A. 奧迪濕式雙離合壽命
奧迪的濕式雙離合壽命，如果用的好，保養的好，那麼奧迪的濕式powershift可以用30萬公里沒有任何問題。
powershift的結構與手動變速器相似，只是它有一套離合器和一個換檔調節機構。
動力換檔中的一組離合器調節奇數檔，另一組離合器調節偶數檔。
Powershift的換擋速度很快，傳動效率也很高。
動力換擋有濕式和乾式。乾式動力換擋的離合器片不浸在變速器油中，而濕式動力換擋的離合器片浸在變速器油中。
濕式動力換擋比乾式動力換擋能承受更大的扭矩，散熱性能更好，可靠性和穩定性更好。
乾式動力換擋的換擋速度比濕式動力換擋快，但散熱性能不好，可靠性和穩定性不如濕式動力換擋。
變速器是車輛的至關重要的部件，它可以變速、變扭，使發動機輸出的動力滿足車輛在各種工況下的需要。
當然，買車的時候鼓勵車友試駕，感受一下變速器的換擋平順性，以及變速器的換擋邏輯是否足夠好。
那麼，你知道奧迪濕式雙離合壽命這個問題的答案嗎？是不是收獲滿滿？如果覺得有用，請點贊收藏！有類似問題可以關注我！
B. 奧迪濕式雙離合壽命是多久
奧迪濕式雙離合壽命為20年或50萬公里的行駛里程。奧迪a4使用濕式雙離合變速箱，這款車是一款B級車，長寬高分別為4818mm、1843mm、1432mm，軸距為2908mm。這款車配備有1.4T和2.0T兩款發動機：1.4T版本發動機的最大輸出功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米，最高時速為205km；2.0T版本發動機的最大輸出功率為135千瓦，最大扭矩為320牛米，最高時速為215km。
C. 奧迪的雙離合變速箱怎麼樣
【太平洋汽車網】奧迪的雙離合變速箱是自動變速箱的一種，搭載這種變速箱的車輛沒有離合器踏板，與傳動的自動擋駕駛起來沒有多少差別。
雙離合的車子在推出以後使很多的車主都表示不滿，甚至有很多的人噴帶有雙離合的車子，比較讓人意外的就是奧迪的車子擁有雙離合卻沒人噴，那麼為什麼奧迪的雙離合沒人噴呢？
1、因為一開始雙離合在推出以後，技術不是特別成熟，所以大家在使用以後才會紛紛的吐槽，而奧迪的雙離合之所以沒人噴是因為奧迪的雙離合已經進行了很大的改進，在技術方面已經特別成熟了，所以奧迪車子才開始大面積的使用雙離合變速箱。
2、奧迪車子本來就屬於一款老車品牌，在問世以後，擁有著很好的口碑，可以說在研發新的車型，以及車身的質量外觀等等都已經達到了一個超高的標准，所以有很多的人對奧迪車子比較信賴，即使推出了雙離合車子，也沒有人噴。最主要的就是在使用了雙離合的奧迪車子以後，並沒有發現各種各樣的問題，反而很好用。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
D. 大眾乾式雙離合壽命有多長
【太平洋汽車網】大眾乾式雙離合器使用壽命基本都能達到五十年，甚至上百萬公里。乾式雙離合原本只是為賽車所引發的，其優勢是升檔快、油耗低、動力損失小，這些優勢都是符合賽車運動要求的，但雙離合唯獨就沒有考慮使用壽命，因為賽車壓根就不需要考慮使用壽命的問題。
對於喜歡大眾車的人是非常不願意麵對這樣的事實，因為在這些人的心目中見不得別人說雙離合不好，可是筆者想說的是，咱們老百姓掙錢都不容易，誰也不想買一輛經常愛壞的車型，但是由於很多人對汽車並沒有太深了解，一般都是看別人買啥車也會跟著買啥車，再或者就是聽銷售人員一忽悠，然後就掏腰包買單了。
就現在而言，筆者認為無論是買哪個車系，最好遠離乾式雙離合，喜歡大眾車的人，要想省心最起碼也得買濕式雙離合的車型，當然也並不是說每個乾式雙離合都會壞，但是誰也不願意去買極容易壞的玩意卻是板上釘釘的事。
其實只要稍微留點意就可以找到答案，大眾在美銷售的車型均是自動擋車型，雙離合只是自行選裝的配置，其次大眾途銳（參數|圖片）和輝騰（參數|圖片）都採用的是自動擋變速箱，奧迪Q7（參數|圖片）和A8都採用的是自動變速箱，寶馬全新都採用的是自動變速箱，賓士C級（參數|圖片）、E級（參數|圖片）、S級全部搭載著9AT變速箱，至於雙離合到底好不好，這次來抉擇。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
E. 奧迪濕式雙離合壽命是多久
【太平洋汽車網】奧迪濕式雙離合壽命應該在20年左右、50萬公里的行駛里程，與一輛汽車的壽命基本相當。具體和個人的使用駕駛習慣有很大的關系。
