奧迪q3隔音多少

⑴ 奧迪Q3有哪些優缺點

優點一：新式外觀設計亮眼

全新一代奧迪Q3的外觀確實亮眼，採用了全新的設計語言的八邊形中網在豎向線條上加入了橫向點狀式裝飾，看起來更加具有運動氣息。
缺點一：動力表現平庸，頓挫感強

全新一代奧迪Q3在動力方面的表現在同級別來說只能說表現平庸，發動機分為1.4T和2.0T兩款，2.0T還分為高低功率版本。全系匹配7速雙離合變速箱。1.4T車型最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m；2.0T車型高低功率的最大功率分別為137/162kW，峰值扭矩分別為320/350N·m。實際體驗下來，表現平平。1.4T車型起步較肉，低擋想要超車給油就能明顯地感受到動力1秒以後才上來，頓挫感還是很明顯的。另外一個問題就是發動機的噪音，即使在D擋，依然有較大的發動機噪音傳入駕駛室，體驗不好。
缺點二：內飾濃濃的「大眾味」，屏幕指紋殘留嚴重

全新一代奧迪Q3的內飾也是大變樣，一坐進車內，記者便哭笑不得，這不是一台大眾嗎？不可否認，在年輕程度上，相較上一代Q3有很大改觀。但是，奧迪作為豪華品牌，在內飾方面與大眾相似度太高，以至於消費者多花好幾萬買來的豪華品牌心理落差還是很大的。另外一件就是，中控台的雙屏幕堪稱指紋收集器，在強烈光線下十分明顯，後期打理也很麻煩。
缺點三：空間小

全新一代奧迪Q3的空間的車內空間實在不大，車長為：4481/4495mm，寬：1848mm，高1584/1616mm，軸距僅為2680mm。這樣的空間表現在同級別毫無優勢，要知道，寶馬X1的軸距達到了2780mm，差距還是非常明顯的。實際乘坐感受，後排腿部空間一拳多，頭部空間兩指左右，想翹個二郎腿要費些事了。
缺點四：後排中央地台太高

全新一代奧迪Q3的後排的中央地台也非常高，導致在滿載時中間乘客乘坐十分難受，只能蜷著腿坐，毫無舒適度可言。
缺點五：後備箱空間小

全新一代奧迪Q3的後備箱很小，只有450L的容量，放兩個20寸的行李箱就基本上滿了，剩下的就只能放一些小物件了。究其原因，是第二排的作為可以前後15cm調節，覺得這樣的設計很是雞肋，調至最後腿部空間已經不大了，還有必要往前調嗎？不知道這樣的設計有何用處。

⑵ 看了那麼多車，最後我還是入手了奧迪Q3，優惠6.78萬

最開始就是想買一個20來萬的SUV，聽說這兩年豐田不錯，所以看了看豐田RAV4榮放，外觀還是挺好看的，但內飾的用料做工和設計是真差勁，雖說安全系數比較高，但配置太差勁了，還沒啥優惠，感覺性價比一般。

豪華品牌車型相對普通合資車來說，溢價多少還是有點高的。但細節做工給人的精緻感，以及品牌帶來的滿足感，到底選哪個就看你個人了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 新奧迪Q3的優缺點

1.1.4T Q3在前後大燈以及輪胎規格等細節方面與2.0T車型並無差異。單從配置這一環節來說，奧迪Q3 30 TFSI並沒有太多吸引人的地方，只有全景天窗可以勉強算個亮點。
2.奧迪Q3的整體駕乘感受很傾向於轎車，電動助力轉向很輕松，而且沒有明顯虛位，高速行駛中底盤表現很穩、很扎實，並線時能夠給人更多信心，看得出Q3的懸架調校並非一味的強調舒適性。
3.機的在急加速的時候噪音有點大，發動機艙的隔音有待加強，還有就是後排的空間有點小

⑷ 奧迪q3隔音怎麼樣，奧迪q3隔音效果對比圖

全新奧迪Q3在隔音方面比上一代車型更加的出色了，當車速超過120km/h時，車內也聽不到發動機的噪音和風燥，前後排乘客還可以安靜地聊天。高速除了A柱和後視鏡的風燥有些明顯之外，全車的隔音降噪水準也有了很大的提升，對於一台家用車來說，還是令人滿意的。

⑸ 奧迪q3好不好

可以，從以下幾方面評估：

奧迪Q3定位為一款緊湊型SUV，車輛的整體質量和口碑表現都很不錯，畢竟是位居一線的豪華品牌。發動機方面將搭載1.4T和2.0T兩款發動機，傳動部分搭載的是雙離合變速箱。

