奧迪s四和s4哪個好

擁有令人佩服的數據外，奧迪新RS4的發動機還具有以下幾個亮點：1.首次用於奧迪量產版的高速引擎，最高轉速達到8250轉/分。2.4163毫升的排量使得新RS4的發動機達到了100馬力/升的這一級別量產車型中引以驕傲的升功率。3.90%的發動機扭矩能夠在2250到7600轉/分鍾的轉速范圍內連續輸出。這使得該車型在更大的范圍內都能夠提供足夠的牽引力，使駕駛者能夠處於一種輕松的狀態下進行駕駛而不需要頻繁的換檔。4.FSI技術，這種汽油直噴技術保證了更為有效的燃油空氣混合，輸出更為強勁的動力。相應動力性能的顯著提高很好地證明了這一點。
奧迪S4是奧迪（audi）先前從80車系發展而成的S2車款之直屬後繼者，在車款的開發概念中，融入了曾在1996年主宰B歐洲七國賽道，令眾車廠聞四驅色變的A4quattro轎式跑車。奧迪S4該車引擎乃具有超卓的爆發力。這也是低增壓式引擎的特徵：馬力輸出保守，但低轉速扭力表現極佳。
配備方面則有6速手動或7速雙離合變速器、quattro全時四輪驅動系統、四連桿式結構前懸掛、17寸Avus六輻合金輪圈、十方位電動調節附腰椎承托的皮椅、八聲道120瓦特CD連卡帶音響、三輻式覆皮運動型方向盤、具陽光感應的自動恆溫空調、行車信息顯示及旅程計算機、Sideguard頭部安全氣囊等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網雷鵬）

『叄』 買奧迪S3好呢，還是買奧迪S4好呢

買奧迪S3和奧迪S4兩種車類型都是不一樣的哦，按照小謝對這兩個車的觀點看法，S3更適合操控，而S4更像暴力紳士。接下來小謝說說對這兩台車的看法。

1：動力上各有千秋

奧迪S3搭載的是直列四缸發動機，採用第三代EA888的2.0T發動機配7速濕式雙離合變速箱，最大功率213kw（290p）馬力，最大扭矩380N·m，百公里加速4.8秒。而奧迪S4則採用與保時捷帕拉梅拉同款的EA839的3.0T V6發動機，與之匹配的是德國采埃孚的8AT變速箱，最大功率260kw（354p）馬力，最大扭矩500N·m，百公里加速4.7秒，兩者直線差距並不明顯。

2：空間與外觀S4則更協調

在定位上，S3是屬於緊湊型轎車，而S4則是中型轎車，S3的嬌小更適合操控，而S4的尺寸更像紳士風格，也可是說扮豬吃老虎。當然價格上S4比S3也貴了接近小10萬的差價了，如果有預算的肯定上S4了。

3：改裝潛能

目前奧迪S3的改裝則會更成熟，一般買S3的車主第一時間都基本回去刷個1-3階的程序，由於S3的客戶群體比S4的要大，而成S3比S4更早的進入改裝市場，無論配件還是外觀系統都占優勢，小謝之前的一位朋友說過，目前S4不適合刷程序，因為系統不穩定，而S3則在無數次條件測試下已經非常穩定、成熟了。而且S3玩起來都要比S4好玩。

總結，如果都不在乎價格預算了，S3就適合還沒有結婚的單身或者在戀愛中的客戶群體購買，而S4就屬於適合那種既有家庭了，又想滿足激情的消費者去參考選擇。

奧迪S4比奧迪S3的售價貴了10多萬，但是兩者的百公里加速時間只差了0.1秒，難道兩者的性能就沒有了差別嗎？如果只看加速時間，那麼特斯拉的電動車是不是比奧迪S3/S4更厲害？ 顯然不是這樣，奧迪S3和S4有本質的差別，這10萬元的差價也是非常值得的。

眾所周知，奧迪S3與奧迪的A3同平台；同理奧迪S4是與奧迪A4屬於同一平台。我們知道奧迪A3的發動機是橫置布置，所以奧迪S3的發動機也是橫置布置，這是平台所限制的。 奧迪S4則是縱置發動機布局，不同的發動機布局需要不同的變速箱去匹配，這樣也就導致了奧迪S3的變速箱（7速雙離合）是橫置安裝在發動機左邊，整體在發動機艙內；而縱置布局的奧迪S4變速箱（8AT）則位於發動機之後，像一個尾巴一樣伸到了前軸之後。

