雷克薩斯怎麼比得了奧迪

㈠ 雷克薩斯在汽車中屬哪個檔次與奧迪凱迪拉克相比如何呢

雷克薩斯如果說性能的話，絕對是在豪華品牌裡面的墊底存在。【免費獲取底價】但是雷克薩斯的質量除了保時捷能壓他一頭之外，所有的豪華品牌質量都不夠雷克薩斯好，而且雷克薩斯的維修保養相對便宜，而且油耗相對較低，舒適度好，靜謐性好，非常適合家用；所以綜合來說，雷克薩斯定位為二線豪華品牌是非常合適的。

與奧迪相比：雷克薩斯除了質量比奧迪好，混動技術比奧迪成熟，價格能賣得比奧迪貴之外，雷克薩斯的發動機不如奧迪的發動機技術強，四驅更比不上奧迪的quattro四驅，沖壓工藝也比不上奧迪，性能也比不上奧迪的S部門，品牌知名度和認可度也不如奧迪，機械素養和質感也不如奧迪，操控更不如奧迪。雖然很多人說雷克薩斯可以取代奧迪成為一線豪華品牌，但是瘦死的駱駝比馬大，但是奧迪這只駱駝只是把價格拉下來降維打擊，只是品牌力受損，但是技術和實力可沒變，所以雷克薩斯無論如何都無法替代奧迪，也更沒辦法和BBA相抗衡。【免費獲取底價】

和凱迪拉克相比：比質量的話凱迪拉克是沒有辦法和雷克薩斯相比的，但是比銷量的話，雷克薩斯除了ES之外其他車型的銷量根本沒辦法和凱迪拉克相比，而且凱迪拉克的動力性能和機械性能要比雷克薩斯的好，但是雷克薩斯比凱迪拉克要省油。而且雷克薩斯由於是進口車型，口碑和質量要比凱迪拉克要好，價格也更貴，而凱迪拉克由於打折，導致於品牌形象有所折損，所以雷克薩斯從整體來說，是略勝凱迪拉克的。

總述：所以說雷克薩斯被稱為二線豪華品牌龍頭，是合理的，但是雷克薩斯的確是離奧迪這些一線豪華品牌是有一段距離，一個品牌好與不好不能只看他的質量和價格，還要看整體的性能和機械素養。

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㈡ 雷克薩斯屬於哪個檔次的車與賓士奧迪相比呢

國內各大品牌汽車的定位非常清晰，賓士，寶馬，奧迪是公認的一線豪車品牌，雷克薩斯凱迪拉克在國內只能屬於二線豪車。即使雷克薩斯在北美汽車市場上的口碑非常好，銷量甚至比奧迪還高，可是雷克薩斯進入國內後只能排在奧迪後面。

㈢ 雷克薩斯屬於哪個檔次和奧迪相比如何呢

Lexus（雷克薩斯）剛進到中國市場的情況下名為「凌志」，最開始也是很普及化的汽車應當便是LS 400了，那時候這款車都是不多見配置V型排序8缸（V8）發動機的豪華轎車，四擋自動變速器、空氣懸掛（可調式懸掛系統）都是那時候很少見的配備。之後二代LS 400、全新升級的LS 430，再到LS 460、LS 600 h，可以這么說雷克薩斯在日本品牌汽車中該是排行第一位的，當然日本的國車——豐田世紀另說了，豐田汽車和雷克薩斯的關聯也就無需多講了。

由於其優良的消費者用戶評價和售後維修服務，歸屬於那類要想繞開BBA的使用者的優選之一。盡管凱迪拉克汽車銷售量要比雷克薩斯好，但就這一點上，這是比不上雷克薩斯的。總而言之，在中國，奧迪車＞雷克薩斯≈凱迪拉克汽車。能夠看見雷克薩斯的銷售量主要表現一向是優於奧迪車的。乃至近四年大概每一年要超過10萬多輛。雷克薩斯盡管不如知名敵人新款賓士，但國外的群眾基礎很好。

㈣ 雷克薩斯和奧迪哪個檔次高你喜歡哪一款

其實雷克薩斯跟奧迪這兩款車型都有著各自的優點和特色，小編覺得奧迪車型的檔次會更高一些，因為再提到豪華品牌的時候，很多消費者都會優先想到bba車型，所以在預算充足的情況下，也會優先去購買bba品牌。小編比較喜歡奧迪的車型，不僅僅是因為奧迪車型品牌影響力，也是因為奧迪車型在質量和性能方面的表現非常出色。而且這兩款汽車品牌在同級別車型上的價位也有一定的差別，雷克薩斯的車型在售價上要比奧迪更高一些。雷克薩斯車型的起點比奧迪更高一些，大部分的車型都有著非常豐富的配置。

雷克薩斯的發動機技術水平是不如奧迪的，四驅系統也無法和奧迪相比並論，在沖壓工藝方面是稍遜色一些。大部分的消費者在購買汽車的過程中，也是比較注重質感跟操控性的，而奧迪在這方面都比較符合，所以才會被消費者優先選擇。