奧迪車的手剎在哪裡

A. 奧迪q7的手剎在哪怎麼用

奧迪q7的手剎在擋位旁邊。

奧迪Q7汽車停車手剎的操作為：停車即可按P字母的電子手剎按鍵，按鍵上紅燈亮起即上好手剎。

奧迪Q7汽車電子手剎用於停車後的制動，跟平常汽車的傳機械手剎一樣。奧迪Q7汽車的電子手剎的功能從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能，極大的節省的奧迪Q7駕駛者的行車勞動度，不需要長時間的踩剎車。

奧迪Q7汽車的電子手剎系統即為帶有P字母的按鍵，方便汽車駕駛員的操控。電子手剎通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，以實現汽車的停車。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

B. 奧迪車的手剎在那裡

換檔桿左邊，黑色按鈕帶銀邊中間是（P），把這個按鈕往上扳下就行。鬆手剎有的車型一猜油門就行，有的車型是往下按一下。

C. 奧迪A6手剎車在哪

本車裝備了電動機械式駐車制動器。駐車制動器原則上是用來固定汽車防止其無意間溜車的，它取代傳統的手剎車。

D. 奧迪A6手剎車要怎麼操作，位置在哪裡拉手剎跟放手剎有什麼提示標志

電控機械式駐車制動器

說明

按鈕

_選擇行駛檔位P。

_關閉發動機。

_當車輛位於坡道上時，請轉動方向盤保證汽車在出現溜車時向著馬路沿運動。

E. 奧迪a4手剎怎麼使用

1、首先來看A4L的電子手剎位置，它位於電子檔桿的左下方，和自動駐車（AUTOHOLD）按鈕在一起，如下圖所示：

F. 奧迪A6手剎在哪裡

奧迪a6手剎車是電子手剎，在車子變速器換擋桿左側一個字母P帶圓圈的按鍵就是。電子手剎是一個外形簡潔美觀，使用方便的配置，中端車以上的常見配置，但是電子手剎的響應速度相對比較慢。

當踩剎車踏板時（踏板踩不到不到底）均勻減速時，是剎車片給車輪施加制動力，當車停下後把腳剎踩到底，此時Autohold自動駐車會自動啟動電子手剎，電子手剎控制的駐車/剎車機構起作用，剎車片制動力解除。

此時松開腳剎也不會溜車，再次油門給油，Autohold自動駐車探測到這一動作，自動幫你解除電子手剎，順利起步。電子手剎與其他車上的手剎功能是一樣的，只不過從拉桿式的變成了一個按鈕，由於技術進步電子化了而已，也顯得高檔。不過，主要是停車時候防止溜車和緊急情況輔助制動用的，日常不能代替腳剎使用。

G. 奧迪手剎車是在什麼位置呢

現在的A6，是電子手剎，在排檔的左邊，有一個帶個圈的P鍵，按下去是松開。

H. 奧迪a7的手剎在哪個位置

奧迪A7沒有傳統的手剎，取而代之的是電子駐車，在擋把的左邊，圓圈裡面有個P那個按鍵就是電子駐車。

I. 奧迪a6的手剎在哪個位置有圖嗎

奧迪a6手剎如下圖所示：

在檔桿的左側，一個圈裡邊一個P就是，提一下是拉緊手剎，往下按時松開。

電子駐車系統的工作原理與手動機械駐車制動系統一樣，通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現駐車，只不過控制方式由電子按扭和電動機動作來替代原來手動操作和機械連動，故該系統全稱為電子控制式機械駐車制動系統。

在汽車上應用的電子駐車制動技術主要有兩種形式，一種是拉線式電子駐車制動系統，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統。拉線式電子駐車制動系統由於保留了傳統機械駐車制動系統的拉線，所以它只是早期應用的一種過渡產品，在汽車上應用較少，目前在汽車上應用最多的是卡鉗集成式電子駐車制動系統。

該系統用電子按鈕、電動機組件替代了傳統的駐車制動手柄、機械杠桿和拉線等控製件。電動機組件被集成到了左右後制動卡鉗上，電子控制單元（ECU）和電動機組件直接通過電氣線束進行連接。

駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統電子按鈕後，電子控制單元將控制集成在左右制動卡鉗中的電動機動作，並帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力從而完成駐車。

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1、電子手剎

電子手剎是一個外形簡潔美觀，使用方便的配置，中端車以上的常見配置，但是電子手剎的響應速度相對比較慢。

我們用手來拉放手剎的時間大概不超過0.3秒，而且人控比電控更靈活一些，而啟動電子手剎需要有一個踩剎車的前提動作，和按鍵的響應時間（避免誤操作），而且電機運行的時間也偏長，約0.5秒。即便是踩油門時，電子手剎自動解除，這個動作也未免有些突兀。

部分車型的電子手剎還有輔助緊急制動的功能。如果在行車過程中發生極端情況，操作電子手剎按鍵，可以對車輛進行制動，這個情況有些復雜。

首先我們要分析一下這個極端情況，假如駕駛員無法控制剎車（剎車踏板故障、新手沒有剎車意識、駕駛員睡著了等情況），通過拉起手剎按鍵，車輛會緊急制動，注意：此時車輛的剎車並非機械的駐車手剎，高速情況下，緊急制動是通過ESP控制單元以略小於全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，而當車輛接近靜止狀態時，才能直接用電子手剎來降速或駐車。

例如大眾的電子手剎在7km/h以上的速度是就是如此，而只有當速度在7km/h以下時，才是直接施以駐車手剎制動。即便是車輛意外熄火（電路仍然接通），該功能依然有效，當然，剎車管線和電路不能被破壞。

而根據這種情況，我們還可以得出一個結論：想通過拉手剎玩兒花樣的朋友注意了，電子手剎是無法做出甩尾這個動作的。

2、自動擋車先拉手剎再掛P擋

對於自動擋同時又配有電子手剎的車型來說，在帶有坡度的地面上停車時，一定要先拉手剎將車固定住後，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的負擔，防止P擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖。

另外，即使是看似平路的情況，也難免有些難以察覺的細小坡度，另外自動擋車型在掛D擋時變速箱也會「頂著」車，這時拉手剎後沒有松開剎車直接掛P擋，那麼P擋的瑣止閂就會較勁了，久而久之會造成不必要的磨損。

參考資料來源：網路-手剎

參考資料來源：網路-電子手剎

J. 奧迪Q5手剎在哪

電控機械式駐車制動器