三菱和奧迪哪個貴

Ⅰ 婚車車型怎麼選

婚車車型攻略：

前車選擇：前車也就是方才說的攝像車、開道車等，一般可選擇：別克、現代越野、路虎、奧迪Q7等，注意一定要配備天窗、能打開後備箱蓋，且車輛底盤要高，以滿足前車功能為主。

頭車選擇：頭車一定要選擇上檔次的好車，一般由E、F級高級轎車擔當，比如勞斯萊斯、加長凱迪拉克、加長林肯、賓士等。

後車選擇：後車要注意與頭車搭配，比如賓士S500以上做頭車，後面要配奧迪A8；賓士S500以下做頭車，後面配奧迪A6；寶馬7系做頭車，後面要配奧迪A6；寶馬紅色轎跑做頭車，後面配紅色的馬6；奧迪A8做頭車，後面配奧迪A6；奧迪A6做頭車，後面配帕薩特等。

尾車選擇：尾車是車隊的支撐，一般選擇奧迪、本田等。但要注意的是，如果頭車用的是賓士，尾車則不要用尼桑，因為加起來就是「奔桑」了，諧音不吉利。

現在適合做婚車的車型有很多，常見的婚車車型一般是賓士寶馬奧迪之類的豪華車，但也有一些朋友追求奢華，會選擇勞斯萊斯賓利之類的超豪華車輛，或者追求個性的朋友會選擇甲殼蟲、悍馬、MINI之類的特色車型。其實不管選擇什麼車型，都是看個人喜好來定的。

Ⅱ 汽車對比

首先我覺得樓主的這三個車的定位根本不是一個級別的。豐田霸道是典型的越野SUV,森林人是城市越野兼顧偶爾跑跑野外，起亞獅跑直接就是一城市高底盤轎車。50萬30萬和20萬還是有很大的區別的。針對他們各自的功能和性價比，我更傾向於富士森林人。但是森林人有一個很大的致命傷就是，它的市場保有量太少，水平對置發動機加全時四輪驅動的保養費用太高。以至於這個車一到手轉為二手車價格就刷刷的往下落。至於棒子的車，我真是不太認同，起亞獅跑，說白了還不如個北京213來。要動力沒有動力，要舒適沒有舒適，越野根本談不上，在市裡上個馬路牙子都大喘氣。至於霸道，它的確有它的好處，買的人多了說明它獲得大多數人的認同。不知道樓主平時都在什麼地方開。在大西北，越野車人家就認豐田陸地巡洋艦、普拉多（霸道）、三菱帕傑羅這三種車。因為它的越野性舒適性耐高原性，沒有車能相比。市裡買那麼個車我覺得炫的成分比較大，沒有什麼用，再說比炫50萬不如買個X3來的合適了。我給你推薦大眾途觀。重點買它的1.8TSI四驅自動風尚，24.88萬。不過這個車現在提車需要等不少時間。國產豐田漢拉達2.7兩驅精英版，24.88萬。JEEP指南者2.4運動款，23.99萬。再還有就比較多了，什麼本田CR-V、尼桑奇駿，豐體RAV4了，很多的，但是國產品牌和棒子的車最好別買，真的皮太薄。SUV講究的就是個敦實皮厚，不是嗎？如果你認為你能買起了50萬的普拉多，那麼你就考慮考慮買奧迪Q5和別克昂科雷吧
看到樓主的補充問題了，你說的那款福特的進口SUV叫福特愛虎，那個車很不錯的，但是油耗較高，而且也超出你的預算價格了，價格是45萬，以前有一款翼虎來，不知道你說的是不是那個，28萬左右，原裝進口的，不過現在停產了。按照你的那個價格，我還是首先給你推薦大眾途觀。SUV裡面屬於比較省油的了，而且樣子空間都不錯，還是德國車，製作工藝比較好，保值率高。就是現在提車比較難，但是好車值得等待。棒子的車，建議你還是不要考慮了，根本不是一個檔次的車。買個7萬的車買韓國的還行。如果途觀提不著車的話，那就建議你買國產漢拉達或者富士森林人吧。

