奧迪12缸怎麼看

A. 奧迪12缸的車有哪些型號

1.奧迪的12缸是奧迪A8LW12，搭載12缸自然吸氣發動機。
2.奧迪A8L是奧迪最專屬的豪華車。奧迪A8L率先採用全鋁車身，不僅堅固耐用，還減輕了車身重量，為汽車帶來更強的動力性能。
3.目前奧迪A8L有三款車型可供選擇，分別是搭載V6火花塞、5氣門/氣缸、雙頂置凸輪軸(DOHC)/缸側體、液壓可變氣門正時、可調長度進氣管發動機的A8L2.8A8l4，2quattroLWB配備V8火花塞，5氣門/缸，可變幾何渦輪，4氣門/缸，液壓可變氣門正時和可調長度進氣管發動機；A8L增程搭載12缸6.0排量全鋁發動機。

B. 怎麼看車是幾缸的

1、排量1升以下的發動機常用3缸，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5．5升以上用12缸發動機。

2、看火花塞，汽油車，看它的火花塞有幾個，就是幾個缸。柴油車，看它的噴油嘴，幾個噴油嘴就是幾個缸。

給發動起提供動力的大小由氣缸內燃油燃燒產生的爆炸力決定，燃油在氣缸內推動氣缸蓋上的曲軸，然後傳動到輪子推動汽車前進。早期的汽車有單杠的比如拖拉機。現在一般小轎車是四缸驅動。高級一點的六缸、8缸、12缸都有。一般單氣缸的容量在50CC左右。

(2)奧迪12缸怎麼看擴展閱讀：

設計和製造汽缸數少的發動機肯定都相對容易，因為每增加一個汽缸，相應地就要增加氣門數量，加長曲軸，增加曲軸上的平衡載荷，增加點火和噴油硬體。這些東西的增加都增加了發動機的復雜程度，直接的結果就是設計難度提高，製造成本提高，甚至連發動機控制軟體也要相應地變得更加復雜。

但是在發動機用途和性能一般都是設計階段最早確定下來的參數，在沖程和缸徑都有一定限制的情況下要增加排氣量得到大馬力只有靠增加汽缸數量來實現了。所以普遍設計都是單缸0.5L排氣量，4、6、8、10、12缸的發動機都有相應的常見排量。

一般發動機多採用直列四缸(L4)、直列六缸(L6)和V型六缸(V6)、V型八缸(V8)的設計結構。三缸和五缸發動機因動平衡性差，不易解決，因此使用的較少，但夏利有三缸發動機配置，在我國已停產的奧迪100轎車則使用五缸發動機。

C. 奧迪a6lw12什麼意思 奧迪a6lw12指什麼

1、W12是指12缸的汽車發動機。

2、奧迪12缸發動機，結構緊湊，功率大，重量，由於這台發動機的長度只有513毫米，寬度為690毫米，所以它安裝在汽車的前面，可以與四輪驅動系統相結合。然而，其他類型的12缸發動機只能匹配後輪驅動系統，因為它們的尺寸很。因為汽車前面的發動機下部沒有足夠的空間容納前輪驅動部件。

3、新型W12發動機設計緊湊，再加上採用鋁合金等輕金屬材料。奧迪A8L6.0quattro轎車上因採用W12發動機，整車重量隨之被空前地降低到1980kg，低於所有其他車型。該車單位馬力需加速的重量僅為4.7kg。

D. 怎麼看汽車是幾個缸的

看火花塞，汽油車，看它的火花塞有幾個，就是幾個缸。柴油車，看它的噴油嘴，幾個噴油嘴就是幾個缸。

看缸線、缸線數目與發動機缸數相同。但是現在很多車已經沒有缸線了，缸線和點火線圈做到了一起，每缸一個點火線圈，所以幾個火線圈就是幾缸。

E. 奧迪a6十二缸是哪款

奧迪a6w12意思是：奧迪a6和w型排列12缸發動機，因為奧迪a6沒有採用12缸發動機的，奧迪a8有此車型。以奧迪a8的2006款a8l6.0w12quattro旗艦型為例，其動力系統搭載6.0lw型排列12缸自然吸氣發動機，發動機壓縮比10.75比1，最大功率331kw，最大扭矩580nm。奧迪a8的2006款a8l6.0w12quattro旗艦型車身採用4門4座三廂結構，最小離地間隙120mm，最高時速250km，百公里加速時間5.2秒。

