途岳和奧迪q7哪個安全性高

㈠ 請教大眾新款途銳和奧迪Q7全方位對比。

編者按：生產豪華SUV各個廠家的側重點都是不同的，寶馬x5幾乎就是一個公路車，大切玩的是越野，而一些較為中庸的廠家選擇了將「多功能」發揮到極致，既要強勁的動力，又要不錯的越野性能，還要豪華的配置和寬大的空間。其中的代表就是奧迪q7和大眾途銳。
問題鏈接：Q74.2與途銳4.2該選哪一台
柔美與冷峻
Q7和途銳的都出自同一集團，源於同一平台，4.2的發動機更是基本一樣。不過這些相同之處並不能掩蓋兩者在實際表現中的不同。下面我們就從內飾、動力性能、越野性能等方面將其Q7 4.2和途銳4.2進行比較。在正式比較之前，介紹它們各自的價格，途銳4.2的頂配車型110萬就能拿下，而奧迪Q74.2頂配卻需要130萬左右。這兒留下一個懸念，這20萬差在什麼地方？
奧迪Q7內飾
奧迪Q7的內飾設計沿襲了奧迪A6的設計。「海岸線」線條將控台與儀表盤整合為一體，車速表和轉速表採用水滴狀，將水溫表和油量表融在其中。Q7 4.2的四輻真皮方向盤加入了音量控制和撥片換擋功能。
MMI多媒體交互系統是奧迪Q7中控台的核心所在，它由一個7英寸的彩色顯示屏和變速桿後面的操作按鍵區構成，駕駛員在操作時可以看著顯示屏直接操作，就如同電腦的盲打一樣，比較便捷。奧迪Q7裝備的MMI多媒體交互系統，在保留原有音響控制、空調控制、導航系統、車載電腦、自動檢測控制等能的基礎上，根據SUV的特點添加了可調空氣懸架系統和帶攝像頭的奧迪駐車系統。
總體來說，Q7的內飾更加重視線條的設計和功能按鍵的布置，較為柔美，人性化做的不錯，只是缺乏一種SUV應有的強悍和冷峻。
相比之下，大眾途銳的內飾就顯得規規矩矩，沒什麼設計上的亮點，四四方方的中控台加上四四方方的方向盤中央控制區，個性不足但井然有序。途銳的中控台極為寬大，彩色信息顯示屏成為了中央部位，音響、空調及出風口等功能按鍵整齊劃一的布置在其周圍，不過這么多的操控鍵會讓第一次接觸的駕駛者不知所措，不知從何下手，這一點顯得有些不便。
途銳的手自一體式變速箱擋把非常有特點，像極了飛機上的推進桿，相比這也是大眾設計的精心傑作。變速桿後面的是「公路、越野模式」的選擇旋鈕，Q7的該功能被融在MMI中，途銳將它單獨放在如此重要的一個位置，無疑是為了突出其越野性。
總體而論，途銳的內飾沒有太多人性化的東西，中規中矩中比Q7多了一些SUV的冷峻。
動力性能：同「心」不同身，Q7略占優勢
剛才已經提到，奧迪Q7 4.2與途銳4.2使用了同一款發動機——大眾奧迪集團最新的4.2FSI發動機。關於FSI汽油缸內直噴這項技術筆者已經在以前介紹過多次，其特點是在低轉速時照顧經濟性、在高轉速時照顧動力性。這款4.2發動機最大功率是257千瓦（350馬力）/每分鍾6800轉，最大扭矩是440牛�6�1米/每分鍾3500轉。
不過相同的發動機放在Q7和途銳上所表現出來的性能卻略有差別，Q7 4.2從靜止加速到100公里每小時需要7.4秒，途銳4.2需要7.5，兩者加速時間倒幾乎沒有什麼差別，但是Q7 248公里/小時的最高時速卻比途銳的234高出不少。兩車動力性能表現對比
四驅系統：奧迪「quaTTro」名氣大卻難撒野，途銳「4-Motion」越玩越野
裝備在奧迪q7上的是全新一代的quattro全時四驅系統，針對SUV的車輛特性進行了新的改進，帶自鎖功能的Torsen中央差速器自然還是核心靈魂。在車輛正常行駛狀態下，quattro全時四驅系統將發動機的扭矩按42:58的比例分配到前後軸。而在彎路及濕滑、越野、砂石等特殊道路情況下，它能夠迅速、精確、靈敏地實現扭矩動態的前後軸分配（前軸和後軸最多可分別分配到65％和85％的扭矩），從而保證奧迪Q7具備優良主動安全性和一定的越野能力。
說「quattro」就必須說托森差速器，經過多年發展，現在的托森差速器已經到了第三代托森C，和以前的系統相比，新的托森差速器原理沒有太大變化，只是在形狀和調節范圍方面有一些改動。托森C可以根據行駛狀態使動力輸出在前後橋間以15：85～65：35連續變化，而且由於是純機械構造，其反應十分迅速，幾乎不存在滯後。再加上有ESP電子穩定程序的支持，更進一步提高了動力分配的主動性。
奧迪的「quattro」確實一種不錯的四驅系統，但它也有自身的缺陷，那就是：沒有太強的越野能力。它沒有可以預先100%鎖止的限滑裝置，扭矩感應自鎖式（托森）差速器和電子控制制動干預系統的輔助能力不足，而且Q7的變速箱沒有設計可以將扭矩成倍放大的越野低速擋。這一切都為Q7的越野能力拖了後腿。

