奧迪價格什麼時候能降下來

Ⅰ 下半年的車價是漲還是降的奧迪車價是漲還是降

下半年的車價是降的，奧迪車價也是降的。
從汽車工廠來看，目前大部分的汽車主機廠還處在停工停產的情況，那麼本來的新車型，將會有推遲風險，因此價格下降也許只有發生在原有庫存的車型上。
從目前各大車企已經紛紛在各種渠道投放廣告，並給出了保養延長，1-3年免息的優惠來看，降庫存，提高現金流收入，必然成為當下汽車經銷商工作的重點。再加上新車型的上市，大幅度的促銷一定會發生，預計價格會有一個可觀的下降空間。

Ⅱ 新奧迪2.0T價格有下降空間嗎降價幅度大概是多少呢，標准版官方報價29.8萬，有可能降到25萬以下嗎

不是有沒有下降空間。。是根本就一直在降

剛開始A4L剛出來的時候加價而且等車時間比較長，現在基本不加價了，有的地方還開始有優惠。

25萬左右還是有可能的。不過是時間問題了，中國對進口的政策越松價格下的越快。目前賓士C200標准已經跌到27，8萬的樣子了，BMW320也差不多28萬左右。

車這東西只會越來越便宜，只是中國市場比較特殊保護的厲害，10年前左右進口佳美（凱美瑞）要40多萬，帕薩特要30萬，更早點捷達要快20萬。而且如果算上通話膨脹那時候的幾十萬跟現在比購買力太強了。

如果講車價最終底線的話，這個完全得看國家政策能開到哪，美國車最便宜，因為他市場最開放。

Ⅲ 奧迪a4l明年會降價嗎

2021年17款奧迪a4l個人認為還是會降價,一方面現在汽車整體銷量本身很好,還有就是其他品牌同級別車型新款車型的推出都會導致該車子降價。
1、一般來說在剛過完年的時候，車子屬於銷售淡季，優惠力度應該會更大一些，所以說你如果不著急買車的話，可以等到年後再進行購買。
2、奧迪A4l是一款中型的三廂車，時尚版現在優惠幅度還是比較大的，在濟南地區最高優惠能達到6萬多元，隨著車輛上市時間的延長，年後，該車的價格肯定還會低一點，但是具體能低多少並不確定，畢竟現在價格降價已經很大了。

Ⅳ 3年後奧迪q5的價格會下降嗎

哈哈，又是一個被神車吸引的。
從感情上說，個人對目前加價銷售的方式非常不滿。
但是從理性上說，Q5在豪華越野車市場上的受歡迎和關注程度很高，所以基本上不會降價的。
3年後他可以出新款啊。2011小改款Q5，2012大改款Q5，你追不上的。

Ⅳ 奧迪A4l什麼時候便宜

想請大家關注和學習大蝦最好是在奧迪4S店工作的朋友。我等到明年再買會不會更便宜？哪些時間段降價最多？我來自杭州謝謝提問者:賴趙廣最好的回答親愛的最便宜的時間是夏天從六月到八月。奧迪銷量一直比較穩定沒有急於求成的任務而且東北地區冬季大雪紛飛對交通運輸有一定影響。廠家不得不在過年期間放大假期缺貨！沒有什麼商品是無價的~A4L現在必須預訂價格優惠不大。如果不急著用車建議等到夏天。另外:各地區優惠幅度不同。上海和沿海地區價格低但都需要本土品牌！主要原因是卡貴！

Ⅵ 奧迪q3新款價格2022款價格降了嗎

價格差距變化不多
奧迪Q3 Sportback價格並不算貴
2022款車型指導價為28.93-36.18萬元，還能享受到5萬元左右的終端價格優惠，只是比普通版本的奧迪Q3稍貴一些，基本上沒有很大的價格差距。

Ⅶ 奧迪Q7價格降至「冰點」，最高降價10.98萬！

在12月5日，江西地區某經銷商處了解到，奧迪Q7已經出現了比較大的優惠幅度，其中2020款55TFSIquattro至尊專享版讓利10.98萬元，價格從之前的99.88萬降到了目前的88.90萬。具體車型優惠如下圖所示。

