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冠道探岳奧迪q3怎麼選

發布時間:2023-01-14 16:13:25

1. 奧迪Q3怎麼樣值得入手嗎

總體而言,奧迪Q3還算是一款不錯的車,如果預算正好夠但又看不上其他中端品牌的話,奧迪Q3確實值得入手。至於男生嘛,20萬左右到30萬的車有很多,轎車可以選日系凱美瑞、德系速派、A4L,SUV可以選擇漢蘭達、冠道、銳界等。

最後再說一句,如果您已經確定了要買奧迪Q3的話,最好不要選白色,因為臟了之後看起來真的很廉價!

2. 奧迪q3怎麼樣建議買嗎

奧迪q3值得購買,奧迪q3的性價比比較高,操控感也不錯,總體而言,是值得入手的。

為使其區別於大眾車型,奧迪Q3將經過調諧,以獲得更加動感的駕駛性能,豪華個性的外觀,將配備自適應式減震器,如同TT裝備的減震器。

動力方面,據悉,奧迪為Q3先期將提供3款四缸發動機,其中標准版汽油版車型搭載170馬力的2.0TFSI發動機,Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發動機,這款車型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油發動機的最大功率為140馬力。

奧迪q3的車型設計:

內飾:內飾繼承了奧迪一貫風格,布局合理;配置豐富,科技感較強;數字化儀表盤指示清晰;用料不錯,做工也比較精細;內飾色彩搭配比較多樣,選擇空間大。

外觀:外觀尺寸不大,但造型設計與同族車型的Q5較為相似,細節設計有新意,整車線條流暢,前燈及尾燈造型受到了網友的好評。

3. 探岳與冠道選擇哪個

冠道1.5丐版探岳330同志們你們怎麼選?冠道1.5丐版 探岳 ( 查成交價 | 車型詳解 )330同志們你們怎麼選? 兩款車我都試駕過,只不過我是在探岳和2.0冠道之間比較,主要比較的是預算,預算高的話我直接冠道2.0兩驅豪華,低的話只能探岳330四豪,落地兩者大概相差6-7萬。冠道如果比較1.5的和探岳選擇我建議你直接探岳,還可以上探岳豪華版的,冠道要買還是得買2.0的。 我也在冠道和探岳間猶豫,冠道車大內飾好,探岳還沒試駕過不知道咋樣,不過探岳有國六版,冠道只有國五的。深圳本來1月1號就要實行國六標准,不過現在推遲到7月1號了,所以不想選國5的車,國六的現在選擇又不多。 等冠道中期改款上10at,精髓是2.0t,主打25-30萬,探岳主打20-25萬,如果拿1.5的冠道比,發動機不如探岳2.0t低功版,基礎排量低,同價位配置不如探岳,唯一優勢是空間,變速箱兩個都差不多。 網路搜索「從夏觀底盤冠道」,可以參考下。冠道和探岳差異很大,後者實際是緊湊級,瞄準20-25萬價位(主銷車型價格區間)的走量車型。前者是純正中型車,瞄準25-30萬價位的品牌旗艦。定位決定了成本。無論是底盤還是內飾用料,兩個車都不在一個層面。大眾是非常聰明的企業,緊緊抓住一個要訣,就抓住了中國人的心——「直線加速快」。其它方面,遠比很多人想的要差。比如座艙框架的鋼材強度。從高爾夫到途觀L,在中國的碰撞成績都差強人意,可見一斑。 中招率如果百分百,大眾還有今天嗎,而且這個車低速急加速的時候總感覺動力銜接不行,和老途觀有不少差別,之前媒體說的雙離合優化比以前好,但試下來還不如以前 rline開了近一月變速箱根本沒有你說那種響聲,不過急加速發動機噪音有點大,高速車內非常安靜,開經濟模式油耗不到6。 兩款車你試駕過嗎?探岳那個車有隔音嗎?我試駕380四驅旗艦型還是幾百公里的新車低速加減油門變速箱換擋咣當咣當的,如果是個別也算了,可以負責的告訴你,探岳除了380動力比2.0T冠道好一點,其他冠道是完虐探岳,徹底的虐,當然1.5T的冠道可以排除,發動機聲音太大。 當然探岳,我也再糾結中選擇探岳,試駕後各方面都比冠道好,主要冠道2.0的那個九速變速箱糾結啊,還是穩妥探岳 @2019

4. 奧迪Q3和大眾探岳底盤調教一樣嗎。

一樣的。
奧迪Q3和大眾探岳,兩款車空間的話是差不多一樣大的,對於車底盤都比較高,是一樣的,通過性也很好,都是基於一個平台打造的,但是懸架並不一樣,可以根據自身的需求進行選擇。

