奧迪q5l銷售的如何

⑴ 奧迪Q5L：名副其實的銷量王者

翻看上個月的銷量我注意到，Q5L在上個月賣了113868台，力壓賓士GLC跟寶馬X3，位列豪華品牌車型第一名。Q5L賣得好很大程度跟終端優惠幅度有很大關系，它的終端市場起售價已經在30萬上下，頂配車型也能夠用不到40萬拿下來，放到競品車型上，只能拿到一個低配車。所以，Q5L的性價比就這樣凸顯出來了，它是三十萬預算唯一能夠買到的BBA中型SUV。

寶馬適合快開，而奧迪則是完全相反的風格，當夜幕降臨，在泛藍的天空的映襯下，也是一大樂事。Q5L雖然晚推出了兩年，但產品力依舊不錯，是30萬買得到，BBA品牌中型SUV中唯一的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 風評換代失敗的奧迪Q5L，為何銷量屢屢破萬

個人認為，風評換代失敗的奧迪Q5L，銷量屢屢破萬是因為奧迪Q5L相比起同級別的賓士GLC和寶馬X3，從性價比上有著得天獨厚的優勢。

參照上一代奧迪Q5來看，新一代奧迪q5l曾經飽受詬病。雖然風聲回顧一度導致奧迪q5l換代失敗，但銷量似乎並非一碼事。今年9月，奧迪q5l以15176台的銷量奪得第一名。今年10月，奧迪q5l再次擊敗賓士GLC和寶馬X3，蟬聯豪華SUV銷量榜首。不過，這已經是q5l連續第五個月占據豪華SUV銷量榜首。

最後，我們來談談空間。新奧迪q5l擁有同級車中最長的車身長度和軸距。機身長度達到4765mm。與上一代奧迪Q5相比，軸距比海外標准軸版加長了101mm，加長了88mm。由於軸距和車身加長，新奧迪Q5L在車內空間上達到了最好的水平，後排擁有更為令人敬畏的空間，而且後排座椅角度更為柔和，腿部支撐也更好。此外，後廂容積為550升，可以輕松放下10個20英寸的登機箱；後排座椅放下後，後廂容積超過1600升，超越了同級別的所有競爭對手。

客觀地說，雖然銷量不是以好壞為標準的，但這是一個重要因素。與同級別的賓士GLC和寶馬X3相比，奧迪q5l在性價比上有著獨特的優勢。對於大多數消費者來說，為何不以39.28萬-51.7萬元的價格購買如此大中型豪華SUV呢？而且，終端市場也有一定的折扣。

⑶ 5月豪華SUV零售排名：奧迪Q5L回第一，它究竟有哪些優點呢

奧迪q5l的優缺點：
1、奧迪Q5L定位豪華中型SUV所以2.9米的軸距家用和商用都空間方面都非常夠用，全景天窗也能給後排的乘客帶來不錯的開揚感，這個全景天窗還是很有必要的；
2、改款後的Q5L外形更加硬朗俊俏，德味很濃，而且車身剛性比老款提高的同時重量比老款輕了一百公斤，我們知道有句業內俗話：發動機動力提升0.5倍不如車身重量減輕10公斤，更輕量化的車身能帶來更好的動態駕駛體驗而且是質的變化；
3、奧迪Q5的缺點主要體現在空間方面，和同級別對手相比，奧迪Q5的後排空間就會顯得十分緊湊，腿部空間只有一拳多一點，活動十分不方便。另外，坐墊的長度有點偏短，長時間乘坐的話會覺得不舒服。不過，新款奧迪Q5L則很好地規避掉了這點，採用全新的MLB Evo平台打造，軸距加長了88mm，空間方面得到了很大提升。

⑷ 奧迪Q5L為什麼沒人買奧迪Q5L怎麼樣

對於國內消費者來說，汽車除了作為最常用的代步工具以外，還可以很好地彰顯自己的經濟實力，所以大家在買車的時候會盡量選擇豪華品牌。最近有網友表示他想買奧迪Q5L，但卻感覺這車沒什麼人買，那麼究竟奧迪Q5L為什麼沒人買？

根據針對奧迪Q5L車型的銷量統計來看，截止到2021年07月份，奧迪Q5L最新月銷量為12857輛，2021年累計銷量為78398輛，在SUV中，月銷量排名第3名，年銷量排名第1名，德國車中，月銷量排名第6名，年銷量排名第6名。
由此可見奧迪Q5L的銷量還是很高的，至於究竟奧迪Q5L怎麼樣其實就要看用戶的需求了，如果買車比較看重配置，並且購車預算充足的話，那麼完全可以考慮其他產品力更出色的車型；但如果買車更看重性價比，想要花更少的錢享受到豪車的體驗的話，那麼奧迪Q5L絕對是個不錯的選擇。

