可以。
如果你考慮suv的話，目前思巴魯和進口圖觀價格差不多，性能suv的肯定是斯巴魯好。這個不用多解釋了，人家是為了suv越野而生的。

⑥ 奧迪a4和雷克薩斯es 200哪個比較好

其實我之前也糾結這兩款
但是我買了es200
網黑es200動力，不必掛心，只要你不飆車，完全夠你用，當然你要飆車就去買寶馬320Li了
那下面就很明顯的對比
外觀、舒適度、後期保養，雷克薩斯甩奧迪多少條街
所以你只要關心動力，你喜歡馬路飆車就奧迪，你覺得安安穩穩的做個紳士，就es200
網上把es200的動力說的太離譜了，其實完完全全足夠用了，那些說es200的動力不足的估計也是一些馬路殺手

⑦ 雷克薩斯es200和奧迪a4l買哪個

雷克薩斯es200和奧迪a4l相比個人認為還是奧迪a4l好一些，車子品牌知名度還有維修保養便利性方面奧迪a4l相對更有優勢。

⑧ 奧迪A4L與雷克薩斯es200哪個好

雷克薩斯ES主打車應該是ES300h，ES200隻是為了拉低售價而出的一款家用轎車，車價直接下來10萬，很受用。

奧迪A4L主打2.0T低功率的40TFSI，上一代叫35TFSI，數字文字玩得很溜，秒秒鍾提升一個檔次，從性價比（真的是性能價格比）上來說，A4L最吸引人的是45TFSI
Quattro個運版。

ES的定位是比A4L高一級的，ES的直接競爭車型是A6L。當然，很多人都知道，這是雷克薩斯耍得非常成功的一個把戲，因為在多年前，ES就是與A4L同級，但已是過去的事了，現在ES就是比A4L高一個級別。

那麼回到正題，到底哪台好？這是兩台完全不同性格的車型，ES200偏重舒適居家，性格溫和，無法激烈駕駛，發動機跟A4L比也確實弱得非常明顯，但ES200內飾用料做工仍是上乘，舒適配置也更高一些，能用電動調的就不用手動，沙發看著就很舒服，非常適合不急躁，家裡老人小孩經常坐，需要慢慢開的那類車主。

盡管奧迪官車出身，力求舒適，但那是A6L的事，奧迪A4L是一台舒適與運動取其中的車，除了高功率車型外，A4L的特點就是沒有特點，中庸之道，像運動又沒那麼運動，像舒適又沒那麼舒適，其實很適合我們國情。

A4L跟ES200比，最大的劣勢在於級別低一級。至於配置什麼的，在品牌面前可以被適當弱化，奧迪還是比雷克薩斯更受歡迎。最大優勢在於A4L動力比ES200好太多了，也允許激烈駕駛。

一台是二線豪華品牌頭部的C級車，機械性能弱、內飾工藝好、舒適配置高。

一台是一線豪華品牌尾部的B級車，機械性能好，內飾工藝一般、舒適配置一般。

哪個好，就根據自己的偏向而選擇！

⑨ 奧迪A4L和雷克薩斯ES 200誰更好

雷克薩斯在國內確實賣的很不錯，ES作為銷售主力車型，自然功不可沒，之前有頭友用雷克薩斯ES與奧迪A6L之間進行對比，這是完全沒有什麼可比性的，ES雖然定位是中大型轎車，然而其軸距並沒有A4L長，只是車身數據上長於A4L，但是不如A6L，雷克薩斯用這種車身長度長的方式形成錯位競爭降維打擊，而ES200的發動機與凱美瑞2.0L的如出一轍，而且是CVT變速箱，雖然銷量不錯，但是我個人更傾向於A4L。

⑩ A4對ES200哪個保值A4L和雷克薩斯ES買哪個

說到國內知名的豪華車品牌，人們想到的是 賓士 、 寶馬 、 奧迪 「BBA 」；除了品牌， 雷克薩斯 也是一個不可小覷的品牌，很多都在 奧迪A4 和 雷克薩斯es 之間難以抉擇。我們來看看奧迪A4為ES200保持了哪個值？

從車型保值率統計數據可以看出， 奧迪A4L 前五年平均保值率分別為:68%、61.3%、54.7%、48.3%、42.5%；保值率在中型車中排名第12；在整車保值率中，奧迪 A4L 的保值率屬於中等水平；

雷克薩斯ES前五年的平均保值率分別為71.6%、64%、56.7%、50%和43.7%。保值率在中大型車中排名第二；在汽車保值率整體水平上，雷克薩斯ES的保值率在平均水平之上。

所以從上面的數據可以看出，日系車的保值率確實名不虛傳。雷克薩斯ES200不僅比奧迪A4L更值錢，而且在同級別中排名第二。那麼對於有意購買這兩款車的用戶來說，奧迪A4L和雷克薩斯es買哪個呢？

首先看外觀和內飾。這兩款車的外觀造型都屬於比較年輕動感的一類。哪款車更漂亮，因人而異。兩款車的內飾部分也各有風格。雖然整體設計不同，但兩款車都採用了大面積的軟性材質包裹，做工精緻可圈可點。

空方面，雷克薩斯ES雖然車身長度比奧迪A4L長，但是軸距並沒有得到很好的發揮。2870MM的軸距比奧迪A4L的2908MM短很多，所以奧迪A4L 空的性能和實用性會更強，但是雷克薩斯ES的座椅舒適性更強。

動力方面，雷克薩斯ES依然堅持搭載渦輪橫沖直撞時代的自然吸氣發動機。這款與 凱美瑞 同型號的2.0L發動機讓雷克薩斯ES的劣勢明顯。雖然該機技術成熟可靠，但整體動力性能被A4L搭載的新一代EA888渦輪增壓器碾壓。

所以總體來說，更有上進心、熱愛激烈駕駛的年輕用戶更推薦購買奧迪A4L，而更注重舒適性、追求駕駛平順的用戶可以選擇雷克薩斯ES。

@2019