奧迪q3自重多少噸

㈠ 一汽奧迪q3總重量是

奧迪Q3的車身重量為1500kg。

奧迪Q3的長寬高分別為4385mm*1831mm*1608mm(含行李架)。自重按配置從低到高大概在1470公斤到1680公斤之間。有人說汽車的重量越輕越好，其實這個並不盡然，有時候車子的重量也會為開啟的舒適度帶來意想不到的體驗。

新一代奧迪Q3特點

將基於奧迪當下最新設計語言打造，依舊是大嘴式進氣格柵，兩側擁有造型凌厲的全LED前大燈組。同時，新車前包圍兩側擁有兩個進氣口設計，線條鋒利，看上去要比現款車型時尚運動許多。

此外，全新Q3有望在長度和寬度上分別增加60mm和30mm，軸距將加長50mm左右達到2650mm，從而擁有很好的車內空間。

雖然車身尺寸增加，不過官方表示新車基於新材料打造後整備質量將下降50公斤左右。內飾方面，雖然目前沒有相關諜照，不過據悉新車內部將會採用第二代奧迪虛擬駕駛艙，搭載9.2英寸液晶屏幕。

動力方面，全新Q3將提供1.5T、2.0T和2.5T三款汽油發動機，其中1.5T發動機將取代現款的1.4T發動機，並提供最大功率128馬力和148馬力兩種規格可選，2.0T發動機也將經過全新調校，最大功率可達248馬力。

㈡ 奧迪Q3，寶馬X1，Jeep指南者，這三輛緊湊SUV對比你會選擇那輛

奧迪Q3是奧迪Q5的縮小版 ，是公路SUV，車身長4米38，車重1噸6，滿載地間隙16厘米，配備高速渦輪增壓發動機，經濟時速130-140邁之間，最高車速212邁，分為前驅版和四驅版，前驅版本沒什麼特色，全時四驅版非常給力，高速行駛非常穩定， 是一款高速SUV。奧迪車的優勢在於quattro 四驅系統,這個四驅系統在公路上非常出色。 寶馬X1是純公路SUV ，車身長4米47，滿載地盤離地高度17,厘米，車重1噸7，配備高速發動機，有自然吸氣發動機 也有渦輪增壓發動機，經濟時速130-140邁之間，最高車速202邁，分為後驅版和全時四驅版，後驅版操控非常好，全時四驅版更好。寶馬車的優勢在於操控，後驅寶馬車操控就很棒了，四驅的寶馬更是操控一流。 JEEP指南者，車身長4米44，滿載底盤高度20.5,厘米，這個地盤高度已經是接近越野車的高度了，Q3和X1屬於跨界車型，其底盤高度全都不到20厘米。配備低速自然吸氣發動機，實重1噸9，底盤厚重扎實，適應越野山路，車架鈑金厚，是為二次撞擊翻滾設計。有前驅版和四驅版，四驅版為2.4LVVT自然吸氣發動機，配合無級變速箱，使得此車百公里油耗最低達到了8.5L ，由於該車發動機是低速發動機，經濟時速在120-130邁之間，最高車速180邁，但在低速行駛的時候發動機動力很強大，適應崎嶇路面，高速的時候也能非常穩定，四驅版配備的是開放式差速器，可以兩驅和四驅選擇，城市裡用兩驅，越野的時候用四驅，算是個優勢。保養維修業比Q3和X1便宜太多，但此車很重，2.4L的油耗 城市裡在11-12個左右，北方冬天開空調在13-14個左右。空間也是三款車最大的。

㈢ 一汽奧迪Q3的總重量是多少

奧迪Q3 2020年型 整備質量 1570-1735(kg) 允許總質量2065-2220 (kg) 前輪驅動 7速S tronic®雙離合變速器 油箱容積60-62.5 (L) 參考價格271,800元-355,800元，前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。
制動系統：液壓制動，真空助力液壓制動，真空助力ESP（已含ABS功能），前後盤式。
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㈣ 奧迪Q3油耗高嗎真實車主是這樣說的

奧迪Q3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）官方指導價：24.69-34.07萬 元 ，綜合評分4.23

作為入門版本的 Q3 30 TFSI的推出，目的也非常明顯，就是進一步降低售價，拉低銷售門檻，提升競爭力;而對於消費者則更多一種選擇。30 TFSI雖然採用的是小排量的1.4T發動機，但實際動力表現還是超過預期的，日常駕駛動力充沛，絕對是夠用的。另外，作為入門版本，配置雖然不夠豐富(畢竟成本在那)，但是廠方還是提供了比較豐富的選裝配置，那麼大家就可以根據自己的實際需求來衡量選擇。

奧迪 Q3實際油耗如何？

車主一：平時在市區開的比較多，高速有時候出去玩的時候開一開，在市區的時候油耗偏高，大概在11個油上下，跑高速就好很多，9個油左右，綜合油耗的話目前是10.5個油，還算不錯吧，如果能跑跑高速的話，油耗會比較低，這也是帶T的發動機的一大特點吧。