雙離合變速器主要可分為乾式雙離合和濕式雙離合兩種，雖然叫法不同，但它們的工作原理大致是一樣的，都是由兩個離合器輪流進行檔位切換工作，只不過在主動盤和從動盤這兩者之間傳遞的介質不同，乾式雙離合變速器使用的是空氣傳遞，而濕式雙離合變速器則是使用油液。
乾式雙離合是通過金屬片的直接接觸傳動，動力傳輸更直接，金屬片被壓緊，傳動比例升高，傳遞效果顯著；而濕式雙離合浸泡在油液中，會增加傳動的阻力，所以傳動效率不如乾式雙離合。
濕式雙離合變數箱必須有液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統，而乾式雙離合器由於節省了相關液力系統，所以在製造成本、輕量化、方面會更有優勢。
由於乾式雙離合是空氣散熱，只能靠風冷來散熱，而濕式雙離合是有油液浸泡的，也就是水冷，這個顯然要比乾式的散熱效率要高，這也就是為什麼乾式雙離合容易故障了。
乾式離合器的金屬摩擦片由於沒有像濕式那樣有油液潤滑，如果收到太大的應力沖擊，很容易導致摩擦片的損壞，所以，乾式離合器只能用於小排量低扭矩輸出的車型，甚至，某些車型為了適應乾式離合器，刻意將發動機在低檔位的扭矩輸出，為的就是保護變速箱離合器。（圖/文/攝：太平洋汽車網董鵬）
F. 奧迪濕式雙離合變速箱壽命
奧迪雙離合變速箱壽命是20年500000公里的。以下方法可以延長雙離合變速箱的壽命：1、避免長時間低速行駛，在堵車的時候，離合片一直處於半聯動的狀態，且一直在一二擋間頻繁換擋，會使其磨損程度加大，從而使壽命下降，這時可以掛s擋低速行駛，避免在一二擋之間來回切換；2、換擋速度不要太快，這里指的不是行駛過程的升降擋，而是指在倒車的時候，車子還沒停穩，立馬掛前進擋，這種情況會造成齒輪的劇烈沖擊，從而減少雙離合器的使用壽命；3、油門輕踩輕放，汽車是由人操作而發出指令，即便換擋技術經過無數次優化，但是要讓機器完全領會你的意思，還是有難度的，因此我們盡量做到油門輕踩輕放避免出現錯誤擋位，並且會對齒輪沖擊和對離合片造成過多的磨損。
G. 奧迪濕式雙離合的壽命
奧迪濕式雙離合壽命在20年左右、50萬公里的行駛里程以下是具體介紹：1、雙離合變速器分為乾式雙離合和濕式雙離合兩種：工作原理是都是由兩個離合器輪流進行擋位切換工作。2、乾式雙離合的動力傳輸更直接：乾式雙離合通過金屬片的直接接觸傳動動力傳輸更直接金屬片被壓緊傳動比例升高傳遞效果顯著而濕式雙離合浸泡在油液中會增加傳動的阻力同時乾式雙離合是空氣散熱而濕式雙離合是水冷比乾式雙離合的散熱效率高。3、乾式雙離合和濕式雙離合在主動盤和從動盤之間傳遞的介質不同：乾式雙離合變速器使用的是空氣傳遞濕式雙離合變速器使用的是油液。
H. 奧迪cvt變速箱真實壽命多少
奧迪的cvt變速箱使用壽命是30萬公里。cvt變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼鏈條。雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。
奧迪的cvt變速箱使用30萬公里是沒有問題的。cvt變速箱是一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱的內部結構是比較簡單的。cvt變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。
cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。
cvt變速箱在變速時是幾乎沒有頓挫現象的，這種變速箱的換擋平順性是比較好的。
cvt變速箱的體積緊湊，重量輕，結構簡單，零部件數量少。
汽車上常見的自動變速箱還有at變速箱，雙離合變速箱。
雙離合變速箱是一種基於手動變速箱研發而來的產品，這種變速箱的結構與手動變速箱類似。
雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。
at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器變速與發動機連接的。
at變速箱內部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019