⑸ 奧迪q5l怎麼樣值不值得買維修率高不高

奧迪q5l很不錯啊，值得購買，它的性能：

1、奧迪Q5L相比Q5來說最大的區別還是在於他多了一個「L」。奧迪Q5L在車身長度方面比Q5足足增加了88mm，這確實使得奧迪Q5L在內飾方面擁有了更為寬敞內部空間，無論是前排還是後排頭部空間都有一個拳頭的寬度，由此可見加長88mm後的車身果然還是有點效果的；

2、其次，奧迪Q5L在外觀設計方面，雖然官方說採用了新造型，但是在Q5L身上我們或多或少還是能看到Q5的影子，所以Q5L在外觀方面確實沒給我多大的驚喜；

3、隨後，我們再來看看奧迪Q5L在動力方面的表現。由於奧迪Q5L在第三代EA888發動機的雙噴射系統上得到了科技突破所以，Q5L在百公里加速時間上由7.3s提升至6.7s，這確實讓奧迪Q5L在動力方面擁有亮眼的表現。至於油耗方面嘛，根據網友的數據顯示奧迪Q5L在平均油耗方面為9升左右，這樣的油耗數值對於買的其Q5L的老闆們來說確實也不算太高。

⑹ 奧迪Q5L為什麼沒人買奧迪Q5L怎麼樣

對於國內消費者來說，汽車除了是最常用的交通工具之外，還能很好的顯示自己的經濟實力，所以大家在買車的時候都會盡量選擇豪華品牌。最近有網友說他想買奧迪Q5L，但是感覺這車沒人買。那麼為什麼沒人買奧迪Q5L呢？

1.動力不如老款。

與老款奧迪Q5相比，雖然新老款都搭載2.0T渦輪增壓發動機，但是奧迪Q5的發動機最大馬力為230，而奧迪Q5L作為新車型的最大馬力只有190，相比老款動力減弱了40。

2.齒輪箱減速

與奧迪Q5相比，奧迪Q5L採用了成本更低的7速雙離合變速箱，取代了原來性能更好的8AT變速箱。最大的缺點是車輛在低速行駛時感覺頓挫，整體用車體驗不如以前，而像寶馬X3、賓士GLC等競爭對手都是使用8AT變速箱。

3、「 Quattro 」系統被削弱了

奧迪之所以受到眾多消費者的追捧，是因為其車型配備了Quattro四驅系統，不僅可以使車輛擁有更好的操控性，還能獲得良好的越野能力。不過新奧迪Q5L的Quattro換成了更弱的適時四驅全時四驅，Toson差速器也換成了性能更弱的多片離合器。

4.產品力不如競爭對手。

奧迪Q5L最大的競爭對手是寶馬X3。不過寶馬X3標配了前駐車雷達、19英寸輪轂、倒車視頻影像、自適應遠近光、自動駐車、轉向大燈、LED大燈等。但是奧迪Q5L需要付費選裝。此外，如上所述，寶馬X3在變速箱和四驅系統方面比奧迪Q5L更具優勢。

這也是為什麼網友認為奧迪Q5L沒人買的原因，但其實奧迪也知道自己的產品無法與競爭對手抗衡，所以奧迪很明智的直接為車型安排了一系列降價措施。這款車的入門價格也從39.68萬元降到了35萬元左右，使得降價後的奧迪Q5L銷量快速增長。

根據中奧迪Q5L車型的銷量統計，截至2021年7月，奧迪Q5L最新月銷量為12857輛，2021年累計銷量為78398輛。SUV中，月銷量第三，年銷量第一，德系車中，月銷量第六，年銷量第六。

可見奧迪Q5L的銷量還是很高的。至於 奧迪Q5L怎麼樣 ，其實還是要看用戶的需求。如果買車時比較注重配置，買車預算充足，可以考慮其他產品力更好的車型。但如果買車更注重性價比，想花更少的錢享受豪車體驗，那麼奧迪Q5L絕對是個不錯的選擇。

@2019

⑺ 5月豪華SUV零售排名：奧迪Q5L回第一，它究竟有哪些優點呢

新Q5L車主，家用，拿的時候挺優惠的（跟本地區前段時間比，同期全國不算最低），全款非丐版，四兒子也沒qj，感覺門店確實沒賺錢。

然後托森全時四驅變成電控適時四驅，這個我也很難接受，不過沒辦法，大勢所趨。

這一代內飾更好看了，但感覺做工更差了。

⑻ 奧迪Q5L怎麼樣求中肯分析

奧迪Q5L是一輛非常不錯的汽車，在外觀、車身長度和動力系統上都有不俗的表現。

優點

一： 外觀

內飾來看，與上一代發生了翻天覆地的變化，一改之前老氣風格，變得更加時尚，並且賦予科技感，中控屏幕雖然不大，但是與中控台的按鍵相結合，耐看性還是極好的，並且有了虛擬座艙的加入，雖然用的是a4車上的那套內飾，已經不夠新鮮了，不過相比之前的內飾還是進步很大的