Ⅲ 新三菱歐藍德和進口奧迪Q3哪個好

新三菱歐藍德和進口奧迪Q3相比個人認為還是進口奧迪Q3好一些，車子品牌知名度，做工還有可靠性方面奧迪Q3相對更有優勢。

Ⅳ 高性能旅行車只知道奧迪三菱EVO旅行版了解一下

「瓦罐，「Wagon」，說得就是那些正經的旅行車，在歐洲，旅行車有著很多稱呼，「StationWagon」、「Estate?Car」、「Estate?Wagon」等；說得就是這種介乎於三廂房車和掀背車之間的車型，一般基於三廂房車平台進行開發，並且具有可折疊的後排座椅。

圖：這EVOWagon，前排還改用了兩張桶椅，提升包裹性是必然的事兒，但這薄薄的桶椅也會給後排讓出不少空間，真是個好爸爸，不用擔心老婆孩子有意見。

每當提起旅行車，大家總會「情懷上身」，紛紛細數旅行車的好，但是同時也會感慨一下旅行車在國內市場的尷尬地位：例如受眾面窄、外觀不被接受、銷量低、售價高。而這些很多嘴上說著熱愛旅行車的車友，並不一定會在購車時選擇旅行車。所以這Wagon呀，也成為了最佳的「嘴炮檢查器」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 結婚接親用車一般選什麼檔次的，常用車型

結婚是個很喜慶的日子，結婚當然要有婚車，接親的車比較常見的就屬奧迪A6L了，低調奢華，也是非常常見的一款車型，覺不張揚。奧迪A6L的接親價在468元左右其中包含4小時50公里，超出每10公里要加價50元，超出每小時50元，用作頭車附加費用100元。

奧迪A6L車隊價格

瑪莎拉蒂總裁+5輛奧迪A6L婚車隊 接親價5388元

保時捷Panamera+5輛奧迪A6L婚車隊 接親價5088元

瑪莎拉蒂GranCabrio+5輛奧迪A6L婚車隊 接親價4500元

特斯拉MODEL X+5輛奧迪A6L婚車隊 接親價4175元

保時捷Panamera+5輛奧迪A6L婚車隊 接親價4100元

賓士S級+5輛奧迪A6L婚車隊 接親價3950元

奧迪A6L+5輛奧迪A6L婚車隊 接親價3528元

保時捷Panamera+3輛奧迪A6L婚車隊 接親價3300元

現在租車很方便的建議去網上租賃非常方便的，上面是我在瀏覽租車網站的時候留給自己備用噠！沒想到朋友你也需要，那就順便發給你看看咯！

Ⅵ 請問豐田/本田/馬自達/三菱/鈴木/日產 這些日本品牌各自最豪華最貴的車是什麼啊

豐田有一款「世紀」是最豪華的，但只在日本本土銷售，並且只買一些顯貴人士，中國有一輛，是北京市和東京市友好姊妹市10周年時東京市政府送給北京市政府的。

日產有一款車要比無限豪華的多，是「總統」，其水準不比賓士差，現在好多日本政府高官的坐車都是這款。

本田的阿庫拉的確屬於高端車型，但都是些側重於運動的車，沒有大型豪華車，尤其是「NSX」，號稱日本唯一的超級跑車，但現在已經停產了。

馬自達本身針對的就是中高級車、中級車和經濟車，全系列來看，馬自達「千年」算是最高端的車型。

差不多了吧！！

Ⅶ 全球量產最貴的11款車

加迪EB16.4威龍-120萬美元最貴的理由:1+1=1打破了當今世界汽車工業的紀錄:最高時速405.7公里/小時，比邁凱倫車隊在10年未破的一級方程式中創下的386.6公里/小時的紀錄快了19公里/小時，0公里/小時到100公
全球量產最貴的11款車
加迪EB16.4威龍-120萬美元

最貴的理由:1+1=1打破了當今世界汽車工業的紀錄:最高時速405.7公里/小時，比邁凱倫車隊在10年未破的一級方程式中創下的386.6公里/小時的紀錄快了19公里/小時，0公里/小時到100公里/小時的加速時間為2.9秒，比F1紀錄快了0.3秒，以及每輛車的售價。

法拉利恩佐-652，000美元

最貴的理由:生死時速恩佐以其獨特的外觀和直接借鑒一級方程式賽車的空空氣動力學效果，忽略了美學功能，被塑造成一輛只為一個目標而存在的車——那就是速度！法拉利努力成為彎道和直道超越巔峰的典範。