車主二：作為一款德系車，自重不低的情況下，還在磨合期能達到這樣的油耗，相對很讓人滿意了。油耗是個比較比較考驗環境及駕駛員駕駛習慣的因素，在擁堵的城市道路，也經常暴力駕駛，油耗也沒有別人所說的那麼高企不下，個人是很滿意的。

車主三：暫時沒跑過高速，只是去郊區玩了兩趟，平時一般都在市內耗著，油耗8個多還算不錯。

車主四：奧迪Q3的油耗怎麼說呢，我平時是12個油，首保之前是在13-14之間，高速9個油，應該說屬於可承受范圍內。

車主五：首保還沒過，目前常在市區開，平均10個油，期望首保過後能省點油吧

車主六：2.0T的車，就一定很耗油？no~~~實拍高速開了200多公里的油耗，7.6，市區大概9-10之間，稍微堵點要上到11、12了

車主七：目前都是在市區行駛，還沒有上過高速，可能還在磨合期的原因，油耗在10左右，以後應該會下降吧。

車主八：在油耗來說就是非常的好，畢竟還是帶著1.4的頭銜的，現在就是有平均的7.4個友好而已，非常的 成功 ，個人非常的滿意

車主九：油耗不是非常的明顯，畢竟車子不是好友的四驅，只是非常的簡單的前去而已，還是我們都不是相當的粗暴的好友的

車主十：對於油耗個人還是非常滿意的，剛買來想想Q3又是德系車；車身又重1.6噸 ；2.0T的發動機；應該油耗挺高的，但實際上，Q3的油耗還是很滿意的 ，外加上發動機啟停功能 也是一大亮點，省油啊。

㈤ 奧迪Q3車重多少噸

為什麼我的Q3行駛證上寫的2105KG？ 根據廠家的車信息，2015款奧迪Q3的長*寬*高(mm)分別是4385*1831*1589，自重按配置從低到高大概在1470公斤到1680公斤之間。有人說汽車的重量越輕越好，其實這個並不盡然，有時候車子的重量也會為開啟的舒適度帶來意想不到的體驗。 根據廠家的車信息，2015款奧迪Q3的長*寬*高(mm)分別是4385*1831*1589，自重按配置從低到高大概在1470公斤到1680公斤之間。有人說汽車的重量越輕越好，其實這個並不盡然，有時候車子的重量也會為開啟的舒適度帶來意想不到的體驗。 兩驅車型1.6噸，四驅車型1.7噸。國產奧迪全新Q3或於2019年4月初上市，新車沿用了海外車型設計，並將同步推出搭載運動套件的S-Line車型，動力方面則將推出35TFSI、40TFSI以及45TFSI車型。現款奧迪Q3採用了TFSI技術，將FSI燃油直噴技術與渦輪增壓技術融為一體，不僅使發動機的運行更為高效，更增強了發動機的動力性。其搭載的2.0TFSI發動機最大功率可達162kW，最大扭矩為350Nm，百公里加速僅需6.7秒，讓您在任何路況都能以強勁動力、高效性能助力前路。全新奧迪Q3是它的第二代車型。目前在售的是它的第一代。該車2012年全球發布，2013年在國內上市銷售，經過歷年改款，「服役」至今已近6年。作為性價比最高的豪華品牌SUV之一，奧迪Q3一直保持著較高的關注度和銷量。曾經一度月銷過萬台，至今月銷也有四、五千輛。六年了，該升級換代了。 @2019

㈥ 2021款奧迪Q3升級不大，空間很大

今年的新Q3在造型上有一個標配的的運動外觀套裝，內飾功能上得到了重新的整合，但在整體上基本沒有太多的變化，Q3的車身比例仍保持原樣，與其他同類車型相比，其穩重的風格的確飽受好評，新Q3搭載的仍然是老款的2.0升渦輪增壓四缸引擎，搭配8速自動變速箱和四輪驅動。

在動力系統方面，2021款奧迪Q3沒有給用戶什麼選擇，只有一款發動機搭配一款變速箱和一種驅動方式。不過對用戶來說好在這些動力配置很好用。和競爭對手一樣，Q3是由2.0升渦輪增壓4缸引擎驅動，能產生228馬力和349.5牛米的扭矩。盡管車重兩噸，但奧迪宣稱Q3能在7秒內從0加速到96千米/小時，這對於這個造型和重量的車型來說已經時很了不起的成績。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 國產奧迪Q3和Q5有什麼區別

Q3是緊湊型SUV、空間會比Q5小一點、但是在擁擠的城市中，Q3很適合，既滿足了對SUV的要求也能滿足日常生活需要，標配LED大燈動態炫酷尾燈，無時無刻不彰顯其時尚的品質。