奧迪r8和川崎哪個好

① 求助：奧迪R8和RS7這兩款車哪個更好

奧迪R8和RS7相比個人認為還是奧迪R8好一些，車子的外形回頭率還有車子的動力性方面奧迪R8更有優勢。

② 奧迪R8和奧迪S8的具體區別 哪個更好

R8是跑車，喜歡速度激情的人可以買。S8是豪華商務車，做大買賣的老闆會買，這兩個車沒有更好一說。

③ 奧迪r8彎道怎麼樣

彎道還不錯R8做工出了名的精細價格也是跑車的楷模，但是V8引擎的動力不足也是世人皆知的，現在換上林保的v10明顯動力強了好多，這也導致了911系列在一般市場上的衰落，但是如果從專業的角度來說91的綜合性能還是要比R8好，逼近一步跑車不是說說就能做好的，R8固然在一般市場和價格上能跑贏911，但是，這不代表911經歷的這么多歲月磨練的近乎完美的車身結構還有和車渾然一體配合無間電子配置就不能打敗R8。所以說為什麼買車要選牌子和國家（GT-R例外，看上去樓主是喜歡德系的車,數以我就不介紹和推薦GT-R了）
如果你是從日常生活的角度來說R8好一點，如果你是喜歡又是飄一下車的話還是選911好點（911GT3除了貴點之外沒那比turbo差，還是推薦你買GT3好一點，不過不知道你能不能買到，GT3可是很受波子族歡迎的，就算是在斯圖加得也很難訂的到GT3）
R8目前最新款的V10 5.2也才525匹馬力 那你說那台S1 2.2會有可能598馬力嗎 別忘了AUDI R系列比S系列還高等的! 而R8會被認為不是超級跑車原因很簡單 因為連一台市售的EVO都跑不過 你說這還能稱為超級跑車嗎 而超級跑車當時也是AUDI方面自稱的 結果呢 哈哈!R8跑輸市售EVO這事是千真萬確的不誇張的(這是我跟一位仁兄爭論他說的，還蠻有道理的，但是我還是認為不夠全面，

④ 寶馬i8和奧迪r8哪個好

1.作為奧迪家族最引以為傲的超跑，R8自2008年首次引入中國市場以來，受到了廣大超跑愛好者的追捧，完美詮釋了奧迪品牌的運動性能和領先的賽車技術。
2.R8看起來非常緊湊，不像競爭對手911。它有許多按鈕，但它集成了各種功能，使內部看起來更清爽或非常德國。R8在太空非常出色。雖然沒有2門2座超級跑車的空間，但R8座椅後面的儲物平台和寬大的前艙確實可以為駕駛者和乘客提供方便。
3.R8確實是一款性能非常好的跑車。Quattro四驅系統，中置發動機，大排量自然吸氣發動機，昂揚的外觀，都向人們展示了奧迪旗艦跑車的優雅。

⑤ 奧迪r8好 ， 還是日產GT—R好能否詳細分析一下它們的性價比

首先從參數上來講，能夠與GTR抗衡的是R8 V10，但是R8的價格要比GTR貴上一半，這樣一來，如果論純性價比，R8要比GTR更好。

但是R8作為一款性能全面的跑車，比起GTR還是有很多優點的：
1. R8的做工代表了奧迪的頂尖水平，要比GTR高好幾個檔次。
2. R8的V10是自然吸氣高轉速發動機，雖然絕對參數比起GTR並不佔優，但是自然吸氣的線性感和高轉速的樂趣，以及V10迷人的聲浪是GTR的雙渦輪增壓無法比擬的。
3.縱然GTR號稱紐堡全速快過911Turbo，但是R8在駕駛均衡性，可控性方面是登峰造極的，R8的極限不一定有GTR高，但樂趣一定比GTR多，一向以苛刻著稱的Top Gear 主持人Jeremy Clarkson一邊拍著R8方向盤一邊說：這可能是我至今為止開過最好的車了，而且當時他開的還是V8版的。
4.從日常使用性來講，R8的懸掛相對較軟，空間較為寬敞，而GTR則是以懸掛硬邦邦著稱的。