目前奧迪Q7的優惠力度比較大，優惠時間有限，喜歡的朋友抓緊時間搶購。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 奧迪Q3轎跑上市就打折網友：再等等，還能降點

備受關注的奧迪Q3轎跑已經在五月底上市，新車共推出五款配置車型，讓消費者擁有更多的選擇。奧迪Q3轎跑的官方售價在28.73萬元-36.18萬元之間，車子擁有更加運動化的外觀設計，在尺寸上面也有所加長。動力上依舊提供三種動力版本，滿足不同用戶的需求，而最關鍵的是就在上市後不久，就有經銷商拿出了86折的終端優惠，性價比無疑進一步提升。這里我們就來看看奧迪Q3轎跑的具體表現如何，給大家提供一個參考。
?從外觀上來看，奧迪Q3轎跑的前臉和Q3保持一致，並沒有什麼變化。主要的變化在尾部和一些細節的部分，尾部上方增加了鴨尾擾流板，保險杠的部分融入了鍍鉻裝飾條，顯得更為精緻好看。在細節處，進氣格柵、車窗飾條、車側包圍等地方，都進行了熏黑處理。這樣的處理方式，進一步加強了車子的運動型定位，給人帶來更為直觀的運動車型的視覺沖擊。
內飾上來看，奧迪Q3轎跑的內飾整體布局和Q3也是基本上保持一致的，只是在空調控制區下方的位置，增加了手機無線充電板。新車內飾的豪華感和科技感都沒有絲毫減弱，時尚型和進取型車型提供10.25英寸的全液晶儀表盤、8.8英寸的中控屏。而豪華型車型則提供12.3英寸全液晶顯示屏和10.1英寸中控屏。內飾的用料也是很良心的，奧迪Q3轎跑全系車型都採用了S-Line運動座椅，使用真皮+Alcantara材質進行拼接，提升乘坐舒適度。
奧迪Q3轎跑的車身尺寸是比較優越的，長寬高尺寸分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm。這個數據不管是和寶馬X2相比，還是和賓士GLA相比，都是具有很大的優勢的。因此奧迪Q3轎跑的車內空間表現非常不錯，前後兩排的空間都能讓人滿意。後排兩側的座椅靠墊向前延伸，能夠給腿部很好的支撐，提升後排乘客的乘坐舒適性。只是相對來說，坐在中間位置的乘客，就沒有那麼高的舒適度了。後排座椅可以進行靈活調節，後備箱的容積也可以在450L和1400L之間自由切換。
從動力上來看，奧迪Q3轎跑沿用的還是Q3的三種動力版本，分別為1.4T發動機、2.0T高功率發動機、2.0T低功率發動機。這樣的動力配置，和X2、GLA相比較而言，帶來的選擇也是足夠豐富的。在動力參數上，奧迪Q3轎跑和Q3一樣，也是占據一定的優勢的。值得一提的是，奧迪Q3轎跑還提供五種駕駛模式，來滿足用戶的駕駛需求。這五種駕駛模式分別為自動、舒適、越野、個性化和動態。
那麼奧迪Q3轎跑是否有好的市場前景呢？目前在國內來說，轎跑SUV依然是個非常小眾的門類。它們的定位沒有那麼高，消費群體也比較狹窄。如果是在Q3這個消費能力的消費者的話，大家更加在意的可能還是車子的實用性。從價格上來說，奧迪Q3轎跑和普通版本相比較來說，價格上並沒有提升太多，這一點還是很良心的。而且目前買車的主力就是年輕消費者，他們對轎跑風格的SUV還是很認可的，因此奧迪Q3轎跑的銷量應該不會差。
品車識味：
起售價格在27.83萬元的奧迪Q3轎跑，本身就是一種比較有個性的選擇，對於比較偏愛這類車型的消費者來說，還是可以好好考慮入手這款車的。不過考慮到現在Q3的優惠幅度也不小，所以大家可以再觀望一下，看看奧迪Q3轎跑是否會有相應的優惠幅度。畢竟在合資品牌的中型SUV中，奧迪Q3轎跑的價格也不算便宜了。對於奧迪Q3轎跑這款車，大家是怎麼看的呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 奧迪a8新款一般上市多久降價一次