F. 奧迪A8上的W12是什麼意思

在汽車則歷史上曾經已有過採用W型設計發動機的例子。早在20年代，就有人曾設計出了傳奇性的「淚滴」形汽車。該車的設計者採用了3×2排列6缸發動機。幾年之後又出現了以飛機用W12發動機為動力、排量達24L、功率為370kW的汽車。三人曾駕駛這輛車創造了世界記錄。 在70年前，即1931年秋季，霍希公司率先設計出了供成批生產的12缸發動機，成為德國汽車發展史上的里程碑。霍希公司後來成為奧迪品牌的淵源之一，它曾將一台V12發動機安裝在敞篷車里，該發動機與新型W12一樣，都是6L發動機。 奧迪是當前採用雙V型或W型串聯配置12汽缸製造發動機的廠商之一。W型發動機的設計原理具有非常顯著的特點：盡管汽缸數量多、排量大，但是W12新型發動機的體積卻與V8型一樣大，而比傳統的V12型要小得多。 W12新型發動機的特點 與以往技術相比，新型奧迪12缸發動機具有無法比擬的優點。它結構緊湊，動力強勁，而且重量很輕。由於這款發動機的長度僅為513mm，而寬度為690mm，因此安裝在汽車前面，可與四輪驅動系統組合在一起。然而，其他類型的12缸發動機因體積較大，只能與後輪驅動系統相匹配。因為在汽車前面的發動機下部沒有足夠的空間容納前輪驅動部件。 新型W12發動機設計緊湊，再加上採用鋁和鏡等輕金屬材料，使這款12缸發動機具有另一個優點，這就是重量很輕。奧迪A8 L6.0 quattro轎車上因採用W12發動機，整車重量隨之被空前地降低到1980kg，低於所有其他車型。該車單位馬力需加速的重量僅為4.7kg，這一數字堪與高性能跑車相競爭。 與以往設計相比，這款發動機已算不上是經典意義的W12型發動機，因為它沒有採用三排式分離配置，而是將三根連桿安置在同一曲軸銷上。這種由奧迪與大眾公司聯合開發的新型12缸發動機確實與眾不同。 關注一下發動機的汽缸排列就會發現：該機器是由兩組超小型V6總成製成。每組都有六個汽缸、呈15°角排列。這種偏置式排列兼備了經典的V6 4缸發動機的優點，而其寬度和長度都縮減到最小程度。 將這兩排汽缸連接成72°的另一個優點是發動機的高度顯著降低，這意味著汽車的前端輪廓可以設計得很扁平，而更富於流線感。還有一個優點就是它為高級轎車帶來了獨特的動感，這或許正是人們最盼望的。 W12發動機的核心部件是重量僅為20.5kg的帶七個軸承的曲軸傳動裝置。曲軸銷呈偏置式配置，可像V6發動機一樣保持恆定的點火次序。這款發動機的整體剛性也非同尋常。其優秀的抗振性所帶來的舒適感甚至超過對12缸發動機的預期水平。 乾式潤滑系統 為確保非凡性能，奧迪W12發動機採用乾式潤滑系統。乾式潤滑系統最大的優越性是：即使在高度側向加速的狀態下，也可以向發動機以最佳方式提供潤滑油。它與普通濕式潤滑系統不同，油泵是從一個單獨的油箱向發動機提供潤滑油的。這種方式比普通方式更便於達到最佳化設計。 奧迪W12發動機的潤滑油油箱位於右前大燈的後面，通過兩根軟管與發動機連接。油泵由直接與曲軸相連的鏈條驅動。發動機左側的水冷卻系統可以確保潤滑油的充分冷卻。這種系統很少應用在批量生產的轎車中，只可用於高級跑車中。 優化設計減少廢氣排放 每排汽缸上的雙頂置式凸輪軸負責控制氣門動作。凸輪軸由同一鏈條驅動，通過低摩擦系數的輥式凸輪隨動件操作每個汽缸的兩個進氣門和兩個排氣門。這一設計原理有助於顯著降低油耗。可變氣門正時裝置的調整范圍很寬，進氣門為52°，排氣門為22°。這意味著在整個發動機速度范圍內都可實現最佳氣門開啟時刻，同時也可以達到良好的怠速排放，減少未完全燃燒顆粒的排放，並在整個速度范圍內保持充分的扭矩。 油氣的混合由Bosch Motronic ME7.1.1型電子順序燃油噴射系統完成。該裝置包括電子氣門控制、熱膜式空氣流量計和可變空燃比控制。4隻爆震感測器能精確測出產生爆震的汽缸。 該發動機對廢氣排放的控制主要依靠安裝在發動機附近的4個三元催化傳換器和安置在消音器內的2個主催化傳換器。8個可自動加熱的氧感測器對排放的尾氣進行連續監測。因此，功率如此強大的發動機也可毫不費力地達到歐洲Ⅲ號標准對尾氣排放的要求。 名副其實的12缸聲頻特徵 毫無疑問，12缸發動機的魅力很大程度上在於其特殊的聲學品質。為此，在開發過程中也非常注重這些特殊聲學要求。 這一要求表現在怠速時應具備卓越而異常低的振動品質，尤其是在部分負載加速過程和在恆定速度下應具有非常低的噪音水平。同時，聲學工程師們為發動機處於部分負載加速的情況設計了極富動感、強勁而又不失優雅的聲頻模式。這種特徵鮮明的聲頻設計將最高的聲學品質和熱烈的感情色彩融為一體，成為顯示車輛優秀總體性能的典型特徵。 形成以上優秀聲學品質的基礎是發動機能特別平穩地運行，而後者又歸功於以下幾個部件：經過最佳動力學設計的曲軸和凸輪軸驅動系統，以及具有特殊剛性的曲軸箱和傳動機構的連接件。最後，還得歸功於設計工程師對發動機精心的聲學微調處理，使進氣管道、排氣系統與這些部件的裝配達到完美的組合。 作為加長型奧迪A8的核心部件，新型12缸發動機首次亮相在今年的巴黎國際車展上。它動力強勁、特點分明而充滿活力，這一品質使奧迪旗艦A8轎車成為奧迪設計理念的象徵。