總體來說，從數據上來說GTR是一款優秀的跑車，而R8才能真正稱得上是一款有靈魂的跑車。

⑥ 奧迪R8和日產GTR相比哪個好

GTR才是性價比很高的車，GTR在紐北賽道的成績打敗了保時捷911
GT2，快了2秒，而GTR更是比R8快了30多秒....號稱日本戰神
其實R8就是那種有點華而不實的車，百公里加速也不是特別猛，至少GTR比它猛，但是R8的價格卻比它貴了差不多一倍....你說哪輛性價比高？
而且R8是V8，GTR只用了一台V6。
價位錯的多，R8要比GTR貴好多，但是GTR在賽道上面足以秒殺所有500W以下的車型
追求舒適和回頭率選R8
追求改裝和速度就GTR
另外有錢不一定能駕馭的了GTR

⑦ 奧迪r8和川崎zx10r哪個百公里提速快

10r快 百公里加速3秒多點

⑧ 極品飛車17里是尼桑GTR好還是蘭博基尼 蓋拉多好 還是奧迪r8好

我不知道你說的是老款的GALLADO還是現行的GALLADOLP－560，我就當作是LP－560了，綜合性能的話，GTR＆gt；458＆gt；911TS＆gt；LP－560＆gt；R85．2。R8本身的底盤極限極高，無奈奧迪拿不出一副足夠強悍的引擎，即使是5．2版本的用的也是老GALLDO的引擎，引擎拖累了R8的最終表現，這幾部車里GTR是性價比最高的，同時也是性能最強的（至少紐北的成績是非常漂亮的，都破了CARRERAGT當年創下的記錄，CGT是什麼車啊～～），而458因為用了大量的F1技術（用到的F1技術據說比FXX還多），科技含量最高，LP－560個人認為是被四驅系統拖累了，如果換成新的後驅的LP－5502，在紐北的表現應該會更好911TS的性價比是僅次於GTR的，但快換代了（最晚明年），估計新車性能會更上一層樓。綜合考慮，GTR是首?3煨兔揮校牽粒蹋蹋粒模希矗擔福遙改敲錘叩鰨移放剖僑砝摺

⑨ 測過奧迪R8之後，發現這款超跑居然被長安UNI-V打臉！

目前在中國市面上，中置四驅布局的跑車絕對是一種罕見的存在。盤了一下，除了2019款的蘭博基尼Huracán EVO，就只有奧迪R8了——同樣的5.2L自然吸氣混合噴射V10引擎，同樣的7速濕式雙離合變速箱，只不過奧迪R8在動力調校上低了那麼一丟丟，但是價格上卻是比蘭博基尼Huracán EVO少了近100萬……更何況，四驅版的蘭博基尼Huracán EVO還是2019款的，所以不管從哪個方面看，2022款的奧迪R8都是前中國市場上中置四驅跑車當中最好的，甚至是唯一的選擇。

你以為這就是我們測試過的最鬧騰的車？其實還並不是！盤了一下，迄今為止我們測試過的車型當中，最鬧騰的車居然是長安UNI-V 2022款2.0T領速版，其三個速段下的車內最低噪音均值為59.67dBA——好歹也算是超越世界一流超跑了不是？

這對奧迪R8來說，簡直就是打臉吶！

寫在最後

如今的奧迪R8，身上已經沒有第一代R8的那種感覺，記得測試第一代R8的時候，單單是個擋桿就讓我研究了至少1分鍾。那種源自賽車的AMT變速箱帶來的動力沖擊感受相當原始粗暴，新鮮一段時間

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⑩ 寶馬I8和奧迪R8哪個好

【太平洋汽車網】奧迪R8比寶馬I8好，奧迪R8代表了內燃機的優異性能，R8作為奧迪家族最引以為豪的超跑車型，自2008年首次引入中國市場以來，深受廣大超跑車迷的追捧，完美詮釋了奧迪品牌運動性能與領先賽車科技。