奧迪三聯屏內飾有哪些車

『壹』 三屏科幻內飾 硬朗外觀 2021款奧迪Q7上市售68.88萬元起

日前，2021款奧迪Q7上市，共推出4款車型，售價區間為68.88萬元-83.88萬元。新車的整體造型設計相較於老款並沒有太大變化，主要在配置上進行了調整，動力方面依舊提供2.0T和3.0T+48V輕混兩種動力系統供消費者選擇。

內飾部分，新車採用了奧迪最新一代的內飾設計風格，中控台層次感十足，並且線條設計非常硬朗，大面積的亮黑色飾板以及銀色金屬裝飾，給予內飾豐富的豪華感與科技感。與此同時，全液晶儀表盤、中控屏幕以及空調控制屏幕三塊屏幕的配置也使車內的科技氛圍更加濃厚。配置方面，新車搭載了矩陣式激光大燈、感應尾門、30色內飾氛圍燈、前後排座椅加熱、前排座椅通風/按摩、B&O高級音響、全景影像、抬頭顯示、定速巡航等。

動力方面，新車依舊搭載2.0T和3.0T+48V輕混兩種動力系統供消費者選擇。其中2.0T發動機的最大功率為245馬力，最大扭矩為370牛·米，3.0T發動機的最大功率為340馬力，最大扭矩為500牛·米，並標配quattro四驅系統。傳動方面，兩種動力組合均匹配8速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 車長五米多、軸距三米多、內飾三屏聯動，奧迪新Q7來了

最近奧迪官方曝光除了新款奧迪Q7的上市信息，這次推出的3.0T車型會在2月底上市，總共兩款車型分別為奧迪Q73.0TSLine運動型和尊貴型，指導售價為76.50、84.30萬元。從外觀到內飾部分新款奧迪Q7的設計都更年輕時尚，諸多配置也進行了車型下放，2.0T的車型會在8月份上市。新款奧迪Q7要來，買賓士GLE和寶馬X5的朋友可以關注一下了！

這台車長超過五米，軸距有三米多，內飾提升也十分明顯的車型豪華性更出色，和賓士GLE的水準不相上下。而且隨著後續的2.0T車型推出它的入門門檻會進一步降低，買賓士GLE的朋友們可要多考慮考慮了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 奧迪中控有個表是哪款車

2015款新邁騰，英菲尼迪Q70L，捷豹XJ，勞斯萊斯幻影，尼桑藍鳥，別克君威，賓利，一般的跑車系列，老式車系都是有表的。

一些頂級豪車車內會有一個標準的配置，那就是圓盤時鍾，這個小小的時鍾可以說已經成為了高端豪車的象徵，一般都是出現在布加迪、法拉利的高端超跑或者其他品牌的旗艦車型上面。

(3)奧迪三聯屏內飾有哪些車擴展閱讀：

這個鍾表的功能並沒有太特別，就是個顯示時間的工具，不過現在它卻成了高級車型的象徵，如果你的朋友圈中有人的車上有這么一個鍾表，說明他這個車應該不錯。比如大眾輝昂，它就是大家常說的「不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母」的大眾，在它的中控上就有這樣一塊表。

雖然它的實際功能沒有什麼可說的，不過卻能對車內起到很好的修飾作用，尤其是對於談生意的老闆，用這樣一台帶鍾表的車來接送客戶，高檔感立馬就顯現出來。

而且有的車上還是採用的機械表，這一塊表的價格同樣不是常人所能接受的，比如安裝在布加迪這種千萬超跑上的時鍾，輕輕鬆鬆就能買一輛家用小轎車。

『肆』 零跑C11內飾亮相，採用三聯屏設計

零跑C11是品牌下的第三款車型，其定位於純電動中型SUV，誕生自C技術平台，內飾則採用三聯屏布局，新車已於2020廣州車展首發，並公布了預售價：16萬-20萬元，官方稱，新車將於12月28日正式開啟預售。

值得一提的是，零跑C11車機系統可像智能手機一樣不斷升級系統版本，通過OTA實現更快速的系統、更新應用和服務等，ADAS支持後續遠程OTA，持續優化和升級電驅、電池、整車等核心部件的軟體控制策略。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 奧迪q5會出三聯屏內飾嗎

現在三聯屏幕內飾是奧迪最新家族內飾設計風格，Q7PA已經換裝了三屏內飾。Q5剛發布2020年款車型，內飾並沒有變化，所以Q5會不會進行內飾換裝還不好說，至少今年不會換，從銷量上來說Q5賣的不錯，相信廠家也不會在不愁賣的車型上扔錢。不過還是期待新內飾

『陸』 中控三聯屏的車有哪些

現在大部分汽車都是中控屏和儀表聯系在一起的。只要。中控屏和儀表有。信號線連接在一起那麼他們的東西都是可以互相通信，互相共享的。比如說我們的中控。和儀表。在車輛發生故障，或者設置時都是可以在裡面顯示的。suv裡面有寶馬賓士奧迪都可以。進行聯系在一起

