① 奧迪a6適時四驅是什麼意思
適時四驅可以理解為適時四驅，其他時候不可以。配備適時四輪驅動系統的汽車並不是所有四個輪子都有動力。
很多四驅車和城市SUV都會配備適時四驅系統，一般都是基於前輪。
如果配備基於前輪驅動的適時四驅系統，汽車通常大部分時間都是前輪，只有前輪打滑時，後輪才會被分配動力。
如果是基於後驅的適時四驅系統，汽車通常大部分時間都是後驅，只有後輪打滑時，前輪才會被分配動力。
適時四驅系統的動力分配由電腦控制，駕駛員無法控制。
適時四驅系統體積小，重量輕，這種四驅系統成本相對較低。
一般配備這種四驅系統的汽車燃油經濟性也很好。
許多廉價的城市SUV將使用這種四輪驅動系統。
大部分高端豪華SUV或者硬核越野車都會採用全時四驅系統，配備這種四驅系統的汽車一直都是四輪驅動。
全時四驅系統的脫困能力更強，越野性能更強。
一些硬派越野車也使用兼職4wd系統，該系統允許駕駛員切換模式。
② 奧迪為什麼叫假四驅奧迪適時四驅和全時四驅的區別
寶馬X-DRIVE、奧迪Quattro、賓士4Matic都是大家耳熟能詳的知名四驅系統。其中以奧迪的Quattro最為大家熟知，不過部分車主在購車時聽說現在的奧迪四驅都被稱為「假四驅」，那麼奧迪為什麼叫假四驅？③ 奧迪a6適時四驅是什麼意思
適時四驅可以理解為適時四驅，其他時候不可以。配備適時四輪驅動系統的汽車並不是所有四個輪子都有動力。很多四驅車和城市SUV都會配備適時四驅系統，一般都是基於前輪。如果配備基於前輪驅動的適時四驅系統，汽車通常大
奧迪A6是前驅還是後驅車
奧迪a6有前輪驅動車型和四輪驅動車型，但沒有後輪驅動車型。奧迪a6是奧迪旗下的一款中大型豪華轎車。它的競爭對手是寶馬5系和賓士E級。奧迪a6已經國產，國產版本是奧迪a6l，軸距更長的車型。
國產奧迪a6l的長寬高分別為5038毫米、1886毫米和1475毫米，軸距為3024毫米。
奧迪a6l採用了三款發動機，分別是低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機、高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機和3.0升渦輪增壓發動機。
低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為190馬力和320牛米。這台發動機可以在4200至6000轉/分鍾時輸出最大功率，在1450至4200轉/分鍾時輸出最大扭矩。
高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為224馬力和350牛米。這台發動機可以在5000至6000轉/分鍾時輸出最大功率，在1600至4500轉/分鍾時輸出最大扭矩。
3.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為340馬力和500牛米。這台發動機的最大功率轉速為5400至6400轉/分，最大扭矩轉速為1370至4500轉/分。
三款發動機均匹配7速雙離合變速箱。
奧迪a6適時四驅是什麼意思
適時四驅可以理解為適時四驅，其他時候不可以。配備適時四輪驅動系統的汽車並不是所有四個輪子都有動力。
很多四驅車和城市SUV都會配備適時四驅系統，一般都是基於前輪。
如果配備基於前輪驅動的適時四驅系統，汽車通常大部分時間都是前輪，只有前輪打滑時，後輪才會被分配動力。
如果是基於後驅的適時四驅系統，汽車通常大部分時間都是後驅，只有後輪打滑時，前輪才會被分配動力。
適時四驅系統的動力分配由電腦控制，駕駛員無法控制。
適時四驅系統體積小，重量輕，這種四驅系統成本相對較低。
一般配備這種四驅系統的汽車燃油經濟性也很好。
許多廉價的城市SUV將使用這種四輪驅動系統。
大部分高端豪華SUV或者硬核越野車都會採用全時四驅系統，配備這種四驅系統的汽車一直都是四輪驅動。
全時四驅系統的脫困能力更強，越野性能更強。
一些硬派越野車也使用兼職4wd系統，該系統允許駕駛員切換模式。 奧迪A6是前驅還是後驅車 奧迪a6適時四驅是什麼意思 @2019
④ 奧迪的適時四驅到底有沒有用
【太平洋汽車網】奧迪的適時四驅有用，適時四驅是橫置前驅車型進化而來的，不像全時四驅車型那樣具有中央差速器，而且適時四驅的特點一般情況下是兩輪驅動，適當的時候才會轉換為四輪驅動。
對於生活在南方的人來說，四驅就是越野及越野車的代名詞，但實際上，四驅在雨天濕滑路面上的作用也是立竿見影的。有著漫長冬季的北方地區來說，對四驅的用途就更加的深有體會了，其在冰雪路面上行車時所能提供的穩定性是兩驅車不能比擬的。所以如今不僅是SUV，轎車中也有很多帶四驅系統的車型。
_寶馬全新X1，由於結構的復雜性和相對的高成本，汽車廠商往往只給售價較高的車型車款配備四驅系統。簡單來說，驅動方式的級別劃分是四驅>後驅>前驅，寶馬全新X1和1系三廂版車型摒棄了標志性的後驅形式而改用UKL前驅平台，就是因為前驅的結構更加簡單、成本更低。除了前後驅動方式的改變之外，寶馬X1高配車型的四驅形式也由之前的全時四驅變為了現在的適時四驅。