兩種不同的發動機和變速箱布局方式導致的結果就是車輛前後軸的配重不一樣，很顯然奧迪S3的前軸分配的重量比例更重，相比較來說，奧迪S4的車輛重心更加靠近車輛中間位置，前後軸的重量分配更加接近於50:50。我們知道寶馬3系為了使車輛前後軸的重量分配為50:50，不惜一直堅持用前置後驅的布局方式，發動機更加靠後，導致寶馬的車頭都很長。

之所以寶馬要求前後軸配重為50:50,一個很重要的原因就是為了保證寶馬的操控性；無論是車頭重還是車尾重都不太好，車頭太重容易轉向不足，發生推頭現象；車尾太重容易甩尾漂移，車輛容易失控； 所以相比較來說縱置布局的奧迪S4天生要比奧迪S3更強，S3唯一可以逆襲的是較短的車身和腳輕的重量優勢。

除了發動機布局方面的原因之外，奧迪S3和奧迪S4的四驅系統也不一樣，即使兩者都是quattro系統。 奧迪S4的quattro四驅差速器是帶自鎖的機械式差速器，平時的前後軸動力配比是40:60，在動態情況下前後軸的分別可達到最高70%和85%的扭矩分配，更加寬范圍的扭矩配比范圍，可以保證車身在動態行駛時的穩定性。而奧迪S3的quattro四驅系統採用的是博格華納的多片離合器式中央差速器，更加趨向於前輪驅動的動力配比，後輪最大也僅僅只能獲得最高50%的扭矩分配，說白了奧迪S3本質是一個前驅車，四驅系統功能不如S4強大。很多人可能會覺得四驅系統是用來越野的，四驅系統在賽車上可以提高車輛的抓地力和穩定性，對於操控來講也更加靈活。

除了以上兩個不同之外，最大的不同就是發動機了，奧迪S3是2.0T 4缸EA888發動機，而奧迪S4則是3.0T V6。雖然S3和S4兩者的最終直線加速成績僅差了0.1秒，可是對於3.0T的S4來說也許只用了5功力，但是對於2.0T的S3來說也許用了8層功力，S4儲備的動力更加豐富，對於再加速能力顯然是強於S3的。 而且百公里加速只反映兩者的直線加速能力，在彎道的情況下估計S4更是要甩開S3，這樣雖然兩者的直線加速成績差不多，但是同樣一圈賽道，S4可能比S3更快。

綜上，10萬塊錢的差距，奧迪S4相比S3來說有從內到外的變化，這些變化時通過後期改裝換不來的，性能更強的奧迪S4是絕對 對得起多出來的10萬塊錢的，而且奧迪S4的尺寸是一個標準的B級車，平時家用空間也非常夠。

奧迪S系列車型代表著奧迪家族性能版車型系列 ，這個系列的車型從s1到s8，有著非常完善的產品布局。至於說，題主要怎麼在s3還是s4中選擇一款。 我覺得這個是一個比較簡單的選擇題， 今天就來聊一聊這兩款車型。

由於車型級別的不同，讓 S4和S4的價格也完全不相同，而且差別是比較大 的。S3的售價是36.38萬，S4的售價是45.98萬。目前S3的車型優惠，已經 突破了7萬，裸車下來的話也只需要29萬 左右。S4的優惠力度相對比較小，堪堪 只有4.5萬而已，裸車落地價格在41萬左右 。兩車在售價上已經有了將近12萬的價格差距。

S3搭載的是直列四缸2.0T發動機，這款發動機是大眾旗下比較成熟的EA888系列 ，普遍使用在多款中端車型上。 匹配的傳動系統是7速濕式雙離合變速箱，最大馬力290匹，最大峰值扭矩300牛米，百公里加速僅需4.8秒。

S4搭載的是V型六缸發動機，這款發動機來自大眾旗下技術更高端的EA839系列 ，而這個系列的發動機，是 可以與寶馬B58系列發動機相媲美的，這一系列也將是未來大眾發展V6系列發動機的基礎。 大眾很多高端車型，都使用這一系列的發動機，比如進口大眾途銳、保時捷帕拉梅拉、奧迪A8L等。 該發動機匹配的是德國ZF 8速手自一體變速箱，最大馬力354匹，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速4.7秒。

