奧迪的真皮座椅用的是什麼皮

① 蘇州國興奧迪從南京至尊供應商拿的真皮座椅是頭層牛皮還是二層牛皮

頂多是二層，人造革可能性更大
天然皮革是以動物皮為原料加工而成的，它有非常特殊的纖維組織結構，有優良的透氣性和透水汽性。而合成革是由基本化工原料合成的產品，近年來隨著生產技術的進步，合成革外觀與天然皮革極為相近，再加上移膜皮革的大量應用，使得區分天然皮革和合成革有了一定的難度。
天然皮革的形狀是不規則的，厚薄也不十分均勻。由於動物原料皮的原因，天然皮革或多或少、或輕或重地存在一些傷殘，包括蟲傷、虻傷、虱傷、磨刮傷等，其表面光滑細致程度、纖維松緊程度、厚度都會存在不同。比如脊背部位纖維緊密，而邊肷部位(腹部)比較鬆弛。正面革有清晰的毛孔和花紋，有些部位還會存在肥紋和血筋。皮革橫斷面纖維有其獨特的特點，各層纖維粗細有很大變化。合成革從外觀上看，表面非常均一，質地很均勻，表面層由微細孔結構的聚氨酯層組成。其表面壓制的毛孔和花紋也很一致。合成革纖維非常均勻，部分合成革沒有纖維結構。另外，用火燒試驗，根據不同的味道可以將天然皮革和合成革區分開來，一般有塑料(合成材料)燃燒味的為合成革，有焦毛味道的為天然皮革。

② 奧迪翻毛皮是什麼材質

奧迪真皮內飾鹿皮頂是義大利Alcantara翻毛皮。

通常可以在座椅方向盤及門板車頂內襯，甚至儀錶板上看到一種呈翻毛皮的材質，很多消費者誤以為它是真皮，比竟好車用好料，不過其實不過這種翻毛皮並不是真皮，而是一種人工材料。

價格不會便宜，甚至比很多真皮還要貴，他手感舒服，冬天不冰手，夏天不燙，比真皮在美觀上還勝一籌，跟碳纖維一樣它耐磨，耐刮，耐用更安全。

奧迪翻毛皮介紹：

奧迪a6致雅版輪圈尺寸19英寸，座椅材質真皮，有單色車內氛圍燈，全車多層隔音玻璃等。奧迪a6動感版輪圈尺寸20英寸，座椅材質是皮/AIcantara混搭，只有前排隔音玻璃，沒有車內氛圍燈等。

動感型相比致雅型多了外觀運動套件，在前臉造型上兩者有細微差別,主要體現在霧燈位置(已經沒有霧燈了)，動感型在此處位置線條更加凌厲一些,不過也僅此而已了。外觀套件還有個區別就是翼子板處,動感型有專屬的S-line標識。

③ 奧迪q8臻選動感型的座椅皮Alcantara與尊享動感型的真皮座椅哪個好

隨著消費者對於汽車配置要求的逐漸提高，真皮座椅成為很多車型的標配。但除了真皮座椅，還有一種座椅材質比真皮的成本還要高昂，質感還要出色，這就是Alcantara。很多人認為Alcantara是真皮材質，其實Alcantara只是視覺和手感上和翻毛皮相似，事實上它是由68%的滌綸和32%的聚氨基甲酸乙酯製成的合成材料，屬於最頂級的超纖PU，綜合了織物和真皮的優點，它的觸感很舒服且有著很強的摩擦力，能夠提供更強的座椅表面附著力，運動型車很喜歡用它。所以在奧迪Q8臻選動感型和尊享動感型之間建議選座椅皮為Alcantara的車型，這種材質價格更昂貴，再者沒必要苛求天然動物皮製作的座椅，超細纖維PU合成革在整體表現上已強於真皮。有空可以去當地奧迪4S店實際體驗一下，望採納！