㈡ 想買一輛家用車，奧迪Q7和大眾途銳，該怎麼選擇

大眾和奧迪在中國市場有很多車主和消費者。雖然奧迪屬於大眾，但這兩個品牌是相輔相成、共享技術的好兄弟。在許多人眼中，奧迪在大眾，是一個奢侈品牌，就像雷克薩斯之於豐田、英菲尼迪之於日產一樣。為了佔領高端市場，大眾推出了兩款家族旗艦車型，一款是途銳，一款是輝騰，本來我以為拳頭打擊會更厲害，但是輝騰沒有給力，在激烈的市場競爭中英年早逝，只留下弟弟途銳一個人支撐大局。幸運的是，途銳並不抱希望，堅持了下來。

很多人可能不明白為什麼很多奧迪模特會和大眾聯系在一起，當然，這是很多人誤解的。事實上，許多奧迪車型都是由大眾，的生產線生產的，尤其是MLB Evo平台。這兩個品牌基本都是這個平台生產的。今天就來對比一下這款車，看看在同一個平台上買哪個性價比更高。

第一，外貌差異途銳更年輕

奧迪Q7發動機

2018 Q7 40TFSI系列車型配備了2.0T渦輪增壓發動機，代號為EA888，最大功率為252馬力，峰值扭矩為370 牛米；45 tfsi系列車型配備了3.0升增壓發動機，最大功率為333馬力，峰值扭矩為440 牛米。變速器配有8速自動變速器。所以兩輛車在動力系統上是一樣的。然而，兩輛車的價格相差很大。大眾途銳起步價63.68-83.68萬元，奧迪Q7起步價75.38-104.88萬元。僅僅因為兩輛車的logos不一樣就有10萬以上的差價嗎？所以我覺得在同一個平台的基礎上，大眾途銳的性價比明顯更高。如果我們把兩輛車的內部結合起來，大眾途銳的優勢就更加明顯了。

總結：大眾， 途銳和奧迪Q7在配置和性能上幾乎沒有太大區別，只是品牌不同。但是它們的價格差別很大。為什麼？雖然配置上可能會有一點差距，但大家都認為造成這種差距的主要原因是兩個品牌的口碑和形象不同，所以奧迪的車型自然會貴一些，但這並不代表它的質量就好。畢竟同一條生產線做出來的型號不會有太大差別。如果有選擇，我肯定會買大眾途銳!

㈢ 奧迪Q7和大眾途昂哪個好 誰更值得入手

買車最主要看的是它的質量，因為，汽車的質量和我們的人身安全有直接的關系，所以，在不了解某款車的設計之前，就先別急著決定自己要購買什麼樣的款式，那麼， 奧迪Q7 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和 大眾 途昂 哪個好。

一、 奧迪 Q7 對比大眾途昂內飾 h2

奧迪Q7和大眾途昂哪個好，奧迪Q7內飾設計沒問題，精緻，做工也很細膩，手感舒服，除了用料，設計都算很好，做工是沒什麼問題，大眾途昂內飾個人覺得比同價位的車厚道太多了，你正常坐姿下身體能接觸到的地方都是軟包裹。