S3是目前國內比較知名的小鋼炮類型改裝車型，由於大幅的降價優惠，也讓其具有非常高的性價比， 所以很多玩改裝車的人都會選擇用S3來進行車輛改裝。本身車型尺寸較小，就具有很好的操控性，如果在改裝過程中， 降低了車身高度，對於車輛的操控性和穩定性，會有更大的提升，而且對原本就存在轉彎操控弱項的S3，也有很好的提升作用。

與此同時， S3刷個三階程序，發動機動力分分鍾可以達到500匹以上，百公里加速還不到三秒 。並且由於s3的保有量大，關於 性能和動力的改裝，已經非常成熟穩定 。但S 4就比較不合適 ，因為其 進入國內銷售的時間比較晚，對於車輛的性能改裝並不穩定，即便完成車輛改裝，其在動力性能上也完全被S3秒殺。

個人建議，如果在不缺錢的情況下對比這兩款車型，首先 考慮一下自己本身的車輛用途，如果是年輕人且單身喜歡改裝樂趣，S3自然是最好的選擇。如果已經有了小家庭需要偶爾滿足一下家庭的用途需求，那麼S4自然是更好的。

S4是6缸的，S3是4缸的，從動力輸出上來說，6缸更平順渾厚。雖然兩者都是全時四驅。但是S4採用的是新一代的多片離合片➕冠狀式差速器quattro系統，而S3的只有多片離合片的一中央差速器，無論性能還是可靠性都比不上S4的四驅系統。而且S4採用的是縱置發動機布局，S3是橫置發動機布局，在整體配重均衡度上S4優勢更明顯，動力輸出也較S3更平衡

S4是6缸的，S3是4缸的，從動力輸出上來說，6缸更平順渾厚

雖然說兩者百公里加速只差0.1秒，但實際上這樣的對比不好，因為S4的車重比S3要多出170公斤，相當於多出兩個比較壯實的成年男子

變速箱S4是8AT的，S3是雙離合，除了那些造價特別貴的雙離合來說，8AT綜合來說要優於一般的雙離合。

然後就是底盤懸架，S4前後懸用的是五連桿，比起S3的前麥弗遜後多連桿來說，無論是操控性、穩定性都要強出一截

最後就是驅動形式，雖然兩者都是全時四驅。但是S4採用的是新一代的多片離合片➕冠狀式差速器quattro系統，而S3的只有多片離合片的一中央差速器，無論性能還是可靠性都比不上S4的四驅系統。而且S4採用的是縱置發動機布局，S3是橫置發動機布局，在整體配重均衡度上S4優勢更明顯，動力輸出也較S3更平衡

總結：S4是一款可浪可居家的性能轎車，而S3怎麼說了，小浪還可以，居家不合適。即使差10萬的價格，個人來說還是S4性價比更高。機械素質領先一大截，空間也大一圈，這些就算怎麼看也絕對值回這十萬。

這兩個車都是好車，雖然差了一個級別，但是受眾群體卻沒什麼變化，不存在什麼年齡差異，比如你就在糾結到底選哪個。還有一方面因素，就是終端的售價差距也不是很大，前一陣子聽朋友說有4S店38萬就能落地S4，說實話真是挺便宜的了，拋開人情和關系，40落地也不算貴。當然S3也有優惠，至於力度怎麼樣，還是得看你附近的店。

如果不差那點錢，還是買個尺寸更大的S4好點，3.0T V6也比較帶勁，跑高速也沒什麼問題，而且這個車跑在路上比S3低調，因為一些比較高調的年輕人都已經買了S3，而且在路上各種豁著開，S4出了之後，他們不會低價賣了S3再買一個S4，所以S4的車主應該都是比較悶騷內斂型的，不知道你是哪種呢。

還是S4吧，四驅加8at加持，加速和穩定性更好

毛線的無解！S3屬於小鋼炮里性價比最高的！S4屬於高性能房車里性價比最高的！因為車長，軸距，車重等等因素，隨便你S4啥子四驅，啥子懸掛，你的靈活性永遠不如S3！S3樂趣更高，但更適合作為一個大家庭第二台車或者父母買給小年輕的第一台車。而S4可以作為大家庭第一台車使用。