1、外觀上：

Q3外觀設計簡潔大方，比例協調，車頭寬厚穩重，整車稍低且寬，流線感強，尾部圓潤飽滿，鈑金工藝出色，車漆較厚，視覺效果出眾，前後燈十分漂亮，不愧是燈廠之作。不足：這鑰匙實用性不錯，就是外觀一般。

2、動力上：

動力方面，大眾集團的這台1.4T發動機就不必多說了，大面積裝備在大眾、奧迪等車型上已經足夠證明它的優秀，它的動力性沒問題，而且還很省油。與之搭配的是6速濕式雙離合變速箱，它偶爾會有一些頓挫，但總體來說這個動力搭配還不錯。

動力完全可以，只要肯給油門動力源源不斷，一直用b檔沒感覺肉，s檔還沒用過。加速表現：加速表現很好，超車無壓力，雖然是1.4排氣但是奧迪調校的很到位。動力平順性：起步時，低速行駛時有頓挫感，尤其是把自動駐車關了，給油就走，收油就像踩剎車一樣。

3、省油上：

總體感覺油耗蠻省的，綜合油耗8.9L，這油耗還可以接受。在BBA同級別車型當中算是比較省油的。舒適性還不錯。座椅材質軟軟的，而且可以調整適合的角度，乘坐很舒服，坐久了都不覺得疲勞。車子的靜音效果還可以，關上車窗幾乎很安靜，可以好好享受音樂的熏陶！

以上內容參考：網路-奧迪Q3

⑹ 奧迪Q3有什麼優缺點

一、優點

1、車身短小精幹，在城市中穿行和停車非常方便
2、動力充足，任何時候都給人精力充沛的感覺
3、提供4種不同的駕駛模式供選擇，提升駕駛樂趣
4、行車時的安定感和高級感有奧迪家族的風范
5、過彎側傾小，轉向直接，快速行車操控有信心
6、車廂靜音水準均衡，甚至在大哥Q5之上
7、車廂設計簡約，做工用料仍然保持很高水準
8、全景天窗帶來不錯的車廂開揚感
9、前排座椅的乘坐舒適性佳

二、缺點：

1、變速箱換擋平順性不如新一代的奧迪其它車型
2、發動機爆發力雖強，但渦輪遲滯感明顯
3、車身和懸掛設定都不太適合off-road，走爛路能力相對較差
4、全車頭部空間都不出色
5、後排腿部空間局促

⑺ 奧迪Q3噪音過大,不僅是輪胎，隔音個差。

這個奧迪車是渦輪增壓缸內直噴，噪音要比自然吸氣的大些！輪胎噪音大，可以換米其林的！做隔音，感覺沒必要！奧迪車做的還是可以的！ 如果自我感覺噪音大了，只有加裝隔音板解決。 這款發動機噪音是有一點大，輪胎可以更換米其林輪胎噪音回小一些，可以加裝車輛隔音會降低車內的發動機噪音 這是車的隔音效果不好。沒辦法改變的 @2019

⑻ 奧迪Q3這款車，你覺得性價比如何

如今第二代奧迪Q3正式來到了我們的身邊，全新的平台，更加炫酷的造型，多邊形的進氣格柵與它的大哥們越來越像，扁平的造型加上鍍鉻亮片視的點綴，動感而不失精緻。前臉大燈自然不用多說，奧迪出品，必屬精品。LED前大燈，加上鯊魚鰓造型的一體式轉向燈和日間行車燈，造型方面非常凌厲。高配車型上，還配有矩陣式前大燈，其他版本也是可以加裝的。

奧迪Q3的隔音能力較好，特別是高速時，隔音能力比較突出。而底盤舒適性方面，這台運動版的Q3則表現出德系慣有的硬朗，通過減速帶時車身顛簸稍明顯，不過車身沒有鬆散的異響，整體感比較好。在車身尺寸方面，奧迪Q3的長、寬、高分別為4385mm*1831mm*1608mm（包括行李），軸距為2603mm，通過採用鋁合金發動機和一些輕量化技術，Q3的車身重量僅為1500kg，另外奧迪Q3有12種顏色可供選擇，和奧迪的越野套件和s線車身組件可選。奧迪q3的外觀有很秀氣的感覺，小巧可愛，日間行車燈尾燈都是特別的漂亮，在路上的回頭率比較高。

奧迪Q3動力發動機採用渦輪增壓4缸1.4排量直線傳動，最大功率可達150ps，美國變速器採用技術穩定的7速雙離合器變速器，能量性能特別靈活穩定。