_新老寶馬X1，很明顯一個是發動機橫置一個是縱置寶馬的UKL平台除了變為前驅形式外，還有另外一個改變，那就是由之前的發動機縱置改為了橫置。先介紹一下這兩種布置方式：發動機縱置指的是發動機與前軸呈垂直方向安裝，而橫置則是與前軸平行安裝，這很好理解，只要面對車頭，發動機面前是橫著放就是橫置，豎著放就是縱置。
_縱置發動機平台的動力輸出軸與傳動軸同向在發動機橫置的情況下，動力輸出軸是與前軸平行的，不用改變動力傳遞的方向，在前驅相對高效的基礎上做到更加的高效，因此發動機橫置多用在前驅車型上。相反，如果在發動機橫置的情況下採用後驅或者四驅形式，由於動力輸出軸與傳動軸垂直，不可避免地需要改變一次動力傳輸方向，而發動機縱置正好能夠解決這一問題，所以基本上所有的後驅車型以及很多四驅車型都使用了發動機縱置的形式。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑤ 奧迪q5l適時四驅是什麼意思
奧迪q5l適時四驅是提前0.5秒判斷是否需要四驅，0.2秒內完成兩驅和四驅的切換，在駕駛員不知情的情況下完成操作。與傳統的全時四驅系統相比，駕駛員可以根據路況選擇自己的駕駛模式，完全不用擔心切換速度。
適時的四輪驅動只會在適當的時候轉換成四輪驅動，而在其他情況下仍然是兩輪驅動系統。系統會根據車輛的路況自動切換到兩輪驅動或四輪驅動模式，無需人工操作。全時四驅意味著汽車在任何情況下都將由四驅驅動。
適時四驅是較低級別的粘合式中央 差速器 ，目的只有兩個:一是結構簡單，成本較低；其次，它可以節省油耗。適時四驅的車輛油耗與普通兩輪驅動的車輛相差不大，而這類適時四驅的車輛通常只有前輪驅動。適時四驅系統結構相對簡單，成本較低，有利於減輕整車重量。
由於適時四驅的特殊結構，更適合前橫置發動機前驅平台，這使得很多在此平台上打造的SUV或四驅車都有可能配備四驅系統。與後驅平台相比，前驅平台更有利於拓展車內空空間，傳動效率更高， 傳動系統 噪音更低。這些優勢對於小型SUV尤其重要，尤其是發動機排量較小的SUV。
⑥ 奧迪適時四驅介入條件；奧迪適時四驅和全時四驅的區別
奧迪適時四驅介入條件 奧迪的適時四驅系統是否介入是由電腦判定的，如果遇到了一些濕滑路面驅動輪打滑了，那麼其他的兩個車輪就會獲得動力，這樣可以保證汽車擁有良好的牽引力。
奧迪旗下有很多汽車會配備適時四驅系統或全時四驅系統，奧迪的四驅系統是比較先進的。
配備適時四驅系統的汽車並不是每時每刻四個車輪都有動力，這種汽車平時大部分時間都是兩驅的，只有遇到特殊路況時，才是四輪驅動的。
汽車上常見的四驅系統還有兩種，一種是分時四驅系統，另一種是全時四驅系統。
搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的，大部分高性能汽車或高端豪華suv車型會使用全時四驅系統。
分時四驅系統是不太常見的，大部分硬派越野車會配備分時四驅系統。
搭載分時四驅系統的汽車是可以讓駕駛員切換四驅系統的模式的。
搭載分時四驅系統的汽車一般有三種模式，分別是高速四驅模式，低速四驅模式，高速兩驅模式。
切換到低速四驅模式後，車子的輪上扭矩會被放大，這樣可以提高汽車的脫困能力和越野性能。
但是低速四驅模式是無法在鋪裝路面上使用的。
奧迪適時四驅和全時四驅的區別
搭載適時四驅系統的汽車並不是每時每刻四個車輪都有動力，這種汽車平時大部分時間都是兩驅的。搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都有動力，全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力和行駛穩定性。
奧迪是一個來自德國的汽車製造廠商，奧迪旗下有很多轎車和suv車型。
奧迪旗下的轎車有a4l，a6l，a3，a7，a8l等。
奧迪的a8l是一款大型轎車，這款車與賓士s和 寶馬7系 都是同級別車型。
a8l就搭載了奧迪的全時四驅系統。
a8l一共使用了兩款發動機，一款是低功率版3.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版3.0升渦輪增壓發動機。
低功率版3.0升渦輪增壓發動機擁有286馬力和450牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4500到6400轉每分鍾，最大扭矩轉速為1340到4430轉每分鍾。
高功率版3.0升渦輪增壓發動機擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6400轉每分鍾，最大扭矩轉速為1370到4500轉每分鍾。
與這兩款發動機匹配的是8at變速箱。
使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019