好開就3 大點就4

你說4缸好還是6缸好

『肆』 奧迪s4與rs4區別是什麼

奧迪rs4和s4使用的動力總成不同，並且rs4是一款旅行車，s4是一款三廂轎車，這兩款車的車身大小也是不同的。rs4使用了一款2.9升雙渦輪增壓v6發動機，s4使用了一款3.0升渦輪增壓發動機。奧迪rs4的長寬高分別是4781毫米，1866毫米，1404毫米，軸距為2826毫米。

奧迪rs4的2.9升雙渦輪增壓發動機擁有331kw的最大功率和600牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5700到6700轉每分鍾，最大扭矩轉速為1900到5000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。並且8at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

奧迪rs4的前懸架使用了五連桿獨立懸架，後懸架使用了五連桿獨立懸架。

奧迪rs4還搭載了全時四驅系統，並且使用了托森中央差速器。全時四驅系統可以提高汽車的加速性能。

（圖/文/攝： 選車小哥） @2019

『伍』 奧迪rs4和s4的區別是什麼

奧迪S4和RS4的主要區別有：1、定位不同：奧迪S4屬於性能車型；奧迪RS4屬於高性能車型。2、車型、尺寸不同：奧迪S4屬於三廂車車輛的尺寸分別為4770*1847*1404MM軸距2825MM後備箱容積480L；奧迪RS4屬於旅行車車輛的尺寸分別為4782*1866*1437MM軸距2826MM後備箱容積505L。所以奧迪RS4的外觀看著更大寬大車內空間也更加寬敞整車的實用性優於奧迪S4。3、動力不同：奧迪S4搭載3.0T的V6渦輪增壓發動機最大馬力354匹峰值扭矩500牛米官方0-100KMu002Fh加速4.7秒；奧迪RS4則搭載2.9T的V6雙渦輪增壓發動機最大馬力450匹峰值扭矩600牛米官方0-100KMu002Fh加速4.1秒。4、發動機技術不同：奧迪RS4搭載首次用於奧迪量產版的高速引擎每分鍾最高轉速可達8250轉90%的發動機扭矩能夠在2250到7600轉u002F分鍾的轉速范圍內連續輸出使得該車型在更大的范圍內都能夠提供足夠的牽引力。此外在FSI技術的加持下奧迪RS4能夠更加有效地將燃油空氣混合並輸出更加強勁的動力。而奧迪S4的低增壓式引擎則具有超卓的爆發力雖然馬力輸出相對保守但低轉速扭力表現極佳。

『陸』 奧迪S4和RS4的區別，S4和RS4哪個好

說起奧迪，相信大家對奧迪車型的印象就是加速快。像 奧迪S4 、RS4這樣的性能車型，近年來頻頻出現在0-400米加速賽的跑道上，它們總是憑借著優異的性能取得優異的成績。那麼奧迪S4和RS4這兩款車有什麼區別呢？

雖然奧迪S4和RS4在名字上只有一個字母的區別，但這兩款車之間的差別是非常大的。主要區別是:

1.售價和定位都不一樣。

S4的廠商指導價為46.88萬元，是一款性能型車型。RS4的廠商指導價為81.28萬元，屬於高性能車型。

2.不同型號和尺寸

S4是轎車，尺寸為4770*1847*1404MM，軸距2825MM，後備箱容積480L。

RS4為旅行車，尺寸為4782*1866*1437MM，軸距為2826MM，後備箱容積為505L。

所以 奧迪RS4 外觀更大更寬，內飾空空間更寬敞，整車實用性比奧迪S4更好。

3.異能者。

S4搭載3.0T V6渦輪增壓發動機，最大馬力354匹，峰值扭矩500牛·米。官方0-100KM/h加速為4.7秒；

RS4搭載2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力450匹，峰值扭矩600牛·米。官方0-100KM/h加速為4.1秒。

4.不同的引擎技術。

RS4配備了首次用於奧迪量產版的高速發動機。每分鍾最高轉速可達8250轉，在2250-7600轉的范圍內可持續輸出90%的發動機扭矩，使得該車型在更廣的范圍內提供足夠的牽引力。此外，在FSI技術的加持下，奧迪RS4可以更有效地混合燃料空氣體，輸出更強勁的動力。