奧迪a8新款一般上市半年降價一次。市場價格區間降到67.10-91.90萬元，提升了銷量但也降低了品牌的價值，很可能改變日後市場對奧迪的認識。但對於消費者來說，特別是商務需求較大的人們來說，此款車型值得入手。

Ⅹ 奧迪什麼時候買最便宜

每個買車的朋友都糾結過這些問題，大家都希望花更少的錢買到心儀的愛車。

車市旺季大致分為五一、十一、春節三個節點，相對應的月份是 5月，10 月，和春節前一個月。

消費者總以為憑借假期和季節的因素，旺季消費者需求增加，廠商也處在半年度、年度考核點上，實現銷量最大化，都會放手一搏，即俗稱的「沖量」。為了達到沖量目的，加大優惠是最常用的、也是最見效最快的手段。那時候商家巨惠、直降廣告滿天飛，各類促銷活動層出不窮，非常誘人。

因此，一般消費者都會認為旺季購車商家促銷活動多，一定劃算。

真是如此嗎？

事實情況通常是這樣的：由於需求旺盛，僧多粥少，現車走俏，而經銷商庫存有限，隨著現車資源減少，經銷商沒有庫存壓力，價格優惠也會穩步減少。熱銷車型常常會出現一車難求的局面，相應的優惠也就很少了，緊俏車型甚至出現加價情況。

3-4月和7-8月，可以稱為淡季。淡季客戶少，但是廠家的生產發貨不會少，4S店就會出現庫存，4S店基本上是靠銀行貸款滾動運作，汽車廠家要實現銷量最大化，才不管你是借錢還是貸款，我的車生產出來，經銷商就必須全款提車，完不成指標，各項政策讓你等著瞧。經銷商被迫進貨，進的多出的少，庫存就越滾越大，資金、倉庫都吃不消，必須定期清庫泄洪。

同其它展會一樣，車展也是逢展必降，此時購車絕對劃算。當然，這里所指的車展是本地一年一度的大型車展。

大型車展短短幾天對車市銷量影響達2-3個月不等，所有廠商都不敢小覷，勢必全力以赴。主機廠、經銷商、銷售人員各級競爭可謂達到白熱化程度。隨著車市的成熟，參展各方的動力就是賣車，盡可能多的賣車。

由於場地、時間限制，買賣雙方幾乎只談價格，如果消費者有足夠的耐心，可以拿到非常不錯的抄底價。

不過，特別強調，車展購車有個大弊端：現車稀缺！等上三個月半年提車大有人在，也有比較悲催的個案，碰到無良經銷商，惡意競爭低價搶單，長期拖著不交車，直到退訂。

隨著車市越來越成熟，車價波動越來越小。以中級車為例，相對於主流市場價格，優惠於否少則二三千，多者三五千，比起動則數十萬的購車總價來說算不了什麼。

為拿到一個較低的價格，而刻意推遲購車計劃的人畢竟是少數，所以，平日購車依然是大多數消費者的選擇。

那麼平日購車是否就不劃算了呢？未必！鑒於汽車銷售的特點，買車到最後都會演變成價格拉鋸戰，如果消費者對車價和汽車經銷商有足夠多、足夠全面、足夠真實的了解，就掌握議價主動權，即使是平日，依然能夠買到劃算的新車。反之，消費者兩眼一抹黑，對市場不做充分的了解，縱使在一個完全有利於買方的時間節點里，依然不能如願。

相信大家都有類似的體驗：電商的好處之一就是足不出戶就可以貨比百家，進而帶來價格(信息)的透明化。同樣在汽車領域，隨著互聯網的深入，信息獲取越來越便捷，報價也越來越詳細。

消費者在線下選車很麻煩，4S店大多比較分散，一般消費者購車至少要跑三家4S店，這是一個漫長痛苦的過程。消費者可通過網站、APP和微信服務號，消費者可以隨時隨地查詢價格、對比價格，實現同城比價、跨城比價。