保時捷卡雷拉GT-443，000美元

最貴的理由:靜音加速配得上第一眼的美。它流線型的車身、賽車般的發動機、澎湃的動力和無與倫比的操控性，讓每一個狂熱的「追夢人」。最快時速330公里，從0到100公里的加速只有3.9秒。特殊的6速手動變速箱可以使其在9.9秒內從0加速到200公里每小時。可以說，保時捷卡雷拉格是當之無愧的「速度之王」。

ensales 7-43萬美元

最貴的理由:稀缺是最有價值的東西。SallenS7由總部位於加州的一家小公司生產。很多人可能沒見過，很少有人有幸開過。S7是目前美國能買到的最快的車。從0加速到60英里/小時需要2.9秒。它不僅是世界上0-60 mph加速時間最短的公路跑車，也是唯一一款在三秒內從0-60 mph加速的公路跑車。搭載575 V8發動機的SallenS7雖然不是新一代美系超級車市，但絕對是這個市場的王者。

Azure至尊系列-38萬美元

最貴的原因:收藏價值Azure絕對是貴族車(當然也有貴族價)，但越來越難得了——只生產了50個至尊系列。18英寸的車輪、Mulliner徽章和全新的Mulliner手工內飾(寶石天鵝絨運動 座椅 和黑色油漆裝飾)都具有收藏特色。與此同時，重達2.5噸的Azure擁有一個有價值的穩定軸承。

62-367 000美元

最貴的原因:之前沒有歷史，這也是邁巴赫備受追捧的原因。確切地說，邁巴赫在20世紀20年代成功了。然而，與勞斯萊斯或賓利不同，這個品牌幾乎是匿名的。邁巴赫62是邁巴赫品牌的旗艦車型。長車身的邁巴赫62寬敞的後排空房間，讓乘客有坐在飛機商務艙的感覺。它還有冰箱、香檳槽和21聲道揚聲器等令人欽佩的設計。所有這些都賦予了邁巴赫完美。

帕加尼·宗達跑車-35萬美元

最貴的原因:全球只賣40輛車，全部都是現金交易。即使銷量有限，Zonda(雙門版)也不是「小」車。它由摩德納設計工作室製造，該工作室幫助法拉利製造賽車。它採用了最先進的跑車技術，如碳纖維底盤 車架 和賓士的555馬力V12發動機。

bocini Murceilago-328 000美元

最貴的原因:最高時速208 mph的穆爾西拉戈，是否再也無法站在最高時速405.7 (km/h)的布加迪面前？當然不是！Murcielago擁有一顆擁有571馬力和6.2升V12的心臟。6級變速箱，完美的操控性，強勁的加速感，有保證的安全性，讓你熱血沸騰，即使你在高速公路上開著。

勞斯萊斯幻影7-32萬美元

最貴的原因:經典+科技如今勞斯萊斯品牌由寶馬運營，這讓這家老派的汽車製造商迅速從傳統的手工作坊生產轉向高科技生產。米？憑借強大的12缸發動機，453馬力，只需要5.7秒就可以將這個近20英尺的龐然大物加速到60英里/小時。

賓士單反-30萬美元

最貴的原因:F1上路成功將F1賽車的設計元素移植到公路跑車上。箭頭形狀的車身設計和細長的發動機艙讓人想起邁凱倫車手的坐騎。F1車隊邁凱輪在輔助單反的碳纖維底盤、陶瓷剎車、557馬力超大功率8缸發動機(賓士在內飾等個人設計方面表現突出)方面發揮了很大的作用。

阿斯特馬丁征服-255，000美元

最貴的理由:007的唯一選擇。電影中的阿斯特馬丁和邦德一直是最好的搭檔。這款車擁有完美的12缸發動機和6級手動變速箱，創造了驚人的動力和加速:從0到60英里/小時僅需4.5秒，最高時速可達200英里/小時。通過指尖控制的一級方程式指尖操作變速桿，換擋可以在250毫秒內快速完成，不到一眨眼的時間。而發動機在低檔時低沉的轟鳴聲讓所有人尖叫！

全球汽車品牌檔次排名

近日，英國品牌金融品牌價值與戰略咨詢有限公司公布了全球汽車品牌價值新排名。前十名中，德國佔5席，日本佔3席，美國佔2席。讓我們來看看世界十大汽車是什麼:

1.梅塞德斯

品牌價值:439.3億美元

之前豐田在榜單中一直排名第一，但在，賓士成功反擊。作為最古老的汽車品牌和汽車的發明者，梅賽德斯-賓士獲得冠軍不僅僅是靠噱頭。在新一代產品的推動下，賓士成功重回巔峰的夙願。