三：空間

加長後的空間自然不用多說，後排空間表現比著q5好了很多，之前的q5空間也就剛好坐下小編，腿部很擠，現在的加長款後排空間表現很好，空間很大。

缺點

總體來說，q5l之所以銷量那麼差，這也是極大多數人沒有去買這款全新車型的地方。

一：四驅系統的更改

全系取消了原來的托森全時四驅，而換裝了電控多片離合器的分時四驅。奧迪廠家美其名曰是為了減輕重量，省油。可是這樣節約成本的做法卻沒有降價！

二：變速箱的更改

原來的是8AT變速箱，現在變成了七速濕式雙離合變速箱，雖然也有優點，動力沒有丟失，可是換擋的平順性和可靠性卻不如以前呀！

⑼ 奧迪Q5L為什麼一直都很受消費者的歡迎呢

因為奧迪Q5L擁有比較高的配置，並且車內空間比較大動力也比較充足，而且油耗比較低。

對於消費者來說，比較喜歡的車輛都具有一定的優點。其中大部分消費者都比較喜歡空間大動力足，而且油耗比較低的汽車。因為對於消費者來說具有這幾點特徵的汽車，相對於來說是比較完美的，並且在使用的過程中不容易發生質量問題，也不會產生太多的油耗。

三、奧迪Q5L油耗比較低。

這款汽車和同等級別的汽車油耗相比之下，只擁有6.9 - 7.6/100km的油耗，相對於來說油耗是比較低的。很多人看到這里會覺得油耗值的誤差比較大，之所以會產生較大的誤差，主要是因為每個人駕駛車輛的習慣不同，所以會產生不同的油耗。但是總體上來說，這款汽車的油耗是比較低的，具體的油耗需要根據自己實際使用情況而定。

⑽ 奧迪Q5L到底憑借什麼才當上銷售冠軍

奧迪Q5自上市以來一直是中級豪華SUV銷量冠軍，全新一代奧迪Q5L在今年七月上市之後，繼續領跑市場，當月銷量高達近9000輛，而幾乎同一時間上市的寶馬X3，月銷量則僅為3000多輛。奧迪Q5L憑什麼取得成功呢？
通過試駕，細細體驗下來，我們找到了奧迪Q5L受到追捧的五宗「最」。
1、空間之最
全新奧迪Q5L是全球首款長軸距高檔中型SUV，擁有同級最長的車身長度和軸距。軸距較上一代奧迪Q5加長101mm，與海外標軸版本相比則加長了88mm。加上4765mm的車長及逼近1.9米的車寬，完全吊打同級對手。這對注重大家庭的中國消費者來說，無疑有著致命的誘惑力。

2、舒適之最
首先，全新奧迪Q5L座椅非常舒適。
針對中國用戶特點，奧迪Q5L對座椅進行了本土化調教。通過加長加厚，採用重新開發的座椅填充材料，更加適合中國消費者乘坐。
另外，奧迪Q5L非常好開。
雖然高頭大馬，但開起來卻沒有大車的累贅感。百公里加速6.7秒已是同級最快速度，日常駕駛超車提速底氣十足。奧迪Q5L動力澎湃但不粗暴，方向指向准確但又過濾了路面震動。底盤則採用帶液壓減震的後副車架，在不降低懸掛操控極限的前提下，有效過濾從懸掛傳向車身的振動。在保證舒適的前提下，又很好的兼顧了駕駛樂趣。
3、燈光之最
有人說，世界上有兩種車燈，一種是奧迪車燈，一種是其他車燈。車燈儼然已成為奧迪品牌價值觀的美學表現。好看驚艷、辨識度高、科技感強，奧迪Q5L車燈同樣令人過目不忘
奧迪Q5L的燈光不僅僅酷炫，還在安全方面暗藏黑科技。當探測到對向車輛前大燈或同向車輛尾燈，矩陣式LED大燈的遠光燈就會關閉指向它們的矩陣塊，其餘部分遠光燈仍舊照亮。這樣不僅有效避免其他車輛駕駛員感到眩目，同時又能為奧迪駕駛員提供充供充足的照明。如果所有品牌都應用奧迪這項技術，國內就再也沒有濫用遠光燈的困擾了。
4、安全之最
全新奧迪Q5L擁有同級最全面主被動安全保障。
被動安全方面，全新奧迪Q5L熱成型鋼材料占整車身結構的20.1％，是一汽大眾奧迪佔比最多的車型。並首次結合使用定製軋件（TRB）和熱軋技術和熱成型部件構成乘客艙的高強度防撞安全骨架。

主動安全方面，奧迪Q5L擁有包括奧迪預防式整體安全系統、堵車輔助系統、開門警示系統、自適應巡航系統在內的22項駕駛輔助功能，做到了同級最全面的保障。

試駕過程中，一次在倒車入位時，突然一輛電動車快速從車後橫穿。由於對方太快太突然，我們完全沒時間反應過來。眼看就要發生事故，奧迪Q5L迅速自動緊急制動，成功避免了悲劇的發生。這就是奧迪Q5L同級獨有的奧迪預安全系統在發揮作用，它能有效的降低碰撞的嚴重性或完全避免事故發生。有它保駕護航，確實會安心很多，也安全很多。