G. 奧迪12缸是什麼車

奧迪12缸是什麼車？奧迪12缸是什麼車？ 奧迪12缸是奧迪A8L W12，搭載的是12缸自然吸氣發動機。奧迪A8L是奧迪家族中檔次最高的豪車。奧迪A8L率先採用全鋁車身，不僅耐用，還減輕了車身重量，為車帶來更強的動力性能。目前奧迪A8L有三款車型可選，分別是A8L2.8配備V6火花塞、5氣門/氣缸、雙頂置凸輪軸(DOHC)/氣缸側體、液壓可變氣門正時和長度可調的進氣管發動機。A8L4，2quattro LWB配備V8火花塞、5氣門/氣缸、可變幾何渦輪、4氣門/氣缸、液壓可變氣門正時和長度可調進氣管發動機；A8L加長版車型配備12缸6.0排量全鋁發動機。 @2019

H. 奧迪A8上的W12是什麼意思

奧迪A8上的W12指的是該汽車搭載了W型12氣缸發動機。

該W12發動機利用兩台72°夾角V6發動機相連而成，這款發動機的長度僅為513mm，而寬度為690mm，因此安裝在汽車前面，可與四輪驅動系統組合在一起。而其他類型的12缸發動機因體積較大，只能與後輪驅動系統相匹配

W12發動機的核心部件是重量僅為20.5kg的帶七個軸承的曲軸傳動裝置。曲軸銷呈偏置式配置，可像V6發動機一樣保持恆定的點火次序。

(8)奧迪12缸怎麼看擴展閱讀

W型發動機屬於德國大眾專屬發動機技術，將V型發動機的每側汽缸再進行小角度的錯開（如帕薩特W8的小角度為15度），就成了W型發動機，因為W型發動機的汽缸排列形式是由兩個小V形組成一個大V形，所以W型發動機還應屬V型發動機的變種。

W型發動機最大的問題是發動機由一個整體被分割為兩個部分，在運作時必然會引起很大的振動。針對這一問題，大眾在W型發動機上設計了兩個反向轉動的平衡軸，讓兩個部分的振動在內部相互抵消。

I. 奧迪a8w12是幾個缸

奧迪a8w12是12個缸的發動機。奧迪A8LW12搭載的是6.0L「W」形布局的12缸發動機。發動機缸數分為3、4、6、8、12這幾種，具體如下：1、3缸發動機的排量在一升以下。2、4缸發動機排量為2.5升。3、6缸發動機排量為3升左右。4、8缸發動機排量為4升。5、12缸發動機排量為5升以上，12缸發動機一般都用在豪華汽車上。