5. 奧迪q3和本田冠道哪個好

奧迪q3和本田冠道相比個人認為考慮車子做工還有品牌知名度方面奧迪q3適合,考慮級別和性價比方面本田冠道有優勢。

6. 探岳2023款380四驅高能版和奧迪Q32022款Q3套件燃速型,這兩款車哪款更適合

那必須得選探岳啊,q3在我們看來就是屬於死要面子的類型,要麼就加點咬咬牙上q5,要麼上探岳

7. 本田冠道和奧迪q3哪個好

本田冠道和奧迪q3相比,個人認為本田冠道好一些,級別還有質量可靠性本田冠道相對更有優勢一些。

8. 探岳和奧迪q3發動機一樣嗎

【太平洋汽車網】目前在售的探岳和奧迪Q3採用的都是大眾EA888和EA211發動機,兩者的發動機是一樣的,都搭載1.4T和2.0T發動機。

動力方面,探岳先期將搭載1.4T、2.0T高/低功率發動機,與之對應的尾標分別顯示為280TSI、380TSI和330TSI車型。其中,頂配車型380TSI高功率發動機最大功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm,峰值扭矩350N·m/1500-4500rpm;330TSI車型低功率發動機最大功率137kW(186Ps)/4500-6200rpm,峰值扭矩320N·m/1500-4500rpm;入門級280TSI車型最大功率則為110kW。傳動系統方面,新車將匹配大眾DQ500型7速濕式雙離合器變速箱。另外,新車380TSI車型還將搭載博格華納4MOTION全時四驅系統。

全新奧迪Q3的動力總體來說分為了三款,2.0T高攻版和低功版發動機,再加上1.4T發動機,2.0T發動機高功版最大功率達到了220馬力,低功版最大功率也達到了186馬力。1.4T發動機的動力也不差,最大功率達到了150馬力,總體來說,動力絕對強勁,滿足家用是一點問題沒有。

(圖/文/攝:太平洋汽車網李苑麗)

9. 糾結大眾探岳、奧迪Q3,搭載同款發動機,價格高是物有所值

即使沒有選擇困難症,當面對"雞頭"和"鳳尾"之爭時,也難免感到為難,比如手拿30萬,到底該入手價格稍低的大眾探岳,還是更高端的奧迪Q3?是選擇配置更高的普通品牌車型,還是咬牙拿下配置較低的豪華品牌車型?

綜上所述,選擇大眾探岳,其優勢在於同等價位配置更高,且空間更大,性價比更高,而選擇奧迪Q3雖說有"好面子"之嫌,但事實上,其發動機與探岳雖然屬於同款,但技術、用料均更好,在性能和燃油經濟性方面都會有更好的表現,同時在內飾設計方面也更高端、豪華,更何況還有較大的價格優惠,如此看來,選擇奧迪Q3其實也沒有什麼不妥,其高出的價格基本都在價值上有所反映,同樣是不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

10. 預算20來萬,德系SUV!2.0T高配大眾探岳/1.4T標配奧迪Q3,怎麼選

文/磊磊

SUV品類,正走入越來越多的中國家庭,相比轎車,它們高頭大馬般駕駛體驗總讓人心儀。今天,就由小編為大家一探究竟。

操控層面,MQB平台確實給了相當不錯的操控基礎,而探岳對這一基礎的應用也著實有著相當巧妙。整體底盤風格並不想大眾品牌車型在多數人既有印象中那樣厚實、穩若磐石。而變得十分自如輕巧,日常駕駛足夠親切,就算剛拿到駕照的駕駛者也能很快上手。具體來說,它的轉向手感輕柔卻不飄忽,幾乎一個小拇指就能轉動。底盤初段頗為柔順,能夠較為徹底地過濾掉路面上顛簸,但後段支撐頗具韌性,高速狀態下也能給到駕駛者相當不錯的信心及安全感。

推薦車款「35TFSI進取致雅型」搭載一台1.4T發動機,匹配一款7擋雙離合變速箱,動力相當充沛。動力輸出,除了起步階段偶爾會有輕微的換擋頓挫,整體而言都非常順暢。雙離合變速箱很樂意升擋,但在你大腳油門的催促下也能很快降擋,有一種乾脆利落的駕駛感。在高速公路上超車,底氣也很足。

操控層面,則是一股濃郁且正宗的奧迪風味。轉向手感輕盈,車身動作聽話干凈,車輛動態能很好跟從駕駛者的意圖,幾乎所有持有合法駕照的人都能很輕松地把它開得很快。對於熱衷駕駛的人來說,它似乎少了一些駕駛樂趣,但是這種輕松的駕駛感,正是奧迪的用戶所鍾愛的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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