奧迪S4的低增壓發動機具有出色的爆發力。雖然馬力輸出相對保守，但低速扭矩表現出色。在一些國內加速賽中，一階程序後的奧迪S4可以與奧迪RS4一起硬化。

奧迪和RS4哪個好？

這取決於消費者的需求。如果不考慮價格而選擇奧迪RS4，首先沒有人會拒絕強勁的動力。其次，RS4作為旅行車，更符合國人的實用需求。

當然，如果你的購車預算相對有限，那麼S4的動力表現還是能讓人感受到激情。其實這兩款車在性能上都碾壓了 奧迪A4 ，屬於普通車的外觀，但是擁有超強的動力「扮豬吃老虎」車型，選擇哪一款，需要根據自身需求權衡。

@2019

『柒』 audi a4 s4 rs4 區別

1、版本性能不同

RS4更注重音軌的調整，S4可以說是普通A4的性能版，而A4則是最常見的版本。

2、發動機不同

RS4配備了一個最大轉速為8250轉／分的高速發動機。S4發動機最大功率為33 3HP／245kW，最大扭矩為440nm。A4可以保持最大功率為132千瓦（180馬力）的速度范圍為4000～6000轉／分。

3、電力系統技術優勢不同

RS4具有FSI技術，確保更有效的燃料空氣混合和更強大的功率輸出。相應動態性能的顯著改善很好地證明了這一點。這是另外兩輛車所沒有的優勢。

4、汽車轉速不同

RS4的排量為2．4163毫升，使新RS4的發動機達到100馬力／升，最高轉速達到8250轉／分。S4的轉速為2500－4850轉／分。A4的轉速可以是1500－3900轉／分。

『捌』 奧迪s4和rs4的區別

奧迪s4和rs4的動力總成不同、車類型不同和車身大小也不同，關於奧迪s4和rs4的區別的更多資料如下：1、動力系統搭載的發動機不同：奧迪s4使用的是3.0升渦輪增壓發動機，而奧迪rs4搭載的是2.9升雙渦輪增壓發動機，發動機擁有331kw的最大功率和600牛米的最大扭矩，最大功率轉速為5700到6700轉每分鍾，最大扭矩轉速為1900到5000轉每分鍾，同時使用了鋁合金缸蓋缸體。2、車的類型、性能不同：奧迪rs4是一款旅行車，s4是一款三廂轎車，而且s4是普通運動性車，rs4是賽道運動型的車。3、車身尺寸不同：奧迪s4的車身長寬高尺寸分別為4770毫米，1847毫米，1404毫米，軸距為2825毫米，奧迪rs4的長寬高分別是4781毫米，1866毫米，1404毫米，軸距為2826毫米。

『玖』 奧迪s4和a4的區別

奧迪S4是根據夢幻2版奧迪A4打造出的，是全輪推動和健身運動 懸掛 系統的提升版本號，驅動力性能更為強悍，S能夠說成「super」的含意，能夠解釋成S4便是非常版的A4。
1）外型、內飾及規格
外型：奧迪S4相比於A4，造型設計更為兇悍，前臉的六邊形「大嘴巴」歷經了鍍鉻解決，兩側裝有大規格的進風口及其有稜有角的保險桿。全新升級的引流矩陣LED大燈承繼了動態性轉為作用，不論是速度感或是現代感，都有一定的提高（進氣格柵鍍鉻裝飾設計、銀白色倒車鏡是S系車系的漂亮）。S4配置了多邊四齣的環形排氣管，底端擴散器造型設計周邊含有一圈鍍鉻裝飾設計。

內飾：內飾設計方案如出一轍，連貫性式的空調風口及其8.3英寸觸摸顯示屏。S4在材料層面更注重，大規模選用Nappa牛皮及其Alacantara原材料，多方面鮮紅色縫合線裝點，運動風格更足。

規格：2款車全是中大型車等級，S4長4749mm、寬1842mm、高1400mm、軸距2831mm，A4長4750mm、寬1842mm、高1433mm、軸距2828mm。從統計數據來看，A4比S4更長1mm、高33mm，S4比A4的軸距長3mm。S4是4門5座三廂車，A4是5門5座旅行車推薦。
2）配備及性能
配備及性能層面毫無疑問式S4更勝一籌，一輛車雖都奢華且十分受大家喜愛，但S4更重視性能行業的市場競爭，不論是驅動力性能或是作用配備的豐富多彩，S4都好於A4。