『柒』 汽車內飾上面有三個小表是什麼車

蘭博基尼>Huracan。

懸架、車身姿態、轉向以及剎車，這款蘭博基尼Huracán做得無懈可擊，當我駕駛它完成每一個減速入彎、全油出彎的動作時，它都能給我足夠的安全感。

出色的制動能力總會在大力制動之後告訴你，即便是再晚一點減速它依然能夠保證你很從容地完成入彎動作，當然，這一切要歸功於前365mm x 34mm/後356mm x 32mm的打孔通風盤與前8活塞後4活塞的剎車卡鉗。

前1668mm、後1620mm的超寬輪距，加上極低的重心和305/30 R20的後輪讓這台車擁有極好的貼地感，中置發動機很好地均衡了瞬時的前後重量，從而保證了車輛在過彎時的穩定性。更低的重心以及運動懸架保證了車輛過彎的姿態，也就是在這時，讓我明顯感覺到了這款中置後驅蘭博基尼Huracán的真實魅力。

因為在我們編輯部閑聊時，經常會拋出「給你XXX錢，你會選擇什麼車的時候」，極富試駕與測試經驗的靳老師不假思索的就會說出蘭博基尼Huracán的名字，並再三強調這款超級跑車突出的舒適性體驗。在實際試駕之後，我們每一位車型編輯都給出了統一肯定的答案。

以上內容參考：網路-蘭博基尼

『捌』 和奧迪A4L差不多的內飾連貫出風口設計的有哪些車

東風風行景逸X5，內飾整體風格有點寶馬和奧迪的味道，比如功能物理按鍵區就有點寶馬的感覺、大尺寸的空調出風口又和奧迪全新的家族設計如出一轍。回答僅供參考！

『玖』 2020款奧迪Q7換代升級：車長超5米，8AT+2.0T，內飾配「三聯屏」

奧迪、寶馬、賓士，你喜歡哪個品牌？相信每個人都會有不同的選擇，拋開價格不說，單從這三個品牌的品質來講，各有各的特點，寶馬操控性能比較突出，賓士的舒適度很完美，奧迪的檔次感很足，這三款並不能就此排出一二三出來，在德系品牌中，也只能呈現三足鼎立的局面了。編者個人是比較喜歡奧迪的，可能和性格有關，低調又不顯得平庸，這也是很多人的人生信條。今年，奧迪也公布了新車計劃，全新奧迪A4L和Q7都即將陸續亮相，作為豪華中大型SUV，全新Q7本次改款還是備受矚目的，畢竟已經將近4年沒有升級換代的消息了。目前新車已經陸續現身，讓我們看看這款新車有哪些變化吧。#2020款奧迪Q7#

總結：作為奧迪家族SUV領域的老大哥，全新奧迪Q7的來襲無疑給品牌又增加了競爭力，在細分領域，這款車也將直接面對寶馬X5和賓士GLE的挑戰，到底銷量數據怎麼樣，還需要等待一段時日才知曉。

?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 雙聯屏已經「落後」了 這些10萬起的三屏車型才是我的菜！

隨著國內自主品牌汽車科技的發展，大量的自主品牌車型都配備上了豐富的科技性配置。一時間，年輕及科技潮都占據了市場上的主流位置。車內中控台上的屏幕尺寸也越來越大，逐漸從大尺寸中控屏發展到與液晶儀表盤連在一起的雙聯屏設計，再發展到空調控制面板區域都採用了液晶屏配置、組成了三聯屏的中控內飾。科技感氛圍十分明顯。雖然三聯屏的設計有「山寨」奧迪的嫌疑，但在10萬以內便能體驗到「高科技」的潮流，還是能過一把「奧迪」癮的。

瑞虎8

8.88-15.59萬元

瑞虎8推出的時間並不算長，在2019年完成了一次中期改款升級，產品的更新速度非常迅速。而中期改款車型的更新幾乎可以稱得上是換代，配置全面升級、內飾煥然一新、連動力總成也換裝了全新的系統。作為奇瑞T1X平台下的產物，瑞虎8也提供了5/6/7座布局設計可供選擇，布局靈活。

動力方面，捷途X95與奇瑞瑞虎8一樣，提供了1.5T及1.6T兩套動力總成。就連賬面數據都與瑞虎8的動力系統完全一致，最大馬力分別為156ps及197ps，峰值扭矩為230N·m及290N·m。匹配6速手動變速箱或7速濕式雙離合變速箱，在高配車型上還搭載四驅系統。

小結

隨著新能源汽車以及科技的發展，目前市場上也出現了越來越多的三聯屏配置，甚至有部分車型已經進化到了四聯屏的階段，例如保時捷Taycan、理想ONE、拜騰M-Byte等車型都在副駕駛前方加入了一塊液晶屏，形成「四屏聯動」的視覺效果。三聯屏的入門門檻也在不斷降低，使更多的消費者可以更加容易地享受到這一科技性的配置。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。