二、奧迪Q7對比大眾途昂空間

奧迪Q7空間比想像中的大，前後排的空間感覺都很寬大，儲物空間也很不錯，空間沒得說的，很大，比 英朗 好多了，大眾途昂空間超大，我1.75米的身高，駕駛室也還是有很大的空間，後排空間也杠杠的，三個人坐著不會顯得擁擠。

三、奧迪Q7對比大眾途昂動力

奧迪Q7動力強勁，深踩油門推背感很強。3.0T排量動力十足。Q7的靜音控製得很好，關上車窗，幾乎聽不到發動機的聲音。大眾途昂舒適度感覺還行，動力反正我上下班足夠了，還沒去爬過山，暫時不曉得。

關於奧迪Q7和大眾途昂哪個好，經過這篇文章的介紹之後我們有了一些了解，奧迪Q7的內飾做工非常精細，許多細節問題處理的也很好，而且，所用的材質手感也是相當不錯的，大眾途昂的內飾設計非常的厚道。

㈣ 奧迪q7和大眾途銳,該如何選擇

選擇奧迪q7。

奧迪Q7是一款強調舒適性的中大型SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出。

測試的Q7有一台4.2升V8燃油直噴(FSI)引擎，最大動力為350bhp，能在3500rpm時輸出440Nm的最大扭力。容積為4163cc的V8發動機與奧迪高性能跑車RS4的引擎一樣，都是同類型引擎中的佼佼者。

性能方面，Q7隻需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時速可達247公里。配備自適應空氣懸架的型號，由於降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公里。

全景天窗：

「opensky」全景天窗為奧迪Q7增添了獨特的魅力。三合一的全景天窗，長度達到170厘米，由三層玻璃組成，可覆蓋全部3排座椅，超越了迄今所有的SUV。前部通過旋轉開關電動開啟49厘米；後部則為手動開啟。兩個半透明的滾筒遮陽簾可以有效地防止高溫天氣下車內溫度過高。

㈤ 途銳和奧迪Q7到底怎麼選

• 01

  途銳行駛穩定性好，無論是泥路還是公路，坐在車里感覺平衡舒適，但是後排座椅角度過直且不可調；Q7外觀大氣時尚，內飾柔軟舒適，空間充足，但是油耗較高。

  途銳和奧迪Q7兩台車均定位中大型SUV，並且都是各自品牌的旗艦車型，但整體設計風格還是存在著明顯的差異。所謂蘿卜青菜各有所愛，下面介紹一下兩者的優缺點。

  途銳的優點：

  1、行駛穩定性好，無論是泥路還是公路，坐在車里感覺平衡舒適；

  2、外觀低調不張揚，大氣沉穩；

  3、擁有全球十佳發動機，動力充足。

  途銳的缺點：

  1、後排座椅角度過直且不可調；

  2、噪音較大；

  3、音響配置較低。

  Q7的優點：

  1、外觀大氣時尚，內飾柔軟舒適，空間充足；

  2、方向盤手感輕便，轉向靈活；

  3、擁有272匹最大馬力輸出的四驅系統。

  Q7的缺點：

  1、油耗較高；

  2、噪音較大；

  3、欠缺導航、DVD系統 、自動手剎和方向盤換擋等功能。

㈥ 奧迪q7和大眾途銳哪個越野能力好

奧迪q7和大眾途銳相比，應該是奧迪q7越野能力強，更好！因為奧迪q7本身就是越野車型，越野車性能！

㈦ 奧迪Q7和途銳哪個好些請真正的高手回答

奧迪Q7。

奧迪Q7搭載的是一台3.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力340Ps，最大功率250kW，最大扭矩500N·m，匹配的是8擋手自一體變速箱。途銳搭載的是一台3.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力340Ps，最大功率250kW，最大扭矩450N·m，匹配的是8擋手自一體變速箱。從動力輸出來看，奧迪Q7頂配版和途銳頂配版一樣。

奧迪Q7亮點：

奧迪最新旗艦設計語言，外觀如同換代。外擴輪眉致敬初代Q7外觀。

2999mm軸距，同級尺寸領先。全新虛擬座艙、激光大燈、3D全景影像系統。

3.0T+8AT，加入48V輕混，quattro全時四驅搭配自適應空氣懸架、標配7座。

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