2.豐田品牌價值:437.01億美元

豐田一直是全球最有價值的汽車品牌，但由於豐田的衰落和賓士在中國市場的壯大，原本排名第三的賓士一躍成為第一。豐田一直以其皮革耐用性享譽全球。「車到山前必有路，有路必有豐田車」也是家喻戶曉的名字，簡稱為「斷不了的豐田」。

3.德國寶馬汽車公司(Bavarian Motor Works)

品牌價值:417.9億美元

全球前三大汽車品牌的品牌價值已經超過400億元，寶馬就是其中之一。賓士雖然拿了第一豪華品牌的稱號，但並沒有失去光環。

4.民眾

品牌價值:336.7億美元

大眾品牌的表現可謂「如火如荼」，在全球范圍內也毫不遜色。雖然一直被人們所排斥，但是能夠強勢進入第四名還是相當了不起的。

5.本田

品牌價值:221.32億美元

市場仍然認可本田是一個汽車品牌，尤其受到北美市場和發展中國家的喜愛。中國市場的貢獻是非常重要的，在新的世界汽車排名前五中可以得到中國的支持。

6.尼桑

品牌價值:193.76億美元

近兩年，日產的表現可謂「穩中有升」。與三菱結盟後，其實力得到明顯提升。當然，作為品牌，日產還是有一定的品牌影響力的。

7.保時捷

品牌價值:190.55億美元

作為定位比賓士寶馬更高的豪華品牌，其實力不容忽視。雖然它的車輛有點貴，普通人消費不了，但保時捷的全球影響力還是挺高的，同檔次中利潤率最好的之一也是保時捷品牌價值的體現。

8.福特

品牌價值:172.94億美元

福特是美國最大的單一品牌。以246萬輛奪得美國單品牌銷量冠軍。福特的主要市場是北美、歐洲和中國，但其在中國糟糕的銷售表現肯定會影響全球汽車品牌的排名。

9 .奧迪

品牌價值:149.51億美元

雖然奧迪在中國市場稱霸多年，但在全球汽車市場的影響力依然比不上賓士、寶馬，在BBA也只能排第三，可能就是網友說的二線豪華品牌。

10.雪佛蘭牌汽車

品牌價值:128.22億美元

雖然雪佛蘭在中國市場的表現並不好，甚至與通用旗下的別克相差甚遠，但在北美和歐洲的表現還是相當不錯的，絕對是通用的主力品牌。定位中低端的雪佛蘭向上發展受限空，品牌價值排名不夠。

全球量產最貴的11款車 @2019

Ⅷ 什麼車最貴

奧迪 TTS
COUPE
2011
寶馬 M3
E92
保時捷 911
GT2
RS
2011
法拉利 458
ITALIA
大眾 捷達
GLI
2012
豐田 埃爾法 3.5L
四驅豪華版
2011
福特 福克斯
RS
吉普 大切諾基
5.7L
豪華導航版
2011
吉普
牧馬人
羅賓漢
兩門（短軸距）版
2011
捷豹
XFR
凱迪拉克 CTS-V
蘭博基尼 蓋拉多
LP550-2
雷克薩斯 GX460
雷克薩斯 IS-F
2011
雷諾 梅甘娜
RS250
路虎
發現4
5.0L
V8
HSE
路虎
神行者2
3.2L
i6
HSE
四驅版
2011
路虎 攬勝
極光
2.0L
Si4高效渦輪增壓
四驅
五門版
路虎
攬勝 運動版
5.0L
V8
SC
HSE
2011
馬自達3
MPS
2011
邁凱輪 MP4-12C
梅賽德斯-賓士 C63
AMG
日產
370Z
NISMO
日產
GTR
R35 EGOIST
三菱 藍瑟 翼豪陸神
第十代
三菱 帕傑羅
V97
3.8L
五門（長軸距）旗艦版
斯巴魯
翼豹
WRX
STi
第十代
三廂版
英菲尼迪 IPL
G37
硬頂敞篷版

Ⅸ 30多萬高性價比選擇，銀耳奧迪還是山貓帕傑羅

OK，以上就是我對三菱帕傑羅和奧迪SQ5體驗後的全部心得感受，我要去騎馬啦~

我們下期再賤~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 三菱最貴的suv

三菱最貴的suv,目前國內在售的最貴的就是三菱帕傑羅，頂配裸車65.