④ 奧迪q3真皮座椅是不是真正的皮子

不是……是不是真皮，按以下方法判斷。

因為從品牌、標識、名稱上，很難說。在這個山寨泛濫的年代，你買的不一定是正品；名稱是亂寫的，標識是亂貼的。

鑒別方法如下：真皮鑒別知識
1：識別真皮
手摸：即用手觸摸皮革表面，如有滑爽、柔軟、豐滿、彈性的感覺就是真皮；而一般人造合成革面發澀、死板、柔軟性差。
眼看：真皮革面有較清晰的毛也、花紋，黃牛皮有較勻稱的細毛孔，氂牛皮有較粗而稀疏的毛孔，山羊皮有魚鱗狀的毛孔。
嗅味：凡是真皮都有皮革的氣味；而人造革都具有刺激性較強的塑料氣味。
點燃：從真皮革和人造革背面撕下一點纖維，點燃後，凡發出刺鼻的氣味，結成疙瘩的是人造革；凡是發出毛發氣味，不結硬疙瘩的是真皮。
2、識別人造革與合成革
有了上面四種基本的識別方法，以此來對比鑒別人造革、合成革就顯而易見了。另外，人造革與合成革還有以下特點：
1、用手指按壓革面，沒有明顯的毛孔皺紋，如按壓後有皺紋，也不會明顯自然消失。
2、革面無毛孔，這是鑒別皮革真假的重要特徵。
3、剪下邊角燃燒，有味，但非毛發的焦臭味。

⑤ 如何區分車上「真皮座椅」材質

我們先來了解一下車上用的皮大概分為哪幾種，這樣也方便自我鑒別。

PU/PVC（皮革）

其實就是我們常說的皮革，這種成本相對較低，用的最為廣泛。

PVC皮革是最常用的，10萬左右的合資車上的真皮座椅往往就是這樣拼接的。屁股和靠背兩塊是真皮，其他地方都是PVC皮革。

PU皮革比PVC皮革更高級。從強度，使用壽命，舒適性來看，都略勝一籌。

這些年，像著名國際品牌LV及巴寶莉等品牌都會選用非真皮材料，如PVC/PU皮革，因為在常溫下，這些材料的化學穩定性高、物理性能（耐磨性）比真皮更好。傳說有個LV包包埋在鐵達尼號裡面十幾年，打撈出來跟新的一樣。

主要是便宜！還有大牌的偏愛，車企們當然不能錯過。

那這兩種材料一般都在放在車的哪裡呢？座椅背面、車門上的皮子等位置。

Alcantara材質

首先說明一點，Alcantara不是皮，這種材料起源於日本，是由滌綸（佔比68%）和聚氨基甲酸乙酯（佔比32%）組成的。這種手感類似於翻毛皮，但不是真皮。一般都適用於儀表台的包裹及座椅邊角。

雖然只是合成材料，這個材質的成本卻非常高。Alcantara材料也是奢侈品屆的新寵原料，眾多時尚品牌都在使用Alcantara材質製作產品。

NAPPA皮/皮革

我們稱其為納帕皮，可以說是貴族皮料了。比如賓士S級、寶馬、奧迪等部分高端車型就使用了全納帕皮的內飾裝飾。

納帕革也稱為仿納帕，它分為粒麵皮、軟麵皮、荔枝紋牛皮等，手感柔軟富有光澤使NAPPA皮顯得更加高貴。

粒麵皮屬於皮革中的高檔材料，粒麵皮表面還帶一層自然的蠟感，其粒面越清晰代表檔次越高。粒麵皮光澤度比較高，皮更細嫩柔滑，一般用於高端車型。

兩者區別：

Alcantara並不是皮革，而是一種合成織物。

NAPPA可以是真皮，也可以是合成革，是一種皮革的加工工藝。

選這兩種產品相比來說，Alcantara更耐磨，防滑效果更好，成本更高透氣性更好，一般用作奢侈品成衣、豪華汽車或超級跑車的座椅方向盤。nappa則通常用於中高級乘用車的座椅和部分內飾，手感細滑柔軟。

車上就沒有真皮么？

答案是肯定的，車上還是有真皮的。只是真皮也有分，有便宜有貴的。

先看頭層牛皮和二層牛皮的區別

網路已經講的很明白了。一張皮切開，上半部分叫頭層皮，下半部分叫二層皮。加工二層皮的時候會噴PVC，來充當表皮。

那什麼車會有全車真皮呢？

一般都是超級大牌，如萊斯萊斯，賓利等。據統計，一輛賓利慕尚需要用掉17張牛皮。一輛勞斯萊斯也至少需要11張整皮，大概是一面牆的面積。

像我們百姓開的家用車，著實沒有必要這么鋪張浪費。只需要在一些特定的地方（如手扶箱、手剎拉桿）用真皮，其他地方都可以用皮革代替。

如何辨別真皮和假皮呢？

最簡單的方法就是肉眼觀察，真皮是有紋路感的，合成皮則沒有線條的紋路。